【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】

[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

77: (庭) 2019/05/18(土)19:49 ID:j+hAsXUO(1/3) AAS
ボストンと福岡ほぼ同縮尺だ。
もう何が言いたいかは解るだろう？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

78: (庭) 2019/05/18(土)19:57 ID:j+hAsXUO(2/3) AAS
ILS 着陸 RWY16時箱崎上空
1,200フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ビジュアルアプローチ RWY34時清川上空1,600フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

79: (庭) 2019/05/18(土)19:59 ID:j+hAsXUO(3/3) AAS
こちらは日航機
RWY34ビジュアルアプローチ
赤坂付近上空 2,200フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

80: (catv?) 2019/05/19(日)09:31 ID:Eo/oR11/(1) AAS
市や高島市長のSNSに投稿してみてほしい

日本の都市って市街地が広いよね
アメリカは行った事ないけどロンドンやパリは拍子抜けするぐらいコンパクトだった
特にパリなんて有名スポットが新宿駅周辺ぐらいのエリアに集中してる感覚

81: (庭) 2019/05/19(日)18:37 ID:Cd5tSGix(1/4) AAS
札幌　仙台　広島と比べたら低層ですが
福岡の都心部、天神の全景です

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

82: (庭) 2019/05/19(日)18:41 ID:Cd5tSGix(2/4) AAS
箱崎九大前上空1225フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

新幹線福北ゆたか線との交差地点上空1000フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

二又瀬交差点上空825フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

83: (庭) 2019/05/19(日)21:14 ID:Cd5tSGix(3/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

84: (庭) 2019/05/19(日)21:16 ID:Cd5tSGix(4/4) AAS
薬院上空で1,600フィート。
須崎埠頭北端ならまずKBC 鉄塔が
当面の既存建築物の根拠と成るだろう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

85: (庭) 2019/05/20(月)11:22 ID:9HunLcVz(1) AAS
須崎埠頭のこの位置でさえ
飛行機は2,225フィートの高さで飛んでいる。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

678メートル
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
ビジュアルアプローチ左旋回をほぼ完了して
かなり高度を下げたこの位置でさえ
1400フィート＝426メートル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

天神、博多駅上空は実際もっと高い高度で飛んでいるのだ。
早期のRWY 34着陸経路の変更が求められる。

87: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:39 ID:+c64yJ1e(2/6) AAS
釜山便、大連便、マニラ便、香港便
羽田便、それぞれ進入コースが違う。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

マニラ便迷走し過ぎ笑う

88: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:39 ID:+c64yJ1e(3/6) AAS
筑豊から久留米上空での右旋回
ILS このルートはもっと活用されるべき。ただし北東の風には不向きか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

89: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:40 ID:+c64yJ1e(4/6) AAS
羽田、成田便ほぼ同じ軌道で。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

スターフライヤー羽田便と
ジェットスター名古屋便も
同じく筑豊〜久留米右旋回
ILS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

90: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:40 ID:+c64yJ1e(5/6) AAS
こうなるとビジュアルアプローチの必要性ほぼ無いんだけど。

やはり増設滑走路供用時までは
一応維持するのかな？RWY 34ビジュアルアプローチ。

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

これでも一応2,225フィートあるんだけどね。

91: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:41 ID:+c64yJ1e(6/6) AAS
大連便模範ルート便数の大多数を占める羽田便もこのルートを採用すべき。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

92: (庭) 2019/05/20(月)19:49 ID:5OEYX2HK(1/7) AAS
RWY 16使用時

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

RWY 34使用でも背振山越えの左旋回と

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

筑豊ー久留米からの右旋回を

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

93(1): (庭) 2019/05/20(月)19:50 ID:5OEYX2HK(2/7) AAS
虹を渡って六本松。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

94(1): (catv?) 2019/05/20(月)20:24 ID:f+DkttTR(1) AAS
久し振りに通ると天神の南〜南西側は見違えたなぁと思うよ
今泉や警固は言うに及ばず、渡辺通りから六本松まで繁華街が拡大してる
橋の架け替えで春吉あたりにも波及すれば博多側との回遊性も高まりそう

95: (庭) 2019/05/20(月)20:54 ID:5OEYX2HK(3/7) AAS
>>94
六本松は七隈線が博多迄延伸したら
地価が騰がりそう。

96(1): (庭) 2019/05/20(月)21:14 ID:5OEYX2HK(4/7) AAS
百道浜から愛宕神社、福重方面を望む

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

97: (庭) 2019/05/20(月)21:19 ID:5OEYX2HK(5/7) AAS
>>96
これの逆向き愛宕山から百道浜を望む。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

98: (庭) 2019/05/20(月)21:41 ID:5OEYX2HK(6/7) AAS
続々と着陸態勢に入る航空機

RWY 16 ILS だからこそ出来るこの

間隔を詰めたアプローチ

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

99: (庭) 2019/05/20(月)21:52 ID:5OEYX2HK(7/7) AAS
まだ22:00前なのにスカイマークの羽田便最終が到着。これでは枠増やせないのも当然だわ。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

マジで着陸経路考えないと
取り残されちゃうよ福岡県。

100: (庭) 2019/05/21(火)08:15 ID:/2I4oRRm(1/5) AAS
他の3都市の方には悪いけど
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアルアプローチ撤廃元年には福岡は札、仙、広とは違うランクに入ります。
ここ数日着陸経路のスクショ貼ってますけど明らかに意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。

101: (庭) 2019/05/21(火)08:31 ID:/2I4oRRm(2/5) AAS
百道浜から愛宕神社、福重、外環状方面を望む

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

102(1): (庭) 2019/05/21(火)08:44 ID:/2I4oRRm(3/5) AAS
私が考えるに橋本からの姪浜への接続は将来必要に成ると思う。
七隈線から筑肥線乗り換えで
九大(九大学研都市)へ向かう人が増えるし逆に西部方面からの福大へ通う人も便利。バスだけに頼っていてはいけない。本当は七隈線は福大前で分岐して
免許試験場前、ガンセンター等を経由しつつ大橋から空港国際線ターミナル〜博多駅筑紫口へと東西完全環状にするべき。これは決して無駄な投資とはならない。

103: (庭) 2019/05/21(火)08:47 ID:/2I4oRRm(4/5) AAS
>>93
この画像見てると高さは無くてもビルのデザインって重要で都会的に魅せる
事が可能なんだな！ってつくづく思う。虹を渡って六本松。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

104: (庭) 2019/05/21(火)09:05 ID:/2I4oRRm(5/5) AAS
>>102
免許試験場前から大橋へのルート選定が難しい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

105: (庭) 2019/05/21(火)09:12 ID:RuPMbvDE(1/2) AAS
間隔が詰められる北側16ILS

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

106: (庭) 2019/05/21(火)09:16 ID:RuPMbvDE(2/2) AAS
続々と東からの便が後を追うように飛んできています。RWY 16

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

綺麗な等間隔の飛行。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

107: (庭) 2019/05/21(火)10:57 ID:7GHC+flb(1) AAS
博多ポートタワーより博多駅方面を望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

108(1): (catv?) 2019/05/21(火)11:48 ID:hykEtmSX(1) AAS
自力で179万まで増える予測なら粕屋、志免、新宮、宇美、須惠あたりを吸収すれば200万都市行けそう

109: (庭) 2019/05/21(火)19:04 ID:RLuhIMdo(1) AAS
>>108
それよりも単体で165万超えで
衛星都市を中部圏に次ぐ位に
増やして欲しい。那珂川、志免、粕屋も合併しないで

110: (catv?) 2019/05/21(火)19:43 ID:bfaJS9lc(1) AAS
【Ｅ・ＺＯＦＵＫＵＯＫＡ】
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
ぶら下がりコースターが実現して良かった
先月末からドーム入ってるHUBも成功してるし改革は上手く行ってる

【天神中央公園西中洲エリアリニューアル】
外部ﾘﾝｸ:www.fashion-press.net
水上公園に引き続き都心の回遊性を高める施設になってくれたらいいね

111: (庭) 2019/05/22(水)07:09 ID:magS9vTw(1/8) AAS
速報📢
アイランドシティのツインタワー計画が地上48階建てにパワーアップして今年7月に着工へ！

●アイランドシティオーシャン＆フォレストタワーレジデンス計画
階数：地上48階✖??２(W棟、E棟)
戸数：298戸✖??２
着工：令和元年7月頃
建築主：積水ハウスを代表とする企業連合体

続く

112: (庭) 2019/05/22(水)07:09 ID:magS9vTw(2/8) AAS
元計画では
階数：地上46階✖??２
戸数：279戸✖??2(558戸)
着工：2019年内
となっていましたが、規模を大幅に拡大して期限内に着工することになりました！

階数が地上48階になったことで、九州最高層の160?越えの可能性が高まりました。
某掲示板に標識の写真が掲載されていたためほぼ確実です。

113(1): (庭) 2019/05/22(水)07:10 ID:magS9vTw(3/8) AAS
照葉7丁目プロジェクト

Twitterﾘﾝｸ:Fukuoka_Navi

Twitterﾘﾝｸ:Fukuoka_Navi
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

114: (庭) 2019/05/22(水)07:11 ID:magS9vTw(4/8) AAS
>>113
済みません照葉6丁目です。訂正します

115: (庭) 2019/05/22(水)07:11 ID:magS9vTw(5/8) AAS
アイランドシティの2棟48階建て看板は既出かな？

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

116: (庭) 2019/05/22(水)07:14 ID:magS9vTw(6/8) AAS
照葉6丁目23番28、27番35

アイランドシティの2棟48階建て看板

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

117: (庭) 2019/05/22(水)07:16 ID:magS9vTw(7/8) AAS
北九州にIRは町おこし的な意味合いでいいと思う。立地も良いし。
ただ、スケジュール的には間に合わないので、2回目の認定を目指すのかな？
それに、行政が動かないとどうしようもないが、市民の反発も出てくる中で機運を高めるのが難しそう。
福岡市にも欲しいが反発が凄そう…住みよい街？が故の。

Twitterﾘﾝｸ:Fukuoka_Navi
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

118: (庭) 2019/05/22(水)07:19 ID:magS9vTw(8/8) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

積水だとこのようなデザインになるのでは？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

119: (庭) 2019/05/22(水)07:35 ID:6G8tk+x6(1/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:imgur.com

120: (庭) 2019/05/22(水)07:37 ID:6G8tk+x6(2/5) AAS
Twitterﾘﾝｸ:KredNI
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

121: (庭) 2019/05/22(水)07:42 ID:6G8tk+x6(3/5) AAS
福岡市内で6月、7月に新たに着工する高層ビル

福岡市東区香椎照葉
アイランドシティ　オーシャン＆フォレストタワーレジデンス
W棟　地上48階　160〜165ｍ
E棟　地上48階　160〜165m
　令和元年7月着工
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

福岡市東区香椎照葉

香椎照葉7丁目計画

地上44階　150m　
令和元年6月着工
画像ﾘﾝｸ[jpg]:farm8.static.flickr.com

122: (庭) 2019/05/22(水)08:11 ID:6G8tk+x6(4/5) AAS
積水は画地Bを34階から14階に縮小してしまったので
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

西鉄が順調にヒットを稼いでいる事もあり今回の決断は面子と意地で
規模拡大に動いた感が有ります。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

福岡市内で6月、7月に新たに着工する高層ビル

福岡市東区照葉6丁目23番28、27番35

アイランドシティの2棟48階建て看板

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
アイランドシティ　オーシャン＆フォレストタワーレジデンス
W棟　地上48階　160〜165ｍ
E棟　地上48階　160〜165m
　令和元年7月着工
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

福岡市東区香椎照葉

香椎照葉7丁目計画

地上44階　150m　
令和元年6月着工
画像ﾘﾝｸ[jpg]:farm8.static.flickr.com

123: (庭) 2019/05/22(水)08:11 ID:6G8tk+x6(5/5) AAS
Twitterﾘﾝｸ:Fukuoka_Navi
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

124: (庭) 2019/05/22(水)09:22 ID:QqmY9rIl(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

125(2): (catv?) 2019/05/22(水)10:27 ID:rVCNt4yc(1) AAS
ツインタワー拡大で実現！
こうなると元30階規模のはあの位置でその高さだと埋もれるしキャパ奪い合うだけでもあるので縮小して寧ろ良かったのでは
２千人は人口増えそうだし鉄道(貝塚線箱崎線直通延伸)の整備話が再燃しそう
市は箱崎キャンパス跡地のJR新駅と箱崎線の接続も絡めて色々と構想を練ってるかも

126: (庭) 2019/05/22(水)10:32 ID:R74U07AA(1/2) AAS
>>125
商業施設併設だからあの高さでも
良かった。中途半端に150〜160m級に
埋もれてしまうよりも。34階で低層階が商業でも良かったけど逆に
34階を縮小したからこそ今度の48階twin towerが出来たと(資金調達面で)
とも言えるからね。

127: (庭) 2019/05/22(水)10:36 ID:R74U07AA(2/2) AAS
>>125
あとひとつくらい大きな病院と
出来たら大学を誘致出来たら

128: (庭) 2019/05/22(水)11:10 ID:rVt9Pqvx(1/2) AAS
九大学研都市は糸島近いからこれから
人気が出るだろうな。

129(1): (catv?) 2019/05/22(水)11:29 ID:bZaPfkvK(1/4) AAS
筑後の方の医療福祉系私大が10年ぐらいで閉校するの見ても全くの新設校は厳しそう
あるとしたらすぐ近くの福岡女子大学の移転かな
跡地を延伸に必要な関連施設にできれば一石二鳥だし

130: (庭) 2019/05/22(水)11:32 ID:rVt9Pqvx(2/2) AAS
>>129
福岡女子大香椎花園の近く
もうかなり古いと思うけど。

131: (catv?) 2019/05/22(水)11:39 ID:bZaPfkvK(2/4) AAS
学研都市も駅前の再開発で超高層の話あるよね
西の学研都市、東の新宮中央

132: (catv?) 2019/05/22(水)11:45 ID:bZaPfkvK(3/4) AAS
もし鉄道通すならルート的に香椎花園は移転か閉園になりそう
最短ルートの千早分岐は難しそうだよね

133: (catv?) 2019/05/22(水)12:09 ID:bZaPfkvK(4/4) AAS
竣工は３年後ぐらいか

134: (庭) 2019/05/22(水)13:10 ID:W8JqUcKT(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

135: (庭) 2019/05/22(水)13:16 ID:W8JqUcKT(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

136: (庭) 2019/05/22(水)15:44 ID:Xi/xfhWl(1) AAS
少し大回りなビジュアルアプローチ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

それより小回りなビジュアルアプローチ

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

137: (庭) 2019/05/22(水)17:26 ID:+kogdI+M(1) AAS
仙台と福岡ほぼ同縮尺。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

138(1): (SB-iPhone) 2019/05/22(水)19:24 ID:3vmP7+eM(1) AAS
元祖長浜ラーメンの斜め前の空き地にショッピングセンター出来るみたいですね
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.fukuoka.lg.jp

139: (庭) 2019/05/22(水)20:08 ID:u4vzibpI(1) AAS
仙台と福岡と福岡ほぼ同縮尺。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

140: (catv?) 2019/05/22(水)21:00 ID:++YdXU4C(1/2) AAS
>>138
延べ床面積１万超えだし画像見てもそれなりの施設っぽいね
港地区はマンション増えて居住人口増えてる割に日常使いのスーパーとか少なそうな印象なので良かったのでは

141: (catv?) 2019/05/22(水)21:08 ID:++YdXU4C(2/2) AAS
三菱電機パワーデバイス製作所(西区)関連

ＥＶ他向け新型半導体
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com

エアコン用新型半導体
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com

142(1): (庭) 2019/05/22(水)21:27 ID:Gg3ME2zt(1/4) AAS
簀子小学校跡地利用

何故タワーマンション用途では

認められなかったのか？理由忘れた

オフィスか商業複合型しか駄目らしい。

143: (庭) 2019/05/22(水)21:35 ID:Gg3ME2zt(2/4) AAS
>>142
第33条の(4)に書いて有りました。

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

144: (庭) 2019/05/22(水)22:11 ID:Gg3ME2zt(3/4) AAS
ちょっと角度を変えて

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

同縮尺で福岡タワーから天神、博多、照葉7丁目ツインタワー計画地迄を
1枚に納めようとしたけど無理でした。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

145: (庭) 2019/05/22(水)22:19 ID:Gg3ME2zt(4/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

仙台と福岡ほぼ同縮尺。

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

146: (庭) 2019/05/23(木)07:08 ID:qlfBC3if(1) AAS
同縮尺
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

147: (やわらか銀行) 2019/05/23(木)07:16 ID:Cd2krCBz(1) AAS
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する

私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる

大阪には、ありのままの美学がある

148: (庭) 2019/05/23(木)07:46 ID:eNaSsFhZ(1) AAS
RWY34ILS着陸時の白木原上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

ビジュアルアプローチ時の白木原上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

149: (庭) 2019/05/23(木)08:57 ID:WyIng/Pd(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
3枚目を良く見て下さい。ちょうどビジュアルアプローチ左旋回に差し掛かる直前ですが既に高度は 1,475フィート迄下がってます。この直後、左旋回するに従ってぐんぐん高度を下げるのですが
2枚目の久留米からのRWY34
ILS計器着陸では白木原駅を左眼下に見る位置で高度が未だ1,700フィート有ります。
1枚目は正確に云うと下大利と白木原の中間辺りの上空ですが高度は1,825フィート。
これは何を意味するのでしょうか？
とても示唆的だと思いませんか？

150: (庭) 2019/05/23(木)11:30 ID:7k7S5oHM(1) AAS
照葉6丁目はGL 3mでした。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

151(1): (茸) 2019/05/23(木)12:55 ID:KT8Le2v6(1) AAS
新宮中央にも超高層が建ってもおかしくないけどどこのデベも建てないですよね。

152(1): (catv?) 2019/05/23(木)14:14 ID:6mxni15y(1) AAS
新宮中央はまた区画整理してるらしいね
綺麗な砂浜も猫島も立花山もあるし福高はちょっとめんどいかも知れんけど香住ヶ丘、新宮、宗像中高にも通い易いよね

153: (庭) 2019/05/23(木)17:09 ID:Ki24Wcw2(1) AAS
>>152
>>151

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

154: (庭) 2019/05/23(木)17:30 ID:ySfUbRmv(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

照葉7丁目の１番北一戸建てゾーンが
高さ制限183m

155: (庭) 2019/05/23(木)18:07 ID:AzvwRwGM(1/2) AAS
特例承認A1〜A4
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

156: (庭) 2019/05/23(木)18:08 ID:AzvwRwGM(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

特例承認A1〜A4
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

157(2): (庭) 2019/05/23(木)18:35 ID:5kUwxTHJ(1) AAS
特例承認

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

158: (庭) 2019/05/23(木)23:14 ID:N0xL7NY/(1) AAS
>>157
これ見てるとあくまで着陸経路の変更次第だが博多駅筑紫口でも80m
有り得るね。博多口の祇園やキャナルに近い区域は90m位行けそう。マジで
特例承認のA1の範囲を広げるように
先ずは国交省と折衝ですな。

159: (庭) 2019/05/24(金)07:25 ID:kwnfK0RH(1/2) AAS
>>157
これを見る限り博多駅博多口の祇園、博多区役所、JRブラッサムホテルの辺りは緊急都市整備地域内だから
A4→A1に指定見直しして貰えないのだろうか？

160: (庭) 2019/05/24(金)07:37 ID:kwnfK0RH(2/2) AAS
仙台都心部

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

161: (チベット自治区) 2019/05/24(金)07:41 ID:Sj5rESSW(1) AAS
エアソウル、日本路線を５０日間無制限で搭乗できるパス発売約2万7700円
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com
薬物と金塊運搬ｗ　福岡おわた

162: (宮崎県) 2019/05/24(金)08:58 ID:V68Ua8T5(1/5) AAS
成田便到着を待つクアラルンプール便
もう機内で40分くらい待ってる。
これでは増便出来ないね✨
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

163: (宮崎県) 2019/05/24(金)09:00 ID:V68Ua8T5(2/5) AAS
混雑し過ぎワロタ

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

164: (宮崎県) 2019/05/24(金)09:03 ID:V68Ua8T5(3/5) AAS
クアラルンプール待たされ過ぎワロタ

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

165: (宮崎県) 2019/05/24(金)09:07 ID:V68Ua8T5(4/5) AAS
これ乗客怒ってるだろ

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

166: (宮崎県) 2019/05/24(金)09:13 ID:V68Ua8T5(5/5) AAS
色々混雑し過ぎ

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

167: (宮崎県) 2019/05/24(金)09:50 ID:axJTRQct(1) AAS
ヤバいなメチャクチャ混雑しとる

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

168(1): (catv?) 2019/05/24(金)09:50 ID:zGEIwJUC(1) AAS
この宮崎くんは病気なのかな

169: (宮崎県) 2019/05/24(金)10:18 ID:bwPDLMql(1/5) AAS
>>168
あぼーんしました永久に

170: (宮崎県) 2019/05/24(金)10:24 ID:bwPDLMql(2/5) AAS
個人的な感覚では釜山のベイエリアやそれこそ上海を見たことがあれば、国内の地方で高さ競争しても意味がないなと痛感します。。
福岡は韓国人個人旅行のリピーターが多いのですが、彼らは私が行った事が無いような福岡のカフェ巡りや
大名のお洒落なショップで買い物したりしてますよ。あと人気なのは大濠公園内のスタバコンセプトストアとか。天神水上公園のBillsも同様です。
スレチなのは百も承知ですが、そういう中心市街地の魅力は本当に大事ですよ。

171: (宮崎県) 2019/05/24(金)10:24 ID:bwPDLMql(3/5) AAS
仙台都心部

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

172: (宮崎県) 2019/05/24(金)10:47 ID:bwPDLMql(4/5) AAS
大雑把ですけどほぼ同じ縮尺で

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

173(1): (宮崎県) 2019/05/24(金)11:01 ID:bwPDLMql(5/5) AAS
大雑把ですけどほぼ同じ縮尺で

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

174(1): (庭) 2019/05/24(金)13:05 ID:zQdo+rVl(1) AAS
私は無理に高さ制限を撤廃する必要はないと思う。高さ制限が有ったから今の福岡の街の拡がりがあるし日本に１つくらい都心部から放射状に段々高くなっていく個性的な都市が有っても良い。ただ空港の運用時間は
延長しないと成長はないと思ってる
時差が三時間あり所要時間が三時間程度の海外の都市から
福岡の最終到着21:50迄に到着するには

現地時間18:50に出発する便が最終となる。また21:00〜21:50迄の殆んどは国内線羽田便が占めておりそこに海外の便が入る余地はない。これは大変大きな損失である。旅客も貨物も。現実に
多数のLCCや貨物(fedex)等希望時間帯の枠が取れずに就航を断念していると聞く。

空港が近いから高層ビルが建てれないとかそんな呑気な事を言ってる場合では無い。本当に福岡は取り残される。

175: (庭) 2019/05/24(金)14:34 ID:hHp8bQmb(1) AAS
>>174

単純な計算間違い
福岡の最終21:50に間に合うには時差3時間で
所要時間3時間なら現地時間15:50分が
最終便だないよいよ使い勝手が悪い事になるな。

176: (庭) 2019/05/24(金)21:49 ID:m9hE7/IK(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
スカイマーク羽田便の最終が到着
この後、深夜にIBEX 名古屋便が
1:30
仙台便が 2:25 と3:40 と 6:25に到着する

177: (庭) 2019/05/24(金)21:51 ID:m9hE7/IK(2/2) AAS
北九州空港の深夜スケジュール

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

178: (catv?) 2019/05/25(土)06:46 ID:kFd8Zjhg(1) AAS
宮崎が必死になってて草生えるw

179: (庭) 2019/05/25(土)07:16 ID:7SXtzO9I(1/2) AAS
早朝の福岡着陸便ハノイ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

丘珠から都心て結構近い
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

180: (庭) 2019/05/25(土)07:39 ID:7SXtzO9I(2/2) AAS
今日も南東の風
RWY16視界良好

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

181: (庭) 2019/05/25(土)07:43 ID:UR4hdRef(1) AAS
七隈線姪浜への延伸と
福大から免許センター〜大橋〜国際線ターミナル〜博多駅への延伸の
ルートについて調査してみます。

182: (庭) 2019/05/26(日)23:11 ID:HEKDAFnM(1) AAS
>>173
この航空写真見ても札幌の場合何処までがビル密集地か？分かりにくい。
福岡は大体分かるけど。

183: (庭) 2019/05/27(月)18:32 ID:K6TWS/l9(1) AAS
福岡と札幌両方知ってる方へ質問

琴似って福岡で言う千早みたいなもん？もっと凄い？

手稲って福岡で言ったら何処に近い？

あと新さっぽろが東の端っこに有って
福住？清田？が南の端っこ？
合ってます？

184(1): (catv?) 2019/05/27(月)20:19 ID:Bc1gAcxX(1) AAS
姪浜と繋がっても結局乗り換え必須だからなぁ

185(1): (庭) 2019/05/27(月)20:52 ID:U1UyWSOs(1) AAS
>>184
そうだけど橋本で止まったままよりは
糸島方面からの福大通学とか
もっと路線伸ばせば、免許試験場前〜ガンセンター屋形原〜大橋〜国際線ターミナル〜博多駅終点と需要は結構有る。

186: (庭) 2019/05/28(火)07:44 ID:EOVlI05G(1) AAS
センターマークスtwintower

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

187(1): (catv?) 2019/05/28(火)10:58 ID:RmIdWIoV(1) AAS
>>185
輸送量的にバスで不足気味なら良いと思うけどどうなんだろ

香椎線の海の中道〜西戸崎って防砂壁取り除くのは無理だろうから路面高くして車窓から砂浜と海が一望できるようにできないのかな
せっかくの地形なのに惜し過ぎると思う

188: (庭) 2019/05/28(火)13:12 ID:CmSkxQsB(1/5) AAS
>>187
あれは取り払う事は出来ないと聞いた。砂が舞って運転にも支障きたすらしいので。

189: (庭) 2019/05/28(火)13:14 ID:CmSkxQsB(2/5) AAS
何気に免許試験場最寄りの鉄道駅が
無いのは大都市としては恥ずかしい

190: (庭) 2019/05/28(火)13:15 ID:CmSkxQsB(3/5) AAS
久留米も北九州も鉄道駅有るから
福岡に無いのは恥ずかしい

191: (庭) 2019/05/28(火)13:20 ID:CmSkxQsB(4/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
箱崎は進入表面と転移表面外れたら
結構緩いのな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

192: (庭) 2019/05/28(火)13:23 ID:CmSkxQsB(5/5) AAS
むしろ箱崎よりも大橋の方が厳しい
やはりビジュアルアプローチ廃止しないと南部の高度土地利用は無理だな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

193(3): (庭) 2019/05/28(火)20:36 ID:dve3zLHD(1/4) AAS
これでも都心のほんの一部なんですよね。福岡の街の大きさ、ビルの密度が
良く分かります。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

194(1): (SB-iPhone) 2019/05/28(火)21:23 ID:XTG+w3Bv(1) AAS
>>193
ショボ
高層ビルが一つもない

195(1): (庭) 2019/05/28(火)22:27 ID:dve3zLHD(2/4) AAS
同縮尺
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

196: (庭) 2019/05/28(火)22:31 ID:dve3zLHD(3/4) AAS
>>194
貴方は札幌人ですね。
認定します。

197: (庭) 2019/05/28(火)22:32 ID:dve3zLHD(4/4) AAS
>>195
札幌w都心が小さすぎてワロタwww

198(1): (catv?) 2019/05/28(火)22:32 ID:THnND3zO(1) AAS
>>193
駅の裏側までビルギッシリなの地方じゃ福岡と大阪ぐらいだもん
仙台も楽天できて以降大分変わってるけど
名古屋や札幌はちょっと歩いたらスッカスカ

199: (庭) 2019/05/29(水)07:36 ID:DLVZcX73(1/2) AAS
>>198
札幌とか青空駐車場が多すぎて
街がスッカスカ

200: (庭) 2019/05/29(水)07:45 ID:DLVZcX73(2/2) AAS
>>193
そうですね、博多駅、千早、百道浜
ドーム、大橋、大手門、西新、アイランドシティ、六本松、高宮、南福岡
すら写ってませんしね。
福岡の街の規模が分かりますね。

201: (庭) 2019/05/29(水)10:55 ID:h10gcTWd(1/2) AAS
高さは無くても迫力有りますよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

202: (庭) 2019/05/29(水)10:57 ID:h10gcTWd(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

203: (宮崎県) 2019/05/29(水)13:59 ID:P7FGCBEN(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 799 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.041s