[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part140 (1002レス)
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11: (東京都) 2019/04/03(水)19:01 ID:Lz2W94pu(11/16) AAS
アパホテル、大阪で西日本最大客室数の31階建「梅田駅タワー」
外部リンク[html]:www.watch.impress.co.jp
画像リンク[jpg]:www.watch.impress.co.jp
アパホテルを展開する総合都市開発のアパグループは、西日本で最大客室数となるという
タワーホテル開発用地を取得。場所はJR大阪駅徒歩6分。取得会社はアパホーム。
客室数1,500室超の31階建タワーホテルを計画。ホテル名をアパホテル&リゾート
〈梅田駅タワー〉(仮称)とし、2022年末開業を予定。アパグループでは、アパホテル&リゾート
〈横浜ベイタワー〉(9月20日開業予定)の全2,311室、同〈東京ベイ幕張〉の全2,007室に次ぐ
客室数となる。
所在地は大阪市北区曽根崎2丁目で、面積は3,199.81m2。JR大阪駅から徒歩6分、
大阪メトロ谷町線 東梅田駅から徒歩2分、JR北新地駅から徒歩4分で、阪急線 梅田駅
からも徒歩圏内だという。
ビジネスやレジャーに適した立地であるほか、2025年の大阪万博に伴う宿泊需要の
増加に応えていくとしている。
12: (東京都) 2019/04/03(水)19:01 ID:Lz2W94pu(12/16) AAS
新大阪・十三・淡路駅周辺の再開発候補地
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
新大阪
・宮原操車場 14.6ha
・駅前広場 2.5ha
十三
・武田薬品大阪工場 17ha
・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡 1ha
淡路
・大阪市水道局柴島浄水場(一部) 14.8ha
13(1): (東京都) 2019/04/03(水)19:02 ID:Lz2W94pu(13/16) AAS
・名古屋、品川
(新) 2面4線
(リ)2面4線
…計 4面8線
・東京
(新) 5面10線
(リ) 無し
…計 5面10線
・新大阪
(新) 5面8線 + 3面6線
(リ) 2面4線
…計 10面18線
新大阪の近未来
画像リンク[jpg]:imgcc.naver.jp
14: (東京都) 2019/04/03(水)19:02 ID:Lz2W94pu(14/16) AAS
画像リンク[jpg]:d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net
「リニア整備後の4時間到達圏(※)
大阪 40箇所 /47箇所
東京 35箇所 /47箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で4時間以内に到達可能な県庁所在都市数」
50: (チベット自治区) 2019/04/04(木)07:19 ID:HpsMRfu2(1) AAS
息を吐くようにウソをつく
韓国が強制労働だと主張している「徴用工」写真
外部リンク[html]:www.sankei.com
画像リンク[jpg]:www.sankei.com
「筑豊炭田の日本人」を昭和36年に撮影したものだと判明
54: (東京都) 2019/04/04(木)10:21 ID:gtb4X598(1/2) AAS
東京駅前
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
大阪駅前
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
名古屋駅前
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
博多駅前
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
横浜駅前
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
都会レベルは東京大阪は頭2つ以上抜き出てるな
名古屋福岡横浜はどんぐり
東京・大阪→大都会
名古屋・福岡・横浜→都会
こう呼べるな
82: (禿) 2019/04/05(金)00:53 ID:OnwOIxVo(1) AAS
西日本人は完全に弥生人
>また西日本の人達は来弥生人の特色が出るのは当然ですが、京都を中心に近畿地方の人達は平均的
>な日本人のデーターと全く違う数値を示します。100%渡来弥生人の特徴を一段と示すそうです。
>京都中心とする近畿地方では渡来人の文化圏を作り混血が進まなかったと思われます。
外部リンク[html]:www.ishikari-c-college.com
はい縄文時代の西日本はスッカスカ
画像リンク[gif]:web.joumon.jp.net
必死に自分の住んでいるところは縄文系ニダ!という捏造しないでね、そこ西日本=縄文無人地帯=弥生人そのまんまだから
99: (大阪府) 2019/04/05(金)16:47 ID:zKAwMgew(1) AAS
<フジTV系列/関西TV・大阪市長選討論会>
番組名:報道ランナー
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
維新候補:松井一郎
自公候補:柳本顕
204(1): (東京都) 2019/04/07(日)15:44 ID:FwgodpF5(1) AAS
高須克弥
@katsuyatakasu
画像リンク[png]:i.imgur.com
時事通信社午前出口
大阪府 小西38 吉村61
大阪市 柳本39 松井60
これが本当なら勝負ありだな
221(1): (大阪府) 2019/04/07(日)20:52 ID:ofbtXk+H(1/2) AAS
大阪都構想
賛成 58.9%
反対 41.1%
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
229: (大阪府) 2019/04/07(日)21:22 ID:AuBHDbs+(1) AAS
【出口調査】都構想の賛否
府内…賛成 64.4% 反対 35.6%
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
市内…賛成 58.9% 反対 41.1%
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
264: (大阪府) 2019/04/08(月)07:57 ID:deEajqHy(1) AAS
★大阪府議選 各党議席
画像リンク[png]:i.imgur.com
維新 40 → 51 自民 24 → 15
公明 15 → 15 共産 2 → 2
国民 1 → 0 立民 0 → 1 無 4 → 4
★大阪市議選 各党議席
画像リンク[png]:i.imgur.com
維新 35 → 40 自民 19 → 17
公明 19 → 18 共産 9 → 4
立民 0 → 0 諸派 0 → 0 無 3 → 4
335: (インドネシア) 2019/04/09(火)00:10 ID:8qNZiX4N(1) AAS
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画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
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362: (茸) 2019/04/09(火)12:09 ID:ydidn1Ep(3/6) AAS
>>360
大阪が認めたくなくて焦る気持ちはわかる
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部リンク:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです(約6500万人)。
画像リンク[jpg]:invest-online.jp
385: (大阪府) 2019/04/09(火)16:13 ID:eDXPri/k(1) AAS
昨晩のAbemaPrime(1週間無料視聴可能)
冒頭から1時間弱は大阪W選挙の話
ゲストは足立議員、三浦瑠麗
AbemaPrime 元少年犯罪者が生出演!社会復帰と更生に課題 再犯防止策は?
外部リンク:abema.tv
画像リンク[png]:i.imgur.com
これ面白いな
401(1): (やわらか銀行) 2019/04/09(火)20:39 ID:2nnRYOmK(5/6) AAS
せやな
画像リンク[jpg]:blog.osakanight.com
421(1): (愛知県) 2019/04/09(火)22:53 ID:Xrxe5n4h(1) AAS
まるで表参道ヒルズですわ
画像リンク[png]:skysclinear.com
423: (福岡県) 2019/04/09(火)23:01 ID:Kb3QM3un(1) AAS
ほらよ
こういうのええやろ
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
451(3): (茸) 2019/04/10(水)10:15 ID:KufAeKNx(4/9) AAS
大阪の南北問題は愛知や神奈川の東西のそれとは次元が違う。
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から出ていくことになる
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業も活性化できる環境なんだよね。
愛知は新旧の国土軸が県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
画像リンク[gif]:i.imgur.com
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけあるんだけど。
大阪南部はどうしようもないので損切りするしかない。それを無理矢理大阪南部をなんとかしようとすると大阪全体が地盤沈下するし、更に関西全体も引っ張られる。
453: (やわらか銀行) 2019/04/10(水)10:35 ID:9b1A4shl(1/2) AAS
AA省
496(1): (茸) 2019/04/10(水)18:04 ID:KufAeKNx(8/9) AAS
>>476
>知多〜大動脈と泉州南河内〜大動脈って距離変わらんぞ
どこが?
まさか名阪国道が大動脈とか言わないよね?w
愛知は新旧の国土軸が名古屋の南北を半環状線的に囲むよう通り、県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
画像リンク[gif]:i.imgur.com
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
まぁ国土軸は名神という名の通り大阪の名を冠してないだけあるんだけど。
551(1): (大阪府) 2019/04/11(木)11:23 ID:mRXnnz7I(5/6) AAS
地図見たらわかるけど東京は日本で一番海外から遠い都市やねん
画像リンク[png]:i.imgur.com
>>543
>福岡はアジアに近「すぎる」のと
近いもなにも福岡はアジアやろなに言うてんねんアホか
575: (広島県) 2019/04/11(木)14:28 ID:RwDdjkYQ(1) AAS
ラウンドワン八王子が閉店、地元民から悲鳴続々
外部リンク:news.livedoor.com
画像リンク[jpg]:park.tachikawaonline.jp
画像リンク[JPG]:welovehachioji.up.n.seesaa.net
「八王子駅周辺は映画館も無いし、遊ぶ場所がなくなってしまう」
そうか、そうか
581(1): (庭) 2019/04/11(木)16:41 ID:GgHBeN8D(1) AAS
ウェイブダッシュは「全国住みたい街ランキング2019」を発表。
全国1位は「神奈川県横浜市」、2位は「東京都世田谷区」、3位は「東京都港区」となった。
Webサイトでは、全国の住みたい街トップ100と地域別ベスト5を紹介している。
「全国住みたい街ランキング2019」は、ウェイブダッシュが運営する地域応援サイト「生活ガイド.com」で住みたい街(市区町村)に関するアンケートを実施し、会員2,502人の結果を集計したもの。
全国の住みたい街トップ100と地域別ベスト5を発表した。
調査は2016年度以来3年ぶりとなる。
全国の住みたい街1位に選ばれたのは「神奈川県横浜市」。
横浜市は、同調査を実施した2010年度、2012年度、2014年度、2016年度で毎回1位に選ばれており、5回連続で不動の1位となった。
2位は「東京都世田谷区」、3位は「東京都港区」で、いずれも前回調査からランクアップ。
ついで、4位「北海道札幌市」、5位「福岡県福岡市」。
前回2016年度から大きく順位を伸ばしたのは、6位「埼玉県さいたま市」(前回41位)、10位「兵庫県西宮市」(前回22位)。
一方、ランクを落としたのは、11位「京都府京都市」(前回2位)と、13位「沖縄県那覇市」(前回10位)で、今回トップ10落ちとなった。
生活ガイド.comでは、全国の市と東京23区ごとに200項目以上の行政サービス、地域・行政情報を掲載していることから、今回のランキングと転入者数を比較。
転入者数上位は、1位「神奈川県横浜市」、2位「大阪府大阪市」、3位「愛知県名古屋市」、4位「北海道札幌市」、5位「福岡県福岡市」、8位「埼玉県さいたま市」と、住みたい街ランキングの上位と似た顔ぶれとなった。
一方、11位「東京都世田谷区」、36位「東京都港区」、47位「兵庫県西宮市」は、住みたい街上位ながら転入者数が少ないことがわかった。
さらに住宅地の土地平均価格をみると、港区、世田谷区、西宮市は土地の値段がほかの住みたい街ランキング上位市区に比べて高いことが明らかに。
転入者数が少なく、土地が高いことから、港区、世田谷区、西宮市は憧れて住みたいと思うが、なかなか住めない街となっていることがうかがえる結果となった。
画像リンク[jpg]:resemom.jp
画像リンク[jpg]:resemom.jp
画像リンク[jpg]:resemom.jp
外部リンク[html]:resemom.jp
611: (茸) 2019/04/11(木)20:19 ID:xwimbknV(2/2) AAS
名古屋市はIT産業の環境を産学官で推進させてるし、ITを勉強したい若者も集まってくるね。
既にトヨタと連携したいITの会社が集まってきてるし、ここでトヨタとソフトバンクがタッグを組んでこれをやるのは大きいわ。
リニア開業やら自動運転やら、かつては万博でやってたような未来都市をリアル社会で実現していく名古屋。
大阪はずっと昭和センスのまま。
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部リンク[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
SRTイメージ図
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
718: (やわらか銀行) 2019/04/12(金)14:47 ID:a83VL7yB(1/4) AAS
しばらくは
人口流入も大阪市の一人勝ちが続きそう。
待機児童2541人、前年比1381人減 大阪府
2019年4月12日
外部リンク[html]:www.nnn.co.jp
大阪市と堺市で 差がでまくり
画像リンク[jpg]:www.nnn.co.jp
>
大阪市は390人で同945人減となり、堺市は480人で同19人増だった。
769: (やわらか銀行) 2019/04/13(土)09:03 ID:CNwvqGRT(1/2) AAS
AA省
783(2): (愛知県) 2019/04/13(土)13:10 ID:v/zFLRbq(1/2) AAS
>>777
ほんと大阪は昭和の発想のままだなw
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部リンク:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです(約6500万人)。
画像リンク[jpg]:invest-online.jp
831(1): (禿) 2019/04/13(土)22:32 ID:rfSKTHFX(4/4) AAS
●GDP ソウル>大阪神戸 外部リンク:www.brookings.edu
●東京、神奈川、埼玉、愛知は人口激増中 減ってるのはクズ大阪だけ クズ兵庫だけ クズ京都だけ
外部リンク[html]:uub.jp
●東京都心
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
画像リンク[jpg]:umbfiles.blob.core.windows.net
●東京副都心
画像リンク[jpg]:blog-imgs-11-origin.fc2.com
●横浜
画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
●こちらは薄汚い大阪w
画像リンク[jpg]:www.obc1314.co.jp
●北京、ソウル以下で、なんの魅力もない田舎モンのクズ西日本、クズ関西、クズ大阪ではオリンピック開催は永遠に無理
↓
五輪招致都市の獲得票数
東京60(2020年五輪)34(1964年五輪)>長野46>札幌32>名古屋27>大阪6(爆笑)
●市民所得の総額 貧乏人だらけのクズ大阪w
東京特別区部18兆833,176>横浜市6兆781,947>名古屋市3兆843,916>大阪市3兆309,230(爆笑)
外部リンク[html]:patmap.jp
●犯罪件数の多さ(1000人当たり) 地獄の犯罪まみれ、クズ大阪w クズ兵庫w クズ京都w
大阪w>愛知>京都w>兵庫w>東京>神奈川 外部リンク:todo-ran.com
●在日朝鮮人割合の多さ 地獄の朝鮮まみれ、クズ大阪w クズ兵庫w クズ京都w
大阪w>京都w>兵庫w>東京>愛知>神奈川 外部リンク:todo-ran.com
850: (広島県) 2019/04/14(日)06:34 ID:RjsZAFkV(1) AAS
「渋谷スクランブルスクエア」11月開業へ
外部リンク:www.shibukei.com
2chスレ:newsplus
外部リンク[html]:www.news24.jp
画像リンク[jpg]:images.keizai.biz
画像リンク[jpg]:image.news.livedoor.com
地上47階・地下7階、大型複合施設
882: (チベット自治区) 2019/04/14(日)15:50 ID:O1xPUafX(1) AAS
画像リンク[jpg]:image.2chlog.com
905: (庭) 2019/04/15(月)03:25 ID:RSRrE/JR(1/2) AAS
関西(特に和歌山)が嫌われる理由
金に汚い
和歌山市駅の駅前駐輪場の定期利用は1カ月2,400円。 一日150円
外部リンク[html]:www.city.wakayama.wakayama.jp
新宿西口は1カ月600円。枠は少ないけど新宿西口の方が安い。一日100円
外部リンク[html]:www.city.shinjuku.lg.jp
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
堺市一日100円
大阪市一日150円
三重一日120円
外部リンク[html]:yurin-net.co.jp
岐阜一日120円
外部リンク[htm]:www.city.gifu.lg.jp
徳島一日100円
外部リンク[html]:www.city.tokushima.tokushima.jp
名古屋 一日100円
外部リンク[html]:www.city.nagoya.jp
福井市 無料
外部リンク[html]:www.city.fukui.lg.jp
富山市 無料
外部リンク[html]:www.city.toyama.toyama.jp
金沢 無料
外部リンク[html]:www4.city.kanazawa.lg.jp
912: (大阪府) 2019/04/15(月)10:32 ID:B9rQadQk(1) AAS
衆院大阪12区補選 維新・藤田氏がリード 北川・樽床氏追う=JX通信社情勢調査
外部リンク:news.yahoo.co.jp
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
衆院大阪12区補欠選挙の中盤情勢は、日本維新の会公認の藤田文武氏がリードし、
自民党公認・公明党推薦の新人北川晋平氏と無所属の前職樽床伸二氏が追う展開となっている。
共産党前職で今回の補選に無所属で立候補した宮本岳志氏は伸び悩んでいる。
ただ、有権者の3割弱が態度を決めておらず、情勢は流動的だ。
藤田氏は日本維新の会支持層の6割台半ば、自民党支持層の約3割に加え、
無党派層の約2割から支持を得ている。北川氏は、自民党支持層の4割弱と公明党支持層の約7割から支持を集めている。
無党派層からの支持は1割弱に留まっている。
樽床氏は日本維新の会支持層の約1割、公明党支持層の約2割、立憲民主党支持層の約4割のほか、
無党派層から3割弱の支持がある。宮本氏は共産党支持層の7割、立憲民主党支持層の約3割から支持されている。
今月7日に行われた大阪府知事選の投票行動と照らし合わせると、
知事選で維新・吉村氏に投票した有権者は半分弱が藤田氏を支持している。
一方、小西氏に投票した有権者は半分弱が北川氏を支持しているほか、約2割が樽床氏を支持している。
948: (兵庫県) 2019/04/16(火)00:42 ID:0XQPtsTD(1) AAS
>>938
スルーも何もJCTで移ればいいだけ。
ごちゃごちゃしているのは名古屋の方。
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
『#クソ道路オブザイヤー2017』にノミネートされてる始末。
名古屋は名神や新名神に接続する都市高速が、
時計の文字盤でいうと、0時、3時、6時×2、9時、11時の5方向しかなくて貧弱。
大阪にとって新名神は日本一とも言われた宝塚トンネル付近の渋滞解消と物流のためのものだから、
大阪の中心部を通らなくて結構。既存の道路が快適になったし、物流施設も進出している。
さらに今後も、西船場JCT渡り線、阪神高速6号大和川線、新名神高速全線開通、
阪神高速2号淀川左岸線延伸、名神湾岸連絡線、阪神高速5号湾岸線延伸・・・
と、より快適になる工事が目白押し。
将来的には、新名神から第二京阪ー淀川左岸線で梅田やUSJ、夢洲付近へ直結。
949: (茸) 2019/04/16(火)00:50 ID:mNGEEDt0(1/3) AAS
機能的に放射状に広がる高速道路網
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
大阪は地形や地理的に糞不便だから機能的にインフラを広げられないのがよくわかる。
950: (茸) 2019/04/16(火)00:51 ID:mNGEEDt0(2/3) AAS
大阪の南北問題は愛知や神奈川の東西のそれとは次元が違う。
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
画像リンク[gif]:i.imgur.com
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
969: (神奈川県) 2019/04/16(火)15:10 ID:/Cwx8bCL(1/6) AAS
>>966
大阪には日本一低い山あるで
画像リンク[jpg]:upload.wikimedia.org
いっぺんも出動したこと無いけど山岳救助隊もあるで
971: (大阪府) 2019/04/16(火)16:58 ID:3Ce7zaEP(1) AAS
「この国は、東京と神戸で握る!」
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
だってさwwwwwwww
972(2): (茸) 2019/04/16(火)17:10 ID:mNGEEDt0(3/3) AAS
名古屋市はIT産業の環境を産学官で推進させてるし、ITを勉強したい若者も集まってくるね。
既にトヨタと連携したいITの会社が集まってきてるし、ここでトヨタとソフトバンクがタッグを組んでこれをやるのは大きいわ。
リニア開業やら自動運転やら、かつては万博でやってたような未来都市をリアル社会で実現していく名古屋。
大阪はずっと昭和センスのまま。万博で何するの?wカジノ万博?
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部リンク[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
SRTイメージ図
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
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