[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part139 (1002ﾚｽ)
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154(1): (茸) 2019/03/20(水)07:53 ID:c2/yqafK(1) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空が軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
155(1): (東京都) 2019/03/20(水)07:58 ID:jL8/3FWE(1/2) AAS
>>154
ハブ爺の中では淀川は橋がかかってなくて船で渡るイメージなんか？
川があるから不便って何時代の人ですか？ｗ
空港で降りた人が新幹線で他所に行ってしまうという発想は、観光客からスルーされてる名古屋独自の発想なんかい？
面白いねｗ
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