[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超春華【68】 (985ﾚｽ)
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213(4): (兵庫県) 2019/03/27(水)10:20 ID:LXZT6NlV(2/4) AAS
うわぁ
事実ゆわれてからコンプ丸出しで発狂してるやん
だいたい神戸の魅力はハーバーランドや海側じゃなくて山側なんすけど
北野、布引、御影、岡本とかご存知ないんですかね
ポーアイ六アイも終わってるとかようゆわれるけどそもそも横浜にはそんな地区すらないやん(特に六アイ)
ハーバーランド、ポーアイ、六アイ合わせたらみなとみらいとやらより上やで
単体で規模比べるなら中国人街>南京町、みなとみらい>ハーバーランドは認めるけど、他は話にならんしいろいろ薄っぺらい
文化や高級住宅街も神戸の圧勝
横浜駅の繁華街も小さすぎるしあれはやばいやろ
三宮〜元町と全然ちゃう
409(3): (神奈川県) 2019/03/30(土)15:02 ID:eKoIp07s(1/4) AAS
就業人口１９万人では全然足りない。
あれは、みなとみらい２１が計画された当初の昭和の時代に設定されたもの。
もはやみなとみらいの就業人口は１０万人を超え、あと数年で１９万人に届きそうだというのに、
東京のベッドタウンという都市構造は全く変わっていない。
みなとみらいにはもうこれ以上開発できる場所がないから、
それに続く新たな開発地域を用意するべきだ。
410(3): (SB-iPhone) 2019/03/30(土)15:14 ID:VakDQrh4(2/5) AAS
>>408
三宮駅>>横浜駅はあり得ん。
その比較項目の中で当たってるのは、明石大橋くらいだな。
455(3): (SB-iPhone) [つまり、こういうことよ。] 2019/03/30(土)21:29 ID:VakDQrh4(5/5) AAS
【5ちゃんねる基本】名前欄に !ken:数字 と入れると県名表示が変わる
511(3): (禿) 2019/04/01(月)19:25 ID:5G2UEuP9(1) AAS
セントレアからミュースカイに乗り
名駅に降り立つ異邦人の案内をした
私「トーキョーみたいですか」
外「いやニューヨークと変わらない」
私「リップサービスですね」
JR東海ツインタワー眺め
外「…」
泣いていた
外「WTSがよみがえったようだ」
628(3): (禿) 2019/04/04(木)00:01 ID:p0ybg4wx(1) AAS
ＭＭで最も企業進出ブームなのが新高島駅周辺一帯だと思う。
ＭＭ線新高島駅、そして地下鉄ブルーライン高島町駅、さらに横浜駅まで徒歩圏、首都高横羽線といった交通環境が好感されてると思う。
耐震バースによる災害物資陸揚げ機能、臨港パークの緑地、パシフィコ横浜による展示場機能、ホテル機能の集積も企業の進出意欲を喚起してると思う。
53街区は高度利用の環境が整っているのでもう少し高くしてオフィス需要を満たしていってもいいかと思う。
横浜はMM地区で就労人口25万人、関内・関外で20万人、
横浜駅周辺で15万人の横浜都心全体で60万人くらいの就労人口確保を目指して昼夜間人口比改善を目指し、
超過密な東京都心への昼間人口流入を抑える役割を果たしてほしいと思う。
754(3): (禿) 2019/04/06(土)00:54 ID:vVfFehSh(1) AAS
令和九年
横恥ほぼ鎖国
リニアねぇ♪
空港ねぇ♪…
俺らこんなカントリーいやだ♪
こんなカントリーいやだ♪
江戸へ出るだー♪
歌にしたい
(笑)
922(3): (禿) 2019/04/09(火)00:07 ID:3sczc52s(1) AAS
京急の2階建てオープントップバスが横浜・みなとみらい地区運行
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
京浜急行電鉄は、4月20日から横浜・みなとみらい地区の都心臨海部にて、2階建てオープントップバス「KEIKYU OPEN TOP BUS 横浜」の運行を開始する。
運行日は土・日・祝日。料金は大人1,800円、小児・幼児900円(いずれも税込)。旅客定員は42名。
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