[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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896: (大阪府) 2019/01/25(金)01:23 ID:ldvapc3/(1/8) AAS
>>894
アホはお前
【100m以上高層ビル本数】
大阪市だけで 196本
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp
【300m級(295m)以上高層ビル本数】
名古屋 0本、大阪 1本
【250m以上高層ビル本数】
名古屋 0本、大阪 3本
【200m級(195m)以上高層ビル本数】
名古屋 5本、大阪 8本
【150m級(145m)以上高層ビル本数】
名古屋 13本、大阪 52本
897(1): (庭) 2019/01/25(金)02:03 ID:VplqeD+O(2/2) AAS
「摩天楼」
200M超３棟以上からノミネート
つまり
阿呆坂も横濱も論外←(笑)
夢洲の突貫工事ビルがたとえ基準を満たしてもまだ足りません
よって
名古屋と江戸のみ「摩天楼」を使ってもよい都市となります
摩天楼のは200M超高層ビル群＝複数扱いであって
単数扱いの阿呆坂も横濱も何故ほざいているのか不思議で仕方ありません
(笑)
898: (東京都) 2019/01/25(金)05:24 ID:O2r/SK9i(1) AAS
>>893
でも大前って御堂筋のマンション緩和すら知らなかったレベルなんだが
899: (大阪府) 2019/01/25(金)06:55 ID:ldvapc3/(2/8) AAS
>>897
↑
200m以上 250m未満という名古屋に都合のよい
というふたつの基準を設けてホルホルしてる
アホ
スッカスカ 名古屋ー＞ 無小屋
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
【100m以上高層ビル本数】
大阪市だけで 196本
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp
【300m級(295m)以上高層ビル本数】
名古屋 0本、大阪 1本
【250m以上高層ビル本数】
名古屋 0本、大阪 3本
【200m級(195m)以上高層ビル本数】
名古屋 5本、大阪 8本
【150m級(145m)以上高層ビル本数】
名古屋 13本、大阪 52本
900(1): (庭) 2019/01/25(金)07:06 ID:mNaVDTN9(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:m.imgur.com
↑どこが『摩天楼』w
バカにもほどがあるww
こんなど田舎丸出しの都市をニューヨークや香港
の真の『摩天楼』と横並びで見てるのww
本当に愛痴県民は自意識過剰のアホw
901: (SB-iPhone) 2019/01/25(金)07:20 ID:pvpHul5U(1) AAS
摩天楼の意味理解してる？w
摩天楼感はないけど、日本で摩天楼と言ったら大阪と横浜だけなんどけどwww
摩天楼はものすごく高い（天に届くくらいの！）ビルという意味です。
特定の建物や地域のことではありません。
また高さ〇〇mのような定義もないです
日本の摩天楼
さてさて。
摩天楼の意味と語源もわかったところで、日本の摩天楼の紹介を。
日本で一番高いビルはあべのハルカスです。
高さは300ｍ。
2位は横浜ランドタワーで296m。
3位はりんくうゲートタワービルで256.1mです。
・・・摩天楼感ないですね。
外部ﾘﾝｸ[html]:wefie5.com
902: (チベット自治区) 2019/01/25(金)07:46 ID:CLRPT7wV(1/3) AAS
味噌ルールの摩天楼
0897 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/25 02:03:59
「摩天楼」
200M超３棟以上からノミネート
903: (catv?) 2019/01/25(金)07:52 ID:ZvBq+PUi(1/4) AAS
くっそ味噌自分ルールの
自画自賛はもういらんわ
904: (チベット自治区) 2019/01/25(金)08:35 ID:CLRPT7wV(2/3) AAS
>>900
これ、名古屋駅のビルの展望台から見たら低層住宅しか景色の中に見えないんじゃね？
奥の山も低い上に遠いし海や河川も見えない。
これじゃ有料の展望台に年間8まんにんしか来場しないのは無理もないな。
この景色じゃタワマン建てても売れる訳がない。
905: (チベット自治区) 2019/01/25(金)08:39 ID:CrXQV5jF(1) AAS
百貨店売上高、大阪は2年連続増 18年、訪日客拡大
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
906: (大阪府) 2019/01/25(金)09:03 ID:C2b4kxBb(1) AAS
★神戸市の人口動態 対前年同月
平成30年１月 - 3,470
平成30年２月 - 3,540
平成30年３月 - 3,487
平成30年４月 - 3,377
平成30年５月 - 3,693
平成30年６月 - 4,094
平成30年７月 - 4,393
平成30年８月 - 4,863
平成30年９月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001
平成31年１月 - 5,052
★転出超過 全国自治体別でも神戸５位、加古川９位
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
２０１７年の都道府県別人口移動報告で、転出者が転入者を上回る「転出超過」の人数が全国ワースト２位となった兵庫県。
転出超過は６年連続で、１４年＝ワースト３位▽１５年＝同２位▽１６年＝同３位−と低迷が続く。
★神戸市、人口で「５大市」から転落…福岡市に抜かれ６位に 若者が減少
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
907: (茸) 2019/01/25(金)09:04 ID:6eymFui3(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
908: (チベット自治区) 2019/01/25(金)10:43 ID:LcipRCke(1) AAS
カレーのルー、「ドロドロ派」VS「サラサラ派」 8割が支持したのは
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
ドロドロ派が圧勝
909: (庭) 2019/01/25(金)12:21 ID:u2ihzLoF(1) AAS
嫉妬に狂った大阪人は言い訳ばっかりｗｗｗ
910(2): (庭) 2019/01/25(金)12:50 ID:2d5+dMo1(1) AAS
大阪、今後のスケジュール
【2019年】
■ラグビーW杯、花園ラグビー場で開催。
■百舌鳥・古市古墳群の世界遺産登録決定。
■G20サミット、インテックス大阪で開催。
■（仮称）こども本の森 中之島開館。
■大丸心斎橋店、建て替え完成。
【2020年】
■USJスーパーニンテンドーワールド完成。
■ヨドバシ梅田、高層ビル完成。
■なんば高島屋前、広場にリニューアル 。
■御堂筋の一部、道頓堀付近まで歩道幅を拡張。
【2021年】
■大阪中之島美術館開館。
■関西ワールドマスターズゲームズ2021開催。
■新今宮駅前、星野リゾートホテル完成。
■阪神百貨店二期部分建て替え完成。
【2022年】
■阪神、超高層オフィス棟完成。
【2023年】
■JR北梅田駅（仮称）完成。
■梅田の中央郵便局跡地に超高層ビル完成。
【2024年】
■大阪メトロ夢洲駅ビル完成
■うめきた二期再開発、街開き。
■夢洲IR完成。
【2025年】
■大阪万博、夢洲で開催。
■御堂筋歩道幅拡張工事完了。
【2031年】
■なにわ筋線開通。
911: (チベット自治区) 2019/01/25(金)13:00 ID:qj/JklMk(1) AAS
外国人が賞賛 「日本のあの制度が狂おしいくらい恋しい！」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
912(2): (庭) 2019/01/25(金)13:28 ID:oUxJgFig(1) AAS
>>910
ショボ過ぎワロタw
名古屋の足元にも及ばないな
913: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)13:29 ID://62fdLF(1/8) AAS
万博で「空飛ぶ車」のデモ飛行＝関西企業の技術結集−近畿経産局
2019.01.25
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
914: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)13:34 ID://62fdLF(2/8) AAS
ワロタ
兵庫知事は略称「大阪・関西万博」を「大歓迎」
2019.1.25
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
915: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)13:37 ID://62fdLF(3/8) AAS
>>910
２０１９．３．１６
おおさか東線全線開業
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tabiris.com
916: (茸) 2019/01/25(金)13:49 ID:348dB4fp(1/2) AAS
セシウムまみれトンキン
917: (チベット自治区) 2019/01/25(金)13:52 ID:CLRPT7wV(3/3) AAS
>>912
名古屋は決まった開発が無いよね。
妄想だらけで笑える。
名古屋駅地区
名鉄 幅400m壁ビル妄想
駅西 リニア地上駅ビル+高速乗り入れ地下道路・バスターミナル2000億円妄想
栄地区
丸栄跡地一帯再開発妄想
旧東海銀行本店建て替え妄想
中日ビル建て替え妄想
栄広場再開発妄想
5年先まで見ても150m以上のビルは１つたりとも建ちません。
名古屋の妄想の足元？
スカスカで及びたく無いけどな！
918: (茸) 2019/01/25(金)13:57 ID:jNT4H9q4(1) AAS
もともと北陸新幹線のホームは既存の高架ホームを活用するものだった。
それが最近になって地下化するだのトンデモなこと言ってるのは、新大阪に新たに北陸新幹線用のホームを作ることで北陸新幹線の新大阪延伸を既成事実化したいから。京都まで着工してないとしても新大阪を着工したい。
今の御時世、縮小や凍結される可能性が高いからね。
要は「着工したもの勝ち」を狙ってるわけ。
既存の新大阪ホームで充分なんだけと、既に存在する新大阪ホームじゃ着工する必要が無いので、「着工したもの勝ち」が出来ないから都合が悪い。
そこでリニア新大阪ホームの工事に便乗してやろうという図々しい計画。
JR東海もそんな面倒な新大阪延伸にやる気が無い。
北陸新幹線と山陽新幹線の直通計画やらJR西日本のための計画に、リニア工事が利用されて巻き込まれるだけだかならね。
新大阪は何もかも混迷してリニア早期開業どころか全てを失うだけ。
919: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)14:24 ID:lX6bLaPG(1) AAS
東京五輪から1970年の大阪万博への流れを想起させるが、大前研一氏の見方は否定的だ
万博にプラスの効果はないだろう。イベントで景気を良くしようという発想は日本の役人や政治家の“癖”だが、もはや一過性のイベント経済で都市や地域が繁栄する時代ではないからだ。
21世紀の「繁栄の方程式」は、世界から人、企業、投資、情報が毎日集まってくるメガシティをつくることだ。ところが、大阪はそうなっていない。だから、
都市戦略研究所（森記念財団）の2018年「都市総合力ランキング」で東京は3位だが、大阪は28位でしかない。
イギリスのオックスフォード・エコノミクスが予想した2035年の都市別GDPランキングでも、東京はニューヨークに次いで2位のままだが、大阪は2016年の7位から17位に急落するとされている
920: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)14:35 ID://62fdLF(4/8) AAS
霞が関を大阪に移したら
すぐににひっくり返るよ。
921(1): (大阪府) 2019/01/25(金)14:36 ID:y2rIeh7P(1/3) AAS
>>893
確かに関西の大企業は大阪に集中し企業別平均年収も大阪企業が上位を独占
大阪で働き大阪で稼いでる富裕層が大阪に住めば東京には及ばないが世界都市ランキングの上位として君臨できたのは事実
芦屋市や西宮市の富裕層はほぼ全員、大阪人
北摂箕面北部〜茨木の山間部を再開発して大阪財界人向けの高級住宅街を造成すれば大阪は冠たる世界都市入りできる
大阪メディアは芦屋、西宮を過大評価してイメージ操作で賛美し過ぎ
地元に目向けろと言いたい
大阪の復活は大阪財界人が大阪に住むまでは到底不可能
西成みたいな街は府外へ持っていけ
922: (catv?) 2019/01/25(金)14:36 ID:ZvBq+PUi(2/4) AAS
>>912
しょぼいのは、理解してない
お前のアタマやろど阿呆w
栄のビル一軒しかも170m
というつまらん案件
をなんども連投するつまらなさw
923: (大阪府) 2019/01/25(金)14:37 ID:y2rIeh7P(2/3) AAS
名古屋とか心底どうでもええわｗｗｗｗ
信長、秀吉、家康でさえ見向きもしなかった土地やぞ
924: (catv?) 2019/01/25(金)14:42 ID:ZvBq+PUi(3/4) AAS
名古屋は道や鉄道を整備して
東日本と西日本を接続する
「トンネル」に自らなってくれる
からなw
925: (大阪府) 2019/01/25(金)14:46 ID:y2rIeh7P(3/3) AAS
名古屋とか他地域どうこうより、やはり大阪富裕層をいかに大阪に留まるようにするか
これが大阪の都市としての評価がだいぶ変わってくる
まあ、今でも関西の富裕層の7割は大阪府内住みなんやけどな
芦屋市や西宮山手の一部富裕層が突出した金持ちってだけでな
926: (大阪府) 2019/01/25(金)14:49 ID:gFMSE7+j(1) AAS
維新とインバウンドが強すぎてまさに大阪一極ですね
927: (禿) 2019/01/25(金)15:37 ID:7oT+l+io(1/6) AAS
>>921
北摂も十分メディアに良くしてもってきたから今さら開発してもあんま効果ないだろう
尼崎を住みやすい街一位に担ぎ上げるるぐらいなら、府内のイメージ向上に貢献すべきだな在阪企業なんだから
928: (東京都) 2019/01/25(金)16:04 ID:HII1jw6F(1) AAS
>>尼崎を住みやすい街一位に担ぎ上げる
マジ？
まあ尼崎も高級住宅地あるし中小企業の街だからね
929: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)16:07 ID://62fdLF(5/8) AAS
塚口と武庫之荘やね。
930: (禿) 2019/01/25(金)16:12 ID:7oT+l+io(2/6) AAS
正確に言うとJR尼崎駅が一位だからその辺りのことは指してないね
931: (SB-iPhone) 2019/01/25(金)16:44 ID:NTxe0gh6(1) AAS
JR尼崎はホンマに便利やと思う
新快速停まるし神戸と大阪が近い
あと武庫之荘は落ち着いてて店も多くて便利
塚口は大型の店舗が揃ってて便利なイメージ
932(4): (兵庫県) 2019/01/25(金)17:00 ID:9sgJeigL(1/4) AAS
東京都心の2018年竣工〜今最高部近くまで立ち上がってる案件含めた100m以上のビルって60本くらいあるんやな
大阪市は20本くらいやた
一極集中つらい
933(1): (東京都) 2019/01/25(金)17:08 ID:Q6OvJem2(1) AAS
ハブ爺さんはリニアによって「首都圏と中京圏が連結一体化する」と主張するが、彼は逆神様だからそれと逆のことが起こりそうだな
つまり「関西圏と中京圏が連結一体化する」
物理的距離考えたらそっちの方が遥かに有り得るしな
934: (愛知県) 2019/01/25(金)17:54 ID:zV1Uz8pm(1/4) AAS
>>933
君が名古屋は関西と組むべきと言ってるように、リニア名古屋〜品川によってなってそうなっていくんだよ。
既に名古屋と関西は滅茶苦茶近い。
リニア名古屋〜品川によって首都圏と中部圏との連携が深まると同時に、名古屋は関西のハブ(玄関口)としても機能してくるからね。
関西から見ても名古屋は首都圏への玄関口となる。
こうして関西は首都圏への玄関口でもある名古屋を向く力が強まり自動的に名古屋と関西の距離も更に近くなる。
企業によっては関西もカバーする拠点を名古屋に作ることになるだろう。
つまりリニア名古屋〜品川開業によって東京と名古屋が近くなると名古屋は首都圏の一角としての機能も備わり、首都圏関西圏の玄関口として関西の関係も深まることになる。
それを大阪人のプライドとしては認めたくないし認めるわけにはいかないだけでしかない。
935(1): (庭) 2019/01/25(金)17:55 ID:11QVrx0D(1) AAS
>>932
たったの20本www
名古屋レベルwwwwww
936: (禿) 2019/01/25(金)18:08 ID:7oT+l+io(3/6) AAS
>>932
把握してるだけで30本以上は大阪に計画あるけど20て何の情報だ
937: (catv?) 2019/01/25(金)18:18 ID:ZvBq+PUi(4/4) AAS
>>935
名古屋はその4分の1くらいだろ
何草生やしてんだ阿呆w
938: (禿) 2019/01/25(金)18:19 ID:7oT+l+io(4/6) AAS
>>932
竣工済でも40はあるし、着工してるだけでも20はある
939: (禿) 2019/01/25(金)18:24 ID:7oT+l+io(5/6) AAS
>>932
そもそも大阪市という括りならすでに200棟弱あるぞ
20てなんやねん
940(1): (兵庫県) 2019/01/25(金)18:29 ID:9sgJeigL(2/4) AAS
2018年以降に竣工したor現在建設中で最高部くらいまで達したビルの数を全国のビル一覧が載ってるサイトで数えてみただけや
941(1): (禿) 2019/01/25(金)18:34 ID:7oT+l+io(6/6) AAS
>>940
サンクス
なんかアバウトな指標だな
942(1): (やわらか銀行) 2019/01/25(金)18:39 ID://62fdLF(6/8) AAS
そもそも
大阪市と東京２３区って
面積で３倍違うからね。
比率的には正しいんじゃねーの?
943(2): (庭) 2019/01/25(金)18:44 ID:MSi/MuUr(1) AAS
梅田
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
難波
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これは酷いwww
944: (庭) 2019/01/25(金)18:59 ID:LwEHCNrl(1/2) AAS
>>943
いつまでま古い画像で
印象操作してるんだな
とっくにエディオンが建ってる
ぞ。 チョンコ君
難波
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
945(1): (兵庫県) 2019/01/25(金)19:11 ID:9sgJeigL(3/4) AAS
>>942
なるほど
そういう見方すれば大阪市も大概な建設ラッシュなんやね
946: (兵庫県) 2019/01/25(金)19:12 ID:9sgJeigL(4/4) AAS
>>941
日本の超高層ビルってサイト見てたら一覧が出てきたから比較してみたくなって
947: (茸) 2019/01/25(金)19:24 ID:9vSy7XBe(1) AAS
高層ビル数では東京573,大阪197,横浜神戸50,名古屋31,川崎28だからこの順位は当分の間変化無さそうだな
名古屋が川崎に抜かれる可能性はあるがw
948: (チベット自治区) 2019/01/25(金)19:39 ID:QD5sv7sk(1) AAS
韓国で行った航空会社満足度ランキングで日本航空が1位に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.recordchina.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.recordchina.co.jp
前年1.2位のアシアナ 大韓航空は順位を下げる
1位は714点の日本航空。全ての評価項目で2位以下を大きく引き離した。
何やらしてもダメなクソ民族ｗ 韓国人からも嫌われて
949(2): (愛知県) 2019/01/25(金)20:38 ID:92XhdFYn(1) AAS
パンで大阪は負けたってあるけど食全般じゃね？
飲食店チェーン店でも愛知に圧倒されるよね大阪
大阪のなんか和食さとくらいしかねえもん
コメダ
ココイチ
ブロンコビリー
木曽路
スガキヤ
あみやき亭
富士そば
かぶりチキン
磯丸水産
赤から
サガミ
950: (新疆ウイグル自治区) 2019/01/25(金)20:40 ID:ESDHz7/s(1) AAS
>>945
栄えてる面積が1/3ってことやし結局一極集中やん
951: (庭) 2019/01/25(金)20:40 ID:hFB+D9T5(1/2) AAS
事実上の最強駅＝名古屋駅
東海道本線
中央本線
東海道新幹線
リニア中央新幹線
大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ
952(1): (庭) 2019/01/25(金)20:41 ID:hFB+D9T5(2/2) AAS
道路網はもちろん鉄道に至っても
東海道本線
中央本線
東海道新幹線
リニア中央新幹線
大動脈4本が到着する駅は名古屋駅以外にありません
日本国民の憧れ名古屋駅
もし中央名古屋がおかしくなれば日本大打撃
名古屋直撃の大震災あればその年の日本経済は崩壊するかも知れない
953: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)21:05 ID://62fdLF(7/8) AAS
>>949
名古屋オリジナルの食べ物がない・・・
チェーン化（パクってビジネス化）
は名古屋の得意技ｗ
954: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)21:06 ID://62fdLF(8/8) AAS
北陸新幹線が無いやんｗ
955: (茸) 2019/01/25(金)21:06 ID:348dB4fp(2/2) AAS
日本のヨハネストンキン
956: (庭) 2019/01/25(金)21:57 ID:LwEHCNrl(2/2) AAS
次スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part135
2chｽﾚ:develop
957: (SB-iPhone) 2019/01/25(金)22:09 ID:2xlgXm4r(1) AAS
>>952
中央線て名古屋側はローカル線やんwww
958: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)22:20 ID:FlNf7EwG(1) AAS
中央線じゃなくて関西線の間違いだろ
959(1): (愛知県) 2019/01/25(金)22:29 ID:zV1Uz8pm(2/4) AAS
大阪って梅田以南はローカル線しか無いよなw
960(2): (庭) 2019/01/25(金)22:35 ID:m1wXhfOz(1/3) AAS
梅田なんて所詮この程度
ビルなんて一本もありゃしないw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
961: (大阪府) 2019/01/25(金)22:35 ID:ldvapc3/(3/8) AAS
>梅田以南はローカル線しか無いよなw
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.meik.jp
私鉄が1個しかない糞田舎と一緒にするなアホ
962(1): (庭) 2019/01/25(金)22:37 ID:m1wXhfOz(2/3) AAS
会社規模的には名鉄>>>>>>>>>>>>関西全私鉄だから問題ない
これ豆な
963: (大阪府) 2019/01/25(金)22:37 ID:ldvapc3/(4/8) AAS
>>960
相変わらず、朝鮮人丸出しの印象操作かよｗ
梅田（>>960は青矢印の方向の写真）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋駅遠景ｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
964: (大阪府) 2019/01/25(金)22:38 ID:ldvapc3/(5/8) AAS
>>962
近鉄 ＞＞＞ 名鉄
965: (大阪府) 2019/01/25(金)22:40 ID:ldvapc3/(6/8) AAS
近鉄全体
売上
1兆2227億7900万円
外部ﾘﾝｸ:207hd.com
名鉄全体
売上
6048億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.meitetsu.co.jp
966: (庭) 2019/01/25(金)22:43 ID:m+EUPy+x(1/6) AAS
韓国人の特徴
?数値やデータ、事実は提示せずに自分の主観的な勝手な主張だけを言う
韓国国防省「証拠とはみなせない」、“レーダー照射”映像公開で
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tbs.co.jp
↓
593名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/12/27(木) 15:20:37.77ID:s8LOf7lb
大阪人の名古屋への嫉妬は止まらない
855名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/12/28(金) 18:32:51.61ID:vG/o1eaq>>861
近鉄が名古屋に本社を移す日も近い。
?日本人の災害を願う・喜ぶ
韓国で日本の災害に心ない声が上がるのはなぜか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.recordchina.co.jp
↓
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
967: (庭) 2019/01/25(金)22:47 ID:m+EUPy+x(2/6) AAS
大阪ＩＲで太陽光発電 香港・メルコリゾーツ副社長明かす
【マカオ＝黒川信雄】カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の中国・香港大手、メルコリゾーツ＆エンターテインメントのフレデリック・ウィンクラー上級副社長は
２５日までにマカオで産経新聞社のインタビューに応じ、大阪で同社が建設を目指すＩＲで太陽光や風力発電などを積極的に取り入れる方針を表明し、
「設備の供給をめぐり、日本企業と協議を進めている」と明かした。
ウィンクラー氏によれば、メルコは「ＩＲ施設の壁面に、映像も表示できるガラス状の太陽光発電パネルを設置する」
計画という。
風力発電設備も建物に組み込む形で設置するとしている。
同氏は大阪のＩＲを「日本の技術を世界にアピールする場にすべきだ」と強調し、
中小企業とも協業すると述べた。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
968: (やわらか銀行) 2019/01/25(金)22:47 ID:mdooJzVS(1/2) AAS
>>959
つまり難波から近鉄特急乗り入れてる名古屋はローカルだったのか
969(1): (庭) 2019/01/25(金)22:52 ID:m+EUPy+x(3/6) AAS
近鉄営業係数
奈良線76 >>>> 名古屋線90
970(1): (やわらか銀行) 2019/01/25(金)22:57 ID:mdooJzVS(2/2) AAS
>>969
奈良よりローカルな名古屋か
971(3): (庭) 2019/01/25(金)23:08 ID:m1wXhfOz(3/3) AAS
大阪駅の駅舎って未だにこんなだから笑えるw
昭和かよw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
972(1): (地震なし) 2019/01/25(金)23:23 ID:DTvz8HTF(1) AAS
新大阪、人がいなさ過ぎて草w
地下鉄で誰も降りん駅もあってワロタw
973: (兵庫県) 2019/01/25(金)23:25 ID:5Q2T0zDT(1) AAS
>>972
名古屋は夜早く店が閉まるからなw
田舎は寝るのが早いw
974(1): (庭) 2019/01/25(金)23:47 ID:m+EUPy+x(4/6) AAS
>>971
いつのだよｗ
マジでバカじゃないのかｗｗ
大阪駅裏
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.uraken.net
975: (愛知県) 2019/01/25(金)23:50 ID:zV1Uz8pm(3/4) AAS
国や非関西圏民にとっては便利な新大阪を重視した開発がされることを願ってきたけど、肝心の大阪が新大阪を嫌って新大阪軽視で梅田重視でずっとやってきたからな。
大阪から見たら新大阪は川向こうの不便な場所で、
国・国土軸から見たら大阪が川向こうの不便な場所なんだよな。
逆に梅田なんかは非関西圏から見たらスルーされる場所でしかないという皮肉。
このギャップが大阪の不幸。
国は新大阪を重視してるのに、肝心の大阪は新大阪軽視で梅田重視。
新幹線駅なのにあのザマ。
国もこのままじゃ大阪はヤバいとわかってるので、アホな大阪の代わりに新大阪を何とかしよう机上の空論な提言を出したり焦っている。
今さら手遅れなんだけどね。
新大阪は壮大に失敗した。
976(1): (愛知県) 2019/01/25(金)23:52 ID:zV1Uz8pm(4/4) AAS
>>974
地上を殺したアホな構造なんだよね
977: (大阪府) 2019/01/25(金)23:53 ID:ldvapc3/(7/8) AAS
>>971
↑
古い写真を張ってる朝鮮人ゴミ愛知県民(庭)ってマジでクズ過ぎてワロタｗ
そんな工作しないと勝てない田舎名古屋は焦っているのかｗｗ
大阪駅裏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
978: (大阪府) 2019/01/25(金)23:54 ID:ldvapc3/(8/8) AAS
>>976
お前のところは地上も分断されているだろ
ドアホｗ
名古屋駅遠景ｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
979: (庭) 2019/01/25(金)23:57 ID:m+EUPy+x(5/6) AAS
新幹線というものがありながら、新大阪より乗降者数は少なく
商業施設・小売販売額は梅田より劣る
もちろん、駅の乗降者数も梅田より劣り
あまつさえ↓のように"迷駅"とレテッテる貼られてる名古屋駅ｗ
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
外部ﾘﾝｸ:18kipper.com
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
外部ﾘﾝｸ:dic.nicovideo.jp
高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
のように寧ろ高さ計画変更になる始末ｗ
梅田は高さ制限めいいっぱいのビルがあるし
省1
980: (庭) 2019/01/25(金)23:58 ID:m+EUPy+x(6/6) AAS
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
981(1): (愛知県) 2019/01/26(土)00:04 ID:VWEFxa4E(1/3) AAS
新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよな。
そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅。
982: (兵庫県) 2019/01/26(土)00:06 ID:/qlZgKXb(1/2) AAS
名古屋のビル群は大阪の1/10 程度
名古屋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
983: (兵庫県) 2019/01/26(土)00:07 ID:/qlZgKXb(2/2) AAS
大阪
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
THE 一目瞭然
984(1): (庭) 2019/01/26(土)00:07 ID:/ZaDsviJ(1/8) AAS
愛知県民の性格ってこんなのばっかだろｗ
データや事実を提示されても己の主張ばかりだけでなく
不利とわかれば捏造することも躊躇わない
クズ中のクズ
■愛知県民の県民性
※ウソ・捏造がデフォルトで朝鮮人と同じ習性をもつ
>>943
エディオンがまだ建つ前の写真を使い、
また他の建物が映りこまないような角度から撮影
現在の難波
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
>>960
他のビルが写りこまない方向の写真を貼り
梅田全体の写真かのように、吹聴
梅田（>>960は青矢印の方向の写真）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>971
2004年の梅田駅裏を現在のものとして捏造
↓
----
2004年、５年前の大阪駅北口。
今ではすっかり変貌していますね
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
現在の
大阪駅裏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
985(2): (愛知県) 2019/01/26(土)00:08 ID:VWEFxa4E(2/3) AAS
>>984
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない。
ファサードという美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄いよね。
実に機能的で美しい都市構造。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
986: (庭) 2019/01/26(土)00:10 ID:/ZaDsviJ(2/8) AAS
>>981
まだ、屋根屋根言ってるのかｗ
ホームの中のことだし、↓ガラス屋根追加で別に支障なし
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
しかし、こっちの方はビルそのものを建替えしない限り
永遠に利用客が不便な思いをする、構造的にも運用するにも欠陥駅の
名古屋駅
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
外部ﾘﾝｸ:18kipper.com
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
外部ﾘﾝｸ:dic.nicovideo.jp
987(1): (大阪府) 2019/01/26(土)00:12 ID:tlyglrpN(1/2) AAS
>>985
素直に「大阪は駅裏も発展してて羨ましいです」と言いなよ
988: (庭) 2019/01/26(土)00:14 ID:/ZaDsviJ(3/8) AAS
>>985
>画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
もの凄い田舎丸出しの駅ですね
ほんと、名古屋駅前にちょろっと高層ビルがあるだけで
あとは住宅や超低層雑居ビルばかりｗ
そりゃあ、さえぎるものもない田舎と同じ構造なんだから
行き来しやすいわなｗ
イメージ図や構想（妄想）ばかりで、開発がすすまない
のは、県民性がそうさせてるんだよな
>画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
まあ、その再開発も炎上するほどクソなわけだが
【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】
名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ
が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ…
俊栄 @ShueiX
@_Irdr メイエキスゴクナガイビル…
谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani
@_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい
突貫小僧 @koxican
@_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。
感覚だけだけど何でだろ？
あにさま @88LqPxFMKj0wKSM
@_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期
989: (庭) 2019/01/26(土)00:17 ID:/ZaDsviJ(4/8) AAS
高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
のように寧ろ高さ計画変更になる始末ｗ
梅田は高さ制限めいいっぱいのビルがあるし
阪急、阪神立て替え・梅田3丁目計画は制限めいっぱいのビル
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
990: (大阪府) 2019/01/26(土)00:18 ID:GWN0k+bL(1/4) AAS
名古屋駅周辺しかない、クサレ都市の名古屋
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
991: (庭) 2019/01/26(土)00:18 ID:/ZaDsviJ(5/8) AAS
商業施設の売り上げも昼間人口率も勝てない名古屋
ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても
所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
992(1): (愛知県) 2019/01/26(土)00:18 ID:VWEFxa4E(3/3) AAS
>>987
駅の裏側も綺麗にシンボリックに整備されそうだね。
狭苦しくて行き止まりの大阪の裏側と違って開放的で広がりあるからいいよね。
名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案 高層駅ビルと高速道路が直接接続も
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
993: (大阪府) 2019/01/26(土)00:19 ID:GWN0k+bL(2/4) AAS
そうそうｗ 事実・結果が全てだよ
ハブ爺さんの妄想ネタは飽きたよｗｗ
同じ話をグルグルしてるだけだしな
>>1のテンプレにも記載したがｗ
ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送) ループコピペ爺
詳細
2chｽﾚ:develop
994: (庭) 2019/01/26(土)00:22 ID:/ZaDsviJ(6/8) AAS
>>992
>名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案
がんばれよｗｗ
こんな感じで、また計画変更をみてまたがっかりするハメになるぞｗ
どーせ、お前はまた予想とは逆の結果になるんだからｗｗ
高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
995(2): (愛知県) 2019/01/26(土)00:24 ID:+7/hTE/m(1) AAS
名鉄はランドマークになるだろ
大阪はそうゆうのねえもん
あってもハルカスくらい
カスなんてつけちゃうのが大阪らしいよ
頭おかしいもん
996: (大阪府) 2019/01/26(土)00:24 ID:GWN0k+bL(3/4) AAS
愛知県民って、脳ミソにくそみそ詰まってるかか
学習能力がゼロ
-----
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
省14
997: (大阪府) 2019/01/26(土)00:25 ID:tlyglrpN(2/2) AAS
>>995
名古屋のランドマークはどれくらい観光客呼べるのかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
998: (庭) 2019/01/26(土)00:26 ID:/ZaDsviJ(7/8) AAS
>>995
"大"名古屋ビルとか、恥も外聞もない
見栄で生きてる、愛痴県民がほざくなよｗ
どーせまたしょうもない都市に選出される無古屋なんだろ？
>名鉄はランドマークになるだろ
建ててから言えよｗｗ まだ高さも160m-180mと未定じゃんｗ
あ、もう他の愛知県民は炎上してるがｗｗ
【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】
名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
[待機中]
名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ
が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ…
俊栄 @ShueiX
@_Irdr メイエキスゴクナガイビル…
谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani
@_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい
突貫小僧 @koxican
@_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。
感覚だけだけど何でだろ？
あにさま @88LqPxFMKj0wKSM
@_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期
999: (庭) 2019/01/26(土)00:27 ID:/ZaDsviJ(8/8) AAS
腐れミソ都市、名古屋
1000: (大阪府) 2019/01/26(土)00:27 ID:GWN0k+bL(4/4) AAS
愛知県はいらん
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 7日 3時間 0分 54秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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