[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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263(1): (catv?) 2019/01/09(水)11:24 ID:9qV5s4rn(2/2) AAS
リニア名古屋駅は既存の在来線の駅とホームが十字クロスしてるせいで
両駅の交点にしか昇降設備作れない
そこに人の移動が集中し大混雑の欠陥でしかない
273(1): (茸) 2019/01/09(水)12:45 ID:y+GjHtO3(5/18) AAS
>>259
>>263
そのおかげで名駅の東口からも西口からもリニアにアクセスするのが便利になる。
名駅の両側が発展する。地元に貢献する構造。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
また新幹線やあおなみ線や名鉄近鉄など両端にある路線がリニアへ乗り換えのために反対側に回るような動きも無くなる。
要は関西人が不便なだけw
大阪人がよく言う「乗り換えついでに駅で買い物してもらえば経済効果もあるんや」
「乗り換えが便利過ぎるとスルーされるだけやで」
って言ってるように、ゆっくりしてればいいよw
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