[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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5: (大阪府) 2019/01/06(日)19:29 ID:E4lvZgk3(5/15) AAS
産業構造マップ
（１）全産業の構造花火図
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
大阪府では従業員数・付加価値額の視点で製造業 がトップとなっています
大阪府では製造業が地域を牽引する主要産業の一つといえます
↓↓↓↓↓
★★ 資料出典 ★★
平成３０年３月１６日
『近畿経済産業局 地域経済部 地域経済課 地域開発室』
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osaka.lg.jp
12(1): (大阪府) 2019/01/06(日)19:32 ID:E4lvZgk3(12/15) AAS
805名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/02(水) 14:38:50.69ID:L/xROGTv
関西の明るい未来にまっしぐら
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
２０１９年、関西ではＧ２０首脳会議が６月に大阪市で開催され、
９月には花園ラグビー場などでラグビーワールドカップ(Ｗ杯)が行われる。
２０２５年大阪万博に向けた準備も本格化する中、大阪では統合型リゾート施設(ＩＲ)誘致に向けた動きも注目される。
13: (大阪府) 2019/01/06(日)19:33 ID:E4lvZgk3(13/15) AAS
「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！
275m級55階建て
外部ﾘﾝｸ:downtownreport.net
IR予想図？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
26: (滋賀県) 2019/01/07(月)07:23 ID:riy1gMEz(1/5) AAS
AA省
28: (滋賀県) 2019/01/07(月)07:24 ID:riy1gMEz(3/5) AAS
■大阪メトロ【夢洲駅タワービル】
★高さ275m
★５５階建
★総工費1000億円超
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）の会場となる大阪湾の人工島、夢洲（ゆめしま）に
高さ約275メートル（55階建て）の高層タワービルを24年度中に整備する構想を公表した
外部ﾘﾝｸ[amp]:www.google.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
35: (庭) 2019/01/08(火)00:39 ID:JPDrzUpN(1/3) AAS
東京は海外から最も遠い都市
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
41(2): (チベット自治区) 2019/01/08(火)10:00 ID:nHaRpp7a(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:momi4.momi3.net
62: (チベット自治区) 2019/01/08(火)15:42 ID:y0aLMp78(5/28) AAS
>>53
名古屋駅も片側線路で
分断されてるだろ、ボケナス
ハブ爺さん
外部ﾘﾝｸ:m.imgur.com
新大阪駅は阪急乗り入れなど
政府も推進して都市開発
する。一兆円かけてな
一方、愛知県で唯一の都市に
ある名古屋駅の場合は
名古屋市が自前でするしかなく、
またリニアなどこれから労働人口が
減少するなかで開業が遅れ
更に土地の買収が遅れる見込み
だから、駅によって分断されて
いるものは解消のしようがない。
新大阪が不便で名古屋駅が
便利みたいな言い分だが
愛知県を網羅してる名鉄の線路は
上下2本しか無く、カオスとよべる
ダイヤになっており、また
他の路線にしても乗り換えが不便
で、名駅は迷駅とバカにされるほど
あと、逆神様とバカにされる
お前が他都市の批評するなんざ
ちゃんちゃらおかしい
134(2): (やわらか銀行) 2019/01/08(火)20:34 ID:WTj9wVJ9(5/14) AAS
>>131
そらあんた
なにわ筋線で中部の航空需要を
ストローするためですわｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kansai-sanpo.com
フリーゲージなら名古屋ー関空が直通だし
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
143(1): (チベット自治区) 2019/01/08(火)21:06 ID:y0aLMp78(23/28) AAS
新大阪駅には、阪急連絡線
高架の路盤がある
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahi-family.com
161(3): (大阪府) 2019/01/08(火)21:51 ID:nL8qDxrB(2/27) AAS
それに、リニアは遅延すると何度も言ってるのに都合の悪い事実は
スルーする、法螺吹き爺さん(茸)=(愛知県)
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
2chｽﾚ:liveplus
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
画像ﾘﾝｸ[png]:www.soumu.go.jp
174(1): (やわらか銀行) 2019/01/08(火)22:24 ID:WTj9wVJ9(7/14) AAS
大阪人ざまーｗｗｗｗ
これが東洋経済の信頼度だよ
未来予想もズバリ現実のものに！
外部ﾘﾝｸ[webp]:static.wixstatic.com
176(3): (やわらか銀行) 2019/01/08(火)22:32 ID:WTj9wVJ9(8/14) AAS
>>175
これだよ、これ
大阪人が泣いて悔しがる、
すでに実現済みの
東洋経済様の未来予想はよ〜！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:shop.r10s.jp
180(1): (茸) 2019/01/08(火)22:43 ID:Vl80n5Ae(11/13) AAS
地政学的には名古屋は北陸の玄関口でもある
どこに行くにもダブルネットワーク
鉄道
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
道路
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
184: (大阪府) 2019/01/08(火)22:50 ID:nL8qDxrB(13/27) AAS
>>176
その増刊号の記事抜粋↓だけど
その”東洋経済”でもレゴランドの予想は立たなかったか
『いよいよカウントダウン、レゴランド開業』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
カウントダウンがブレークダウンになったな・・・
186(1): (茸) 2019/01/08(火)22:56 ID:Vl80n5Ae(12/13) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
195: (やわらか銀行) 2019/01/08(火)23:06 ID:WTj9wVJ9(10/14) AAS
ハブ爺
「大阪、関西のハブは本町」
画像ﾘﾝｸ[png]:pineameikaga99.cocolog-nifty.com
254(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:09 ID:2d5anUlJ(1/14) AAS
>>245
なにわ筋線で
近鉄 ←→ 南海の 乗り換えカンタンに
ほぼ同一駅といっていい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
中部の航空需要をストローだな。
259(2): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:18 ID:2d5anUlJ(2/14) AAS
リニアの名古屋駅
遠すぎワロタ
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
こりゃ、誰も乗り換えせんぞ。
新大阪まで通ったら名古屋スルー確実
265(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)11:25 ID:2d5anUlJ(3/14) AAS
新大阪は
新幹線 ←→ リニアの 乗り換えを容易にする計画。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
273(1): (茸) 2019/01/09(水)12:45 ID:y+GjHtO3(5/18) AAS
>>259
>>263
そのおかげで名駅の東口からも西口からもリニアにアクセスするのが便利になる。
名駅の両側が発展する。地元に貢献する構造。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
また新幹線やあおなみ線や名鉄近鉄など両端にある路線がリニアへ乗り換えのために反対側に回るような動きも無くなる。
要は関西人が不便なだけw
大阪人がよく言う「乗り換えついでに駅で買い物してもらえば経済効果もあるんや」
「乗り換えが便利過ぎるとスルーされるだけやで」
って言ってるように、ゆっくりしてればいいよw
278: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)13:04 ID:2d5anUlJ(5/14) AAS
>>275
新幹線との高低差ｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
289(2): (茸) 2019/01/09(水)18:20 ID:y+GjHtO3(8/18) AAS
>>288
在来線からの乗り換えも無秩序に散らかってバラバラな梅田駅や新大阪より便利なんだがw
名駅は綺麗に揃ってまとまって美しいね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
東西に広がる路線の束を繋ぐようにリニアホームが東西に跨がって、どの路線からも乗り換えアクセスが便利になる。
新幹線やあおなみ線や名鉄近鉄など両端にある路線がリニアへ乗り換えのために駅の反対側に回るような動きも無くなる。
地下鉄や名鉄近鉄の地下ホームからも地下同士でアクセス便利になりそうだしね。
更に名駅の東口からも西口からもリニアにアクセスするのが便利になるのとで、名駅直結のオフィスビルやホテルを東西に新たに増やしていくにも便利な構造。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
結局は大阪人が不便なだけw
だから不便な大阪は衰退するわけw
291: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)18:34 ID:2d5anUlJ(7/14) AAS
>>289
そりゃ２Ｄですわ
３Ｄ名古屋駅はこちら
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
こちらが新大阪駅の３Ｄ
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
293(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)18:40 ID:2d5anUlJ(8/14) AAS
>>190
>
高さ規制のある大阪じゃ・・・
その分「面」の広がりがあるわな。
高さ規制がなかったら
一本ドカンで終わってたかも知れんし・・・
３６０度
ぐるっと一周の大規模再開発、
こういうのは名古屋では永遠に無理
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kansai-sanpo.com
305: (大阪府) 2019/01/09(水)19:46 ID:+0oxo3ta(2/23) AAS
>>301
頼りにしてる、リニアは東海の社長直々に
27年の開業は無理と言ってるし、
名古屋市で開発を賄うしかない、線路で
塞がれてる名古屋駅は改修のしようがない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
淀川ガーとほざいているが、
まだ余裕がある。
東西側に延長するのもあり。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
というより、政府や企業や市が投資して開発
する梅田と違って
名古屋ははっきり言って糞詰まり
313(1): (茸) 2019/01/09(水)20:11 ID:y+GjHtO3(12/18) AAS
名古屋の駅前は、表通りに面した開放的な広場が整備され、桜通が参道のように真っ直ぐ栄まで延びてるのが美しいよね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名駅は名古屋の玄関口として貫禄ある都市構造を形成しているのも素晴らしい。名鉄近鉄の再開発で錦通や広小路通も貫禄出るね。
広小路通をビルが跨ぐというのも楽しみだね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
319(1): (茸) 2019/01/09(水)20:30 ID:y+GjHtO3(13/18) AAS
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
325: (やわらか銀行) 2019/01/09(水)20:50 ID:2d5anUlJ(12/14) AAS
リニアの名古屋駅遠すぎワロタ
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
こりゃ、大問題になるぞ、ワクワクｗ
328: (大阪府) 2019/01/09(水)20:53 ID:+0oxo3ta(12/23) AAS
リニアは遅延すると何度も言ってるのに都合の悪い事実は
スルーする、法螺吹き爺さん(茸)=(愛知県)
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
2chｽﾚ:liveplus
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
画像ﾘﾝｸ[png]:www.soumu.go.jp
リニア頼みで名古屋市のカネしかアテにならない
名古屋駅は終わりｗ
あ、尾張かｗ
332(1): (やわらか銀行) 2019/01/09(水)20:59 ID:2d5anUlJ(13/14) AAS
「整備費」でもって
あたかも、うめきたの２倍のものができるみたいなこれは
明らかにフェイクニュースだろｗ
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
2018年12月20日09時34分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
うめきた全景（総投資額は・・・やめとこ）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
346(1): (茸) 2019/01/09(水)21:30 ID:y+GjHtO3(17/18) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
353: (大阪府) 2019/01/09(水)22:00 ID:+0oxo3ta(21/23) AAS
>>346
リニアは遅延すると何度も言ってるのに都合の悪い事実は
スルーする、法螺吹き爺さん(茸)=(愛知県)
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
2chｽﾚ:liveplus
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
画像ﾘﾝｸ[png]:www.soumu.go.jp
[待機中]
リニア頼みで名古屋市のカネしかアテにならない
名古屋駅は終わりｗ
あ、尾張かｗ
365(1): (茸) 2019/01/09(水)23:15 ID:y+GjHtO3(18/18) AAS
未来都市を実現していく名古屋。
大阪が嫉妬して焦るのもよくわかるw
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
SRTイメージ図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
395(2): (やわらか銀行) 2019/01/10(木)08:58 ID:x4PBQ+8W(1/14) AAS
新大阪を新幹線ハブ駅に/来年度から具体検討着手/国交省「地方創生回廊中央駅構想」
2019-01-10
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
403: (やわらか銀行) 2019/01/10(木)09:40 ID:x4PBQ+8W(2/14) AAS
新大阪の近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgcc.naver.jp
４Ｆ 東海道・山陽新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・−
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ リニア中央新幹線
Ｂ３Ｆ 北陸（東北)・山陽・九州（長崎)・山陰・四国新幹線
Ｂ４Ｆ バスターミナル
Ｂ５Ｆ 新御堂筋バイパス
404: (やわらか銀行) 2019/01/10(木)09:43 ID:x4PBQ+8W(3/14) AAS
結果的に？
新大阪ハブ化の第１弾になった。
おおさか東線（２０１９・３・１６全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
493(1): (茸) 2019/01/10(木)16:49 ID:XJ4eC5m5(8/8) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
497: (チベット自治区) 2019/01/10(木)17:14 ID:bRlypLvP(1/2) AAS
大阪ミナミでドラッグストア大型化 地価上昇が影響、賃料２割高騰
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪の繁華街ミナミで、大型ドラッグストアの出店が相次いでいる。
増加を続ける訪日外国人客が日本製の医薬品、化粧品を買い求めるスポットとして、
ドラッグストアが林立していたミナミ。拡大した店舗が続々登場する背景には、
地価が上昇してテナント賃料が高騰する中、ドラッグストアのように高い収益力が
なければ出店が難しくなってきた事情がある。
500: (catv?) 2019/01/10(木)18:13 ID:IU+c4K7S(1) AAS
名古屋を中心に美しく五角形に広がる高速道路網（知多半島〜セントレアを含めると六角形）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lnews.jp
501: (チベット自治区) 2019/01/10(木)18:14 ID:bRlypLvP(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
504: (やわらか銀行) 2019/01/10(木)19:13 ID:x4PBQ+8W(10/14) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:pineameikaga99.cocolog-nifty.com
名古屋人の価値観だと、
「関西の２時間圏人口」
最多は本町だな。
本町も大切だとは思うが、
ハブとか拠点かというと、「うーん」
513: (やわらか銀行) 2019/01/10(木)20:50 ID:x4PBQ+8W(12/14) AAS
リニアの名古屋駅
遠すぎワロタ
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
554: (チベット自治区) 2019/01/11(金)08:43 ID:knNgptdc(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
560(2): (やわらか銀行) 2019/01/11(金)09:19 ID:yd1bH2Ix(3/15) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
名古屋のリニア駅、遠すぎワロタ
ＪＲ東海は
当然新幹線乗り換えに誘導したいから
リニア → 近鉄の便利な「導線」なんて作らんぞ。
563: (やわらか銀行) 2019/01/11(金)10:18 ID:yd1bH2Ix(4/15) AAS
オリエンタルランドとの関係があるし
ＴＤＲは成功してるから、わざわざ大阪に「ディズニーランド」を作ることはないと思う。
可能性があるなら「エプコット」だな。（運営はディズニー）
近未来、がテーマで
各国の専門館もあるし、万博の跡地としてはベストだと思う。
画像ﾘﾝｸ[png]:magicaldisney-jp.com
568(2): (やわらか銀行) 2019/01/11(金)11:03 ID:yd1bH2Ix(6/15) AAS
>>565
ターミナルスクエアとは
外部ﾘﾝｸ:machicarrot.com
>
なお、当初計画では地下空間での整備を予定していましたが、最新の発表では地上1階レベルでの整備に変更されています。
画像ﾘﾝｸ[png]:machicarrot.com
地下駅同士の リニア → 近鉄は関係ないやん
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
587: (茸) 2019/01/11(金)14:01 ID:bh9LxbJ7(5/10) AAS
>>579
これから栄のターンな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
605: (広島県) 2019/01/11(金)18:20 ID:M1+iOoiZ(1) AAS
「大量の化粧品万引き」でベトナム人男女を逮捕
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
ベトナム人窃盗グループが近畿・中部でも犯行か
619: (茸) 2019/01/11(金)18:52 ID:bh9LxbJ7(6/10) AAS
>>607
橋下もそれを前提にしてくらいだからな
橋下徹
@hashimoto_lo
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
民営化した大阪メトロの駅リニューアル案が批判を浴びて話題になっている。
これぞ民営化効果やね。
大阪市交通局のときは、これだけ批判を浴びる案など絶対に出せなかった。
これまでの慣行や概念をぶち破れ。東京と同じスタイルにする必要なし。都市格、品格など気にするな。
大阪は猥雑、雑多で世界から注目されている。世界一ぶっ飛んだ案で攻めよ。
インテリたちが好む案ではインパクトが出ない。世界一センスの良い下品さで攻めよ！
大阪は下品さで攻めてるらしいよw
633: (大阪府) 2019/01/11(金)19:25 ID:cmKY4bHP(11/38) AAS
>>629
バーカｗ インバウンドはここ数年の話じゃドアホｗ
その前から大阪の実質GDPは大阪より上じゃｗ
それより人口減少の中、リニア頼りの名古屋の方が終わってるだろ
しかも、開業遅延するしｗ
産業構造マップ
（１）全産業の構造花火図
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
大阪府では従業員数・付加価値額の視点で製造業 がトップとなっています
大阪府では製造業が地域を牽引する主要産業の一つといえます
↓↓↓↓↓
★★ 資料出典 ★★
平成３０年３月１６日
『近畿経済産業局 地域経済部 地域経済課 地域開発室』
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osaka.lg.jp
644: (大阪府) 2019/01/11(金)19:43 ID:cmKY4bHP(18/38) AAS
日本の労働人口が減少し、少子化もどんどんすすむ中
新幹線があり、飛行機も発達して各都市間の移動は
昔より格段に便利になっている
そんな中、リニアを新規に作ったとしても
停車駅が開発されるだけで、その都市の経済に
長期的に寄与するかといえば疑問だな
あと、新幹線の併用が難しくなる
リニアの電力は、新幹線の数倍だそうだ
その費用は、売り上げを圧迫する。ましてや開業が遅れ
ビジネスマンの数が想定より退職者で減っていたとすると
そのシワ寄せは、新幹線の売り上げにいく
しかし、リニアを作ってしまった手前、新幹線の増発はできないだろうから
赤字が赤字をよび、結局は国に頼らないといけなくなる
リニアの電力
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
Ｎ７００Ｓは省エネ優等生 ０系に比べ消費電力量が半減
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
画像ﾘﾝｸ[png]:www.soumu.go.jp
748: (大阪府) 2019/01/12(土)10:11 ID:8KQe7I9Z(1/3) AAS
数字で見る大阪の10年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
762(1): (やわらか銀行) 2019/01/12(土)11:25 ID:ogdBdevr(7/7) AAS
製造品出荷額等 工業統計調査【平成26年】
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
偏差値
１ 川崎市 ６８．７ 454,843,922（万）
２ 横浜市 ６７．０ 433,296,113
３ 堺市 ６３．２ 382,127,862
４ 大阪市 ６１．８ 363,482,555
５ 名古屋市 ６１．１ 354,938,074
６ 神戸市 ５５．７ 283,180,150
789: (大阪府) 2019/01/12(土)12:38 ID:SnNYHxmO(2/6) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
819(2): (茸) 2019/01/12(土)17:20 ID:6CNEjvdg(1) AAS
「IR進出、大阪を第1候補に」 MGM会長が表明
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
MGM・OSAKAのイメージ図
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:saitoshika-west.com
826: (禿) 2019/01/12(土)17:50 ID:1LxfbMRD(3/7) AAS
苫小牧のハードロック面白いね
建造物自体がシンボルになるのも大事かもな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
828: (兵庫県) 2019/01/12(土)18:35 ID:BhLMHkp3(1) AAS
>>825
>>819 の画像は万博後の２期・３期も含めた将来の構想で、万博前の１期は奥の部分だけ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:static2.seekingalpha.com
839(3): (茸) 2019/01/12(土)20:09 ID:HG2OngbT(1/4) AAS
理想と現実の例
うめきた再開発イメージ図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
実際に出来るのは墓石ビルに花添えた感じwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
851(2): (大阪府) 2019/01/12(土)21:00 ID:M4drseP6(3/18) AAS
>>839
【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】
名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ
が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ…
俊栄 @ShueiX
@_Irdr メイエキスゴクナガイビル…
谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani
@_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい
突貫小僧 @koxican
@_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。
感覚だけだけど何でだろ？
あにさま @88LqPxFMKj0wKSM
@_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期
874: (チベット自治区) 2019/01/12(土)22:24 ID:zvYyWQsg(1) AAS
来年には客室数で『名古屋超え』も
外部ﾘﾝｸ:www.ishikawa-tv.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.ishikawa-tv.com
ホテル開業ラッシュが止まらない金沢 11日に三井ガーデンホテルオープン
949(2): (チベット自治区) 2019/01/13(日)00:38 ID:k5YhiJyQ(5/8) AAS
他県の企業がここまでしてくれないしな
大阪万博 誘致時 パリ ポケモンバス
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.mutyun.com
963: (大阪府) 2019/01/13(日)00:50 ID:Q2eUKnMX(3/16) AAS
このレス>>955
残しとこｗｗ
テコンドーｗｗ よく、そんなもんに見えたなｗｗ
あ、ID:uUWgN5fnの国技かなｗｗ
949名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2019/01/13(日) 00:38:47.36ID:k5YhiJyQ
他県の企業がここまでしてくれないしな
大阪万博 誘致時 パリ ポケモンバス
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.mutyun.com
955名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2019/01/13(日) 00:42:47.25ID:uUWgN5fn
>>949
なんでピカチュウがテコンドーの胴着着てるの？
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