[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
163(1): (茸) 2019/01/08(火)21:57 ID:Vl80n5Ae(10/13) AAS
大阪は経由地として機能しないんだよな。
新幹線は新大阪、阪急は梅田、近鉄特急は難波と、何かとバラバラに離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
非関西圏から京都や神戸に行くにしても直接新幹線で行けるから大阪スルー。
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
大阪南部なんか実質的に和歌山みたいなもんだしな。
大阪って淀川で本土と分離してるような状態だし、地理的にも和歌山への流れ上にある。
大阪には鉄道のハブターミナルも無いし、地政学的にハブになれない構造。
170: (大阪府) 2019/01/08(火)22:13 ID:nL8qDxrB(8/27) AAS
>>163
>北陸の玄関口も京都や名古屋、
北陸の玄関口は名古屋じゃないよ、図々しいにも程がある
北陸の玄関口― 金沢
外部ﾘﾝｸ:www.advertimes.com
大阪→金沢
2時間46分（乗車2時間46分）
ＪＲ特急サンダーバード・金沢行
名古屋→金沢※
2時間30分（乗車2時間18分）
ＪＲ新幹線ひかり503号・新大阪行
ＪＲ特急しらさぎ3号・金沢行
--
途中に乗り換え＋乗車料金が高い名古屋の方が不便
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.041s