[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
158(2): (大阪府) 2019/01/08(火)21:47 ID:nL8qDxrB(1/27) AAS
>>154
>大阪は大打撃なんだけど
もともと"なかった場所"に東京とつなぐ高速列車(新幹線)が新たにできて、
人口や経済が増加したかというと変化はなし
（人口移動という恩恵はなし）
じゃあ、恩恵は何かというと駅が生まれ変わってだけ
"長野駅"
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
"富山駅"
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
もともと東海道新幹線という東京とつなぐ高速列車があるなかで
リニアで時間短縮されたからといって、じゃあ経済効果の恩恵は
あるかというと疑問
せいぜい、駅周辺が開発されて終わり。
獲らぬ狸の皮算用丸出しのアホな予想をして
ことごとくはずしてきた、法螺吹き爺さんの言うことを誰が信用するんだ？
160(1): (SB-iPhone) 2019/01/08(火)21:51 ID:0ngqadPl(1) AAS
>>158
リニアは東京を太らす為のものだってw
名古屋が東京を吸い取るだけの吸引力があるわけないしw
名古屋人の脳内は名古屋は副首都とか妄想してるけど、少なくとも副首都に相応しいのは大阪でしょw
190(1): (大阪府) 2019/01/08(火)23:00 ID:nL8qDxrB(15/27) AAS
>>186
しつこいぞ、痴呆爺さん
↓をしっかりと、読もうね
>>158
>>161
>>162
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.036s