[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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99: (東京都) 2019/01/08(火)18:33:11.15 ID:0XfxslWA(14/14) AAS
>>90
誘致決議は全47都道府県と全政令市・中核市・特別区を含む数百の市区町村が可決してる
反対したのは共産党と○○ネットワーク(プロ市民系)だけ
立民・国民・社民・自由は全議会で賛成
192(1): (東京都) 2019/01/08(火)23:03:15.15 ID:IZ+/W30n(7/7) AAS
ハブジジイが涙目で使い古したコピペを貼りまくる様子が目に浮かぶわw
403: (やわらか銀行) 2019/01/10(木)09:40:35.15 ID:x4PBQ+8W(2/14) AAS
新大阪の近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgcc.naver.jp
４Ｆ 東海道・山陽新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・−
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ リニア中央新幹線
Ｂ３Ｆ 北陸（東北)・山陽・九州（長崎)・山陰・四国新幹線
Ｂ４Ｆ バスターミナル
Ｂ５Ｆ 新御堂筋バイパス
424: (やわらか銀行) 2019/01/10(木)11:12:45.15 ID:x4PBQ+8W(6/14) AAS
ＪＲ東海がグダグダやってると
北陸新幹線より下のフロアにしちゃうよ
どのみち
リニアは名古屋止まりじゃ採算とれないし
461: (大阪府) 2019/01/10(木)12:24:03.15 ID:RkzBIKIh(3/3) AAS
>>445
JR東海が米原からの乗り入れはありえないと言っている
米原ルートはすでに破談
517: (やわらか銀行) 2019/01/10(木)21:13:18.15 ID:x4PBQ+8W(13/14) AAS
＞
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。
大阪こそが、
中部の西の玄関やんｗ
関空がベースで
行きたい人がまあせいぜい
伊勢に足を伸ばすくらいで・・・
568(2): (やわらか銀行) 2019/01/11(金)11:03:57.15 ID:yd1bH2Ix(6/15) AAS
>>565
ターミナルスクエアとは
外部ﾘﾝｸ:machicarrot.com
>
なお、当初計画では地下空間での整備を予定していましたが、最新の発表では地上1階レベルでの整備に変更されています。
画像ﾘﾝｸ[png]:machicarrot.com
地下駅同士の リニア → 近鉄は関係ないやん
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
591: (チベット自治区) 2019/01/11(金)15:36:03.15 ID:2ZH/d2gE(5/10) AAS
★駅の総事業費
総事業費2100億円！JR大阪駅・大阪ステーションシティ
外部ﾘﾝｸ:ab-hiroshima.com
★北ヤード先行開発
梅田北ヤード、31日着工 先行区域、事業規模6000億円
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
765(1): (SB-iPhone) 2019/01/12(土)11:32:05.15 ID:cuwCmZrw(2/3) AAS
あとこれなwww
工場だらけの名古屋市w
名古屋市はブルーカラー都市
製造業大都市比較
事業所とは一般的に工場、製作所、製造所
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp
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