[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)
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25: (庭) 2019/01/07(月)03:34 ID:V1h4I7KI(6/6) AA×

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25: (庭) [] 2019/01/07(月) 03:34:29.41 ID:V1h4I7KI 名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍 https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html ２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。 「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。 市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。 １千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。 光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。 再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/25
名駅再整備に２千億円超 大阪駅北再開発の２倍 ２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け名古屋市は１９日名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした 名古屋だけにとどまらない国家プロジェクトとして国や愛知県に財政支援を働きかけるという 市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し担当者が総事業費について２千億円を超える規模になると予測していると答えた １千億円規模の事業だった大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという 光安達也住宅都市局長は地域が一体になって国に要望することが重要だと述べた 再整備の素案には名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた

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