[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part131 (1002ﾚｽ)
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780: (茸) 2019/01/06(日)03:06 ID:/K0b81lY(8/11) AAS
>>778
>>629
781: (大阪府) 2019/01/06(日)03:09 ID:t/38UCWg(2/5) AAS
それがいいの
782: (茸) 2019/01/06(日)03:25 ID:/K0b81lY(9/11) AAS
だから大阪は利便性に無頓着なんだよな。
ビジネスはスピードや利便性が何より重要。利便性に無頓着だとビジネスでは嫌われる。
大阪企業が東京に流出していったのもそういうこと。
南港の再開発なんかも典型的。あそこを拠点にしても不便でデメリットしかないからな。
インテックス大阪にしても行くまでに乗り換えも多いうえ駅から無駄に歩かされるのも大阪らしいそれだよね。
783(5): (大阪府) 2019/01/06(日)03:32 ID:+4cZgyRv(1) AAS
>>777
たとえば新宿の繁華街としての繁盛ぶりには新宿駅からほんの少し離れた新宿三丁目駅や
西武新宿駅、都庁前駅、西新宿駅の存在が思いのほか大きいはず
梅田なら大阪駅、西梅田、東梅田、阪急梅田、ついでに北新地、中崎町が少しづつ離れてることが大きい
東京の銀座・有楽町・新橋、大阪のミナミ、この二つの都心繁華街は言うに及ばず
当該地域内に少しづつ離れた多数の駅
不便と言えば不便だけど、複数の駅を人が行き来することで街が賑わう
横浜駅の繁華街が駅からあまり広がらないのは至近距離に他の駅が無いから
一応、高島町駅が徒歩圏内だけど、横浜駅との間を多くの人が行き来するような関係にはない
784(1): (愛知県) 2019/01/06(日)07:44 ID:5XsdTU1T(1/5) AAS
>>759
名古屋人（特に圧倒的な大阪ストーカーのハブ爺）が名古屋ホルホルと的外れな大阪批判してくる。
車の運転よろしくマナーやデリカシーに欠ける名古屋人に業を煮やしたスレ住人が、
圧倒的に名古屋がショボいことをきちんと説明してあげてる。
ってのは、流れ見てれば自明なんだけど、それも理解できないバカのようだな。
785: (愛知県) 2019/01/06(日)07:51 ID:5XsdTU1T(2/5) AAS
>>783
確かに、圧倒的なハブターミナル（笑）の名駅は、繁華街といえるようなところではないな。
東京や大阪の街と違い、面的な広がりがない。局所的。
名古屋が地方都市感が拭えない原因の一つなんだよね。
786: (茸) 2019/01/06(日)07:53 ID:M83nuEw1(1/3) AAS
修羅の国トンキン
787(1): (愛知県) 2019/01/06(日)08:06 ID:jN+zyL4y(3/8) AAS
今年は栄の年
中日ビル170mで決定
栄広場のコンペ(今年夏)150mくらいか？
旧住商ビル100mくらい
ティファニー跡の大丸松坂屋の商業施設 丸栄はようやく解体 更地になる
の内容が発表されるだろう
難波は最高高さが150m台なので高さでも栄に負けてしまうという年になる
もともとテレビ塔180mに負けていた
金山はアスナルが好調なので２０２８年まで期限が延長されたが超高層が予定
金山駅アスナル市民会館古沢公園の一体開発は市が発表済み
名駅は名鉄の180m×400mの内容
市が駅西に超高層２棟の案を発表したがJR東海もなにか発表するかもしれない
788: (愛知県) 2019/01/06(日)08:19 ID:jN+zyL4y(4/8) AAS
それプラス
久屋の公園の再生計画は２０１９年１月工事開始２０２０年完成
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
789: (SB-iPhone) 2019/01/06(日)08:21 ID:QelSB7Pv(1/2) AAS
>>721
そうだそうだ！名古屋人は恥を知れwww
名古屋なんて基本的興味無しww
名古屋の田舎者は自分のスレでマウントしとけwww
790(1): (愛知県) 2019/01/06(日)08:27 ID:5XsdTU1T(3/5) AAS
>>787
愛知県民はスレタイも読めない要介護耄碌ジジイばかりのようだw
791(1): (アラビア) 2019/01/06(日)08:27 ID:Ad2VvYiK(1) AAS
このスレ大阪そっちのけで名古屋の話しばっかり
そんなに名古屋が気になるのか
792: (愛知県) 2019/01/06(日)08:50 ID:5XsdTU1T(4/5) AAS
>>791
>>784
793(1): (愛知県) 2019/01/06(日)09:19 ID:Y3+T4rrB(1/3) AAS
名古屋に住んでわかった。名古屋が日本一の田舎な理由が。人の流出入が少ない、あっても岐阜、三重くらい。外を知らないから中のことがわかってない。だけど、東京には異常に低姿勢、大型犬に睨まれた小犬みたいになる。
794(1): (SB-iPhone) 2019/01/06(日)09:37 ID:QelSB7Pv(2/2) AAS
そもそも名古屋人が、大阪のスレや横浜のスレを荒らしていて反論や名古屋との比較をすれば名古屋の悪口を言うな！と発狂だからなwww
どんだけ恐怖政治なのwww
795: (大阪府) 2019/01/06(日)09:44 ID:E4lvZgk3(11/20) AAS
東京と大阪の“抗争”が激化 今年も高級食パン戦争から目が離せない
2018年に大ブレイクした高級食パン専門店の勢力図に異変が起きている。
18年末には「俺のベーカリー」や「銀座に志かわ」といった東京の
高級食パン専門店が相次いで大阪への進出を決めた
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
安定の名古屋飛ばし
796: (東京都) 2019/01/06(日)11:19 ID:TeCgUoFs(1/7) AAS
>>794
名古屋人は田舎者だから自己中かつ基本的なルール・マナーを守れないんだよ
それは名古屋走りとなって現れてる
だから愛知は大事故が多い
797: (東京都) 2019/01/06(日)11:22 ID:TeCgUoFs(2/7) AAS
>>793
愛知県の増加人口の9割強が外国人労働者とその子供、残り1割弱も岐阜人三重人静岡人がほとんどだからね
実質的な求心力は札仙広福に毛が生えたレベル
798: (東京都) 2019/01/06(日)11:31 ID:TeCgUoFs(3/7) AAS
>>790
昨日も金山の売上が守口市都心部の半分にも満たないというデータ見せつけられて「京阪守口市と地下鉄守口の利用客数教えろよ！」と発狂してたからな
普段頼んでもいないのにどーでもいいデータや記事貼りまくるくせに調べられない
自分で調べなさいと言われたら「お前らの不始末はお前らで処理しろ！」と逆ギレ
どう見ても先に絡んできたのは名古屋人の方なんだがな
守口ごときに惨敗してプライドずたずたなのかな
更に金山の利用客が愛知県で2～3番目に多いのは屈指のターミナルだから、大阪で言う天王寺か京橋又は天王寺と京橋が一緒になったようなものだから、
その割に売上少ないのは乗り換えに特化しすぎて駅の外にあまり出ない構造になったからと言っても聞く耳持たず
尚金山は高槻にも完敗、堺東や滋賀の草津も僅かに下回ってる
799: (東京都) 2019/01/06(日)11:35 ID:TeCgUoFs(4/7) AAS
やはり日本で名実共に都会人と呼べるのは関東人と関西人だけなんだなとひしひしと感じる
東海人ははっきり言って幼稚で自己中、まだまだ田舎者ですわ
800: (東京都) 2019/01/06(日)11:40 ID:TeCgUoFs(5/7) AAS
あと名古屋人、特に30代半ば以上のジジババに性格曲がった輩が多いのは管理教育の影響もかなり大きいな
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:keiandgen.net
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
勿論、外の世界を知らない井の中の蛙なのもあるが
801: (チベット自治区) 2019/01/06(日)11:48 ID:+3CXcWic(1) AAS
うめきた２期は、関西最後の一等地ともいわれる約１６ヘクタールの敷地に本格的な
緑地を整備。周囲にイノベーション（技術革新）施設や国際会議場を設置する計画で、
２４年夏のまちびらきを目指している
中之島未来医療国際拠点は、中之島の約８６００平方メートルに産学連携の研究施設や
病院などを集積させ、ゲノム（遺伝子）医療や人工知能（ＡＩ）などを活用した
最先端医療の産業化を目指す。２１年度以降の開設を見越し、開発が進んでいる。
いずれも大阪府市と経済界などによる一大プロジェクトだが、
２５年万博開催が決まったことで、命や生活、新産業創出などテーマが共通する
２拠点の存在感が高まっていくことが予想され、
吉村市長は「（万博会場と２拠点が）トライアングルになって
連携する可能性は十分ある」と期待。今後、万博の計画が具体化していくのに合わせ、
両拠点を何らかの形で万博に参画させる意向だ。
802(1): (東京都) 2019/01/06(日)11:50 ID:TeCgUoFs(6/7) AAS
>>783
名古屋はギリギリ栄だけかな
名駅・大須・金山はそうはなってないね(局所的)
横浜・神戸・京都・福岡等もそうなってる所は無いし
東京・大阪では当たり前の構造が無いから名古屋は地方都市色が強い+名古屋人もそのことが分からないんだろうな
803: (東京都) 2019/01/06(日)11:51 ID:TeCgUoFs(7/7) AAS
日本で正真正銘の大都市は東京と大阪だけかやはり
804: (茸) 2019/01/06(日)12:43 ID:/K0b81lY(10/11) AAS
>>783
横浜駅は地形や街の構造に問題がある。狭苦しい。
805: (東京都) 2019/01/06(日)13:05 ID:fn8RYzpU(1) AAS
ハブジジイは「大阪は糞不便！」と主張するが、名港線の半数が金山折り返しで都心へ直通しないことについては「問題無い！」と言い張るダブスタぶり
また名城線が名駅通らないことについてもダンマリ、城北線があの様なことについてもダンマリ
城北線電化して設備整えれば中央本線と合わせて環状運転可能なのにね
ま、名古屋は人口少なく、関東関西に比べると車社会だから需要が無いのかもな
名駅通らない名城・名港線で十分なんだろうな
まあ名城線は地下だから天候に強いのは利点だな
806(1): (庭) 2019/01/06(日)13:06 ID:2iMItgIz(2/2) AAS
大阪人は、名古屋の事に興味津々なんだね。
名古屋の人間は、大阪の事なんかこれっぽちも興味ないのにｗ
807: (愛知県) 2019/01/06(日)13:09 ID:Y3+T4rrB(2/3) AAS
>>806
逆だろ。
808: (東京都) 2019/01/06(日)13:25 ID:/9awtza4(1) AAS
冷静な名古屋人も来るようになったな
809(1): (茸) 2019/01/06(日)13:26 ID:/K0b81lY(11/11) AAS
>>802
名駅～栄～大須は面で繋がっていくよ。
西の端にあった名駅が発展してくれたおかげで西低東高の名古屋のバランスが最高に良くなってる。おかげで伏見の発展も凄い。
名古屋の街は街を分断する川も無いし、鉄道も地下鉄中心で障害物が無いから面で広がりやすい。
名古屋はバランスよく面で広がれる機能的な構造してるよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
SRTで益々そうなっていく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
グチャグチャな大阪が嫉妬するのもわかる
810: (茸) 2019/01/06(日)13:40 ID:M83nuEw1(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
811: (庭) 2019/01/06(日)13:54 ID:zcnpbJVZ(1) AAS
横浜はカジノ潰されそうだね。東京マスゴミも横浜に誘致されたら同一エリアの東京お台場の目が無くなるからネガキャンしてる。
カジノ「街がつぶれる」 横浜港の有力団体が反対
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会（横浜港運協会・藤木幸夫会長）が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。
812: (大阪府) 2019/01/06(日)14:20 ID:E4lvZgk3(12/20) AAS
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
外部ﾘﾝｸ:18kipper.com
>>809
お前みたいな、カスが何を言おうがｗ世界から置いてけぼりの
愛知県ｗ
名古屋なしw↓
世界で最も住みやすい都市【2018】大阪３位へ大躍進！
外部ﾘﾝｸ:www.housefreedom.co.jp
813: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)17:32 ID:HoPZiUMq(1/10) AAS
>>783
銀座・有楽町・新橋とミナミでは同じ広範囲に広がる繁華街でも全く違うがな
ミナミ確かに繁華街の広さはは広大である意味、銀座・有楽町・新橋に通じるものがあるが
超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
銀座の劣化版の心斎橋、原宿の劣化版のアメ村、渋谷の劣化版の難波、秋葉原の劣化版の日本橋、築地の劣化版の黒門
青山の劣化版の南船場、代官山の劣化版の堀江、新橋の劣化版の裏なんば、浅草の劣化版の新世界など
そう言ったそこそこの繁華街が連なって日本でもトップクラスの広大な繁華街になった訳や
広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
。
814: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/06(日)17:44 ID:R/sD24QE(1/2) AAS
813 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/06(日) 17:32:56.41 ID:HoPZiUMq
>>783
銀座・有楽町・新橋とミナミでは同じ広範囲に広がる繁華街でも全く違うがな
ミナミ確かに繁華街の広さはは広大である意味、銀座・有楽町・新橋に通じるものがあるが
超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
銀座の劣化版の心斎橋、原宿の劣化版のアメ村、渋谷の劣化版の難波、秋葉原の劣化版の日本橋、築地の劣化版の黒門
青山の劣化版の南船場、代官山の劣化版の堀江、新橋の劣化版の裏なんば、浅草の劣化版の新世界など
そう言ったそこそこの繁華街が連なって日本でもトップクラスの広大な繁華街になった訳や
広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
。
↑
ば～か…
815: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)17:49 ID:HoPZiUMq(2/10) AAS
竹内はマトモによー反論しないのにレスするなやｗ
816(1): (東京都) 2019/01/06(日)17:52 ID:LQbhri6Y(1/11) AAS
>>超一流ではないそこそこ一流の繁華街が連続してある広大な繁華街って事や
>>広さも決して日本一ではなく、銀座・有楽町・新橋・日比谷・丸の内・八重洲・日本橋・築地と繋がる
東京の都心繁華街の次に広いだけや
ミナミが一流繁華街であること、及び不動の日本2位の広さであることは認めるんだな
817: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/06(日)17:54 ID:R/sD24QE(2/2) AAS
815 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2019/01/06(日) 17:49:55.40 ID:HoPZiUMq
竹内はマトモによー反論しないのにレスするなやｗ
↑
不細工な顔にピッタリの台詞ですわ…
818(1): (東京都) 2019/01/06(日)17:55 ID:LQbhri6Y(2/11) AAS
余談だが名古屋の都心エリア(名駅～伏見丸の内～栄～矢場町～上前津～大須)はミナミと広さ変わらんな
819: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)18:09 ID:HoPZiUMq(3/10) AAS
AA省
820: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)18:11 ID:HoPZiUMq(4/10) AAS
>>816
マー広さはな
821: (愛知県) 2019/01/06(日)18:11 ID:jN+zyL4y(5/8) AAS
名鉄名古屋駅がカオスなのは事実だが
名鉄180m×400mでそれも解消されちゃうからなあ
残念だったな
822(1): (東京都) 2019/01/06(日)18:12 ID:LQbhri6Y(3/11) AAS
新大阪ハブ化によって淀川北岸に巨大副都心が出来上がる可能性もあるな
823(1): 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)18:16 ID:HoPZiUMq(5/10) AAS
>>818
栄～矢場町～大須（上前津も大須や）は連続しているが名駅とは間に本的矢淀屋橋の劣化版の伏見と言うショボい
ビジネス街があるから繋がってないがな
824(1): 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)18:18 ID:HoPZiUMq(6/10) AAS
>>823
本町や淀屋橋の劣化版の伏見な
825: (東京都) 2019/01/06(日)18:18 ID:LQbhri6Y(4/11) AAS
本的矢って何？
まあ伏見丸の内がショボいビジネス街なのは間違いないよ
トヨタグループは大部分が市外だし
826: (東京都) 2019/01/06(日)18:20 ID:LQbhri6Y(5/11) AAS
本町のことか
ほんまちやをほんまとやと誤入力したかw
パソコンから書き込んでるんだな
827(1): (やわらか銀行) 2019/01/06(日)18:21 ID:/EAFba9p(5/10) AAS
銀座・有楽町・新橋には
「道頓堀」、的なものは無いな。
そこで無理やり
距離的に離れた渋谷をくっ付けようとするけど
実は、世界的には渋谷のことはほとんど聞かない。
「地元」のＮＨＫがワーワーやってるだけ。
道頓堀ってのは
「日本国」という概念においてもオンリーワンなんだよ。
とにかく
「渋谷」は過大評価もはなはだしい。
828: (東京都) 2019/01/06(日)18:22 ID:LQbhri6Y(6/11) AAS
渋谷と道頓堀はパブリックビューイングで盛り上がる街という共通点はあるな
829: (東京都) 2019/01/06(日)18:29 ID:LQbhri6Y(7/11) AAS
名古屋で東京の東京駅圏・新宿・渋谷・池袋・上野や大阪のキタ・ミナミ・天王寺阿倍野・京橋みたいな「面」的な広域型の繁華街になってるのは栄エリアだけなんだよな
名駅・金山・今池は点だからな
福岡や横浜・神戸・京都は点しか無いな
ここからも日本で名実共に大都市かつ大都会と言えるのは東京・大阪と、ギリギリ名古屋までだということがよく分かる
830(1): (愛知県) 2019/01/06(日)18:30 ID:jN+zyL4y(6/8) AAS
大阪はGDPで愛知に負けたがそれ以外も普通に負けてる
名古屋市 課税所得43081億6291万1000円 平均年収393万9302円
大阪市 課税所得38486億7207万5000円 平均年収331万6577円
年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
愛知県２０７６７０世帯
名古屋市除いた尾張 ６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした
831: (東京都) 2019/01/06(日)18:43 ID:LQbhri6Y(8/11) AAS
尼崎伊丹川西を抜いて飛び地にしてる時点で無理矢理だよな
川西も富裕層そこそこいるし、尼崎も貧困層集まってるイメージがある一方で富裕層も一定程度住んでるし中小企業経営者も多い
また関西圏の富裕層は神戸市東部や京阪間、京都市南部・西部にもそこそこ住んでる
愛知を勝たせるために必死になってることしか伝わってこない
そもそもその類のデータは操作されてる可能性も否定できないし
余談だが川西にはABCの浦川アナ等が住んでるよな
俺の行ってた大学のベテランの先生(教授、副学長クラス)も川西在住の人いたし、大学の同級生には実家尼崎のボンボンもいたな
832: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)18:46 ID:HoPZiUMq(7/10) AAS
AA省
833: (大阪府) 2019/01/06(日)18:50 ID:t/38UCWg(3/5) AAS
平日でも日中混んでる所とかあんまないぞ
834: (大阪府) 2019/01/06(日)18:51 ID:t/38UCWg(4/5) AAS
で
835: (やわらか銀行) 2019/01/06(日)18:54 ID:/EAFba9p(6/10) AAS
>>830
ソースが無いと
「創作」とみなされるぞ。
836: (愛知県) 2019/01/06(日)18:56 ID:5XsdTU1T(5/5) AAS
また大阪ストーカーの愛知県民か・・・
837(1): (東京都) 2019/01/06(日)18:56 ID:LQbhri6Y(9/11) AAS
>>大阪はGDPで愛知に負けたがそれ以外も普通に負けてる
肝心の実質GDPでは…
まあそれでも愛知は100万人以上多い大阪と互角、神奈川に大差つけてるから大したもんだよ
しかし政府発表の経済系統計はお手盛り操作も十分に可能なんだよなあ
色眼鏡が無くニュートラルに見てくれるアメリカのシンクタンクの都市圏GDP調査だと関西圏＝中京圏×2、首都圏＝関西圏×2、中京圏×4と人口と全く一緒、人口比でも三大都市圏はほぼ同じだったしな
厳密には中京圏が僅かに抜けてたがほぼ互角だった
福岡も人口比では三大都市圏を少し下回る程度だったし
更に愛知県には大津～明石がすっぽり入ることも忘れてはいけない
愛知県は中京圏の重要都市のほとんどを含んでる(名古屋・豊田・岡崎・豊橋・一宮・春日井・豊川・安城・刈谷・小牧など)
愛知県外の重要都市は岐阜と四日市くらい、ほとんどは愛知県内
トヨタグループも三菱グループもほとんど愛知県内
838: (東京都) 2019/01/06(日)19:00 ID:LQbhri6Y(10/11) AAS
昨日池上さんの番組で最新のサラリーマン平均月収が取り上げられてたが、東京→神奈川→大阪→愛知→埼玉・千葉・京都・兵庫・滋賀・奈良の順だったな(愛知より下は細かい順位までは覚えてない)
もっとも神奈川以下の上位グループはどんぐりだったが
839: (東京都) 2019/01/06(日)19:05 ID:LQbhri6Y(11/11) AAS
来月辺りに最新の都道府県GDP(名目・実質)発表されるな
840: (dion軍) 2019/01/06(日)19:25 ID:HoPZiUMq(8/10) AAS
まー釜山の南浦洞も光復路（明洞の劣化版）、ファッションストリート（弘大の劣化版）、
国際市場（東大門市場の劣化版）、富平市場（南大門市場の劣化版）でやたら面積は巨大で
道頓堀と同じでBIFF通りが唯一オンリーワンなんだわ
道頓堀とよく似たBIFF通り
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
外部ﾘﾝｸ:dmaps.kr
動画ﾘﾝｸ[YouTube] （動画）
因みに道頓堀の動画 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
841: (大阪府) 2019/01/06(日)19:25 ID:C+eC3FF8(1) AAS
来月発表されるのは人口動態
GDPは書くと都道府県によってバラバラ
842(3): (茸) 2019/01/06(日)19:38 ID:hmj5XEmW(1/5) AAS
>>822
無い無いw
新大阪は新幹線とJR東海道本線と御堂筋という大動脈が通って大阪の玄関口となって半世紀が経った。
現時点で何も無い時点でそういうこと。市場も求めてない。
しかもJCTとして割り切って地上を無秩序に構造物で殺してきたからな。
ずっと新大阪を軽視してきて梅田重視の再開発してきたのに、今さら焦ってるからアホだよなw
843: (東京都) 2019/01/06(日)19:44 ID:vT9jfIfP(1) AAS
>>842
>現時点で何も無い
ハブ爺の現状認識ｗ
844: (大阪府) 2019/01/06(日)19:45 ID:E4lvZgk3(13/20) AAS
>>842
>大阪の玄関口となって半世紀が経った。
私鉄の参入が大阪市内に入ってきたのを
長年じゃましてきたのは、大阪市営地下鉄だがなｗ
それは大阪メトロになることで解消
あと、大阪府と大阪市が対立していたこともあるせいだが
それも解消ｗ
あ、愛知県はまだ名古屋市と対立してるなｗ
845: (大阪府) 2019/01/06(日)19:46 ID:E4lvZgk3(14/20) AAS
AA省
846: (東京都) 2019/01/06(日)19:50 ID:sIOZtPdr(1/3) AAS
新大阪は名駅や伏見丸の内より高層ビル多いんだが
関西や関東のこと何も知らない井の中の蛙ハブジジイw
847: (大阪府) 2019/01/06(日)19:54 ID:E4lvZgk3(15/20) AAS
2010年の番組だけどなｗ
南海電車だけは「なんば」止まり。
なぜ、他社のように梅田まで路線を伸ばさないのか。
そこには南海電車が涙を飲み続けた無念の歴史が隠されていた。
日本最古の老舗私鉄であり、南大阪を制した南海電車。「次は梅田へ！」
と意気込み、次々と市内へ路線を伸ばそうとした南海電車を阻んだものとは！？
そして、辛酸をなめ続けた南海電車に、今、ようやく光が・・・！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.co.jp
南海は、梅田に向けて路線を走らそうとしたが
当時の市営地下鉄が拒んだそうだ
848: (東京都) 2019/01/06(日)19:56 ID:sIOZtPdr(2/3) AAS
新大阪はとっくの昔に一大ビジネス街・副都心となってるからな
オフィス総面積は福岡・札幌・広島・仙台の都心部よりやや広いくらいある
849: (愛知県) 2019/01/06(日)19:57 ID:jN+zyL4y(7/8) AAS
新大阪駅の高さ制限は130mだが実際の上限は100mになる理由
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
850(1): (大阪府) 2019/01/06(日)20:00 ID:E4lvZgk3(16/20) AAS
外国人観光客も訪れる「裏なんば」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
851: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)20:06 ID:HoPZiUMq(9/10) AAS
>>850
それワシの自宅のスグそばやないかい！
852: (やわらか銀行) 2019/01/06(日)20:10 ID:/EAFba9p(7/10) AAS
まぁ、とりあえず
３．１６のおおさか東線全通だな。
新大阪ハブ化の第一歩
853: (茸) 2019/01/06(日)20:14 ID:hmj5XEmW(2/5) AAS
大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
しかも梅田と新大阪は足の引っ張り合いの関係なので、新大阪を重視すると梅田が軽視されるというマヌケな欠陥構造。
854(1): (大阪府) 2019/01/06(日)20:14 ID:aiD78Ckn(1) AAS
このスレにまだ堺市なんか擁護しとるアホがおるんか。
竹山を当選させた民度をなんとかしろや。
855: (東京都) 2019/01/06(日)20:17 ID:sIOZtPdr(3/3) AAS
>>大阪人は新大阪に対して新幹線に乗り換えする意外に何も求めてないんだよね。
新幹線に乗るために仕方なく乗り換えするためだけの場所が新大阪。駅に出る意味の無い場所。
大阪はそういう思想で新大阪を軽視した扱いでやってきて、ローカル梅田の再開発を重視してきた。
しかしアホな大阪もやっと新大阪の重要性に気付いたんだけど手遅れっていうw
妄想乙w
しかも全部出鱈目嘘っぱちw
856: (愛知県) 2019/01/06(日)20:19 ID:Y3+T4rrB(3/3) AAS
今年の大阪は、おおさか東線、G20が決定していて、IR、世界遺産もほぼ決まりだが、それ以上の予測していなかったビッグニュースがある気がする。
857(1): 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)20:21 ID:HoPZiUMq(10/10) AAS
まー裏なんばは南浦洞のチョッパル横丁を少し寂れさせた雰囲気の大衆飲み屋街やからな
深夜の南浦洞（チョッパル横丁は動画の15分40秒～24分20秒）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
858: (愛知県) 2019/01/06(日)20:27 ID:jN+zyL4y(8/8) AAS
新大阪駅の高さ制限は130mだが実際の上限は100mになる理由
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
金山南ビル 135m
金山にも負けてる新大阪ってことになるな
859: (大阪府) 2019/01/06(日)20:32 ID:DrTQEu2o(1) AAS
新大阪のオフィス面積は名古屋の栄や横浜の関内より広い
860: (やわらか銀行) 2019/01/06(日)20:34 ID:/EAFba9p(8/10) AAS
新大阪の再開発
延床360万㎡らしいぞ…
タワーズ９本分くらいか
861: (大阪府) 2019/01/06(日)20:36 ID:E4lvZgk3(17/20) AAS
>>857
まあ、汚いミンジョクが集まってる
朝鮮人の現地の食い物なんか食えないけどｗ
韓国の飲食店利用への苦情最多は「不衛生」 サービスが改善されず
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
中国食材よりも恐ろしい？韓国食品の“不衛生”な実態！！キムチでさえ安全性が揺らいでいる
「不衛生」をはるかに超えた、人命を脅かすバイオテロ状態
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
862(1): (茸) 2019/01/06(日)20:40 ID:hmj5XEmW(3/5) AAS
新大阪は私鉄も無縁。
今さら大阪は新大阪の不便さに対してあたふたして焦ってるよねw
名駅のハブターミナルの脅威にやっと気付いて焦ってるのがよくわかるw
863: (大阪府) 2019/01/06(日)20:46 ID:E4lvZgk3(18/20) AAS
県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋に言われる筋合いはない
JR東海の公式データ
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
864(2): (やわらか銀行) 2019/01/06(日)20:47 ID:/EAFba9p(9/10) AAS
阪急が来るがなw
十三経由ってことは
すべての阪急ユーザーが利用する可能性があるってことだな
Ｂ/Ｃも１．９だっけ?
865: (禿) 2019/01/06(日)20:47 ID:rgKVu2ER(1/2) AAS
>>854
選民思想者が民度を語るとか
866: (大阪府) 2019/01/06(日)20:50 ID:E4lvZgk3(19/20) AAS
>>862
>新大阪は私鉄も無縁
県全体が私鉄と無縁の愛知県が何をほざいてんだｗ
ボケハブ爺さん
その愛知県企業の名鉄ですらｗ ↓こんなバカなことやらかしてんじゃん
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
外部ﾘﾝｸ:18kipper.com
867: (茸) 2019/01/06(日)21:11 ID:M83nuEw1(3/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
868(1): (茸) 2019/01/06(日)21:11 ID:hmj5XEmW(4/5) AAS
>>864
来てないのが現実なw
今さら「阪急も新大阪に接続したいんや！」っていう泣き言を言い出してるのは知ってるよw
そもそもこれまで阪急がスルーしてるのもマヌケなんだよな。
いかに新大阪が軽視されてきたかよくわかる。
阪急もプライド捨てて今さら連絡線とか言ってるのが必死だよねw
869(1): (庭) 2019/01/06(日)21:12 ID:W6mrrHXD(1) AAS
堺や大阪南部って和歌山県やろ
民度が引く、治安とマナーと柄が悪い、言葉がキツイ、ヤンキーとチンピラが多い
あんなところ大阪府、関西で綴らんで欲しいわ
870(1): (大阪府) 2019/01/06(日)21:13 ID:jQJr4Nu1(1) AAS
JR 阪急 阪神 は梅田に人を集める戦略だから メトロが新大阪開発なんかすると面白いかも。
新大阪、森ノ宮、夢洲に駅ビルを作るとか。
871: (大阪府) 2019/01/06(日)21:14 ID:E4lvZgk3(20/20) AAS
>>868
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが
お前のオツムが"不便"だろｗ 糞便かｗ
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
外部ﾘﾝｸ:18kipper.com
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
外部ﾘﾝｸ:dic.nicovideo.jp
872: (東京都) 2019/01/06(日)21:27 ID:1VSQZ9+b(1/6) AAS
>>870
それいいな
873: (東京都) 2019/01/06(日)21:28 ID:1VSQZ9+b(2/6) AAS
>>864
御堂筋線も北大阪急行(第三セクターだが準大手私鉄)と相互直通してますが
てか大阪メトロ自体が既に私鉄みたいなもん
874: (禿) 2019/01/06(日)21:34 ID:rgKVu2ER(2/2) AAS
>>869
お前の言うことは全部なんの根拠もないヘイトスピーチ
レイシストが民度やマナーを語るとか
875: (東京都) 2019/01/06(日)21:37 ID:1VSQZ9+b(3/6) AAS
そいつハブジジイたよ
いつも(庭)キャリアで神戸人や和歌山人を自称して関西圏内の対立を煽ろうとしてる
876: (大阪府) 2019/01/06(日)21:39 ID:t/38UCWg(5/5) AAS
大阪は北部も南部もそんなに変わらん
南部が糞と感じるのは一部のナマポ住民にせい
877(1): (茸) 2019/01/06(日)21:48 ID:ieQeWfrM(1) AAS
維新大失敗だな
景気いいみたいなこと言ってたが蓋を開けてみたら愛知に抜かれてたという無様さ
地盤沈下は解消されてないことがバレちゃったw
まぁ、愛知名古屋が力があって大阪をのして叩きのめしたのもあるがな
878: (東京都) 2019/01/06(日)21:49 ID:1VSQZ9+b(4/6) AAS
泉州は工業地帯だしな
大阪府が今も神奈川や兵庫、静岡並の工業生産維持してるのも泉州があるから
また南河内もそこそこ所得水準高い住宅都市
879: (東京都) 2019/01/06(日)21:51 ID:1VSQZ9+b(5/6) AAS
東京都は工業生産信じられないほど少ないからな
880(1): (やわらか銀行) 2019/01/06(日)21:52 ID:/EAFba9p(10/10) AAS
>>877
ちゃっかり「名古屋」をぶっこむなよｗ
要は
ＴＯＹＯＴＡの研究開発費だろ
881: (東京都) 2019/01/06(日)21:56 ID:1VSQZ9+b(6/6) AAS
>>880
>>837
882(1): (大阪府) 2019/01/06(日)22:28 ID:bp6OU/Yh(1/2) AAS
名古屋は大阪に構ってる暇なんてないんじゃないの
まさかこんな甘い見通しでリニアも夢見てるわけじゃないよね
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
平成29年度決算では、金城ふ頭駐車場を利用した台数・駐車場収入は予算のおよそ半分にとどまり、5億円余の赤字を出している。
平成30年度においても予算の半分程度といった傾向は変わらず、レゴランドの不振が金城ふ頭駐車場の経営に大きく影響している。
このままの傾向が続けば、事業期間の30年での金城ふ頭駐車場の累積赤字は200億円をこえる見込み。
金城ふ頭全体の観光戦略の見直しが迫られている。
883(1): (茸) 2019/01/06(日)23:17 ID:hmj5XEmW(5/5) AAS
>>882
それはそのまま増えなければの話な。
あの駐車場はレゴランドには必要以上に大きい。
というのも金城ふ頭の津波避難所でもあり、将来的に金城ふ頭全体の発展を見据えて作られてるからね。
先月にアウトドアのイベントがポートメッセであってあの駐車場を使おうとしたらなんと満車だった。
あの駐車場は超巨大だから絶対に満車になるわけないと余裕こいてたら満車になっててビックリ。まさか駐車待ちになるなんて思いもしなかったわ。
駐車してあるナンバーみたら神戸や大阪とか関西ナンバーが多かったのも意外だったな。そんな特別なアウトドアイベントだったのだろうか。
それはいいとして、やはり金城ふ頭の巨大な立体駐車場は重要なんだと痛感した出来事だったよ。
これからポートメッセも新しく建て直して大きくなるし、他にもホテルなど色々と施設も出来る。
そうなってくるとあれくらい大きくないといけないのがよくわかった。
884(1): (大阪府) 2019/01/06(日)23:43 ID:bp6OU/Yh(2/2) AAS
まーったく危機感がないのがびっくりですね
散々大阪は失敗だの何だの煽っておきながら名古屋はコケてばかりなのにね
885(1): (茸) 2019/01/06(日)23:44 ID:nb97F616(1) AAS
>>883
でも毎年赤字なんやろ？
886: (東京都) 2019/01/06(日)23:45 ID:nH8Trhnv(1) AAS
先月京都・滋賀南部へ行ったら東海ナンバーだらけでビビった
887: (神奈川県) 2019/01/06(日)23:58 ID:HZtClpUB(1) AAS
>>824
伏見てどんなとこか気になったからGoogleMapで伏見検索したら京都が出てきよった
「伏見 名古屋」で検索せんと出てこんやてそんなマイナーな土地なんか
888(1): (庭) 2019/01/07(月)00:00 ID:V1h4I7KI(1/6) AAS
相変わらず、大阪スレは名古屋の話題で持ち切りだなｗｗｗ
889: (茸) 2019/01/07(月)00:04 ID:CbXrW4Bw(1/2) AAS
>>884
あの駐車場は新東名・新名神に直結だから関西ナンバーの車もよく駐車してるんだよな。
広域から集客するには最高の環境だよね。
いつもは空いててもイベントによっては満車になることがわかった。
これから新たに金城ふ頭に国際展示場が出来るし、ホテルも出来るし、ほんとセコいことしてないで駐車場を巨大に贅沢に作っておいて良かったわ。
>>885
将来への投資だからね。
890: (SB-iPhone) 2019/01/07(月)00:38 ID:n8x+AuiY(1/5) AAS
>>888
韓国と名古屋は同じでかまってちゃんwww
大阪も京都も名古屋なんて感心ないのにw
891(1): (庭) 2019/01/07(月)01:25 ID:V1h4I7KI(2/6) AAS
大阪人＝韓国人
892: (大阪府) 2019/01/07(月)01:31 ID:vEegqmBx(1/10) AAS
>>891
つ鏡
893: (大阪府) 2019/01/07(月)01:32 ID:vEegqmBx(2/10) AAS
屑中の屑
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
894(2): (庭) 2019/01/07(月)02:11 ID:V1h4I7KI(3/6) AAS
200m以上のビルが、たった１本あったって全く意味ないんだよ。
200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会。
895(3): (茸) 2019/01/07(月)02:29 ID:CbXrW4Bw(2/2) AAS
新大阪駅って正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
こんなどうしようもない新大阪を副都心として再開発するのは楽しみだわw
896: (神奈川県) 2019/01/07(月)02:33 ID:ohp/Hchs(1) AAS
200mビル街といえば、昔の西新宿が酷かった
まるで切りそろえたかのように同じ高さのビルが並んでて
よくこれだけ見栄えの悪い高層ビル街作ったもんだと思ってた
しかもそんなクソみたいなビル街が日本を代表するビル街みたいな扱いで
あらゆるメディアで頻繁に見せられてもうほんとウンザリだった
今は違う高さのビルがかなり混ざってだいぶマシになったけど
897: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/07(月)02:39 ID:glNGyFC2(1/2) AAS
ハブ糞ジジイと書いて只の阿呆と書く…
898(1): (大阪府) 2019/01/07(月)03:03 ID:vEegqmBx(3/10) AAS
>>894
>200m以上の超高層ビルが複数林立してこそ大都会
りんりつ
【林立】
名・ス自》林の木のように、たくさんのものが並んで立つこと。
たった数本のビルを"林立"とは言わねーよバーカ
名古屋駅からすこし離れたらｗｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
899: (大阪府) 2019/01/07(月)03:05 ID:vEegqmBx(4/10) AAS
>>895
お前以上のマヌケって他にはいないけどなｗｗ
普段から、他都市の開発を"不便・不便"とほざいてるアホが
お前のオツムが"不便"だろｗ 糞便かｗ
日本一カオス？名鉄名古屋駅の使い方
名鉄名古屋駅は南北に無数に枝分かれしている路線の結節点にあたり、
文句なしに名鉄の中心駅です。利用者数も名鉄の中ではもちろんNo.1。
それはさぞかし大きな駅に違いない！！
…と、思いきや、、
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
外部ﾘﾝｸ:18kipper.com
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
外部ﾘﾝｸ:dic.nicovideo.jp
900: (大阪府) 2019/01/07(月)03:07 ID:vEegqmBx(5/10) AAS
>>894
>>895
いつまで大阪スレに来るんだ？ ボケ
低脳のカスの分際でよ
--
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
-----------------------------------------------------------------------
901: (庭) 2019/01/07(月)03:30 ID:V1h4I7KI(4/6) AAS
大阪土人が発狂しててワロタｗｗｗ
902: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/07(月)03:39 ID:glNGyFC2(2/2) AAS
そう思って居るのは敗け犬の愛知犬のみ…
903: (茸) 2019/01/07(月)08:51 ID:GX4A2VfX(1/3) AAS
セシウムまみれトンキン
904: (SB-iPhone) 2019/01/07(月)08:55 ID:n8x+AuiY(2/5) AAS
>>898
ハゲじじいの頭みたいwww
905(1): (庭) 2019/01/07(月)09:34 ID:yAfNdvto(1) AAS
しかし日本橋の寂れ方は酷過ぎるな
日本3大電気街だった頃をピークとしてドンドン衰退していき
オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
今は単なる大国町あたりと同じ様な安物ビジネスホテル街になってしまったな
現在では日本3大オタ街は秋葉原、大須、中野になってしまったしな
もう日本橋に未来は無いのかな？
906: (大阪府) 2019/01/07(月)10:33 ID:vEegqmBx(6/10) AAS
>オタ街として巻き返しを狙ったが、それもダメで
バカじゃないの？
オタロード街は普通に盛況だが？
捏造糞野郎。
堺筋にしても旧高島屋東館から日本橋4交差点までは
盛況じゃぼけ
大須？
実際に行ったが無茶苦茶ショボイやんけ
アホかw
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