[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part130 (1002ﾚｽ)
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376(1): (大阪府) 2018/12/31(月)17:55 ID:fBjXbPgZ(5/14) AAS
>>357
知らんというか
興味も何もないわけで
377(2): (愛知県) 2018/12/31(月)17:57 ID:p8EDUzo3(1/4) AAS
名古屋東部車窓風景
名古屋は名駅～栄までと池下～長久手と東部は２段階に分かれて発展してますです(中間の飲み屋街今池は不人気で排除されます)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
378(2): (やわらか銀行) 2018/12/31(月)17:58 ID:aAPizlk9(1/2) AAS
>>374
>
多分カジノの部分を仕切るのはアメリカ資本で、
日本人の入る隙間も蕎麦も出ないと思う。
IR法により
粗利益の３０％が国と自治体(１５％づつ）に徴収される。
地下鉄中央線の延伸費用２００億円もIR業者持ち。
379: (愛知県) 2018/12/31(月)18:05 ID:p8EDUzo3(2/4) AAS
南北はこれ 金山 大須 栄
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
380: (広島県) 2018/12/31(月)18:17 ID:3xWXf/m1(1) AAS
>>377
「imaike go now」とか知ってる？
君が知らないだけで今池は楽しい街だよ。
381(1): (東京都) 2018/12/31(月)18:22 ID:pYfpjgAH(1) AAS
>>378
７０もアメリカに取っていかれるってことじゃん。それに自治体か行政か知らないけど、ヤク○みたいな書き方するなよ。
じゃ良いお年を。カキコ終わり
382: (やわらか銀行) 2018/12/31(月)18:26 ID:aAPizlk9(2/2) AAS
>>381
資本主義国で３０パーもとれるなら十分だろｗ
社会主義国じゃねーんだよ。
383: (大阪府) 2018/12/31(月)18:50 ID:fBjXbPgZ(6/14) AAS
>>377
くだらん街ハンナ
384: (大阪府) 2018/12/31(月)18:51 ID:fBjXbPgZ(7/14) AAS
>>378
嫌ならこなくていいよつーかくんな
385(1): (新疆ウイグル自治区) 2018/12/31(月)18:55 ID:w4Y5p1xb(1) AAS
大阪市民やけど日々衰退を感じるわ
取り壊されたマンションのあと地が開発されないまま空き地で放置とかそこらへんにある
繁華街の派手な開発の裏で住宅地はどんどん人が居なくなってる
386: (大阪府) 2018/12/31(月)19:02 ID:S9rg1sJr(1/2) AAS
突然どうした？
誰もお前のイメージなんて聞いてないけど
387: (大阪府) 2018/12/31(月)19:11 ID:TNexb8Tk(1) AAS
ただの大阪アンチやろ
388: (庭) 2018/12/31(月)19:18 ID:41GDaCFv(1) AAS
>>357
>>376
リアルな大阪人は名古屋に何も興味無いぞ
好きも嫌いもなく「知らない」「興味無い」だ
近鉄で名古屋まで行けることを知らないのも沢山いるしな
自分も名古屋人の友達に教えられて初めて知ったレベル
389: (愛知県) 2018/12/31(月)19:18 ID:p8EDUzo3(3/4) AAS
>>385
意外と福岡の健闘がすごいね
横浜w
スーモで見る新築マンション
大阪市120
名古屋市100
福岡市88
横浜市85
札幌市52
仙台市31
390: (大阪府) 2018/12/31(月)19:32 ID:1SwIvkY6(1/2) AAS
>大阪市民やけど
誰も聞いてないのに↑こう言ってる輩はたいてい
成りすまし朝鮮人
大阪市人口
27年
2,691,185
28年
2,702,033
29年
2,713,157
30年
2,725,006
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.osaka.lg.jp
391: (大阪府) 2018/12/31(月)19:35 ID:fBjXbPgZ(8/14) AAS
ベクレたアヅマのドアほ方向にはいかんわ
めしもくそまずいし、女はエラだらけ
392: (大阪府) 2018/12/31(月)19:37 ID:fBjXbPgZ(9/14) AAS
マンション取り壊しでなく、古い工場とかならわかるけど、むしろマンションは増え撮るから、泉州がどこかの話思うたわ
393: (東京都) 2018/12/31(月)19:44 ID:eqpdplt/(1/3) AAS
>>更に東の長久手なんかも人口増加しまくりで日本一平均年齢が若い市になるほど。日進や刈谷なんかも増加しまくり。
ほとんどが外国人単純労働者、たまに岐阜人三重人がいる程度だがな
394: (東京都) 2018/12/31(月)19:47 ID:eqpdplt/(2/3) AAS
>>それがタワーズが出来て名駅エリアが変わっていったのと、リニア再開発で激変していった。
こうして名古屋は東西のバランスが最高の状態になった。
昔は何も無かった伏見の発展もまさにその産物。
東西軸のメインストリート広小路通と、南北軸のメインストリート大津通&久屋大通で、東西南北にバランス良く面で広がる理想都市になっていっている。
悔しいのーw
名古屋って名駅～栄～大須の都心部と金山・今池以外スッカスカだがな
ハブジジイは井の中の蛙の田舎者だから多極とはどういうものなのか知らないんだよな
395: (大阪府) 2018/12/31(月)19:48 ID:fBjXbPgZ(10/14) AAS
つか、まじどーでもいい
将来のデトロイトなんて
396(2): (庭) 2018/12/31(月)19:51 ID:aTMQy0V1(1/2) AAS
今年も大阪人は名古屋に嫉妬しまくりだったなｗｗｗ
397: (東京都) 2018/12/31(月)19:56 ID:eqpdplt/(3/3) AAS
まあ長久手や日進、尾張旭、みよし、東郷、名古屋市東部は愛知県他地域や岐阜三重からの転入者が比較的多そうだが
398: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/31(月)20:54 ID:ZvTQtutj(1/3) AAS
名古屋のゴミクズは数字を出すと逃げるヘタレ
399: (東京都) 2018/12/31(月)20:57 ID:PHj/MZCy(3/3) AAS
大阪最強
ショボい高層ビルを見ながら名古屋は都会と痛い勘違いする名古屋土人
400: (大阪府) 2018/12/31(月)21:00 ID:1SwIvkY6(2/2) AAS
>>396
良かったな、いい夢みれて
401: (東京都) 2018/12/31(月)21:21 ID:8EoWs+ZS(1/2) AAS
名駅とオアシス21見て勘違いするんだろうなあ
402(1): (愛知県) 2018/12/31(月)21:22 ID:p8EDUzo3(4/4) AAS
名古屋はまあ大阪くらいには簡単にいつでもなれる
403(1): (東京都) 2018/12/31(月)21:23 ID:8EoWs+ZS(2/2) AAS
テレ東の年忘れにっぽんの歌も来年から大阪か京都でやってもいいくらいだな
404: (大阪府) 2018/12/31(月)21:33 ID:fBjXbPgZ(11/14) AAS
>>396
トンスルのんではよねろキチガイ
405: (大阪府) 2018/12/31(月)21:34 ID:fBjXbPgZ(12/14) AAS
>>402
チョンこエベンキ丸出しやな
406: (茸) 2018/12/31(月)21:34 ID:aKeL2Ets(2/2) AAS
日本のヨハネストンキン
407: (大阪府) 2018/12/31(月)21:38 ID:fBjXbPgZ(13/14) AAS
>>403
そう…東朝鮮韓唐エベンキ頭狂なんて非大和民族様で日本でもない蝦夷なのにいい加減にしろと
408: (東京都) 2018/12/31(月)21:42 ID:Udd+y5W3(1/2) AAS
リニアできたら名駅はもう少し発展するだろうな
高層ビルも増えるだろう
あくまで「名駅は」ね
409(1): (庭) 2018/12/31(月)22:01 ID:aTMQy0V1(2/2) AAS
名古屋までリニア開通で大阪終了ｗｗｗ
410: (東京都) 2018/12/31(月)22:04 ID:Udd+y5W3(2/2) AAS
来年はG20、その直前にIR正式決定だな
大阪と残り2箇所どこになるか
横浜と長崎かな
411: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/31(月)22:06 ID:ZvTQtutj(2/3) AAS
リニアで淡い夢を見るのは井の中の蛙の愛知犬だけ…
412: (茸) 2018/12/31(月)23:06 ID:NZdaCs3k(2/3) AAS
もうリニアの話やめなよ。静岡の問題、南アルプスの難工事、とても予定通りできないよ。
413: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/31(月)23:11 ID:ZvTQtutj(3/3) AAS
今テレ東の『孤高のグルメ』見てたら
名古屋の比良駅が出て来て1両編成の
車両に松重豊が乗車しててワロタ…
414: (大阪府) 2018/12/31(月)23:11 ID:S9rg1sJr(2/2) AAS
ハリウッド版アニメ映画『スーパーマリオ』2022年公開目指して企画進行中 ― 任天堂・宮本茂氏が製作に深く携わる
外部ﾘﾝｸ:theriver.jp
「今回の映画では、宮本氏に創作の中心部、前線に入っていただいています。
私たちのような形で、オリジナルの創作者の声をアダプテーション（編注：映画化、脚色などの翻案）版に
取り入れているのはほとんど見たことがありませんね。ハリウッドの人々には、ある財産の責任者よりも、
自分たちの方が（対象について）よく知っていると信じてきた歴史があるんです。私も以前はそれで失敗しましたね。」
クリス氏がこう語っている背景には、かつてスーパーマリオがハリウッドで
『スーパーマリオ 魔界帝国の女神』（1993）として実写映画化された際、興行的・批評的に厳しい結果になったという過去がある。
ただしクリス氏は「1回目が成功しなかったのは良いことですね。
大成功した映画を新たに作り直すより、エキサイティングで有意義だと思うんです」とも述べたのだった。
415: (東京都) 2018/12/31(月)23:17 ID:4Fy1o+En(1) AAS
今年は北部地震に巨大台風2回で一時はどうなるかと思ったが無事万博決まってホッとしたよ
416(1): (茸) 2018/12/31(月)23:26 ID:NZdaCs3k(3/3) AAS
それでも名古屋人はリニアを夢見る…
417: (大阪府) 2018/12/31(月)23:28 ID:fBjXbPgZ(14/14) AAS
>>409
ホルホルしとけクソエラエベンキ
ベクレなんて地球から追放や
418(1): (東京都) 2018/12/31(月)23:39 ID:DJDsYrED(1/2) AAS
大阪は雪があまり降らず、降ってもほとんど積もらないのも大きいな
東京は大阪よりも降る回数多いし、積もることはあまり無いが大阪よりは積もるからな
名古屋は伊吹颪が来るから滋賀と同じくらい降る+積もる
419: (東京都) 2018/12/31(月)23:46 ID:DJDsYrED(2/2) AAS
福岡も結構雪降るみたいだな
尚大阪は日本の7大都市では最も温暖
冬も最も温暖
420: (大阪府) 2019/01/01(火)00:01 ID:UEMRjIlX(1/30) AAS
2019年も大阪の年！
421: (SB-iPhone) 2019/01/01(火)00:46 ID:Dku2UTW3(1) AAS
>>418
大阪は瀬戸内気候で温暖だから雪が殆ど降らない
422: (愛知県) 2019/01/01(火)00:47 ID:hUs8H9iC(1) AAS
地盤沈下が悪化してるのに更に悪くなることをおっぱじめる大阪
423: (大阪府) 2019/01/01(火)00:49 ID:aNkKDtj/(1) AAS
>>278
1地域1社と聞いたことがあるが。
だから争奪戦になる。
424: (東京都) 2019/01/01(火)00:55 ID:qEJ5QEE9(1/2) AAS
今年はまず2月にクールジャパンパーク開業、3月におおさか東線全通だな
楽しみ
更に春には統一地方選と新天皇即位、夏にはIR正式決定・G20・参院選、秋にはラグビーワールドカップだな
住民投票はいつになるか分からないが
425: (東京都) 2019/01/01(火)00:57 ID:qEJ5QEE9(2/2) AAS
関西だと神戸と和歌山も雪ほとんど降らないしまず積もらないな
京都は多少積もる
426(2): (庭) 2019/01/01(火)01:43 ID:W9J3NGRJ(1/2) AAS
あけましておめでとうございます
汚い国、大阪の皆さん
今年も
美しい国、名古屋をよろしくおねがいします
427: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)01:45 ID:X19WhKYp(1) AAS
>>281
大阪は企業が東京移転しまくってるからなあ
日本企業がいなくなる代わりに
大阪が中国の経済圏に属する道を選ぶのもまた宿命
428: (大阪府) 2019/01/01(火)01:54 ID:UEMRjIlX(2/30) AAS
新しい年を迎えても
大阪叩きしてるカッペは変わらんのだなあ
ホント、進歩のないカス共だ
429(1): (大阪府) 2019/01/01(火)01:57 ID:UEMRjIlX(3/30) AAS
>>426
今年はこんなスッカスカの田舎都市が栄えればいいね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
今年はどんなネタを披露してくれるのかなｗ
●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『名古屋に200mの高層ビルが2棟
新規で出来るぞ！
大阪人よ 震えて眠れwww』
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
●『中部国際空港ができた！
不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せず
430: (チベット自治区) 2019/01/01(火)02:11 ID:Yl5Hfb+h(1/23) AAS
4月から元号が
変わるが、くっそ味噌愛知県は
何も変わらんジジイ
431: (東京都) 2019/01/01(火)02:52 ID:y98YQTH3(1/2) AAS
名古屋のカッペジジイどもは新年早々大阪&横浜に粘着かよ
432: (東京都) 2019/01/01(火)03:10 ID:y98YQTH3(2/2) AAS
新天皇初訪問地は愛知県か
良かったね
433: (dion軍) 2019/01/01(火)06:39 ID:Qp3uUDB3(1) AAS
年明けも相変わらずゴミばかりだなw
434: (大阪府) 2019/01/01(火)07:15 ID:tp3xX7PD(1/60) AAS
>>426
大阪様は日本そのものや
おまエラキチガイ国賊は死滅してこい
435: (東京都) 2019/01/01(火)07:17 ID:ai9ZwwEF(1) AAS
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします
436: (大阪府) 2019/01/01(火)07:19 ID:tp3xX7PD(2/60) AAS
>>429
駅前だけやしこの立て方半頭そのものやな
ケチやから高層で儲けようとしているのがアリアリ。薄暗くて環境悪そう。ばかだから気づきもしないのだろう。まあ、行く気もしないがな。
437: (茸) 2019/01/01(火)08:42 ID:6d7OW4xt(1/2) AAS
大阪の田舎者が上京して東京渋谷でヤラカシやがった！
438(1): (茸) 2019/01/01(火)08:44 ID:6d7OW4xt(2/2) AAS
>>416
やめなよと言いながら気にしてるのが笑えるw
晒し上げとこうw
リニアは産業基盤がある名古屋を副首都にするためだからなw
439(2): (チベット自治区) 2019/01/01(火)08:51 ID:P1/RUm1E(1) AAS
原宿・竹下通りで車逆走、大阪ナンバーの車が男性８人をはねる
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
１人重体５人重傷 男の身柄確保
レンタカーの軽自動車が竹下通りの一方通行を逆走し、男性８人をはねた。
うち１人が意識不明の重体で、５人が重傷、２人が軽傷とみられる。
運転していた男は一時逃走したが、午前０時３５分ごろに発見された。
車で人をはねたことを認めたという。竹下通りは当時、初詣を前に
交通規制されていたという。
440: (大阪府) 2019/01/01(火)08:56 ID:UEMRjIlX(4/30) AAS
>>438
リニアがあるから副首都？
元旦だかって、頭もめでたいんだなw 愛知県民はw
産業の集積といっても車やロケットなど機械関連
メインの工業都市だろw
デトロイトが副首都になれるかボケ
441: (茸) 2019/01/01(火)10:10 ID:fSAzFiH6(1/10) AAS
ほんと大阪人は昭和の価値観だよね。
時代はコンパクトな利便性。大都市でも使い勝手の悪い都市は将来性無い。
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけw
大阪人はずっと関西圏で小山の大将やってるといいよw
442: (大阪府) 2019/01/01(火)10:31 ID:tp3xX7PD(3/60) AAS
大阪様ほど使いやすい都市はないんだけどこの韓唐エベンキは何言っとんねん
443: (大阪府) 2019/01/01(火)10:39 ID:tp3xX7PD(4/60) AAS
しかも都の畿内に同格扱いとか南海トラフで、誅殺されんぞ
444: (東京都) 2019/01/01(火)11:24 ID:KVwMtA89(1/5) AAS
名古屋の田舎者どもの粘着は今年も続くのか
445: (東京都) 2019/01/01(火)11:26 ID:KVwMtA89(2/5) AAS
>>大阪の田舎者が上京して東京渋谷でヤラカシやがった！
名古屋はもーっと田舎だけどな
横浜未満、福岡神戸に毛が生えたレベル
446: (茸) 2019/01/01(火)11:28 ID:fSAzFiH6(2/10) AAS
東京の強さは首都であると同時に交通のハブでもあることなんだよね。
東京に用事が無くても東京経由しなければいけないという構造。
名古屋が恵まれてるのは交通のハブとして経由地としてはさいこうだということ。
これは地理的&インフラの強みで真似のできるものじゃないので、大阪人のこだわる高層ビルの多さなんて大した問題じゃないんだよね。そんなのはどうにでもなるし、後からついてくる。
447(2): (茸) 2019/01/01(火)11:28 ID:fSAzFiH6(3/10) AAS
逆に大阪は経由地として機能しないんだよね。
というのも大阪には鉄道のハブターミナルが無いから。
新幹線は新大阪、阪急は梅田、近鉄特急は難波と、何かとバラバラに離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
非関西圏から京都や神戸に行くにしても直接新幹線で行けるから大阪スルー。
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
実質的に大阪南部なんか和歌山みたいなもんだしなw
大阪人はこのような>>764頭の悪い小山の大将してるのがお似合いw
448: (大阪府) 2019/01/01(火)11:28 ID:tp3xX7PD(5/60) AAS
チョンこエベンキ名古屋は大都会といういうものが理科いできていないから
キチガイに終了がない
449: (大阪府) 2019/01/01(火)11:29 ID:tp3xX7PD(6/60) AAS
>>447
このアホは何言ってんだ
エベンキだからしかたないか
処刑煮するまで
450: (東京都) 2019/01/01(火)11:32 ID:KVwMtA89(3/5) AAS
大阪・関西に好意的な名古屋人東海人はどんどん来てね
大阪に粘着する名古屋の老害どもはさっさと交通死亡事故orいじめ自殺(どちらも愛知名物)であの世へ行ってね
451(2): (茸) 2019/01/01(火)11:33 ID:fSAzFiH6(4/10) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
452: (大阪府) 2019/01/01(火)11:34 ID:tp3xX7PD(7/60) AAS
>>447
環状線シランのかキチガイエベンキ
しかも、大阪東線は新大阪から奈良まで直通もできるのに
エベンキ名古屋は一万年かかっても改善ないからついてこられんのやろう
453: (大阪府) 2019/01/01(火)11:35 ID:tp3xX7PD(8/60) AAS
>>451
ばかエラキチガイ死ねよ、カスエベンキ
毎日電磁波受けるんかよ
454(1): (東京都) 2019/01/01(火)11:43 ID:KVwMtA89(4/5) AAS
地図見たら分かるが名古屋は大阪に比べると鉄道網スッカスカだからな
路線バスは大阪と同じくらい発達してるが(面積当たりで)、それは採算が取れず鉄道路線化できないバス路線が多く残ってるから
地下鉄総延長も大阪の7割くらいあるがそれはJR・名鉄・近鉄が未発達のため地下鉄で埋めてるから
まあその地下鉄も面積当たりだと大阪の半分未満だがな
大阪の鉄道網は地図見たら分かるが、東京と見比べても遜色無いレベル
23区と大阪市だと大阪市の方が駅・路線密度高いからな
外周区除いた14区で互角
455: (東京都) 2019/01/01(火)11:45 ID:KVwMtA89(5/5) AAS
名古屋の鉄道網は福岡よりはマシな程度
大阪には惨敗
456: (東京都) 2019/01/01(火)11:57 ID:C+LY7k6P(1/2) AAS
名古屋圏の年寄り(30代半ば以上)の特徴
①大阪・関西と東京以外の関東(特に横浜)に強烈なコンプを持っている
②東京には強烈な憧れとコンプの両方を持っている
③福岡は格下だと思おうとしているが脅威も感じている
457: (東京都) 2019/01/01(火)11:58 ID:C+LY7k6P(2/2) AAS
そろそろハブジジイがコピペ投下しそうだな
最早書き込みロボット
458: (大阪府) 2019/01/01(火)12:03 ID:tp3xX7PD(9/60) AAS
福岡とかもと都なのにキチガイ名古屋と格が違うやろ
459: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)12:07 ID:+Ul/DXV0(1/9) AAS
大阪の地下鉄は、実質１１路線ある。
・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）
上記３つが入った大阪中心部の路線図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
参考
・なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）が１２路線目
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
460: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)12:12 ID:+Ul/DXV0(2/9) AAS
空白域を埋める
京阪中之島線 延伸案
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
461(1): (茸) 2019/01/01(火)12:15 ID:fSAzFiH6(5/10) AAS
>>454
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になっており、二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発するから圧倒的。
これは大阪じゃありえないしやりたくても出来ない。
阪急を新大阪に接続するために新大阪～北梅田の連絡線という増改築を今さら時間と金をかけてやりたいとか、大阪はアホな話ばかり。
462(1): (やわらか銀行) 2019/01/01(火)12:15 ID:+Ul/DXV0(3/9) AAS
もう
新大阪を「大阪」でいいんじゃないか？
おおさか東線で実質、環状線の駅になるしな。
新幹線、リニア、JR在来線、地下鉄、私鉄、空港アクセス
全部そろうし。
463(1): (catv?) 2019/01/01(火)12:17 ID:yOiiatl8(1/3) AAS
渋谷が羨ましすぎやで。。。
464: (大阪府) 2019/01/01(火)12:19 ID:tp3xX7PD(10/60) AAS
そもそも一駅でいくらでも電車走ってるし
一帯みたいなもんだろ
465: (大阪府) 2019/01/01(火)12:20 ID:tp3xX7PD(11/60) AAS
>>463
ベクレエベンキ国賊偽日本東朝鮮池沼息すんなよ
466: (大阪府) 2019/01/01(火)12:21 ID:tp3xX7PD(12/60) AAS
>>461
西鉄にも負けかねん名古屋チョンこエベンキ鉄道失せろ
467: (東京都) 2019/01/01(火)12:22 ID:5v94xgnN(1/2) AAS
やっぱりコピペ投下してるよ
あと名古屋圏の年寄りの特徴まだあったわ
いまだに「製造業ができる・製造業が発達してるのは凄いことだ！製造業ダメな地域＝オワコン地域だ！」「製造業こそ王道だ！」「トヨタマンセー」な点な
468(2): (やわらか銀行) 2019/01/01(火)12:24 ID:+Ul/DXV0(4/9) AAS
完璧なハブターミナル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i0.wp.com
469: (東京都) 2019/01/01(火)12:25 ID:5v94xgnN(2/2) AAS
>>462
同意です
JR大阪駅は梅田駅に改称して全路線梅田駅で統一すべき
470: (大阪府) 2019/01/01(火)12:26 ID:tp3xX7PD(13/60) AAS
>>468
おおさか東せんとなにわ筋は一体やろ
むしろチョンこエベンキ名古屋にとどめ刺しそう
471(1): (catv?) 2019/01/01(火)12:27 ID:yOiiatl8(2/3) AAS
電車とかどうでもええ。渋谷みたいなカリスマ性のある街が欲しいんや！
472(2): (大阪府) 2019/01/01(火)12:27 ID:tp3xX7PD(14/60) AAS
実質大阪駅の拡張ホームやんけ
梅田北駅も含めて
473: (大阪府) 2019/01/01(火)12:28 ID:tp3xX7PD(15/60) AAS
>>471
キチガイが集まってるなんもない街やろ
汚い西武と
シランのか
474: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)12:29 ID:+Ul/DXV0(5/9) AAS
うめきた２期の新駅、
正式名称がどうなるか？
ここを「北梅田」にしたら
JRが「梅田」に寄せてきた証拠になる。
475(1): (茸) 2019/01/01(火)12:31 ID:fSAzFiH6(6/10) AAS
>>468
大阪は妄想でオナニーしてるのがお似合いw
476: (大阪府) 2019/01/01(火)12:33 ID:tp3xX7PD(16/60) AAS
>>475
もうそうちやうで
おまエラホルホルエベンキのような
477(1): (やわらか銀行) 2019/01/01(火)12:34 ID:+Ul/DXV0(6/9) AAS
>>472
なるほど、あくまでも「大阪駅」の新ホームという扱いね。
それはあり得る。
478: (大阪府) 2019/01/01(火)12:37 ID:tp3xX7PD(17/60) AAS
利用者はそう思ってるよ
新大阪って名前自体そうじゃん
479(1): (東京都) 2019/01/01(火)12:54 ID:ej5INujw(1/2) AAS
東のハブターミナル＝品川
西のハブターミナル＝新大阪
こういうことさ
480(1): (東京都) 2019/01/01(火)13:00 ID:ej5INujw(2/2) AAS
名古屋は関東よりも物理的に近い関西に接近した方が発展するよ
リニア全通したら新幹線値下げ(快速扱い化→特急券不要など)でむしろ名古屋圏～関西圏間の通勤通学が容易になるかもな
481: (大阪府) 2019/01/01(火)13:10 ID:tp3xX7PD(18/60) AAS
>>479
日本でない国賊エベンキかんとうとうなんて関係あるかよ
482: (大阪府) 2019/01/01(火)13:11 ID:tp3xX7PD(19/60) AAS
>>480
なるわけねーやろ
483: (チベット自治区) 2019/01/01(火)13:13 ID:ugs2g9G6(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2chan.tv
484(1): (東京都) 2019/01/01(火)13:13 ID:SsaMQQVb(1/2) AAS
名古屋はフォッサマグナの西側だからどう見ても西日本だよ
485: (東京都) 2019/01/01(火)13:16 ID:SsaMQQVb(2/2) AAS
出身は関西じゃない可能性もあるよな
いや苗字から関西以外の可能性の方が高い
又は親が他地方出身の2代目か
486(1): (茸) 2019/01/01(火)13:25 ID:fSAzFiH6(7/10) AAS
>>472
>>477
新大阪を大阪駅と同じ駅扱いしたいって、ほんとコンプレックスが酷いw
大阪は都市計画に無頓着なだけある。
大阪の地震で鉄道が運休したとき、淀川以南が新大阪(玄関口)と分断された陸の孤島のように隔離されてしまったのは大阪の悲惨な都市構造を浮き彫りにしたよね。
大阪から脱出のため新大阪に向かうのに淀川の橋を難民が歩いて行列作っていたのは悲惨だった。欠陥都市大阪。
487(1): (東京都) 2019/01/01(火)13:38 ID:ef/DCYeq(1/5) AAS
名古屋は南海トラフ巨大地震が起きたら津波が真正面から直撃する唯一の大都市
大阪・神戸・横浜・東京は地形から直撃は免れるからな
勢い削がれる
水門閉めたら大方防げるレベル
地震の揺れも最大6強と水門が破壊される恐れはほぼ無い
488(1): (大阪府) 2019/01/01(火)13:38 ID:tp3xX7PD(20/60) AAS
>>484
キチガイ韓唐エベンキに毒されているのでいらない
489: (東京都) 2019/01/01(火)13:40 ID:ef/DCYeq(2/5) AAS
中規模都市だと浜松と静岡も直撃するが都心から距離あるから大したことないな
490(1): (大阪府) 2019/01/01(火)13:40 ID:tp3xX7PD(21/60) AAS
>>486
おまエラクソエラエベンキ名古屋と違って三分待てばどれ乗っても一駅屋からクソ田舎は黙ってろ
491(1): (東京都) 2019/01/01(火)13:40 ID:ef/DCYeq(3/5) AAS
>>488
あなたの論理だと福岡や広島や仙台や札幌も不要？
492: (大阪府) 2019/01/01(火)13:42 ID:tp3xX7PD(22/60) AAS
>>487
頭狂も直下型地震超巨大地震
安全なのは神武陛下が選ばれし大阪様だけ
博多も地震はあれでも阿蘇の怖さを知ってられたし…キチガイ半頭エベンキ近い
493(1): (茸) 2019/01/01(火)13:42 ID:GfkS9YEx(1/3) AAS
>>490
お前もガチでスルーされてるんだから、いい加減気付けよ。
494: (大阪府) 2019/01/01(火)13:42 ID:tp3xX7PD(23/60) AAS
>>491
蝦夷はいらない
大和民族様ちゃうし
495: (大阪府) 2019/01/01(火)13:43 ID:tp3xX7PD(24/60) AAS
>>493
そうかな
496(1): (東京都) 2019/01/01(火)13:45 ID:ef/DCYeq(4/5) AAS
名古屋は雪も多いし、台風も関西以上に直撃するからな
太平洋にぱっくりと口を開けた地形だから津波も真正面から直撃するし
だから工場地帯止まりなんだよな
特に大都市圏の中核部のくせに滋賀並みに雪積もるのがマイナス
497: (東京都) 2019/01/01(火)13:47 ID:ef/DCYeq(5/5) AAS
訂正
滋賀も大津～近江八幡辺りの琵琶湖沿岸部は大したことないな
京都南部や奈良くらい
498: (茸) 2019/01/01(火)13:50 ID:fSAzFiH6(8/10) AAS
>>496
無知なくせに願望はいいからw
こないだの雪も大阪や神戸の方が積もってたぞw
しかも津波は大阪が江戸時代に壊滅的被害を受けてる。
名古屋は都市部が内陸にあったおかげで無事だった。
水運都市から脱却した「清洲越し」のおかげだね。
大阪は未だに水運都市のままで水都大阪とか言って嬉しがってるからアホだわw
499: (茸) 2019/01/01(火)13:55 ID:a6b6yAcm(1/2) AAS
修羅の国トンキン
500(1): (大阪府) 2019/01/01(火)13:56 ID:tp3xX7PD(25/60) AAS
雪とか最近降ったけ
東朝鮮エベンキが喚いてていつも通り外してたけどな
501(1): (東京都) 2019/01/01(火)13:56 ID:HFfpCqXt(1/2) AAS
ハブジジイ相変わらず進歩が無いな
防潮技術の進歩が抜け落ちてる
でそのことを指摘されると「高潮と違って津波は技術が進歩しても防げないんだよ！」の一点張りだからなw
認知症老人w
502: (東京都) 2019/01/01(火)13:59 ID:HFfpCqXt(2/2) AAS
>>500
少なくとも大阪神戸和歌山はちらついた程度だな
関西だと滋賀で若干積もった程度
愛知も若干積もったな
ハブジジイは名古屋を有利にするために事実を平然とねじ曲げるからなw
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