[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part130 (1002ﾚｽ)
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559: (東京都) 2019/01/01(火)18:29 ID:KxJBnngB(9/18) AAS
59％がトヨタグループだよ
下請け等含めると7割は軽く越えるらしい
560: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)18:30 ID:+Ul/DXV0(7/9) AAS
>>551
上場企業の
「副」社長なんて
どれだけいると思ってんだw
561: (大阪府) 2019/01/01(火)18:31 ID:UEMRjIlX(9/30) AAS
もともと"なかった場所"に東京とつなぐ高速列車(新幹線)が新たにできて、
人口や経済が増加したかというと変化はなし
じゃあ、恩恵は何かというと駅が生まれ変わってだけ
"長野駅"
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
"富山駅"
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
もともと東海道新幹線という東京とつなぐ高速列車があるなかで
リニアで時間短縮されたからといって、じゃあ経済効果の恩恵は
あるかというと疑問
せいぜい、駅周辺が開発されて終わり。
これは、大阪にも言えること
新大阪やその他周辺は開発されるだろうが、そこまで経済に恩恵はないと思う。
これくらい、客観的に考えないとな。アホの愛知県民とは違うわ
562: (東京都) 2019/01/01(火)18:34 ID:KxJBnngB(10/18) AAS
俺ならこうするわ
首都圏に生まれた→地元にとどまる
関西圏に生まれた→地元にとどまる(現にそうしてる)
名古屋圏に生まれた→上京又は関西圏へ行く、優先順位は上京>関西
首都圏以外の東日本に生まれた→上京又は関西圏へ行く、優先順位は上京>>関西
関西圏・名古屋圏以外の西日本に生まれた→上京又は関西圏へ行く、優先順位は関西>=上京
563: (チベット自治区) 2019/01/01(火)18:36 ID:Yl5Hfb+h(7/23) AAS
数年で破綻したイタリア村や
関西空港を越えると豪語してた中部国際空港や
高さ見直しどころか、名古屋最後の一等地が雑居ビルになったコメ兵
USJを超えるといっていたガラガラレゴレンド
こんなくっそ味噌愛知県民のアホみたいなことをいったらアカンわｗ
冷静にあるべきだなｗ
564: (東京都) 2019/01/01(火)18:36 ID:KxJBnngB(11/18) AAS
リニアできても名古屋は名駅に高層ビルが増える程度だよ
それ以外はほぼ変化無し
むしろ名駅一極集中が更に進んで旧都心部(伏見丸の内・栄・大須)が衰退する可能性の方が高い
565: (東京都) 2019/01/01(火)18:38 ID:KxJBnngB(12/18) AAS
余談だがトヨタグループの幹部には関東人関西人が結構いたな
早川副会長やアイシン精機の伊勢社長など
566: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)18:39 ID:h3MSSJIU(5/17) AAS
リニアは壮大にコケるよ
567(1): (大阪府) 2019/01/01(火)18:40 ID:Z/mDifyx(1/18) AAS
なぜ東京都(sage)さんは名古屋の悪口ばっか言ってるんですか？
568: (東京都) 2019/01/01(火)18:41 ID:KxJBnngB(13/18) AAS
名古屋のジジイどもが荒らしに来るからだろうが
まずはそいつらを黙らせろやボケが
569: (大阪府) 2019/01/01(火)18:42 ID:Z/mDifyx(2/18) AAS
自演なのに？
570(1): (東京都) 2019/01/01(火)18:44 ID:KxJBnngB(14/18) AAS
ついでに「悪口」じゃなくて「事実」な
「大阪府の1人当たり府民所得は愛知県未満」
「大阪府の製造品出荷額は愛知県未満」
「大阪府の平均寿命は愛知県未満」
これは悪口かな？誰がどう見ても事実でしょうに
571: (大阪府) 2019/01/01(火)18:44 ID:UEMRjIlX(10/30) AAS
愛知県は逆にトヨタグループがあれば安泰じゃないのか
依存度が高すぎると思うが
リニアがきて、東京から人が流れるわけがない
そもそも、ハブ爺さんバカが言うように大阪より他都市圏と
道路・鉄道網便利である中、肝心の人口増加の約8割が外国人
とか、はっきりいって都市に求心力がない
年間 人口増加数
日本人 外国人
愛知県 18,102 1,507
外部ﾘﾝｸ:free-times.hatenablog.com
とても、東京圏から人をひっぱれるとは思えない
572: (大阪府) 2019/01/01(火)18:46 ID:UEMRjIlX(11/30) AAS
>>567
悪口ｗ 向こうから絡んできてるんだろ
573(1): (大阪府) 2019/01/01(火)18:46 ID:Z/mDifyx(3/18) AAS
>>570
やはり大阪人じゃなかったのね
574(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)18:47 ID:h3MSSJIU(6/17) AAS
573 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2019/01/01(火) 18:46:22.34
ID:Z/mDifyx
↑
やはり大阪人じゃなかったのね
575: (大阪府) 2019/01/01(火)18:49 ID:tp3xX7PD(35/60) AAS
>>540
脱税エベンキ名古屋チョンこはなにいうとんねん
576: (東京都) 2019/01/01(火)18:50 ID:KxJBnngB(15/18) AAS
>>573
事実は事実として冷静に受け止めないとな
俺は大人だから現実は冷静に受け入れてるんだよ
因みに20代半ばです
あんたはいい歳こいたおっさんのくせにガキみたいな思考回路だから笑えるがw
つーかあんたは出禁なんだが
>>1のテンプレ見なさい
577: (大阪府) 2019/01/01(火)18:50 ID:tp3xX7PD(36/60) AAS
>>543
トヨタ忖度エベンキ政府のおかげやな
ポンコツ戦闘機をかわされたのもおまエラキチガイチョンこエベンキのせいや
578(1): (大阪府) 2019/01/01(火)18:51 ID:tp3xX7PD(37/60) AAS
>>548
インチョンいれて今日を入れないとか指すがチョンこエベンキやな
579: (大阪府) 2019/01/01(火)18:52 ID:UEMRjIlX(12/30) AAS
大阪府人口、ちょっっとだけ持ち直したか
だけど、来月からまた減るかな
まあ、そこはハブジイサンみたいに冷静に客観的に判断するわｗ
大阪府の推計人口（平成30年11月１日現在）
（対前月比）
増減総数 2,217人増
自然増減 1,906人減
社会増減 4,123人増
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.osaka.lg.jp
580: (大阪府) 2019/01/01(火)18:52 ID:tp3xX7PD(38/60) AAS
>>549
全然負ければ国賊エベンキトヨタと名古屋がなくなるだけ
581: (大阪府) 2019/01/01(火)18:53 ID:tp3xX7PD(39/60) AAS
>>550
忖度国策会社なんてエベンキしかリスペクトできんヨナ
582: (大阪府) 2019/01/01(火)18:53 ID:Z/mDifyx(4/18) AAS
確かに京都文化圏含まないのはおかしいですね
583(1): (チベット自治区) 2019/01/01(火)18:53 ID:ugs2g9G6(2/2) AAS
リニアを切符不要に 全面「チケットレス」
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
チケットレスはインターネットで座席を予約し、
交通系ＩＣカードやスマートフォンなどで乗車するシステムだ。
584: (大阪府) 2019/01/01(火)18:53 ID:tp3xX7PD(40/60) AAS
>>551
で、おまエラ福岡に土下座したら
585: (大阪府) 2019/01/01(火)18:54 ID:UEMRjIlX(13/30) AAS
× ＞まあ、そこはハブジイサンみたいに
○ ＞まあ、そこはハブジイサンと違って
危ない危ないｗ あんな主観的アホがどこがやねんｗ
586(1): (東京都) 2019/01/01(火)18:54 ID:KxJBnngB(16/18) AAS
>>578
京都滋賀エリア含めたら750くらいだろうか
尚和歌山や姫路は入ってる模様
587: (大阪府) 2019/01/01(火)18:55 ID:tp3xX7PD(41/60) AAS
トヨタもさることながらエベンキ倒壊JRもひどい、利益はすべて大阪様からの横取り
588: (東京都) 2019/01/01(火)18:55 ID:KxJBnngB(17/18) AAS
>>574
そのおっさんは関西(多分生駒)在住の東海人か関東人だよ
589(1): (大阪府) 2019/01/01(火)18:55 ID:tp3xX7PD(42/60) AAS
>>586
もつと上だわ
590: (チベット自治区) 2019/01/01(火)18:56 ID:Yl5Hfb+h(8/23) AAS
>>583
まだ開通もしてないのに、システムだけは先に公表するんだなｗ
591(1): (東京都) 2019/01/01(火)18:57 ID:KxJBnngB(18/18) AAS
>>589
800くらい行っててほしいな
しかし名古屋圏は豊田岡崎豊橋や岐阜三重まで含んでこれかよ
592(1): (大阪府) 2019/01/01(火)18:57 ID:Z/mDifyx(5/18) AAS
大阪市などが所得低い理由知らないとはとても大阪の人とは思えませんが
593(1): (チベット自治区) 2019/01/01(火)19:00 ID:Yl5Hfb+h(9/23) AAS
>>592
出て行けアホ 邪魔じゃボケ
594(1): (大阪府) 2019/01/01(火)19:01 ID:tp3xX7PD(43/60) AAS
そりゃ東朝鮮韓唐に本社を強盗とか、品ちょん傀儡偽日本政府に技術盗ませられたり取られた国税ほとんど戻ってこないとそうなるわな
595: (大阪府) 2019/01/01(火)19:02 ID:Z/mDifyx(6/18) AAS
京都は百貨店売上だけなら名古屋の2/3ぐらいですね
ってゆうか名古屋低すぎませんか
596: (大阪府) 2019/01/01(火)19:02 ID:tp3xX7PD(44/60) AAS
>>591
利益は海外工場建設に取られる品
597(2): (大阪府) 2019/01/01(火)19:04 ID:Z/mDifyx(7/18) AAS
>>593
東京都(sage)＝(チベット自治区)なのですね解りました
>>594
やはり西日本で独立したほうがいいですね
598(1): (東京都) 2019/01/01(火)19:06 ID:g9NUJ+/w(1/8) AAS
大阪市などが所得低い理由
①生活保護受給者や日雇い労働者など、貧困層や低所得層が全国から集まってる(あいりん地区は山谷や寿町と並ぶドヤ街)
生活保護に関しては大阪市の判断基準が寛容だったのもかなり影響してる
②政府による数値操作、東京・関東を絶対的トップとし、一部指標では名古屋や愛知に負けるように操作してる(あくまで疑惑にすぎないが)
599: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)19:07 ID:h3MSSJIU(7/17) AAS
NHK ONLINE
近畿マンション発売 横ばい予測
12月30日 19時52分
中心部などでマンションの需要が高い状態が続く中、２０１９年の１年間に近畿２府４県で発売される
マンションの戸数について、民間の調査会社は、
消費税率の引き上げ前の駆け込み需要などから、
２０１８年とほぼ同じ、２万戸と予測しています。
民間の調査会社「不動産経済研究所」によりますと、近畿２府４県の２０１８年１年間のマンションの
発売戸数は前の年より１.７％多い、
１万９９００戸の見込みです。
また２０１９年も２０１８年とほぼ同じ、２万戸と
予測しています。
これは、大阪市内で超高層マンションや投資目的の
物件が好調なことに加えて、２０１９年１０月に
予定されている消費税率の１０％への引き上げを
前に、駆け込み需要を見越した発売が
相次ぐとみられるためです。
地域別では、大阪市内は６.４％増えて９８００戸と
予測する一方で、大阪市以外の大阪府は８.７％
減って４０００戸としています。
また、神戸市は１８.０％減って２０００戸、
京都市は１２.１％増えて１２００戸と
予測しています。
一方、価格について不動産経済研究所は
「消費税率の引き上げ前の駆け込み需要が続く中、
２０２５年の大阪万博の開催決定で建築コストや
土地の価格は一段と上がる可能性があり、
マンションの単価も上昇が続くだろう」と
しています。
600(2): (大阪府) 2019/01/01(火)19:08 ID:Z/mDifyx(8/18) AAS
>>598
全然ちゃうわエセ大阪人
601: (東京都) 2019/01/01(火)19:09 ID:g9NUJ+/w(2/8) AAS
>>597
愛知岐阜三重も西日本側だぞ忘れんなよ
あと名古屋圏は自動車産業の比率が高いから、産み出した利益は海外に取られがち→GDP低く出るんだよ
602: (大阪府) 2019/01/01(火)19:10 ID:tp3xX7PD(45/60) AAS
>>597
おまエラキチガイチョンこエベンキ非大和民族様東朝鮮韓唐国賊偽日本が宇宙からでていくんだよ
603: (東京都) 2019/01/01(火)19:10 ID:g9NUJ+/w(3/8) AAS
>>600
ならあんたの正確な回答頼むわ
俺は政府による東京・関東の地位を保ち大阪・関西の地位を下げるための操作だと信じて疑わないがな
604: (大阪府) 2019/01/01(火)19:11 ID:UEMRjIlX(14/30) AAS
>>600
エセはお前やろw
605: (東京都) 2019/01/01(火)19:11 ID:g9NUJ+/w(4/8) AAS
>>東京都(sage)＝(チベット自治区)なのですね解りました
このジジイ完全に病気ですわ
606: (東京都) 2019/01/01(火)19:13 ID:g9NUJ+/w(5/8) AAS
政府が公表する統計って操作可能なんだよな
あと都道府県が算出する統計は都道府県によって算出方法が異なるものもある
607: (大阪府) 2019/01/01(火)19:14 ID:Z/mDifyx(9/18) AAS
大阪市(民）などが所得低いのは昔は工業が多く環境が悪かったから金持ちが郊外に引っ越したから
最近は都心回帰してるが、金持ち層は郊外が多い
あとは独り暮らし層が多い
608: (大阪府) 2019/01/01(火)19:15 ID:Z/mDifyx(10/18) AAS
政府が公表する統計は確かに嘘が多いです
609(2): (愛知県) 2019/01/01(火)19:16 ID:vohR5EqO(3/9) AAS
今朝の中日
自動運転の聖地ナゴヤ
愛知県出身で名古屋市で企業経営をしていた経験もあるソフトバンク宮川副社長
「リニア駅となる名古屋を最先端の街とするため、両社が持ち得ている技術力すべてを
集中投資したい」
「世界的にも異常な東京一極集中を分散させるためにも、名古屋が便利にならなくては」
どうやら名古屋は副首都になるようです
610(1): (東京都) 2019/01/01(火)19:17 ID:g9NUJ+/w(6/8) AAS
海外のシンクタンク等の統計では「大阪・神戸圏」と「京都圏」を別都市圏としてるものも多いんだよな
天王山を境と見なしてるみたい
首都圏・名古屋圏は分けられることはほぼ無い
東京・横浜や名古屋・豊田・四日市は不可分と見られてるみたい
611: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)19:19 ID:+Ul/DXV0(8/9) AAS
この副社長
鉄道の知識は無いみたいだな
２面４線で副首都なんかになれんぞよ。
612(1): (茸) 2019/01/01(火)19:20 ID:Q2jWpj93(3/4) AAS
既にトヨタと連携したいITの会社が集まってきてるしね。
名古屋市はIT産業の環境を官学民で推進させてるし、ITを勉強したい若者も集まってくるね。
トヨタとソフトバンクがタッグを組んだのは大きいわ。
613: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)19:21 ID:+Ul/DXV0(9/9) AAS
具体的に?
614: (東京都) 2019/01/01(火)19:22 ID:g9NUJ+/w(7/8) AAS
金持ちは市外に住んでるケースが多いもあったな
忘れてました
が大阪市内にも帝塚山・北畠・上本町など高級住宅地はあるよ
あいりんのイメージが強い西成区も一部は高級住宅街
政治家の柳本一族も西成が地元
また近年は都心回帰により大阪市の平均所得も改善しつつある
615: (東京都) 2019/01/01(火)19:24 ID:g9NUJ+/w(8/8) AAS
中日新聞は実質ローカル誌だしね
関西では滋賀でしか買えない
東京新聞は中日新聞社発行だが基本的には別物
関東圏のローカル誌の1つ
616(1): (大阪府) 2019/01/01(火)19:26 ID:UEMRjIlX(15/30) AAS
大阪市内で西成区が突出して
年収が低い↓
画像ﾘﾝｸ[png]:cdn-ak.f.st-hatena.com
西成区がなかった場合、全体的に大阪市の平均年収はあがる
617: (大阪府) 2019/01/01(火)19:30 ID:UEMRjIlX(16/30) AAS
>>612
よかったな、そのトヨタも売り上げは海外のほうが
大きくなってきたがな
日本の生産台数<<<海外の生産台数
618: (滋賀県) 2019/01/01(火)19:31 ID:QDtIA+7c(1) AAS
日本には都市計画なんて言う概念自体ない
619(2): (庭) 2019/01/01(火)19:31 ID:97sU9F5t(1) AAS
本来ならこの異常な東京一極集中を打破するために大阪と名古屋は協力すべきなんだけどなぁ
俺は名古屋が好きなわけではないけど>>609みたいに東京一極集中に名古屋が立ち向かうというなら応援するよ
620(1): (大阪府) 2019/01/01(火)19:36 ID:tp3xX7PD(46/60) AAS
チョンこエベンキ名古屋か自動運転？
ぜひコケて名古屋ごと消滅たのむわ
621: (大阪府) 2019/01/01(火)19:37 ID:tp3xX7PD(47/60) AAS
つか、国賊トヨタでなくても電気自動車作れるからなこはほぼ消滅何だよね
電池技術のある大阪様が、一人勝ちやな
622(1): (大阪府) 2019/01/01(火)19:40 ID:Z/mDifyx(11/18) AAS
>>616
天王寺も人が住むような環境じゃないのにな
623(1): (大阪府) 2019/01/01(火)19:42 ID:UEMRjIlX(17/30) AAS
>>622
腐れド田舎の味噌くんは、巣にカエレよ
624: (大阪府) 2019/01/01(火)19:42 ID:tp3xX7PD(48/60) AAS
日本はクジラ虐殺やめよ＝IWC脱退再考求める―米紙
1/1(火) 16:42

【ニューヨーク時事】米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は12月31日、「日本はクジラの虐殺をやめよ」と題した社説を掲載し、日本政府が国際捕鯨委員会（IWC）脱退を決めたことについて「危険で愚かな動き」と批判、再考を求めた。
エベンキ蝦夷なんて核でも打ち込んだれ、
625(1): (大阪府) 2019/01/01(火)19:43 ID:Z/mDifyx(12/18) AAS
>>623
なんや天王寺区民か？
626: (大阪府) 2019/01/01(火)19:46 ID:UEMRjIlX(18/30) AAS
>>620
ソフトバンクに何を求めているのかわからんが
買収であそこまで大きくなった企業。ARMやボストンダイナミックス社など
莫大な資金で傘下にしてきた企業。
一緒に仕事してた人がいわく、技術力はそこまでないそうだ
あと、トヨタに勤めてた人にも聞いた話だが
たいていはVE関連が7割(VEってことばも知らないだろな、ハブジイサン)
下請けが必死になって価格を抑えて納入している
627: (大阪府) 2019/01/01(火)19:46 ID:UEMRjIlX(19/30) AAS
>>625
違うわ、出て行けアホ
628: (大阪府) 2019/01/01(火)19:48 ID:tp3xX7PD(49/60) AAS
俺様はチョンこエベンキ名古屋でないことは理解してるよな
629: (東京都) 2019/01/01(火)19:50 ID:ijQkGqMm(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org域内総生産順リスト
1東京 日本1,617(横浜・さいたま・千葉等込み)
4ソウル-仁川 韓国845.9
7大阪-神戸 日本671.3(京都・大津圏含まず)
22名古屋 日本363.8(豊田・岡崎・豊橋・岐阜・四日市等込み)
36釜山-蔚山 韓国296.5
58北九州-福岡 日本193.3
このデータどうやら1.5％通勤圏で算出してるみたい
「東京」は23区・横浜市・川崎市・さいたま市・千葉市のどれか1都市以上に通勤率1.5％以上の市町村、
東京・神奈川・埼玉・千葉の大部分と茨城南西部、栃木・群馬・山梨・静岡のごく一部の模様
「名古屋」は名古屋市への通勤率1.5％以上の市町村、東は豊橋・豊川、北は恵那・八百津・関・本巣・関ヶ原、西は四日市・いなべ・菰野の模様
(津・鈴鹿・亀山・中津川・田原・新城は含まれない模様)
「福岡北九州」は福岡市・北九州市のどちらか又は両方への通勤率1.5％以上の市町村、久留米や下関、唐津も含まれる
「大阪神戸」は大阪市・神戸市のどちらか又は両方への通勤率1.5％以上の市町村、
但し京都市及び京都市への通勤率1.5％以上かつ、
京阪神三都市では京都市への通勤率が最も高い市町村は「京都圏」と見なし除かれる(宇治・城陽・亀岡・南丹・長岡京・向日・大津・草津・栗東・守山等、逆に京都府内でも木津川・京田辺・八幡・精華は大阪市が最大通勤先のため含まれる)
西端はたつの、北端は加西・加東・篠山、東端は名張、
南端は和歌山市・岩出・橋本・五條・大淀の模様
630(1): (大阪府) 2019/01/01(火)19:51 ID:Z/mDifyx(13/18) AAS
東京都(sage)＝チベット＝(大阪府）ID:UEMRjIlXか
631: (チベット自治区) 2019/01/01(火)19:52 ID:Yl5Hfb+h(10/23) AAS
>>630
お前に反論する奴は何でもかんでも同一かｗ
カエレやくっそ味噌
大阪に住んでるから、でんでんタウンが一部空いてる
ことがわかったんやろがｗ
ボケナス
632: (チベット自治区) 2019/01/01(火)19:53 ID:Yl5Hfb+h(11/23) AAS
あとオレは、ここのpart130のスレ主な
633: (東京都) 2019/01/01(火)19:54 ID:ijQkGqMm(2/2) AAS
従って名古屋圏ももう少し増えて400くらいにはなるだろう
大阪圏も京都滋賀エリア等加えたら800超えるだろう
634(2): (愛知県) 2019/01/01(火)19:55 ID:vohR5EqO(4/9) AAS
古代から大阪自体が人が住む環境じゃない
海と湖ばかり
だから奈良に住んだ
生駒山を抑えれば西は必要なかった
大阪から見れば東を抑えられれば防衛しようがなかった
堺や河内に古墳が集積してるのは奈良の王朝が
必死に治水対策をして人が住める環境にしたため
635: (大阪府) 2019/01/01(火)19:57 ID:UEMRjIlX(20/30) AAS
>>634
↑
こんな白痴と仲良くなれそうだなｗID:Z/mDifyxはｗ
636: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)19:58 ID:h3MSSJIU(8/17) AAS
634 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/01(火) 19:55:22.93 ID:vohR5EqO
古代から大阪自体が人が住む環境じゃない
海と湖ばかり
だから奈良に住んだ
生駒山を抑えれば西は必要なかった
大阪から見れば東を抑えられれば防衛しようがなかった
堺や河内に古墳が集積してるのは奈良の王朝が
必死に治水対策をして人が住める環境にしたため
↑
考古学者に鼻で笑われるレベルの妄言ですわ
637: (大阪府) 2019/01/01(火)20:01 ID:hZ8KfsdV(1) AAS
【今夜は特別編！！！】
２１時からはアベマで
「NewsBAR橋下新党結成!?スペシャル」を観よう♪
ゲストには東国原英夫氏、乙武洋匡氏、堀潤氏、鈴木涼美氏を迎えて様々な話題でトーク
外部ﾘﾝｸ:abema.tv
“世間がザワつく注目ニュース”から“身の周りの気になること”まで！様々な時事ネタで盛り上がるＢＡＲが開店！
橋下徹が毎回変わるゲストとお酒を酌み交わしながら、白黒ハッキリつけてほしい話題を喧々諤々！
生放送中には「視聴者投票」も実施！トークテーマについて「賛成・反対」など世間の意見も伺います。
橋下の主張と世論は一致？それとも…？
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『沖縄問題、解決策はこれだ！これで沖縄は再生する。』(朝日出版社)橋下徹(著)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imGur.com
638: (大阪府) 2019/01/01(火)20:07 ID:tp3xX7PD(50/60) AAS
>>634
名古屋なんて海底だろ
どアホエベンキ
639: (大阪府) 2019/01/01(火)20:16 ID:tp3xX7PD(51/60) AAS
バカの書いた本はいらん
640(1): (愛知県) 2019/01/01(火)20:23 ID:vohR5EqO(5/9) AAS
難波の宮って1年で廃止になった
近江大津に都を移した
それをしたのが天智天皇
そして奈良から京都に都を移したのが天智天皇のひ孫の桓武天皇
そのため奈良大阪と京都近江は別の地域とされて仲が悪いw
641: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)20:26 ID:h3MSSJIU(9/17) AAS
640 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/01(火) 20:23:58.96 ID:vohR5EqO
難波の宮って1年で廃止になった
近江大津に都を移した
それをしたのが天智天皇
そして奈良から京都に都を移したのが天智天皇のひ孫の桓武天皇
そのため奈良大阪と京都近江は別の地域とされて仲が悪いw
↑
何でコイツ嘘を吐くの？
642: (大阪府) 2019/01/01(火)20:28 ID:tp3xX7PD(52/60) AAS
>>640
おまエラキチガイエベンキのチョンこエベンキ妄想いらんわ
643: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)20:33 ID:h3MSSJIU(10/17) AAS
【JR東海】リニアを切符不要に…全面「チケットレス」検討
2chｽﾚ:newsplus
↑
ID:vohR5EqO
↑
貴様の居場所は此処やろ
644(1): (東京都) 2019/01/01(火)20:49 ID:Jvzr83vf(1/2) AAS
都市圏人口
関東圏 約3700万人
関西圏 約1900万人
中京圏 約900万人
福岡圏 約500万人
都市圏GDP
関東圏 約1600
関西圏 約800
中京圏 約400
福岡圏 約180
妥当な数値だな
人口比でも関東・関西・中京圏ほぼ同じ、福岡は若干落ちる
645: (東京都) 2019/01/01(火)20:50 ID:Jvzr83vf(2/2) AAS
訂正
福岡は約200だな
人口比だと三大都市圏より若干落ちるのは変わらないが
646(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)20:57 ID:h3MSSJIU(11/17) AAS
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬は南米＆東南
アジアから出稼ぎ労働者が多い…
↑
土人に乗っ取られる愛知犬…
647(1): (大阪府) 2019/01/01(火)21:07 ID:tp3xX7PD(53/60) AAS
>>644
山口、佐賀も入れるべきでは
648: (大阪府) 2019/01/01(火)21:08 ID:tp3xX7PD(54/60) AAS
>>646
なる、味噌は大便なんだな
649: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)21:11 ID:h3MSSJIU(12/17) AAS
テレ東の『YOUは何しに日本へ』を見たけど
やっぱ名古屋は糞やわ…
650(1): (東京都) 2019/01/01(火)21:13 ID:mLpAoGOu(1/5) AAS
>>647
佐賀も山口も一部入ってるよ
651: (愛知県) 2019/01/01(火)21:18 ID:ES/QrVEd(2/3) AAS
>>619
東京一曲集中に立ち向かう気概が名古屋ってか愛知にあるわけないやんw
>>609の記事はいつもの名古屋人特有のホルホル自画自賛やわ、
親が賢しら顔で自慢してたから新聞見てみたけど恥ずかしいったらありゃしなかったわ
そもそもトヨタなんて自動運転も電気自動車も外国企業に周回遅れてるからな
ホントにドデスカといい、名古屋人のホルホルぶりにはただただドン引くばかりやわ
652(1): (東京都) 2019/01/01(火)21:20 ID:mLpAoGOu(2/5) AAS
こういう冷静な名古屋人もいるからね
名古屋人全員が馬鹿な訳が無い
653: (東京都) 2019/01/01(火)21:24 ID:mLpAoGOu(3/5) AAS
都市圏人口
関東圏 約3700万人
関西圏 約1900万人
中京圏 約900万人
福岡圏 約500万人
都市圏GDP
関東圏 約1600
関西圏 約800
中京圏 約400
福岡圏 約200
やはり海外のシンクタンクの算出数値の方が信頼性高いな
体感にも近いし、何より政府や在京のメディア・シンクタンクとは違って変な色眼鏡も無いからな
客観的に見てくれるのが大きい
654: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)21:25 ID:h3MSSJIU(13/17) AAS
田舎メディアの特徴…
↓
腫れ物に触るような記事は報じない書かない…
655(2): (愛知県) 2019/01/01(火)21:27 ID:vohR5EqO(6/9) AAS
しかしトヨタにソフトバンク
大阪からしたら喉から手が出るくらいうらやましい企業だあ
JR東海も加えると日本最強のトップ3企業
656: (東京都) 2019/01/01(火)21:27 ID:mLpAoGOu(4/5) AAS
海外のメディア・シンクタンクはニュートラルな立場から客観的に判じてくれる
在京メディア・シンクタンクや日本政府より遥かに信用できるわ
657: (大阪府) 2019/01/01(火)21:28 ID:tp3xX7PD(55/60) AAS
>>650
入ってないな
県の人口からして
658: (大阪府) 2019/01/01(火)21:29 ID:tp3xX7PD(56/60) AAS
>>619
おまエラ名古屋は大阪様のおこぼれとエベンキヒトモドキ韓唐の忖度でなりたつてんだぞ
659: (大阪府) 2019/01/01(火)21:32 ID:tp3xX7PD(57/60) AAS
>>655
そのうち潰れる
ソフバンから資金引き上げたよ
トヨタはもうオワコン
660: (大阪府) 2019/01/01(火)21:34 ID:UEMRjIlX(21/30) AAS
>>655
技術的な提携だろｗ アホかｗ
ホント、お前みたいな低脳がいる愛知県民が可哀想だわ
パナソニックとソフトバンクが商用環境下で
「NB-IoT」を用いた常時接続IoT家電の実証実験を実施
外部ﾘﾝｸ:www.softbank.jp
まあ、がんばれやｗ
ソフトバンクに利用され始めたトヨタ…自動車業界の主導権を奪われる危機感と焦り
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
661: (東京都) 2019/01/01(火)21:36 ID:mLpAoGOu(5/5) AAS
ソフトバンクは完全に東京企業
また創業者の孫会長は福岡出身
名古屋には縁もゆかりもありません
幹部に名古屋圏出身者がいるという程度
てかそれを言い出したらトヨタグループの幹部には関東人関西人が何人かいるし、任天堂の社長は三代続けて非関西人、また日産の志賀副会長は関西人だし京セラの稲盛名誉会長は鹿児島人、JR東海の葛西名誉会長も関東人
JR東海も売上の8割を占める新幹線の事業本部は東京本社
また新幹線事業の第二本部は大阪の関西支社
東海道新幹線運転司令所も東京と大阪にしかない(普段は東京で運転司令、大阪は非常用)
名古屋には新幹線関係はほとんど何も無し
662: (大阪府) 2019/01/01(火)21:39 ID:UEMRjIlX(22/30) AAS
近鉄が新特急を導入するというニュースがでたら、
名古屋に移転すると言ったり
ソフバンがトヨタと技術提携するというニュースが
でたら、まるで名古屋企業になるかのような話に広げる
アホ過ぎで呆れるわ・・
663: (愛知県) 2019/01/01(火)21:40 ID:ES/QrVEd(3/3) AAS
>>652
まあ俺も大学で県外出たからこう思えるってのはあるな。
ずっと地元にいたなら周りの愛知マンセーアホ共に染まって生きる意味を見出せなかっただろう。
このスレや名古屋アンチスレ見てれば分かるだろうが、本当に土着愛知県民は酷いからな。
まあ俺もとち狂って愛知の役所に就職しちまったおかげで民間に転職もできず生き地獄を味わってるわけだが。
今はプライベートでの月１の大阪旅行のためだけに生きてるわ。もちろんクソ名古屋人のJR東海には一戦たりとも金は落とさない。
664: (大阪府) 2019/01/01(火)21:49 ID:tp3xX7PD(58/60) AAS
大阪様で国税もろくろく払わず献金ばかりしている国賊企業なんて
フルボッコくらって息してないだろ
665: (大阪府) 2019/01/01(火)21:49 ID:tp3xX7PD(59/60) AAS
国賊トヨタのことね
そんなんリスペクトできるのはチョンこエベンキだけやで
666(2): (茸) 2019/01/01(火)21:51 ID:Q2jWpj93(4/4) AAS
>>610
昔は京都が街道のハブだったように、地政学的に京都が中心だからね。
大阪は港町で、陸路で見ると大阪は経由地として機能しないんだよね。
それに大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
新幹線は新大阪、阪急は梅田、近鉄特急は難波と、何かとバラバラに離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
非関西圏から京都や神戸に行くにしても直接新幹線で行けるから大阪スルー。
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
実質的に大阪南部なんか和歌山みたいなもんだしなw
667: (大阪府) 2019/01/01(火)21:55 ID:UEMRjIlX(23/30) AAS
>>666
なのに、新幹線乗降者数は新大阪 > 名古屋駅なんだよな
中部国際空港にしても、不便なはずの関西空港に負けてるし
あまつさえ、人口増加の８割は外国人というマヌケっぷり
お前の言うことは、全て主観的で結果となる事実やデータがない
だから、他の愛知県民からも愛想尽かれている
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
668: (東京都) 2019/01/01(火)21:57 ID:MrZptFYF(1/3) AAS
名古屋人でも関東関西に一定期間住んだことある人や、生まれてからずっと名古屋圏在住だが頻繁に関東関西に行く人は冷静な人が多い印象
前者に該当するのは河村市長・大村知事や高須院長、林先生、メ～テレの鈴木しおりアナなど
後者に該当するのは作家の太田忠司さん・天野純希さんや参院議員の柘植芳文氏・前衆院議員の伴野豊氏、中日の岩瀬・浅尾など
てか昭和末期以降生まれの若い世代の名古屋人は基本的に冷静かつ、関西にも割と好意的な印象
痛い名古屋人は生まれてからほとんど名古屋圏在住で、関東関西にも滅多に行かないおっさんおばさんなイメージだな
669: (チベット自治区) 2019/01/01(火)21:57 ID:Yl5Hfb+h(12/23) AAS
東海道新幹線の乗降者数や空港の利用者は大阪に全く勝ててないの
にアクセスが便利と豪語する荒唐無稽さ
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
JR東海の公式データ
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
脳にくっそ味噌が詰まってる連中は違うなｗｗｗ
世界で最も住みやすい都市ランキング2018、1位はウィーン、
大阪と東京がトップ10入り ―EIU
外部ﾘﾝｸ:www.travelvoice.jp
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
Twitterﾘﾝｸ:KATSUTOSHI24884
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
670: (東京都) 2019/01/01(火)22:01 ID:MrZptFYF(2/3) AAS
JR東海はむしろ新幹線事業本部を大阪(新大阪かな)に移転する可能性の方が高いような気が
671: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)22:01 ID:h3MSSJIU(14/17) AAS
又ハブ糞ジジイ来てんのか…知恵遅れの分際で
672(1): (福島県) 2019/01/01(火)22:02 ID:buSZEbg4(1) AAS
出張で大阪東京横浜名古屋神戸行ったけど
都会順なら
東京大阪横浜神戸名古屋だった
673: (東京都) 2019/01/01(火)22:05 ID:MrZptFYF(3/3) AAS
神戸は体感都会度は名古屋と互角くらいだな
神戸の方が都会と言う人もいる
横浜は間違いなく名古屋より体感都会度上
674: (チベット自治区) 2019/01/01(火)22:07 ID:Yl5Hfb+h(13/23) AAS
去年のGW
新幹線利用者数ランキング2018年ゴールデンウィーク版
1 東海道新幹線（新横浜～静岡）354.6万人（105%） <--東海道なのに名古屋なし
2 山陽新幹線（新大阪～西明石）163.5万人（104%） <---- 新大阪
3 東北新幹線（大宮～宇都宮）130.8万人（102%）
4 山陽新幹線（岡山～広島）122.3万人（104%）
5 上越新幹線（大宮～高崎）115.2万人（104%）
6 東北新幹線（那須塩原～郡山）108.9万人（101%）
7 山陽新幹線（広島～新山口）83.3万人（105%）
8 山陽新幹線（新下関～小倉）75.0万人（105%）
9 山陽新幹線（小倉～博多）68.3万人（106%）
10 北陸新幹線（高崎～軽井沢）61.7万人（105%）
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
名古屋関係あらへん
675(1): (大阪府) 2019/01/01(火)22:08 ID:tp3xX7PD(60/60) AAS
>>666
変やな
ターミナルは梅田と難波が全国最大級やろ
アホかこいつは
そこに遠距離は新大阪が拡大されるだけ
676: (東京都) 2019/01/01(火)22:13 ID:EIoJF/mC(1) AAS
>>675
元旦から六〇発言、、
異常者
677: (チベット自治区) 2019/01/01(火)22:13 ID:Yl5Hfb+h(14/23) AAS
日本全国の駅別 乗降客数のランキング 100
1 1,520,086 新宿 ＪＲ 東日本旅客鉄道
2 1,134,494 渋谷 民営 東京急行電鉄
3 1,113,560 池袋 ＪＲ 東日本旅客鉄道
4 869,266 東京 ＪＲ 東日本旅客鉄道
5 863,086 大阪 ＪＲ 西日本旅客鉄道 <---
6 822,766 横浜 ＪＲ 東日本旅客鉄道
7 770,072 新宿 民営 京王電鉄
8 744,468 渋谷 ＪＲ 東日本旅客鉄道
9 722,932 品川 ＪＲ 東日本旅客鉄道
10 557,043 池袋 民営 東京地下鉄
11 531,910 新橋 ＪＲ 東日本旅客鉄道
12 505,359 梅田 民営 阪急電鉄 <---
13 500,958 大宮 ＪＲ 東日本旅客鉄道
14 499,919 新宿 民営 小田急電鉄
15 487,842 秋葉原 ＪＲ 東日本旅客鉄道
16 484,951 池袋 民営 西武鉄道
17 479,869 池袋 民営 東武鉄道
18 450,046 北千住 民営 東武鉄道
19 447,118 綾瀬 民営 東京地下鉄
20 431,007 梅田 公営 大阪市 <---
21 429,580 新宿 公営 東京都
22 424,764 横浜 民営 相模鉄道
23 419,988 北千住 ＪＲ 東日本旅客鉄道
24 415,450 川崎 ＪＲ 東日本旅客鉄道
25 405,108 高田馬場 ＪＲ 東日本旅客鉄道
26 400,852 京都 ＪＲ 西日本旅客鉄道
27 368,789 名古屋 公営 名古屋市 <---
28 363,176 上野 ＪＲ 東日本旅客鉄道
29 357,444 渋谷 民営 京王電鉄
30 354,148 横浜 民営 東京急行電鉄
省4
678: (チベット自治区) 2019/01/01(火)22:23 ID:Yl5Hfb+h(15/23) AAS
普通車が多い/少ない都道府県ランキング
■都道府県 普通車の割合 普通車の台数 乗用車計
1位東京都 48.1% 1526千台 3171千台
2位神奈川県 39.7% 1222千台 3080千台
3位愛知県 35.6% 1489千台 4182千台
4位大阪府 35.2% 984千台 2793千台
■軽自動車が多い/少ない都道府県ランキング
都道府県 軽四輪車の割合 軽四輪車の台数 乗用車計
43位愛知県 30.2% 1261千台 4182千台
44位千葉県 29.5% 832千台 2816千台
45位大阪府 29.2% 815千台 2793千台
46位神奈川県 22.3% 687千台 3080千台
47位東京都 16.1% 511千台 3171千台
外部ﾘﾝｸ[html]:statresearch.jp
愛知県の方が、わずかに軽自動車の割合が大きい
679: (新疆ウイグル自治区) 2019/01/01(火)22:24 ID:uYDrpLDF(1) AAS
「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます
ただいま停車中の列車は、6時発のかみかぜ1号 名古屋行きです
品川を出ますと途中の停車駅はありません。名古屋の到着時刻は6時40分です」
680: (茸) 2019/01/01(火)22:24 ID:a6b6yAcm(2/2) AAS
トンキンヒトモドキ
681(1): (大阪府) 2019/01/01(火)22:27 ID:Z/mDifyx(14/18) AAS
神戸は三宮元町が発展してるだけで他はなんもない
阪神間も別に高級住宅街ってわけでもない
682: (チベット自治区) 2019/01/01(火)22:31 ID:Yl5Hfb+h(16/23) AAS
>>681
ウゼエんだよ失せろアホ
683: (愛知県) 2019/01/01(火)22:35 ID:vohR5EqO(7/9) AAS
自動運転はアジア大会での選手の移動や
リニアで到着したビジネスマンや観光客の移動手段になるそうな
将来的には過疎地での無人コンビニや医師の遠隔検診に利用されるそうな
684: (大阪府) 2019/01/01(火)22:37 ID:UEMRjIlX(24/30) AAS
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
685: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)22:37 ID:h3MSSJIU(15/17) AAS
交通の便は輸送力＆所要時間のバランサーが
働いて居るか？如何か？も重要…例えば…
↓
飛行機＆鉄道＆自動車＆自転車此れらを含めてね…
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