[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part７ (1002ﾚｽ)
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421: (大阪府) 2018/12/24(月)01:40 ID:zFF29uK4(1) AAS
SOGOと三ノ宮駅ビル、サンプラザは震災を思い出すから大嫌い
422(2): (庭) 2018/12/24(月)01:43 ID:zyrD2d+p(1/2) AAS
神戸人の感想
話題は変わりますが、先週の日経新聞中部版はJR東海が名古屋駅西口に新たな超高層ターミナルビル2棟を建設する計画がある事を報じました。
名古屋は東口を中心に再開発が進み、世界一の駅ビルとしてギネス認定されているJRセントラルタワーズをはじめ、200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、更にリニア新幹線の地下駅工事が進行しています。
東口では更に名鉄をはじめとする地権者が新たな超高層ターミナルビルの建設を構想中ですが、JR東海は更にこれまでは駅裏だった西口にも巨大なターミナルツインビルを建てようとしています。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
423: (庭) 2018/12/24(月)01:48 ID:zyrD2d+p(2/2) AAS
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、 ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
424: (茸) 2018/12/24(月)02:05 ID:1xaDQzgJ(1) AAS
>>422
褒めてるよ
425: (SB-iPhone) 2018/12/24(月)02:20 ID:0SSZX29P(1) AAS
>>422
ギネス認定？www
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
426: (東京都) 2018/12/25(火)11:05 ID:hjLidI6H(1) AAS
903:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2018/05/24(木) 19:15:58.98 ID:a8UvrKvv
大阪は名古屋を意識しすぎ。
名古屋に駅ビルのツインタワーが出来て、ギネスに世界一高い駅ビルとして登録された。
これは、名古屋が意識して高いビルを建てたらたまたま世界一高い駅ビルだとギネスから指摘されたもの。
大阪は、これを見て悔しくて悔しくて仕方なかったので、
名古屋の駅ビルを超える世界一高い駅ビルを建てるぞと、必死でハルカスを名古屋のツインタワーより高くした。
で、これで世界一高い駅ビルとしてギネスに載ると喜んでたら、
ギネスから複合商業ビルは駅ビルとは言えないので登録しないと言われてしまったのは間抜けな話。
976:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2018/05/25(金) 17:27:55.49 ID:rqlneZGo
>>903
自虐で言ってるの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
427: (兵庫県) 2018/12/25(火)12:08 ID:mN1YL/7d(1) AAS
AA省
428: (SB-iPhone) 2018/12/25(火)12:30 ID:+jFQjHJX(1) AAS
神戸スレにも名古屋が出しゃばって来てるのか
気持ち悪いな 誰も名古屋なんぞ興味ないのにな
429(2): (大阪府) 2018/12/27(木)16:27 ID:Hqzt0otd(1) AAS
久元 有能
北神急行、神戸市営に 運賃値下げで北部再生 阪急と協議
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
430: (庭) 2018/12/27(木)16:52 ID:s8LOf7lb(1) AAS
200m以上の摩天楼が林立する国内屈指の超高層ビル群
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
431(2): (やわらか銀行) 2018/12/27(木)17:25 ID:7z78Qdn0(1) AAS
>>429
これって有能か？
民間企業を市営にして運賃下げるって税金釣入するってことだろ？
破綻してる都市設計を取り繕うため、どんどん役人の仕事増やして補助金でその場を
しのぐやり方って問題大ありだと思うが。
432: (大阪府) 2018/12/27(木)17:35 ID:6I+w2AGn(1) AAS
北神急行はもうこうするしかないだろ
433: (大阪府) 2018/12/27(木)17:41 ID:qfMVmvw3(1/3) AAS
公共交通は赤字黒字だけで語れるものじゃないからな
434: (大阪府) 2018/12/27(木)17:47 ID:qfMVmvw3(2/3) AAS
関西のビルヲタがあの酷い大阪メトロの発表を褒めて笑う
地下空間の大規模改革に関する今後の進め方について
外部ﾘﾝｸ[php]:subway.osakametro.co.jp
435: (茸) 2018/12/27(木)17:49 ID:ZLoWtQGY(1) AAS
>>431
同意
どういう経緯でこの方向になったかわからんが総民営化の流れの中でド逆行の公営化政策
しかもよりによって他の地方が人口減に備えて都心集中してるところにあえて郊外の再開発
西神線の黒字は確かに年５０億だが、海岸線の赤字年４８億に消えている状態で北神急行を値下げする体力がそもそもあるのかな？
最近の都心部高さ制限といい、これがうまくいくかどうかで神戸市政の実力を測る試金石になるか
436: (兵庫県) 2018/12/27(木)18:19 ID:ojvJUR8A(1) AAS
やってる事が支離滅裂な神戸市
さようなら
437: (大阪府) 2018/12/27(木)18:34 ID:eTE3mQV1(1) AAS
【朗報】関西散歩がお問い合わせフォームを開設
438: (庭) 2018/12/27(木)19:23 ID:zkpZ4J/D(1) AAS
>>429
役に立たない市役所からの出向職員を帰して民間に運営委託したほうが
余程コストダウンになるだろう
小役人出身の久元では構造改革は無理ってことだな
439: (兵庫県) 2018/12/27(木)19:32 ID:xIEHDQ4s(1/2) AAS
俺は評価
市営地下鉄民だから。
谷上に行きやすくなる
440: (大阪府) 2018/12/27(木)19:39 ID:qfMVmvw3(3/3) AAS
阪急が値下げするメリットはないけど神戸市はあるそれだけの話し
民間が持ってても価値のない路線だよ
441: (やわらか銀行) 2018/12/27(木)20:38 ID:c6JrgrF4(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kojinkaratani.com
もちろん、資本主義社会において、このような計画はむしろ例外と言ってよい。世界のいたるところで見られたのは、無計画な都市化の進展であり、さらに、産業社会から消費社会への移行とともに、
機能に特化しようとするモダニズムに代わって、記号としての多様性を競い合うポストモダニズムが、
都市の表層を埋め尽くすようになった。その全過程を一挙に体験したのが一部の発展途上国であり、そこでは、経済成長やバブルとともに、巨大なビルが野放図に立ち並び、土着の集落と混在して、アナーキーとしか言いようのない
景観をつくりだすことになったのである。実のところ、このようなアナーキーを面白がるというのが、近年の建築界の最新流行だった。たとえば『錯乱のニューヨーク』で知られるコールハースは、いっそうの錯乱の東京、さらにいっそうの錯乱の深センに、
もっとも過激な都市のモデルを見出している。しかし、そうやってヨーロッパからアジアの混沌を面白がるというのは、（ポスト）コロニアリズムの一形態にほかならない。そもそも、今になって振り返ってみれば、
そこで称揚されていたアナーキーがアジア経済のバブルの産物に過ぎなかったことは明らかだ。そして、バブルが崩壊してしまった今こそ、もういちど原点に戻って建築と都市の問題を考え直すべき時なのではなかったか。この展覧会はその恰好の機会と言えるだろう。
そう言えば、この展覧会の会場になった東京都現代美術館の巨大にして醜悪な建物自体、バブルの夢の廃墟とも言うべきものだ。それを、東京都庁、東京フォーラム、新国立劇場、江戸東京博物館とともに、バブルの生んだ五大粗大ゴミと呼んだのは、磯崎新だった
442: (兵庫県) 2018/12/27(木)21:13 ID:xIEHDQ4s(2/2) AAS
ジェイコブスを忘れてはならない。
ダウンタウンは人々のものである。
443: (大阪府) 2018/12/27(木)22:00 ID:h0P/SSCJ(1) AAS
これたぶん久元の指示
タワマンつぶしで北区に人口移住させたいなら
北区のアクセス再開発やれって都市計画課に言った。
ついでに北神急行の価格を半分にしたらどうだ
と言ったらほんとうにやりやがるんだな
この市長、頭どうかしてる
444: (禿) 2018/12/28(金)00:19 ID:hK1O+yuv(1) AAS
山を切り開いて作った閑静な住宅地なんてものは全国的にオワコンになってるんだから、
運賃下げたくらいで若い世代が戻って来るわけない。
現に西神線の沿線人口だって激減してるじゃん。
むしろ税金投入によって市民の税負担が重くなれば、明石や西宮への流出が増えるだけ。
若い世代のライフスタイルの変化を無視して、規制や補助金漬けで無理やりバブル以前の
都市を維持しようって無理だろ。
役人の硬直化した思考による最悪の都市政策。
445: (兵庫県) 2018/12/28(金)00:38 ID:817og85S(1) AAS
>>431
インフラはすでにあるから税金投入ではなく
いかに経営をスリム化できるかだろう
赤字路線を買い取って阪急に忖度したとも言える
446: (dion軍) 2018/12/28(金)01:43 ID:aCSry69T(1) AAS
神戸に働き口がないのに不便な裏六甲に新たに住もうという人はいない
447: (兵庫県) 2018/12/28(金)09:21 ID:Q336z5D2(1/2) AAS
裏神戸はもうキツイだろ。
海も見えたほうがいいしな。
448: (大阪府) 2018/12/28(金)14:29 ID:nf+VKhP8(1/2) AAS
中央区や灘区の人口増が著しいから北区に散らしたいんだろうけど、上手くいくのかね・・・
449: (兵庫県) 2018/12/28(金)14:31 ID:Q336z5D2(2/2) AAS
北区にタワマン作って最上階から関空見えるのが売
売れるかな
450: (大阪府) 2018/12/28(金)15:10 ID:nf+VKhP8(2/2) AAS
なんであの途中の小倉台という場所に駅つくらなかったのか？
451: (兵庫県) 2018/12/28(金)18:53 ID:9/EGYyAJ(1/2) AAS
北区は田舎暮らしがしたい若い家族が移り住んだりするって聞いたけど人口増やすなら須磨の海手を再開発すればよくない？
敢えて山中じゃなくても
452: (大阪府) 2018/12/28(金)19:36 ID:RQsz99Pr(1) AAS
神戸市北区で田舎暮らしとか言ってるけど、農村部でも神戸市なら健康保険料が高いのは変わりないんだぞ。
そんな所に住むくらいなら津山や三次辺りの方がいいわ。
453: (庭) 2018/12/28(金)19:50 ID:Bkhk1Mfy(1) AAS
田園都市なら大阪に乗換えなしで通勤可能な三田や学研都市の方がマシ
北区や西区は三宮なら乗換え不要だが、他地域に行くには交通不
454: (兵庫県) 2018/12/28(金)21:05 ID:9/EGYyAJ(2/2) AAS
鷹取駅南側を再開発しろよ
無駄にJRの駅あるのに
455: (大阪府) 2018/12/28(金)22:10 ID:CynMtRxW(1) AAS
裏六甲の川沿いの細い有馬街道をどう再開発しようと言うんだろう？
へんに人口流入したらタワマン建てるつもりだろうか？
456(1): (大阪府) 2018/12/29(土)00:52 ID:boXKFX8C(1) AAS
大阪に行きにくい場所とわかってて開発させるのがエロ眼鏡久元の意図。
なんたって奴のポリシーは「神戸の大阪のベッドタウンにしない」だからな。
久元はまさに21世紀の牟田口廉也だよ。
457: (大阪府) 2018/12/29(土)07:39 ID:S5gL9R0B(1) AAS
神戸を大阪のベッドタウンにしないなら三宮＝神戸間を一大オフィス街にしないといけない
そのための施策があるのだろうか？
ITやベンチャー企業を集めてどてぐらい効果があると言うんだろう
458: (禿) 2018/12/29(土)08:28 ID:5izFXRIw(1) AAS
こべるんって会見動画見てないんだろうか？
西神山手線相互直通運転構想との関係は久元も阪急も明確に否定してる
459(1): (長屋) 2018/12/29(土)08:53 ID:CPyIra5f(1) AAS
相直のための布石です、なんて言うわけないだろ
策の出来不出来とは別
460: (兵庫県) 2018/12/29(土)13:11 ID:Qq501o12(1) AAS
縮尺を同じにして横浜の都心と神戸の都心を何となく比べてたんやけど、横浜は人口の割にはそんなに拓けてはないんやな
って言っても再開発は神戸は確実に負けてるけど
461(3): (やわらか銀行) 2018/12/29(土)13:52 ID:4WCQKEOS(1/3) AAS
>>459
相直のための布石なら普通に言うだろ。
完全否定する必要なんてないんだし。
むしろ相互直通の話が暗礁に乗り上げて、代わりに目に見える成果を求めた久元が
北神急行譲渡を提案したと考えるのが自然。
462(1): (茸) 2018/12/29(土)15:47 ID:InHSMPe6(1/2) AAS
>>461
働いたことある？
463(1): (やわらか銀行) 2018/12/29(土)16:23 ID:4WCQKEOS(2/3) AAS
>>461
気持ちは分かるけどさ、「大きくとらえて相互直通の一環と考えられるのか？」って
質問が出て久元と阪急の双方が口を揃えて「全く無関係の問題」だと答えてるのに
相直のための布石だと言い張るのは、単なる現実逃避だろ。
464: (やわらか銀行) 2018/12/29(土)16:25 ID:4WCQKEOS(3/3) AAS
アンカーミスった
>>463は>>462へのレスね
465: (玉音放送) 2018/12/29(土)23:55 ID:InHSMPe6(2/2) AAS
焦らずに落ち着いて
466: (大阪府) 2018/12/31(月)22:00 ID:ABN98OyM(1/2) AAS
来年はXデーが来るのを願ってます！
467: (大阪府) 2018/12/31(月)22:25 ID:ABN98OyM(2/2) AAS
大晦日もきぞう
ついにオカルトの世界に
神のお告げに背いたかもしれない。
2018年12月31日 から 久元喜造
今年、5月、丹生神社に参拝し、おみくじを引いたところ、「末吉」でした。
「風さわぐ 秋の夕は 行船も
いりえ しづかに 宿を定めて」
運勢は、
「何事も進みいずるは宜しからず。
心静かに諸事控え目にし、これまでの職業を守り、身を慎みて勉強すべし。
その内に悪しき運気去りて幸福の時来るべし」
とありました。
一年を振り返ると、迷うところもありましたが、諸事控えめにせよ、というこのお告げは、あまり守らなかったように感じます。
このおみくじを引いてほどなく、市役所にヤミ専従が横行している、という情報に接しました。
当局も含めた市役所ぐるみの慣行であることが推認され、不用意に動くと、文書の改ざんなど隠ぺい工作が行われる可能性も否定できませんでした。
ずいぶん悩みましたが、9月には第三者委員会を設置し、徹底的な調査に踏み切りました。
これまでの調査では、この悪しき慣行の淵源は昭和20年代にまで遡り、数十年にわたって続けられてきたことが明らかになってきています。
北神急行の運賃問題は、これまでも悩みの種でした。
抜本的な引き下げを実施するには、神戸市交通局がこれを引き受けるしかないと思い定め、水面下で協議を開始しました。
御用納めの直前ぎりぎりに、阪急電鉄と交渉開始について合意し、共同記者会見を行うことができました。
いずれも、前に進めるには大きなリスクを孕んだ課題でした。
結論は、来年に持ち越されます。
心静かに年を越し、新しい年を迎えたいと思います。
年が明けると、スピーディーに作業を進め、速やかに結論を出していきたいと考えています。
今年一年、お世話になりましたすべてのみなさまに、心より感謝申し上げます。
468: (SB-iPhone) 2019/01/01(火)00:32 ID:Dku2UTW3(1/2) AAS
>>456
東灘区岡本、住吉、御影、灘区六甲は
もう完全に大阪のベットタウンだろ
469(1): (SB-iPhone) 2019/01/01(火)00:35 ID:Dku2UTW3(2/2) AAS
>>461
阪急はなにわ筋新大阪連絡線や大阪空港線を
優先したいんだろうな
神戸線を神戸市営地下鉄に乗り入れても
需要はあまりない
470: (茸) 2019/01/01(火)11:07 ID:o689klMP(1) AAS
>>469
需要というか西神線は完全ニュータウンの新規開発でありながら年５０億の完全黒字路線という奇跡のような路線だからだよ。
最近はそれに阪急悲願の新幹線接続路線という大付加価値も伴った。
ただ阪急としてはそこはあまり表に出したくない
そごうも手中にしたし、阪急としては今三宮開発に乗り出さない理由は何もない。
ちなみになにわ筋線は完全なお荷物路線だろ
471: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)11:48 ID:+Ul/DXV0(1/2) AAS
お荷物どころかドル箱だな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
・なにわ筋連絡線
北梅田（仮称）〜十三間約2.5km。なにわ筋線を介して、阪急電鉄の十三駅と関空方面を直結。
費用便益比は1.7〜1.8
・新大阪連絡線
十三〜新大阪間約2.1km。阪急沿線〜新大阪間や、なにわ筋線・なにわ筋連絡線を介して関空方面〜新大阪間のアクセスを改善。
費用便益比は1.7〜1.8
なにわ筋連絡線と新大阪連絡線を同時に整備した場合、建設費は約1310億円。費用便益比は1.7〜1.9
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
なにわ筋連絡線と新大阪連絡線を同時に整備した場合、建設費は約1310億円。費用便益比は1.7〜1.9
472: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)11:57 ID:+Ul/DXV0(2/2) AAS
間違えた。
新大阪連絡線 単独の費用便益比は1.4
473: (大阪府) 2019/01/01(火)12:44 ID:irl0YwWW(1) AAS
新年から顔真っ赤にして神戸スレで熱弁する大阪人
474: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)16:00 ID:MII8Y/BL(1) AAS
ミナト・神戸のシンボル「神戸ポートタワー」の運営が２０２０年度にも民営化されることがわかった。タワー直結の商業・オフィスビルも建て替える。
民間のアイデアを生かして集客力を高めるのが狙いで、事業者を来年度にも公募する。
。市によると、ピーク時には年間９１万人が訪れたが、９５年の阪神・淡路大震災後は３０万人台を中心に推移しているという。２０１４年に国の登録有形文化財になった。
現在は市の外郭団体「神戸港振興協会」が運営している。
475: (兵庫県) 2019/01/01(火)20:36 ID:kRwn4Qmj(1) AAS
神戸って国際会議の件数が多いんだな
476(1): (庭) 2019/01/01(火)23:54 ID:7rdc9GUu(1) AAS
一方最近の福岡市郊外は
イケイケですわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
477: (やわらか銀行) 2019/01/02(水)15:37 ID:tsjJOHfM(1) AAS
鉄道すら通っていない福岡アイランドシティに比べたら六甲アイランドの方が数倍マシ。
マジで福岡アイランドシティはあと10年後もすれば悲惨な状態になるよ。
そもそもタワマンなんて都市に中心部に建てられる立地の良さが最大のメリットなのに
公共交通バスだけの埋め立て地にタワマン買ってる人たちは頭おかしい。
478: (茸) 2019/01/02(水)16:04 ID:QXFJO7IW(1) AAS
福岡空港で都心部に建てられない事情から、物珍しさが実需に勝ってるのかな？
まぁいずれにしろ１０年後については同意
479(1): (大阪府) 2019/01/02(水)22:11 ID:u8Ux5toy(1) AAS
福岡は何といっても多少離れてても都心に近いからタワマン建ててるんでしょう
六アイやポーアイは三宮で働いてるんじゃなく大阪で働く人々たちだから
交通の便が悪いと即死する
480: (茸) 2019/01/03(木)02:20 ID:Fjd7lCBs(1) AAS
>>479
多少離れてても≠都心に近い
ニホンゴデオッケー、ユーノウ？
481: (やわらか銀行) 2019/01/03(木)02:55 ID:fgYBBF2Q(1) AAS
六甲アイランドは街開きから10年で人口1万5000人。
福岡アイランドシティは街開きから10年で人口6000人。
遥かに人口の多い六甲アイランドでも30年後にはスーパーが全滅した。
福岡アイランドシティが六甲アイランドよりマシな運命辿るとは思えん。
482: (長屋) 2019/01/03(木)10:11 ID:nXJWoyDe(1) AAS
>>476
どこから撮影したのか分からないが、これで軌道交通もなくて都心部に近いなら
福岡の都心って巨大地下都市かなんかかな。
483: (大阪府) 2019/01/03(木)18:32 ID:C+15l7q1(1) AAS
1.5万人住んでんのにスーパーすらないのか
484: (兵庫県) 2019/01/03(木)19:03 ID:Q7jNQC6e(1) AAS
1店舗あるぞ
485: (大阪府) 2019/01/03(木)19:52 ID:I/qo+nL2(1) AAS
本当に六甲アイランドからスーパーが消えたなら全国ニュースになるレベル
全国最大の買い物難民じゃないか
486: (チベット自治区) 2019/01/03(木)20:31 ID:MmpjWge8(1) AAS
都道府県魅力的ランキング２０１８
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
487: (大阪府) 2019/01/03(木)20:34 ID:5CAKwl7v(1) AAS
久元って市長なのに無関心すぎるんだよな
六甲アイランドからスーパー撤退の危機とか、普通その前に対策打つだろ
トンボや陽炎ばっか追ってるからな
488: (SB-iPhone) 2019/01/03(木)23:13 ID:wpPseFMq(1) AAS
無能市長のメガネザル久元は鼻水垂らして虫かごと網持って六甲山でトンボ追いかけてるんやな
気持ちが悪い
489(1): (兵庫県) 2019/01/04(金)07:45 ID:e6XQGW+f(1/2) AAS
香川照之の文句言うの辞めて頂ける？
ま、でもやってるふりするのは上手いと思う。
490: (長屋) 2019/01/04(金)08:42 ID:Z5rIYSEu(1) AAS
>>489
香川照之か・・・あまりに対照的すぎて考え込んでしまったわ
あちらはホンモノの天才、まったくの民間人で俳優で役者だしほんと、休日になにをしようが自由だよな
むしろカマキリ収集が趣味なんて、意外で好感度アップ以外の要素ないわ
かたや税金を貪って有り余る余暇を持て余し、あまつさえこの大変な時期になんと絵本の執筆と出版・・
市長の役職を利用してなにをするかと思えばスーパー撤退危機の六甲アイランドをほっぽらかして、陽炎保護の条例案制定に躍起・・・
たしかに天地がひっくり返っても香川照之とは一緒に出来んわ
491: (兵庫県) 2019/01/04(金)10:26 ID:e6XQGW+f(2/2) AAS
行政って国には逆らえないじゃん
だから君みたいな子は、
空いてるスタバ行ってコーヒーお持ち帰りでいいんだよ。
492: (兵庫県) 2019/01/05(土)00:00 ID:2VSowwNX(1) AAS
養老孟司の方がまぁ格上か
493: (大阪府) 2019/01/05(土)12:20 ID:KJ96qhTg(1) AAS
六甲アイランドにスーパーの「トーホーストア」が2019年3月下旬オープンします！
外部ﾘﾝｸ:higashinada-journal.com
494: (兵庫県) 2019/01/05(土)14:38 ID:wp0/EfxJ(1) AAS
更地からショボいスーパーを一軒建てるだけでこの時間のかかりよう
何に関してもスピード感ゼロ
呆れる
495: (大阪府) 2019/01/06(日)20:50 ID:eQ8iXglb(1) AAS
年末のきぞう
神のお告げに背いたかもしれない。
2018年12月31日 から 久元喜造
今年、5月、丹生神社に参拝し、おみくじを引いたところ、「末吉」でした。
「風さわぐ 秋の夕は 行船も
いりえ しづかに 宿を定めて」
運勢は、
「何事も進みいずるは宜しからず。
心静かに諸事控え目にし、これまでの職業を守り、身を慎みて勉強すべし。
その内に悪しき運気去りて幸福の時来るべし」
とありました。
一年を振り返ると、迷うところもありましたが、諸事控えめにせよ、というこのお告げは、あまり守らなかったように感じます。
このおみくじを引いてほどなく、市役所にヤミ専従が横行している、という情報に接しました。
当局も含めた市役所ぐるみの慣行であることが推認され、不用意に動くと、文書の改ざんなど隠ぺい工作が行われる可能性も否定できませんでした。
ずいぶん悩みましたが、9月には第三者委員会を設置し、徹底的な調査に踏み切りました。
これまでの調査では、この悪しき慣行の淵源は昭和20年代にまで遡り、数十年にわたって続けられてきたことが明らかになってきています。
北神急行の運賃問題は、これまでも悩みの種でした。
抜本的な引き下げを実施するには、神戸市交通局がこれを引き受けるしかないと思い定め、水面下で協議を開始しました。
御用納めの直前ぎりぎりに、阪急電鉄と交渉開始について合意し、共同記者会見を行うことができました。
いずれも、前に進めるには大きなリスクを孕んだ課題でした。
結論は、来年に持ち越されます。
心静かに年を越し、新しい年を迎えたいと思います。
年が明けると、スピーディーに作業を進め、速やかに結論を出していきたいと考えています。
496: (SB-iPhone) 2019/01/07(月)07:24 ID:7S7OuD//(1) AAS
市長就任2期目の折返しになってやっと検討開始とか交渉開始とか言う状態を
スピーディーと言うのは一般の感覚とは違うな。
497: (大阪府) 2019/01/08(火)19:48 ID:voIzwfrx(1) AAS
久元は早く逝ってほしい
そこはスピード感が欲しい
498: (pc?) 2019/01/08(火)21:27 ID:KNfN7ndq(1) AAS
規制だけはスピード感すごい
そういえばこべるんが猛反発してる高さ規制も関西散歩は賛成してるんだよな
神戸の需要はその程度だと軽く見てるのか
まったく否定できないけどな
499: (禿) 2019/01/09(水)00:36 ID:BVbrdmhL(1) AAS
現実問題として神戸の都市規模で160メートル以上のオフィスビルなんて需要が無いから
高さ規制の影響なんてゼロだろ。
160メートル以上で採算合うのはタワマンくらい。
だからタワマン規制の方が実害は大きい。
500: (大阪府) 2019/01/09(水)07:10 ID:kIUxUQZX(1) AAS
神戸は早くに超高層化しすぎた
だから六甲山地を除けば猫の額のような土地に
けっこうな数の超高層ビルがある
ここがミソなんだろうね
タワマンが数の大半を占めたので
肝心のオフィスビルや都市ホテルが建つ前に
市民が超高層アレルギーを起こしてしまった
実際、タワマン住民は変な奴多いしね
だが超高層ビル街を形成するには
中心地に高さのあるビルが欲しい
今は景観的にも中途半端
501(1): (兵庫県) 2019/01/09(水)15:14 ID:SUKxdytQ(1) AAS
こべるんさんだけでなく、神戸在住？の陽は西から昇るの管理人さんも神戸市の愚策と久元に呆れて最近よくコメントに不満漏らしてるな
最近は神戸人と神戸の話になってもネガティブな内容しか出てこんわ
502: (大阪府) 2019/01/09(水)22:42 ID:meldfDyM(1) AAS
久元ガー、タワマンガー。
レスがワンパターンすぎるわ。
503: (兵庫県) 2019/01/10(木)00:57 ID:ZVO6Lu+F(1/3) AAS
それ
一回ブログに条文全部載っけてみたらいいんちゃうんか
504: (やわらか銀行) 2019/01/10(木)03:13 ID:n9kPYeR2(1) AAS
川崎市は地下鉄ブルーラインを新百合ヶ丘駅まで延伸で横浜市と合意だってな
同じ日に初当選した神戸市長と川崎市長で、何でこれほど仕事の速さに差があるのかな？
10万人の人口差がひっくり返るのも当然か
505(1): (兵庫県) 2019/01/10(木)05:03 ID:iosfTlrL(1) AAS
久元きぞうは兵庫の癌
今すぐ命を捧げて償うべき
506: (大阪府) 2019/01/10(木)17:54 ID:hk2MN9av(1/2) AAS
>>505
違う。兵庫県と神戸市が日本のガンなんだよ。
507(2): (茸) 2019/01/10(木)21:08 ID:2Pe3FX5l(1) AAS
一番のガンは大阪だよ
台風２１号での関空の被害は、大阪府は瑕疵を知っていながら放置したらしいからね
よく死人が出なかったと思うよ
508: (兵庫県) 2019/01/10(木)21:14 ID:ZVO6Lu+F(2/3) AAS
老人に票をゆだねてる時点で終わってるよ。
終わってるんだよ。
509: (兵庫県) 2019/01/10(木)21:45 ID:Ue5ebuTC(1) AAS
老害ってよくできた言葉よな
井戸も久元も老害やん
510(1): (兵庫県) 2019/01/10(木)21:53 ID:ZVO6Lu+F(3/3) AAS
知事とか市長なんて
誰がなっても、利益の為に動くやろ。
そんなことより、私企業の動きのほうが大事やろ。
きみら、木を見て森を見ず過ぎるで・・・。
511: (大阪府) 2019/01/10(木)22:39 ID:hk2MN9av(2/2) AAS
>>507
お前の脳内ニュースは面白くないから引っ込んでろ。
512(1): (SB-iPhone) 2019/01/11(金)00:28 ID:yLtfXTDv(1) AAS
>>510
私企業の動きを活発化させるには、規制緩和と人口減少対策が必要だろ
513(1): (東京都) 2019/01/11(金)07:23 ID:kVhvvsGs(1) AAS
>>507
大阪府と関空になんの関係があるんだ？
514(3): (チベット自治区) 2019/01/11(金)11:23 ID:e/6T3fF+(1/2) AAS
>>512
人口減少対策って日本民からはもう無理そう
短期的には移民入れても
いずれ慣れて移民さんも産まへんなる
長期的に回復するのも無理そうな気がする
ってかマンションで住んでて戸建てより
拡張余地がない物件なのにどーやって
子供育てんだよって話じゃん
しかもマンションは維持費もかかる
これは戸建てもそうだけど、
戸建ては場所を選ぶことがかなり
重要
駅前マンションだったら選ぶ必要なんかないっつって
デベちゃんが
売り込んでる。
まぁでもオレは正常化していると思うで神戸は。
団塊の世代以上が調子乗って
子供作りすぎたんやわ。
頭ん中はインドやアフリカの人らと一緒やねん。
こんな人らに景観の話とかしたって意味ないし、
便利さに流れ着きやすいわなー。
515: (庭) 2019/01/11(金)11:59 ID:hFWnbgt/(1) AAS
200m以上の摩天楼が林立する名駅周辺が最強
516: (チベット自治区) 2019/01/11(金)12:22 ID:e/6T3fF+(2/2) AAS
しかも戦争をやった世代だからもっと質が悪いということよ。
517(1): (やわらか銀行) 2019/01/11(金)16:42 ID:O6YrFknw(1) AAS
>>514
子供育てにはマンションより戸建てなんて時代は終わった。
戸建てで子育てできるのは、専業主婦がいて1日中子育てに専念できたからだ。
今の夫婦は経済的に共働きじゃないと子供を産めない。
共働き夫婦は子供を保育園に預けてから出勤し、仕事を終えたら一刻も早く帰宅して
子供の面倒を見る必要がある。
通勤に時間のかかる郊外の戸建ては選択肢から消えて、都心のタワマンが子育てには
最適という結論に行きつくんだよ。
だから、タワマン規制した神戸からは子育て世代が流出しまくってる。
518(1): (茸) 2019/01/11(金)17:38 ID:3MezFepS(1) AAS
>>513
関空の管理主体は大阪府だからだよ
民営化される前に大規模な瑕疵があったが放置→民間譲渡→台風２１号で露呈
国交省から大目玉を食らう前に、形だけの解放路線でお茶濁しを画策←イマココ
近畿のガンは大阪府
519: (やわらか銀行) 2019/01/11(金)17:57 ID:yd1bH2Ix(1) AAS
???
大阪府???
520(1): (兵庫県) 2019/01/11(金)18:47 ID:chxA3xc3(1/2) AAS
>>514
まぁそういうことだよ。
結局共働きだとなおさら子供なんか２人や３人など産まないわね。
けど皆が共働きではないぞ？
全国的に比べて
兵庫県は専業主婦率高めだ。
521: (大阪府) 2019/01/11(金)20:48 ID:JJegalRK(1) AAS
最近思うんだが、久元って実は何も考えてないんじゃない？
何か思い描いてるものがあったら
普通その目標に向かってガムシャラに走るもんだが
何もないカラッポだからから走れないんじゃないかな
522(1): (大阪府) 2019/01/11(金)21:39 ID:o1HHQhvH(1) AAS
>>518
新旧関空会社に大阪府は一切関わってないんだが
どこから生まれたストーリーなんだ？
523: (兵庫県) 2019/01/11(金)22:33 ID:chxA3xc3(2/2) AAS
>>520やけど自分(>>514)にレスしてた
正しくは(>>517
524: (庭) 2019/01/12(土)00:53 ID:HnCrD/dc(1) AAS
ツインタワー出来たら凄いよね？
525: (dion軍) 2019/01/12(土)01:40 ID:FtQAd/s7(1) AAS
高層ビルニーズがあるならとっくに建ててるよ
支店経済さえ怪しくなってる神戸に高層商業ビルは不要
526: (dion軍) 2019/01/12(土)10:19 ID:fr31zxK3(1) AAS
神戸は衰退しているから主婦の働き場場所がない。
といっても、大阪まで通勤時間が長いから共働きは不向き。
そのため神戸の人口が減少している。
兵庫の専業主婦率が高いかどうかは知らないが、もしそうなら
それは、単に神戸に働き場所がないからにすぎない。
527(1): (兵庫県) 2019/01/12(土)13:03 ID:Lpi+E5Xy(1/2) AAS
それは違うねぇ
専業主婦てのは働く必要がない人もいることを考慮しなければならない。
つまり旦那の給料で食っていけるという世帯があるということ。
全員が所得低いわけではありません〜。残念ながらｗｗ
その昔所得が低くても、子供を産んでいた時代がありました。
なぜ産まないか？
自分の人生を優先しているからだよね、君みたいな人が究極形だよね。
子供産むってそっちにリソースを全力でかけることだからね。
働き口なんていっぱいあるんだけどね？？W
事務職で働きたいなんつーくそっかすばっかりになって
他の職業の有効求人倍率は上がりまくりー
これはバブル以降ずっとそうだよね？
しかも神戸は元来工業地域で、中小の工場がたくさんあった。
震災とそれまでの兆候であった中国や韓国といったとこに
競争力で負けていった。そうしたら働く場所がない人が
ネトウヨになっちゃったｗｗ
ま 神戸はましか。
あーあとなって、やりどころのない人々が
駅員に暴力ふるったり、
５chで書き込みしたり
クソブログの扇動にやられたりする。
528(1): (大阪府) 2019/01/12(土)13:30 ID:rRijMfwV(1) AAS
>>527
>その昔所得が低くても、子供を産んでいた時代がありました。
>なぜ産まないか？
>自分の人生を優先しているからだよね
じゃあ昔は何のために子供を産んでたの？
529(2): (茸) 2019/01/12(土)17:17 ID:gZh6yVV6(1) AAS
>>522
お前知識なさすぎだろ
530(1): (大阪府) 2019/01/12(土)17:24 ID:lPVVXyZw(1) AAS
>>529
書いて
関空の管理主体が大阪府のところまで
531: (兵庫県) 2019/01/12(土)17:24 ID:Lpi+E5Xy(2/2) AAS
>>528
やることないからって一般的には言う。
「産めよ増やせよ」教育が昔はあって今はないからってことか？
もし、もっかい同じことをやれって言われたらなんか
考えるといややなー。
532: (大阪府) 2019/01/13(日)01:07 ID:9i0N4U4x(1) AAS
>>530
>>529はただ大阪が嫌いなだけの頭のおかしいのおっさんですから。
あれこれ問い詰めるだけムダです。
533: (チベット自治区) 2019/01/13(日)15:55 ID:DnIMQQU2(1) AAS
ビルヲタは基本的に
産めよ増やせよの拡大拡張方針だから
戦後自民党と考え方が変わらないんだよな。
高さにこだわる時代は終わっていて
兵庫県ナンバーワンの企業の川重(今は微妙ｗ)
のビルが頑張ってるくらいだろ。そういうのって
民間がやるんだから民間にやる気がないと
行政が空振りするだけだよ。
そうじゃなくて、行政がやるのは
道路の幅の拡張、電柱地中化
都市計画の設定、条例の更新
基本に忠実であればあるほど
その都市の基礎能力が高まると思うな。
今後大事なのは、開発したとこを
空地更地になったら原野に返すことだ。
更地にすると税評価が高くなるから
国は考え方変えなきゃいけない。
534: (兵庫県) 2019/01/14(月)11:30 ID:v84mEE0l(1) AAS
何を望むかだよ。
23区的なモノを望むのか
横浜を望むのか
三宮はその方向でいいじゃない。
一方郊外はどうするか
軽井沢的なモノを見つめるか
兵庫県という自然を見つめ直すのか
土地はある。
だけど資源がないっていう圧倒的ハンディを
森林資源の活用とかで
メリットにする時代が来ていると思うが。
535: (大阪府) 2019/01/14(月)21:15 ID:aKqRSVZ8(1) AAS
上の2件のレス
ものすごく的を得てるな
古王べに関しては同意する
536: (茸) 2019/01/14(月)21:34 ID:CAOnpmeT(1) AAS
抽象的過ぎて結局どうしたいのかわからん
具体性がないのは市長だけでお腹いっぱい
537: (兵庫県) 2019/01/15(火)00:54 ID:HUHHKw2o(1/19) AAS
要するに目に見える数字やビルの高さに惑わされずに、
人生豊かに生きろってことだよ。
行政に言ってるんじゃないよ、
住民に言ってるんだ。
仕事人間ではあかんのやと。
そこを強調しないと
東京と同じになってしまう。
神戸は神戸やで。
あと神戸空港国際化したら人がくる。
しかし当然国内からの
出国者だっている。
都心から海外旅行に簡単にいける
なんていい売り文句じゃん。
538: (SB-iPhone) 2019/01/15(火)01:00 ID:ALoKrVWl(1/4) AAS
若い世代にとって神戸には豊かな人生が無いってことが問題なのに
539: (兵庫県) 2019/01/15(火)01:05 ID:HUHHKw2o(2/19) AAS
例えばっていうけど
神戸って結構やり手やん。
ワインパン肉魚タコ牧場
スイーツ
何でもある。
中華もあるな。
他あるかな？
風景もええし、
空港あるし、港あるし、
地下鉄あるし、
JRは速い、
都心はコンパクト、
商店街もある、
3号線明石西〜姫路除いて
渋滞率は全国的に低め。
海水浴場にスキー
ロープーウェイにAGT
鉄道に潜水艦
客船に遊覧船
大橋に姫路城
天皇別荘地に旧居留地やな。
これと同じ事が東京に出来るの？
って話。
540: (兵庫県) 2019/01/15(火)01:09 ID:HUHHKw2o(3/19) AAS
仕事がないっていうけど
大卒新卒に拘っている
マイナビリクナビの弊害ちゃうか。
東京メディアに
宣伝負けしてると思う。
541: (兵庫県) 2019/01/15(火)01:19 ID:HUHHKw2o(4/19) AAS
俺は暖炉とか巻きストーブとかが
もっと普及したら良いと思うね。
薪炭材として森林を使っていってもいいんじゃないかな。
まぁ昔の六甲山地みたくはげ山にならないようにしなきゃいけないから
どこかしら、何らかの利用制限はかける必要があると思うが。
それぐらいしか一般人が森林と
触れ合う機会などなかろう。
でもその伐採とかも
業者依存になるかもしれんけど。
実際、薪ストーブはイイゾ。
初期費用はかかるけれどネ。
東京のマンションで同じ事が出来る？
んー？
マンションでは無理やろ？
だからめがぞうはタワマン
嫌いなんちゃう？知らんけど。
542: (SB-iPhone) 2019/01/15(火)01:27 ID:ALoKrVWl(2/4) AAS
アホらし。
薪ストーブの生活と東京のタワマン生活のどちらか選べと言われたら
若い世代は100%東京のタワマン生活を選ぶだろ。
543: (兵庫県) 2019/01/15(火)01:31 ID:HUHHKw2o(5/19) AAS
つか、新卒大卒で負けてても
転勤でなんぼでも社会増やん。
減ってるのは老人さんやろ。
やり過ぎたんやから
減ることに憂う必要は皆無。
544: (兵庫県) 2019/01/15(火)01:32 ID:HUHHKw2o(6/19) AAS
それならそれでええやん。
価値観は人それぞれ。
545: (兵庫県) 2019/01/15(火)01:35 ID:HUHHKw2o(7/19) AAS
まぁイベントはあっちのが
断然多いからなというけれど
会社やってたりリーマンやってたら
全部イベント
行けるかどうかなんかビミョウｗ
546: (SB-iPhone) 2019/01/15(火)01:39 ID:ALoKrVWl(3/4) AAS
神戸市は老人が増えまくってるんだよ。
65歳以上人口は1年で約5000人増える。
それを支える生産年齢人口は年間1万人減る。
その結果、総人口が年間5000人減少だ。
547: (兵庫県) 2019/01/15(火)01:46 ID:HUHHKw2o(8/19) AAS
減って何がダメなのかさっぱり分からん。キツくなるのは不動産業だろ？
借り手が減るんだから。
それだけじゃん。
人的リソースがたらんというが、
大学なんか昔と比べて一緒どころか
増えてるだろ。
介護は移民が来るのか
ってか老人は医者に行きすぎなんだよ
老化はそもそも自然現象で
病気じゃねえんだよ
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