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【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★48 (1002ﾚｽ)
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49
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(やわらか銀行)
2018/10/09(火)07:10
ID:OPU8ImM7(1/3)
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49: (やわらか銀行) [] 2018/10/09(火) 07:10:14 ID:OPU8ImM7 よく大阪人は、JRの乗車人員で東京に惨敗すると、 「大阪は地下鉄中心だから」と意地を張るけど、 現実は、東京メトロ＋都営で1000万以上、 大阪市営250万で、4倍以上の差。 どうあがいでも、大阪は東京の4分の1未満に過ぎない現実。 地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員（単位：万人） http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf 都営地下鉄だけでも、大阪メトロ全線を上回っている。 東京メトロ 742.2万 東京都営 275.2万 大阪メトロ 252.0万 東京メトロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営＞＞大阪メトロ 「自称」私鉄王国 名古屋圏と大阪圏 名古屋圏 106万 東京圏 1419万 大阪圏 550万 私鉄は、東京圏と大阪圏の差が最も少ないが、 それでも、東京圏は大阪圏の３倍、名古屋圏の１４倍程度 東京圏と大阪圏を比較すると、 JRは 約５倍 地下鉄は 約４倍 私鉄は 約３倍 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538982571/49
よく大阪人はの乗車人員で東京に惨敗すると 大阪は地下鉄中心だからと意地を張るけど 現実は東京メトロ都営で万以上 大阪市営万で倍以上の差 どうあがいでも大阪は東京の分の未満に過ぎない現実 地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員単位万人 都営地下鉄だけでも大阪メトロ全線を上回っている 東京メトロ 万 東京都営 万 大阪メトロ 万 東京メトロ都営大阪メトロ 自称私鉄王国 名古屋圏と大阪圏 名古屋圏 万 東京圏 万 大阪圏 万 私鉄は東京圏と大阪圏の差が最も少ないが それでも東京圏は大阪圏の３倍名古屋圏の１４倍程度 東京圏と大阪圏を比較すると は 約５倍 地下鉄は 約４倍 私鉄は 約３倍
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