[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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518(2): (チベット自治区) 2018/08/09(木)15:26 ID:qkCFpkpk(4/6) AAS
>>507
＞京都以西から名古屋に行く人間のことを考慮してないから
何も、全ての「のぞみ」を名古屋飛ばせ言うとらんぞ。
色んなバリエーションが有ってもエエやろっちゅーとる！
静岡県に停まるのぞみ
名古屋を飛ばすのぞみ
品川の次は新大阪なのぞみ
色々有ってもイイやろ？
ノンストップ版なら品川、新横浜、名古屋、京都と4つ飛ばせば20分短縮できる。
3つ飛ばせば15分短縮だな。
リニアが有るなら名古屋停車タイプは少し薄くしても良い。
東京→名古屋はリニアで時間短縮
東京→新大阪は名古屋飛ばしで時間短縮
これでwin win やろ！
522(1): (愛知県) 2018/08/09(木)17:06 ID:PlTTYYwY(5/6) AAS
>>518
ほう
なるほどなぁ
ちなみに新大阪までリニア開通したらどーするん
539(2): (大阪府) 2018/08/10(金)04:57 ID:b3i8X8cl(3/13) AAS
>>518
リニアの乗車人員1000人、ANA/JALが261席、LCCが100席前後
リニアは飛行機の４〜１０倍の輸送能力を持つ
つまり全線開通すると「成田羽田〜伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る」
国内線のLCCは潰れるよ
逆にJR東海の収益力は大幅に上がるというわけ
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