[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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212(1): (愛知県) 2018/08/01(水)13:55:10.84 ID:/lQGki1Y(2/2) AAS
観光用の寺でないとな
京都みたいな
430(1): (愛知県) 2018/08/07(火)17:38:28.84 ID:XEBxKTZa(1) AAS
名古屋・中村に「大出世夢街道」
外部ﾘﾝｸ[html]:opi-rina.chunichi.co.jp
621(1): (catv?) 2018/08/13(月)17:42:19.84 ID:68I3ZxPZ(1) AAS
リニアはできません
静岡説得したらできるんじゃねw
627: (茸) 2018/08/13(月)19:16:07.84 ID:pmUk13km(3/3) AAS
>>611
名古屋にくる奴多いんじゃんw
637(1): (やわらか銀行) 2018/08/14(火)00:49:09.84 ID:B7bKEGWz(1/4) AAS
大阪の鉄道計画
（阪急新線、なにわ筋線、京阪中之島線延伸、ＪＲ桜島線延伸、地下鉄中央線延伸）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
京阪中之島線の追加延伸案
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
上記以外
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky.ap.teacup.com
・大阪モノレール
２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.do-natteruno.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kenplatz.nikkeibp.co.jp
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.constnews.com
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
新大阪ハブ化構想
画像ﾘﾝｸ[jpg]:d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net
689: (茸) 2018/08/15(水)01:17:48.84 ID:BegHnTbB(1) AAS
まず観光的に外野(国内)から好かれないと
東京大阪に張り合えるくらいにまではなれない
890: (東京都) 2018/08/18(土)10:23:47.84 ID:McZQd/zd(1) AAS
>>888
そんなこと無い
大阪は勿論名古屋も仙台も新潟も遠い
少なくとも近いとは感じないな
近いと言えるのは北関東や静岡山梨までだな
でもリニアできたら名古屋はかなり近くなる
北関東や静岡と変わらないくらいになるな
926: (茸) 2018/08/18(土)13:04:32.84 ID:uxFYxTic(2/2) AAS
大阪はもともと港町なんだよね。
近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
近代以降の水運の衰退により流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
構造的に半島は正直不便なんだよね。
だから国土軸はこの半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。今更焦って新大阪ハブ化とか焦ってるけど、根本的に大阪は何もかも不便だからどうしようもない。
新幹線も名神も新名神も淀川向こうで大阪スルーw
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