[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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62: (庭) 2018/07/28(土)17:06:13.37 ID:uZfEAkfT(1/3) AAS
こんな不謹慎な事を書くのは、どうせ大阪人だろ。
275: (庭) 2018/08/02(木)17:39:15.37 ID:f7kYABr+(2/2) AAS
大阪まで開通したら、
16両編成のぞみと東京大阪間の飛行機の一部
の需要はリニアに移る。人口減少とはいえすごい数だろうな。飛行機とは比べ物にならない
そんな大量の旅客をいちいち手荷物検査してる時間も場所もないだろ？駅がパンクするわ
299: (中部地方) 2018/08/03(金)14:19:25.37 ID:3mhqv++L(2/2) AAS
>>297
ソースは？
329: (愛知県) 2018/08/04(土)00:59:12.37 ID:h79ngneU(1) AAS
市が動くのが遅すぎるんだよなぁ…
415: (大阪府) 2018/08/07(火)08:19:37.37 ID:7wltFxSA(2/14) AAS
>>401
ノーベル賞大学別受賞者数ランキング
順位 大学 学部 修士 博士 計
01 東京大学 8 3 7 18
02 名古屋大 3 3 5 12
03 京都大学 6 2 2 10
04 北海道大 1 1 1 3
04 東京工業 1 1 1 3
04 徳島大学 1 1 1 3
07 東京理科 0 1 1 2
08 東北大学 1 0 0 1
08 大阪大学 0 0 1 1
08 大阪市立 0 0 1 1
08 神戸大学 1 0 0 1
08 長崎大学 1 0 0 1
08 埼玉大学 1 0 0 1
08 山梨大学 1 0 0 1
※上記以外の大学は現時点では未受賞
ノーベル賞教授に学べる大学は３つ
名古屋大学＝天野特別教授、小林特別教授、益川特別教授、赤崎特別教授、野依特別教授、下村特別教授
京都大学＝山中特別教授
東京大学＝梶田特別教授（勤務先は岐阜県スーパーカミオカンデ）
478(1): (茸) 2018/08/08(水)18:02:24.37 ID:j25onBbE(3/4) AAS
快速走らせろ系の意見は18シーズンだけの利用者しか見てない証拠だな
普段の静岡の在来線はみんな5駅も乗れば降りて行く
JR東が受け持っても新潟と同レベルのサービスになるだけ
498(2): (catv?) 2018/08/09(木)02:53:11.37 ID:78fjtI+J(2/4) AAS
これで静岡を説得しようとしてるんだから草
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
504: (catv?) 2018/08/09(木)05:43:06.37 ID:78fjtI+J(4/4) AAS
さすがに名古屋をとばすのは無理があるのでは
むしろ名古屋は拾うべき
525(1): (チベット自治区) 2018/08/09(木)19:50:53.37 ID:qkCFpkpk(5/6) AAS
>>522
まだルートも決まらん大阪リニアを語っても意味は無い！
それよりも、名古屋までリニアができた時に大阪の利用者の不利益は容認できんやろな！
ま、ワイには名古屋も大阪も関係あらへんけどな。
572(1): 大阪人(やわらか銀行) 2018/08/11(土)00:52:03.37 ID:DE/F5gw3(1) AAS
大阪みたいな衰退の一途をたどる没落貧乏都市を脱出して、
名古屋みたいな金ピカの上品な金萬富裕都市に行きたいんや！
631(2): (庭) 2018/08/13(月)22:45:40.37 ID:JTUFkxAp(1) AAS
若宮大通に視認性の高くて誰でも気づくようなでっかい歩道橋作って欲しいな
矢場町から大須に行くところね(矢場町交差点)
700: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/15(水)04:13:27.37 ID:BB8e+SyY(1) AAS
不便なままだと更に詰まらない退屈で
しか無い敗け犬の町の愛知犬で終わるね…(笑)
704(1): (東京都) 2018/08/15(水)08:14:29.37 ID:I/0qmpxy(1/3) AAS
>>698
＞君もそうだけど、結局開業してみないとその効果はわからないんだよね。
＞リニア名古屋開業のインパクトはそれ以上のものとなるのは確実。
どっちだよｗ
確実と分かってんのなら今から投資すればいいじゃんｗ
843(1): (チベット自治区) 2018/08/17(金)13:55:34.37 ID:W6gGduMJ(7/11) AAS
>>841
米原から草津は12両編成で運転してるけどね。
名古屋って東海道本線の豊橋から岐阜でも各駅は4両編成だったり、新快速と言っても6両編成とかね。
朝夕は6両と8両に連結を増やしたりするけど名古屋圏は基本的に活気が無いから連結も少ないんだよ。
名古屋が本社のJR 東海はどケチだからな。
新幹線の本社は品川だから少しはマシだけどね。
891(1): (茸) 2018/08/18(土)10:49:56.37 ID:uxFYxTic(1/2) AAS
関西と名古屋って物理的に近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋駅が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威なんだよね。
日本の中心でどこに行くにも便利。最強の拠点。
鉄道
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
道路
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
961: (dion軍) 2018/08/18(土)20:40:21.37 ID:/53B0i6y(4/4) AAS
>>948
東急東横線は無理して地下鉄に乗り入れたせいで渋谷駅が地下7階にまで潜る羽目になって渋谷駅利用者の移動時間をさらに増やすという失態を犯しただろｗ
977: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/19(日)10:56:37.37 ID:yndhmsKJ(2/7) AAS
治安が悪いなら大阪に来てくれるなよ
獣臭いんじゃボォケ…(笑)
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