[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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526: (チベット自治区) 2018/08/09(木)19:52 ID:qkCFpkpk(6/6) AAS
>>523
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ねてるが常にスッカスカな久屋大通がどないしたんや？
527: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)20:19 ID:Pu1EQ+3b(2/4) AAS
短足久屋大通…(笑)
528: (dion軍) 2018/08/09(木)20:25 ID:JjrP05gn(1/2) AAS
>>525
今まで通りのぞみを使うだけでしょ
のぞみ名古屋通過でむしろ快適にｗ
529: (dion軍) 2018/08/09(木)20:31 ID:JjrP05gn(2/2) AAS
＞＞523
新幹線名古屋駅の階段降りるといかにも地方都市の休憩所しかないんだよね〜ｗ
新大阪、岡山、広島、博多あたりだと土産物屋や飲食店が充実してるのに
530: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)21:21 ID:Pu1EQ+3b(3/4) AAS
名古屋市の中心市街地に位置する延長1738 m、平均幅員112.17 mの名古屋市道で、法令上の路線名を「名古屋市道久屋大通」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
メタボ短足久屋大通…(笑)
531: (茸) 2018/08/09(木)23:03 ID:AL1zUYeR(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
532: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)23:06 ID:Pu1EQ+3b(4/4) AAS
日本の肛門の知多半島＆地球の
肛門の朝鮮半島はお友達…(笑)
533(2): (愛知県) 2018/08/09(木)23:55 ID:zgi5EYzE(1) AAS
栄、コインパーキングどれだけ増えてんだよ。
可愛い子はみんな名駅に吸われてる。
歓楽街としての魅力も薄く、本当に衰退するよ。
534: (愛知県) 2018/08/09(木)23:56 ID:PlTTYYwY(6/6) AAS
地権者が土地渡さないからね…
すんなり土地渡してくれたらコインパーキングも減るだろうに
535: (愛知県) 2018/08/10(金)01:38 ID:Thp43zNs(1) AAS
>>515
東が、仙台、新潟、甲信越でどんなサービスをしているか
知らないのかね？
アホバカ静岡人は
それ以下の県庁所在地なんて、それこそどれだけ悲惨か…
ついでに東海道線だって小田原〜熱海は時間3本で
本数的に熱海以西と変わらないのにさ
ただ東京の需要を満たすために空気輸送の15両編成が
入って来ているだけでさ
536: (愛知県) 2018/08/10(金)02:06 ID:HQiG4rCT(1) AAS
>>533
名古屋に限らず良い土地ほどコインパーキングだったりする。
もっと価値が上がるまで寝かせてるのだろうか。
537: (大阪府) 2018/08/10(金)04:31 ID:b3i8X8cl(1/13) AAS
ロビーで客と地元住民が交流 ２０年に名古屋に新ホテル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:portal.st-img.jp
オークラ、「ニッコースタイル名古屋」を2020年に開業
外部ﾘﾝｸ[php]:www.travelvision.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.travelvision.jp
ホテルオークラの新ブランド「ニッコースタイル」の第1号となる「ニッコースタイル名古屋」が、
2020年に名古屋で開業する。建設地は、市営地下鉄桜通線の国際センター駅から徒歩５分。
宿泊客と地元住民が交流できるロビーを設けるコンセプトのホテルブランドは、名古屋が第１号になる。
13階建て、客室は全191室、標準客室面積は30平方メートル。インテリアには名古屋の伝統工芸品を取り入れた。
郷土料理や地酒を提供し、客室の内装にも地元工芸品を採用する。
「イベントエリア」もつくり、料理イベントやワークショップ、ライブ演奏も行う予定。
１７年から２０年までに名駅地区から栄地区までに建設されるホテル２８軒のうち、２７軒が宿泊に特化している。
同社の土屋潔氏は「偏っているので、複数の宴会場やレストランを抱えるフルサービス型や、
デザイン性や商品性に優れたホテルは差別化という意味で期待できる」と指摘する。
538: (大阪府) 2018/08/10(金)04:32 ID:b3i8X8cl(2/13) AAS
ホテルオークラレストラン名古屋
外部ﾘﾝｸ:www.hotelokuranagoya.com
宿泊施設以外は以前からあった
名古屋進出したいってオークラ社長が言ってたんで納得
539(2): (大阪府) 2018/08/10(金)04:57 ID:b3i8X8cl(3/13) AAS
>>518
リニアの乗車人員1000人、ANA/JALが261席、LCCが100席前後
リニアは飛行機の４〜１０倍の輸送能力を持つ
つまり全線開通すると「成田羽田〜伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る」
国内線のLCCは潰れるよ
逆にJR東海の収益力は大幅に上がるというわけ
540: (大阪府) 2018/08/10(金)04:58 ID:b3i8X8cl(4/13) AAS
一つ誤解があるのはこれ
品川-名古屋 のぞみ＋700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円 片道67分
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
停車時間7分、乗り換え時間3-9分（高速エレベーターとエスカレーター）
2027年開業時は1時間5本（うち4本が直通）2037年には1時間7〜8本運行
当初は500km営業運転でスタート
時間は短縮されるけど運賃は安くならない！！
541: (大阪府) 2018/08/10(金)04:58 ID:b3i8X8cl(5/13) AAS
リニア中央新幹線
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
甲府駅-奈良駅がリニア各駅停車で片道68分だ
奈良ー10亀山(7)ー5名古屋(7)ー5中津川(7)ー10飯田(7)ー10甲府
富士山と奈良大仏が１時間で結ばれる
542: (大阪府) 2018/08/10(金)04:59 ID:b3i8X8cl(6/13) AAS
リニアのメリット
大深度のため台風が来ても運休しない
大深度のため騒音問題がない
大深度のため地権者問題がない
車両とレールが接触しないので修繕費が安い（=リニモと同じ）
543: (大阪府) 2018/08/10(金)05:00 ID:b3i8X8cl(7/13) AAS
2027年
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
「1時間短縮」
2037年
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ
「1時間30分短縮」
京都大阪から始発に乗らなくても霞ヶ関の開庁時間に間に合う
つまり官公庁の地方移転が可能になる
544(1): (大阪府) 2018/08/10(金)05:01 ID:b3i8X8cl(8/13) AAS
名古屋駅ー品川駅ー三田駅or田町駅ー慶応大学三田キャンパス 片道48分
名古屋駅から慶応大学までなんと４８分で着く！！
ただし上でも書いたように、交通費を考えると現実的ではない
JR東海社員の家族なら全線運賃無料＋特急券は半額だけどね
545: (大阪府) 2018/08/10(金)05:02 ID:b3i8X8cl(9/13) AAS
リニア中央新幹線のメリットとしては
（１）大深度のため台風が来ても運休しない
（２）大深度のため騒音問題がない
（３）大深度のため地権者問題がない
（４）車両とレールが接触しないため修繕費が安い（リニモと同じ）
546: (大阪府) 2018/08/10(金)05:03 ID:b3i8X8cl(10/13) AAS
名古屋圏としては、
とりま2037年までリニア９兆円プロジェクトが続く
景気のいい話だね
547: (大阪府) 2018/08/10(金)05:06 ID:b3i8X8cl(11/13) AAS
2023年 北陸新幹線…金沢-敦賀間が開業 ※15年間は敦賀止まり(2031-2046)
2027年 リニア：品川-名古屋が開業
2031年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が着工
2037年 リニア：名古屋-新大阪間が開業
2046年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が完工
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
548(2): (大阪府) 2018/08/10(金)05:07 ID:b3i8X8cl(12/13) AAS
鉄道板向けの書き込みだけどざっとこんなもんだな
最後に一つ北陸中京新幹線やろうぜ！！
敦賀-米原50キロ、事業費5900億円(米原車庫なし3600億円)、工期7年
(金沢）-敦賀-長浜-米原-岐阜-名古屋（-長島-津-伊勢-新宮-勝浦-和歌山-堺-梅田-新大阪)
549: (大阪府) 2018/08/10(金)05:12 ID:b3i8X8cl(13/13) AAS
>>501
阪在者（はんざいしゃ）犯罪者
うまいこというなw
550: (catv?) 2018/08/10(金)05:23 ID:MWUByHjf(1/2) AAS
リニアは静岡で足止めw
551: (catv?) 2018/08/10(金)05:28 ID:MWUByHjf(2/2) AAS
>>548
やるなら全額愛知県が負担でw
552: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/10(金)05:34 ID:KN0ojfo2(1) AAS
他人の褌で相撲を取る終わり名古野蛮人…(笑)
553(1): (チベット自治区) 2018/08/10(金)06:44 ID:4cS+PJGi(1/2) AAS
>>544
品川駅で山手線や京浜東北線に乗り替えは7分かかり、電車待ちに平均3分で10分。
田町駅からキャンパスまで15分。
霞ヶ関の官庁に関西から通勤？
乗り替え時間を全く考慮してないな！
名古屋駅での乗り替えと電車待ちと荷物検査で30分ロス。
品川駅乗り替え10分
田町駅から三田駅乗り替え10分
三田駅 霞ヶ関7分
駅から官庁まで10分
さあ、あなたなら毎朝通勤できますか？
554: (茸) 2018/08/10(金)07:11 ID:Zto+ybhn(1/4) AAS
>>548
新大阪までは伸ばさなくてもいいんじゃないかな
敦賀から北陸新幹線に乗り入れで金沢まででいいと思う
555: (大阪府) 2018/08/10(金)07:11 ID:kTcDJxLN(1/3) AAS
なぜ、リニアのメリットのみでデメリットを書かないのか甚だ疑問やねw
激甘な予測もイタリア村やMRJと同じ失敗を予感させるしw
大ボラ口先は名古屋の伝統芸かいなw
556(2): (茸) 2018/08/10(金)07:12 ID:Zto+ybhn(2/4) AAS
あなたが思うデメリットをどうぞお書きください
557(1): (大阪府) 2018/08/10(金)07:27 ID:kTcDJxLN(2/3) AAS
こいつ自作自演で張り付いとんのか？
朝っぱらからご苦労なこったw
そんな事より>>1の「MRJやFCVなどの新産業」削除した方がええんちゃうか？
笑いのネタで残したいんか？
558(1): (大阪府) 2018/08/10(金)07:28 ID:kTcDJxLN(3/3) AAS
>>556
デメリットは自分で考えてみい
それでこそ冷静な予測が出来るからなw
559: (pc?) 2018/08/10(金)07:52 ID:8OMeQAvT(1) AAS
>>557
>>1はデスノート化してるから別の物に変えても縁起が悪くなるだけ
560(1): (兵庫県) 2018/08/10(金)07:53 ID:zLpR7OmQ(1) AAS
>>539
>>556
全線開通の前に何があるか・・・
東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
そして、アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかるバカは少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がることで、
特急はるかが梅田に直通して需要が増え、より便利になる。
さらに、なにわ筋線ができれば名古屋から関空まで１時間半程に、
リニアが大阪まで延伸されれば１時間強になり、関空が名古屋圏を取り込む度合いはますます強くなっていく。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。
セントレアは貨物便と、数少ない国内線、LCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、
ただの「飛行機観覧田舎ショッピングモール」と化す。
561: (dion軍) 2018/08/10(金)08:33 ID:/Y1d9aZ/(1/2) AAS
大阪ってナマポと在日ばかりなんだろ？
562: (茸) 2018/08/10(金)08:34 ID:Zto+ybhn(3/4) AAS
>>558
俺がひねくれてるのか知らんが逃げにしか見えないんだが…
563: (dion軍) 2018/08/10(金)08:34 ID:/Y1d9aZ/(2/2) AAS
だいたい大阪人の竹内が名古屋をけなすのが
腹が立ってたまらない
564: (茸) 2018/08/10(金)08:36 ID:Zto+ybhn(4/4) AAS
>>560
リニアができたら東名阪の移動に飛行機は使われなくなりそうだね
ただ、羽田・成田や関空が名古屋圏の需要を取り込むかは微妙なとこだなぁ…
いくら羽田や関空が近くなるとはいっても地元民はやっぱりセントレア使いそう
1番近いからね
565(2): (チベット自治区) 2018/08/10(金)08:41 ID:0sxDVmiZ(1) AAS
栄は何でもコインパーキングにするんじゃなくて
こーいう施設を作ってみろよ。
銀座ソーニーパーク、素晴らしかった。
キャバレー太平洋のビルなんてうってつけ
なんだけどなあ。やらないんだよなあ。
外部ﾘﾝｸ:www.ginzasonypark.jp
566: (茸) 2018/08/10(金)08:45 ID:VNyLs4sp(1) AAS
地権者が頑固だから土地がないんや…
567: (茸) 2018/08/10(金)09:07 ID:8JK83tMs(1) AAS
>>533
するわけねーだろwクソアンチw
568: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/10(金)09:32 ID:fMd3ua1q(1) AAS
ボーナスステージの雑魚キャラを
貶す事の何処が不服やねん…(笑)
569: (チベット自治区) 2018/08/10(金)10:38 ID:4cS+PJGi(2/2) AAS
>>539
航空会社もバカじゃないんだから、攻めて来るよ。
伊丹→羽田はLCC で安さで反撃。往復1万円もあり得る。
品川→名古屋リニア開通に併せて乗り替えを強いられるリニア＋新幹線＋値上げに嫌気がさした利用者が大幅にLCC に流れる。
JR 東海は収益悪化に加え名古屋→新大阪の建設費が重くのし掛かり路線を切り売りしてしのぐことになるシナリオ。
570: (茸) 2018/08/10(金)22:46 ID:5l1+FGjT(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
571: (愛知県) 2018/08/10(金)23:53 ID:odlvEwPZ(1) AAS
>>565
丸栄跡地とか、こんな風にすればいいのにね
安東証券の街区も安藤証券を残して
全部こんな形にしてやって
安東証券の異常さが良く分かるようにしてやったりとか
572(1): 大阪人(やわらか銀行) 2018/08/11(土)00:52 ID:DE/F5gw3(1) AAS
大阪みたいな衰退の一途をたどる没落貧乏都市を脱出して、
名古屋みたいな金ピカの上品な金萬富裕都市に行きたいんや！
573: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/11(土)04:07 ID:dqYX+UQ+(1) AAS
外資系企業＆外国人観光客が大阪ばかり
高評価でウリの愛知犬を悉くスルーして
正直悔しいニダぎゃ…(笑)
574(3): (チベット自治区) 2018/08/11(土)09:39 ID:ezunhymo(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:i.imgur.com (外部ﾘﾝｸ:i.imgur.com
575(1): (茸) 2018/08/11(土)09:42 ID:1vXtOk0l(1/2) AAS
>>574
階段はもう少し角度急だろ？
576: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/11(土)09:47 ID:IcRMvJ/H(1/3) AAS
AA省
577: (チベット自治区) 2018/08/11(土)10:50 ID:fGLNilKp(1) AAS
>>572
名古屋って、デザイン博や森の博覧会の時に
大都会に成りたいぎゃ！と街をピカピカにしてもうたからな。
元々詰まらん街が更に無機質で退屈な街になってもうたんや。
578: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/11(土)12:09 ID:IcRMvJ/H(2/3) AAS
僻地のだだっ広いだけの雑木林の
原生林の片田舎の愛知犬…(笑)
579: (茸) 2018/08/11(土)12:17 ID:1vXtOk0l(2/2) AAS
（笑）
580: (大阪府) 2018/08/11(土)13:03 ID:271/RI2b(1) AAS
>>574
ドローンとクレーンはいいと思うぞ
これは人気のアトラクションになる！
581: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/11(土)18:15 ID:IcRMvJ/H(3/3) AAS
リトルデトロイトザコシティ…(笑)
582: (愛知県) 2018/08/11(土)18:31 ID:n68xuG2R(1) AAS
>>574
やっぱガチムチボランティアを超えるものはないね
583: (茸) 2018/08/12(日)00:11 ID:RzxkoaxB(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
584(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/12(日)04:07 ID:1m8KFxLg(1) AAS
外資系企業幹部…
↓
「ヒサヤオオドーリ… I DON‘T KNOW…」
↑
(笑)
585: (チベット自治区) 2018/08/12(日)07:30 ID:1ZukdX5d(1) AAS
ドローンとクレーンはいいけど、外側から見るだけでいいのか
586: (やわらか銀行) 2018/08/12(日)14:46 ID:mH7GFoEI(1) AAS
名古屋は没落都市の大阪と所得・生活水準に
あまりにも大きな差がついてしまって
貧乏大阪人に常に羨望の眼差しと
異常なまでの嫉妬を集めてしまう
日本第２の大都市・名古屋
チンピラゴロツキのナマポ暮らしの大阪人(竹内・チベット)に
絡まれる成功した金持ち(名古屋人)の関係になってるのは興味深い
587: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/12(日)15:33 ID:/1lPaL4t(1/2) AAS
大阪は没落都市の愛知犬と所得・生活水準に
あまりにも大きな差がついてしまって
貧乏愛知犬に常に羨望の眼差しと
異常なまでの嫉妬を集めてしまう
日本第２の巨大都市・大阪
チンピラゴロツキのナマポ暮らしの名無し(通名)でのみ粋がる雑魚キャラに
絡まれる成功した金持ち(大阪人)の関係になってるのは興味深い…(笑)
588: (茸) 2018/08/12(日)16:35 ID:Uk6vA0EY(1) AAS
「暴力団に依頼した」恐喝未遂で区長を逮捕
8/12(日) 15:09配信 日テレNEWS24
貸した金の返済がされなかったことから、知人女性に「暴力団に依頼した」などと脅すメールを送ったとして、
名古屋市の瑞穂区長の男が、恐喝未遂容疑で逮捕された。
逮捕されたのは、名古屋市瑞穂区長の金田利之容疑者（６０）。
警察によると、金田容疑者は５月下旬、３０万円を貸していた知人女性からの返済がなかったことから、
「暴力団に依頼した。きつい取り立てが行く。自業自得じゃ」などとメールを送り、金を脅し取ろうとした疑いがもたれている。
調べに対し金田容疑者は、「被害者を脅してまで金を取り立てたことは記憶にない。」と容疑を否認している。
金田容疑者と被害女性は風俗店で知り合い、２月中旬に金を貸した後、
今月上旬までの間に同様の内容のメールを数十通送っていたとみられる。
589: (愛知県) 2018/08/12(日)17:12 ID:i2bPJjzC(1) AAS
市長代わった後外付けエレベータ付くだろう(´・ω・｀)
前の市長の嗜好のせいで差別差別言われたら嫌だわ
590: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/12(日)17:43 ID:/1lPaL4t(2/2) AAS
格下は格上に噛み付く暇が有ったら一体如何
すれば格上に認めて貰えるか研鑽を積むべき…(笑)
591: (大阪府) 2018/08/12(日)20:05 ID:go0xPXSG(1) AAS
ププッw
よっぽど、これが悔しかったみたいw
御堂筋の一番広いところで、たった44m幅w
大通が無い都市計画が遅れクソ田舎な大阪w
名古屋は50m以上幅が有る道路は
伏見通 6km
江川線 6km
桜通 5km
山王通 3km
下街通 6km
空港線など 10km以上
100m以上が
久屋大通 2km
若宮大通 4km
大阪には大通なんて無い
592: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/12(日)20:25 ID:waslaTvm(1/2) AAS
ショボいね愛知犬は…(笑)
593: (やわらか銀行) 2018/08/12(日)20:25 ID:HM1mtKoI(1) AAS
人間のサイズなんて一定なんだから
道路の幅も
ある程度までいったら逆に非効率だろｗ
名古屋人はこの辺のセンスがない。
うわー、広い
うわー、大きい とかおだてられて木に登ってる。
594: (茸) 2018/08/12(日)21:47 ID:4aFsK8h3(1/2) AAS
広い道路は今後の都市開発の拡張スペースとして凄く重要になってくるよ。
広い道路は不要になれば車線を減らして歩道を広くしたり広場を作ったり出来るからね。逆に狭い道を広くすることは不可能。
狭くて不便な道路を局所的に拡張工事することはあっても立ち退きにバカみたいに金と時間がかかる。
名古屋の広い道路網は新交通システムのBRTや歩道拡張や自転車道を整備するにも余裕があって、新時代を見据えた未来的な街作りが可能なんだよね。
逆に狭い道の大阪とかどうにもならない。
御堂筋全体をホコテン化とか頭の悪いことするしかないw
河川で分断されまくりの橋だらけってのも最悪。
595: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/12(日)21:51 ID:waslaTvm(2/2) AAS
大阪の夜に乾杯
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
21時45分現在
596: (茸) 2018/08/12(日)23:51 ID:4aFsK8h3(2/2) AAS
韓国？
597(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)00:10 ID:fPp6aLGO(1) AAS
因みに此れも大阪には存在して
愛知犬には存在すらし無い
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
598(1): (チベット自治区) 2018/08/13(月)00:12 ID:3LM3/oPA(1/3) AAS
名古屋の夜の街って詰まらんよな！
大阪キタ・ミナミ、京都、神戸はもちろん
札仙広福よりも確実に詰まらん。
小倉、熊本、長崎にも劣る
599: (大阪府) 2018/08/13(月)01:34 ID:8KWTa+RB(1) AAS
>>565
南京市にある高さ457メートルの紫峰ビルに安全装置をつけずに登った
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jp.xinhuanet.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jp.xinhuanet.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jp.xinhuanet.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jp.xinhuanet.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jp.xinhuanet.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jp.xinhuanet.com
クライミングやボルダリングのスペース作ってもいいかもな
600(2): (庭) 2018/08/13(月)06:21 ID:BFP4AqLF(1) AAS
>>598
これは本当。都市規模の割に夜が貧弱すぎる。
三蔵通の栄から名駅間を夜の街に出来ないかなあ。
道幅とかちょうどいいんだよ。
601: (広西チワン族自治区) 2018/08/13(月)08:10 ID:Ld7/Pjle(1) AAS
どうみても博多福岡に負けてるな> 夜のにぎわい
おっさんもいない
602: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)09:35 ID:vLMIrBsb(1/2) AAS
朝っぱらでも大阪の街には遠く及ば無い敗け犬の
愛知犬…御堂筋なんか白人＆日本人のジョガーが
多いのも国際都市大阪の特徴ですわ…(笑)
603: (茸) 2018/08/13(月)11:07 ID:pmUk13km(1/3) AAS
大阪行くと危険だな
レイプ犯が脱走中
604: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)11:18 ID:vLMIrBsb(2/2) AAS
どうせ脱走犯は愛知犬の愛知恵遅れやろ…(笑)
605: (愛知県) 2018/08/13(月)12:24 ID:UNGsv6La(1/6) AAS
>>600
歓楽街が移動したのがでかいと思うわ
女子大と錦をつなげたらかなり巨大
606: (愛知県) 2018/08/13(月)12:30 ID:UNGsv6La(2/6) AAS
賑わいをつくるには、シネコンとボーリング場だな
丸栄跡地は小売でいいけど、明治屋跡地と栄町ビル跡地に巨大なレジャー施設つくれば
一気に変わるよ
607: (愛知県) 2018/08/13(月)12:39 ID:UNGsv6La(3/6) AAS
中州とすすきのは期待して行ったら大したことなかったけど歓楽街が集中してるので効率的
広島も一か所に集中してて錦単体と比べると流川のほうがでかい
仙台国分町は規模は小さいけどアーケードの裏手で道が狭く濃縮されてる
横浜は名古屋より分散されてて人が歩いてない
意外と凄かったのが神戸で仙台国分町を3倍にした感じ
608: (愛知県) 2018/08/13(月)12:45 ID:UNGsv6La(4/6) AAS
名古屋の欠点はまず歓楽街が2つにわかれてるところ
風俗とクラブ（飲む方）は錦、ホストとクラブ（踊る方）は女子大
本来なら女子大をごっそり住吉あたりに持ってくればかなり賑やか
あとやっぱり道が広すぎる
久屋大通りで女子大が分断され、広小路通り、錦通りで錦と住吉が分断される
女子大の復活は難しいと思うけど、住吉と錦をつなげるには栄町ビル国際ホテル跡地
明治屋跡地をレジャー施設にするしかない
そうすりゃ人がわらわらと集まってくる
609: (愛知県) 2018/08/13(月)13:36 ID:XKBa2YL7(1) AAS
兎に角、東京オリンピック後は日本はリニアに頼るしかなくなる
日本の未来はリニアが担ってる
610(2): (愛知県) 2018/08/13(月)14:29 ID:UNGsv6La(5/6) AAS
その通り
今後は人口減少社会がやってくる
50年後の日本の人口は8000万人
しかも4割が高齢者という恐ろしい社会がやってくる
とてもじゃないけど繁華街なんて維持できない
611(3): (庭) 2018/08/13(月)15:56 ID:jesXzGB0(1) AAS
そもそも夜の街で遊ぶ人が少ないね。
仕事後に一緒に遊んでくれるのはたいがい
県外から来た外様組。
名古屋の閑散とした歓楽街よりも岐阜の玉宮の
方が凝縮されてて面白いってなんだかなあ。
612: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)16:04 ID:QXOHjJBU(1/5) AAS
メタボ短足寸胴の詰まらなくて退屈で
殺風景な久屋大通なんか白人＆日本の
ジョガーもヤル気が失せるやろ…(笑)
613: (愛知県) 2018/08/13(月)16:12 ID:UNGsv6La(6/6) AAS
栄はターミナルじゃないし、日帰り出張できちゃうからね
これが博多、札幌だと泊まりになるので夜の街に繰り出す
三宮は実質中心駅だし、広島は路面電車、仙台は狭いエリアに凝縮
実際飲食店数や人通り調べると栄も負けてないんだけどね
614(1): (大阪府) 2018/08/13(月)16:39 ID:IWVx1+AF(1) AAS
因みに名古屋の飲食店は札幌福岡の2倍
風俗店は4倍
田舎と比較にならん
615(8): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)16:44 ID:QXOHjJBU(2/5) AAS
朝っぱらから詰まらない＆退屈＆
殺風景な町の日本の肛門の愛知犬…(笑)
616: (東京都) 2018/08/13(月)16:49 ID:zfJsXvgf(1/2) AAS
名古屋って夜の街もないし、若者の街もないよね
サラリーマンのみならず若者にとっても退屈そう
617: (東京都) 2018/08/13(月)16:56 ID:zfJsXvgf(2/2) AAS
そういや高級ブランド街もなかったか
サラリーマン、若者のみならずセレブまで退屈なことに
618: (茸) 2018/08/13(月)16:57 ID:pmUk13km(2/3) AAS
>>610
50年後多分死んでる
619: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)17:08 ID:QXOHjJBU(3/5) AAS
もっとオラが町を魅力的な町にし無いとね…
振り向けばダ埼玉犬の愛知犬はね…(笑)
620(1): (大阪府) 2018/08/13(月)17:22 ID:Me5A2j3U(1) AAS
>>614
飲食店は数だけあっても味がなぁ…
名古屋市内で並んでるラーメン店食べたけど、めっちゃ普通やで
あんなんで並ぶ味覚が意味不明や
621(1): (catv?) 2018/08/13(月)17:42 ID:68I3ZxPZ(1) AAS
リニアはできません
静岡説得したらできるんじゃねw
622(1): (愛知県) 2018/08/13(月)19:08 ID:Krc7vq3a(1/4) AAS
>>611
こういう平気で嘘つくアホは100パーかっぺ
623: (愛知県) 2018/08/13(月)19:10 ID:Krc7vq3a(2/4) AAS
よく見たら田舎から出てきた嫌われ者の（庭）だったw
624: (愛知県) 2018/08/13(月)19:11 ID:Krc7vq3a(3/4) AAS
>>610
このアホも2040年の平均年齢いくつになってるかも知らんのやろな
625: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)19:12 ID:QXOHjJBU(4/5) AAS
よく見たら怒りの連投をする敗け犬の
愛知犬の愛知恵遅れやったわ…(笑)
626(8): (愛知県) 2018/08/13(月)19:13 ID:Krc7vq3a(4/4) AAS
栄の繁華街は（庭）みたいな地方出身者には恐ろしい場所らしいw
訛りでもあるんだろw
627: (茸) 2018/08/13(月)19:16 ID:pmUk13km(3/3) AAS
>>611
名古屋にくる奴多いんじゃんw
628: (愛知県) 2018/08/13(月)20:46 ID:O+s1mTs3(1) AAS
>>622
お盆にご苦労さん。
629: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)21:07 ID:QXOHjJBU(5/5) AAS
627 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/08/13(月) 19:16:07.84 ID:pmUk13km
>>611
名古屋にくる奴多いんじゃんw
多いんじゃん
↑
たどたどしい日本語ですね…日本語の
お勉強頑張って下さいませ…(笑)
630: (チベット自治区) 2018/08/13(月)22:38 ID:3LM3/oPA(2/3) AAS
>>620
名古屋のラーメンはレベル低いな！
ツケ麺も美味しい店は無い！
ラーメンのレベルが低いのは田舎の証拠だよ。
631(2): (庭) 2018/08/13(月)22:45 ID:JTUFkxAp(1) AAS
若宮大通に視認性の高くて誰でも気づくようなでっかい歩道橋作って欲しいな
矢場町から大須に行くところね(矢場町交差点)
632(1): (チベット自治区) 2018/08/13(月)22:48 ID:3LM3/oPA(3/3) AAS
>>631
今でも矢場町交差点には歩道橋が在るやん！
どうせ、栄は衰退するんやし無理やり繋げんでエエよ！
633(8): (茸) 2018/08/13(月)23:07 ID:+Rz4f1i1(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
634(1): (茸) 2018/08/14(火)00:18 ID:8C1wpM7q(1) AAS
>>632
内側の大津通跨ぐ無意味なやつだけやろ。
若宮のせいで大須と栄の賑わい動線が分断されてるよな。
>>631の言うとおり、歩道橋か地下道か何かしら車道との立体交差にするべきだと思うわ。
635(1): (愛知県) 2018/08/14(火)00:41 ID:xPojQZB1(1/2) AAS
東部線つくりゃいいんだよ
矢場町駅の出口をあそこにつくってついでに地下道もつくりゃいい
矢場とんは地下道直結になる
久屋大通もバスターミナル跡地にアスナル2号作れば楽しい
636(1): (庭) 2018/08/14(火)00:46 ID:uJFC8/5K(1/4) AAS
>>635
そりゃそれが理想だけどさ現実問題厳しいよ…
あの内側を跨ぐ無意味な歩道橋のせいで
栄・矢場町⇔大須 の歩道橋が作れないんだよな
ほんとに邪魔すぎる
637(1): (やわらか銀行) 2018/08/14(火)00:49 ID:B7bKEGWz(1/4) AAS
大阪の鉄道計画
（阪急新線、なにわ筋線、京阪中之島線延伸、ＪＲ桜島線延伸、地下鉄中央線延伸）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
京阪中之島線の追加延伸案
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
上記以外
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky.ap.teacup.com
・大阪モノレール
２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.do-natteruno.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kenplatz.nikkeibp.co.jp
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.constnews.com
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
新大阪ハブ化構想
画像ﾘﾝｸ[jpg]:d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net
638(1): (東京都) 2018/08/14(火)00:50 ID:GkGjze8B(1) AAS
東部線って何？と思ったらバブル期に計画されてた路線のことか
今更期待するのは難しいんでね？
639: (やわらか銀行) 2018/08/14(火)00:51 ID:B7bKEGWz(2/4) AAS
名古屋 ≠ トヨタ
よく噛み締めろカッペｗ
640(1): (中部地方) 2018/08/14(火)00:55 ID:RviZcUUv(1) AAS
>>637
人口激減で迫真の衰退をしてる大阪ですらこれだけやろうとしてるのだから、人口増加しててこれからも発展していく名古屋愛知はもっと強気になるべき
641: (愛知県) 2018/08/14(火)01:52 ID:VK3gLcs/(1/7) AAS
>>638
今作るのは難しい
しかし、現状桜通線よりも必要な路線なんだよな…
642: (庭) 2018/08/14(火)03:11 ID:uJFC8/5K(2/4) AAS
桜通線がなかったらなかったで、
現状、名古屋駅のホームに下る階段にまで列ができて積み残しなんて当たり前の東山線の朝ラッシュは改札止めが当たり前になるし、
徳重とかあの辺の緑区はど田舎なままだし、、
まあいろいろ困ることは多いぞ
643: (庭) 2018/08/14(火)03:14 ID:uJFC8/5K(3/4) AAS
ささしまライブ、大須、矢場町、名古屋大学、
星ヶ丘 を一直線に結ぶ東部線は作ってほしいな
あと、ささしまライブからは市道椿町線に沿って北進して、名古屋駅西に行った方がいいと思う
駅西の再開発の起爆材としてね
644(1): (茸) 2018/08/14(火)03:35 ID:qP0E8O6l(1) AAS
西区が清洲越しを全面に出して頑張ろうとしてるけど
愛知県ホームページが全部否定していて何かワロタ
■西区ホームページ H29年の運営方針PDF
＞西区は、清洲越し以来の「名古屋扇子」「和凧」「名古屋友禅」などの伝統工芸が ...
■愛知県ホームページ
＞名古屋扇子は、宝暦年間(18世紀中頃)に
＞京都から現在の西区幅下あたりに移住してきた井上勘造父子によって始められたとされています。
＞凧は中国から伝えられたといわれ、(中略)
＞名古屋には江戸中期に参勤交代や行商人の手によって
＞江戸から普及したと推察されています。
＞名古屋友禅
＞尾張藩主徳川宗春の頃(1730〜1739年)に、
＞京都、江戸などから友禅師が往来し、その技法が伝えられたことに始まります。
645(3): (茸) 2018/08/14(火)07:46 ID:9R6Yc5z8(1) AAS
>>640
大阪の鉄道網は御堂筋線以外は壮大に失敗してるからその尻拭いでしかないよ。
なにわ筋線や北梅田駅なんかも関空アクセスが糞不便なことによる尻拭い計画だからな。それでも最速45分もかかるから悲惨。
名古屋はセントレアまで名駅から28分で行けて優秀なアクセスだからそんなアホなことする必要が無いだけ。
あと大阪は新幹線ターミナルである新大阪までのアクセスも最悪。私鉄も全てスルー。
その新大阪を何でも揃ってる名古屋駅みたいにしたいわけ。
あと名古屋は城北線や愛知環状鉄道線やあおなみ線を改良することで飛躍的に便利になるポテンシャルを秘めている。
あと千種駅と車道道駅を地下道で繋ぐこと。
東部線とか言ってる奴は何もわかってない。
646: (大阪府) 2018/08/14(火)09:08 ID:Q6HrTKHm(1/2) AAS
>>645
そやね
名古屋市は城北線の単行ディーゼルまであるから
単行ディーゼルは大阪市にはあらへん
もっと自慢してええで、単行ディーゼル
647: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/14(火)09:28 ID:sFboeLOL(1/4) AAS
敗因は数値で説明が出来無い処やね…
ハブ糞ジジイの愛知犬の愛知恵遅れ…(笑)
648(2): (庭) 2018/08/14(火)10:08 ID:uJFC8/5K(4/4) AAS
>>645
・ささしまにろくな鉄道路線が通ってないこと
・栄にJRや私鉄が実質1つもないこと
・メイン路線の東山線の輸送力不足
名古屋圏の鉄道の失敗は書き出せばいくらでもあるぞ
649: (やわらか銀行) 2018/08/14(火)10:27 ID:B7bKEGWz(3/4) AAS
大阪はなにわ筋線ですべて解決するけどな…
650(2): (茸) 2018/08/14(火)10:58 ID:x5XURMxB(1/7) AAS
>>648
ささしまは既にJRが通ってるから中央線に駅を作ればいいだけ。
近鉄米野駅もささしまライブと総合駅化することも可能。
将来的に駅を作るだけで利便性が向上する。
大阪みたいにわざわざ地下を掘り返して新線でゴチャゴチャとアホみたいな増改築する必要が無い。
栄に私鉄は名鉄瀬戸線が通ってるし、伏見や大須にも名鉄が乗り入れている。犬山から豊田まで直通。
651(1): (やわらか銀行) 2018/08/14(火)11:20 ID:B7bKEGWz(4/4) AAS
そもそも都市の規模が違うだろ。
実際に計画が進んでる大阪と、"たられば"を一緒にしちゃダメ。
652(1): (茸) 2018/08/14(火)11:32 ID:x5XURMxB(2/7) AAS
都市の玄関口の新大阪駅がハブターミナルになってなくて大阪はバラバラに散らかってるのが致命的。
そうなってないものを今更焦って新大阪に無理矢理集めて新大阪ハブ計画(笑)とか言ってるのも手遅れで頭悪い。
関空にしても関空がもっと北部にあったらなにわ筋線や梅北駅なんていう不便な関空アクセスのための鉄道再開発なんて無駄なことする必要も無かった。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていうアホみたいな話も常につきまとう。
そのうえ夢洲尻拭いカジノも関空と対極の立地というw
関空が北部にあったら神戸空港なんて存在すらできないし、伊丹空港も無くなって梅田・新大阪に高層ビルが建てれるようになってたのに存続して高さ規制されるマヌケな状態。
もともと明治維新から都市計画が失敗してるから、何をやっても不便なのが大阪w
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