[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part108 (1002レス)
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7: (大阪府) 2018/07/19(木)23:13 ID:756IH0PF(5/7) AAS
【うめきた2期区域開発コンペ】
総合的に優秀な提案10者
断トツ人気1は積水ハウス案
画像リンク[png]:i.imgur.com
◆グループ1◆
オリックス画像リンク[png]:i.imgur.com
積水ハウス画像リンク[png]:i.imgur.com
三菱地所画像リンク[png]:i.imgur.com ←決定!
阪急電鉄画像リンク[png]:i.imgur.com
大阪ガス画像リンク[png]:i.imgur.com
竹中工務店画像リンク[png]:i.imgur.com
◆グループ2◆
大和ハウス画像リンク[png]:i.imgur.com
住友不動産画像リンク[png]:i.imgur.com
◇辞退◇
大林組画像リンク[jpg]:i.imgur.com
昭和設計画像リンク[png]:i.imgur.com
9: (大阪府) 2018/07/19(木)23:14 ID:756IH0PF(7/7) AAS
地上51階、高さ178m、戸数900戸の(仮称)大阪市北区大淀南2丁目OM計画ー着工
画像リンク[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
画像リンク[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
11: (チベット自治区) 2018/07/19(木)23:14 ID:i+BKsxFI(3/5) AAS
13名無しさん@お腹いっぱい。(庭)2018/07/13(金) 01:32:18.26ID:82W3VynU>>15
【大阪梅田】うめきた2期地区開発【完成予想図】
7本の高層ビルが建つ予定!
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
画像リンク[jpg]:r2.upup.be
36: (チベット自治区) 2018/07/19(木)23:24 ID:i+BKsxFI(4/5) AAS
(東京都)みたいなアホがいるからもういらん
IPどうぞ
外部リンク[txt]:kei.dix.asia
37: (チベット自治区) 2018/07/19(木)23:34 ID:i+BKsxFI(5/5) AAS
(東京都)みたいなアホがいるからもういらん
外部リンク[txt]:kei.dix.asia
はい、(東京都)はBiglobeね!
外部リンク[68]:whatismyipaddress.com
231名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)2018/07/14(土) 16:09:18.66ID:s4cODJeH>>234>>237
>>230
いや俺の言ってる(愛知県)ジジイってのはいつも愛知県表示で自宅のパソコンから書き込んでくる、「大阪の失敗を名古屋は反面教師にして大阪より凄いもの建ててるぞー」などの気持ち悪い妄想してるおっさんのことだよ。
こいつね。
↓
118 名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/07/13(金) 20:28:29.88 ID:odGs+/pi
もう大阪の話題はいいじゃね?
もうだいたい答えは出ちゃったよな?
これからはリニア来る名駅のJR東海の開発 300mビル?
名鉄再開発 名古屋に有名なシンガポールのビルが建つ?
丸栄再開発 ミッドタウンみたいになる?
中日ビル再開発 超高層ビルは確定
金山駅再開発 超高層ビルは確定 金山ハルカス?
など未知数な名古屋しか期待できねえな
キャリアは正直良くわからない。親に設定してもらったから。
BIGLOBEみたいだけど詳しくはわからない。疎くてごめんなさい。
57(2): (京都府) 2018/07/20(金)00:22 ID:UEgP6fb0(2/33) AAS
>>53
お前より年下の学生じゃボケ
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
235(2): (茸) 2018/07/20(金)07:20 ID:0Urjkzoc(1/3) AAS
IRは何より空港アクセスが重要。
夢洲は関空とのアクセスが悪すぎるのが痛いね。
カジノは空港に隣接してて本土から隔離された空港島に建設するのが理想的。
空港周辺がエンターテイメント構造になってるのも重要だね。
そこにクルーズ船も寄航できると更に良い。
都心ターミナルまで鉄道一本で30分以内にアクセスできるのも重要。
ここは大阪がやりたくても出来ないことが実現できるのが強味だね
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
238(1): (京都府) 2018/07/20(金)08:14 ID:rBL//AlM(1/2) AAS
>>235
関空がまさにそれ!
ラピート難波までで30分!
セントレアは10年たっても埋まらない空港対岸をなんとかしろよw
10年目のりんくうタウン
画像リンク[JPG]:www2.meijo.ac.jp
外部リンク[htm]:www2.meijo.ac.jp
10年目のセントレア前島
画像リンク[jpg]:pytalovd.com
外部リンク[php]:pytalovd.com
249: (東京都) 2018/07/20(金)09:45 ID:fQoOQFp8(2/15) AAS
■大阪の現状01 生活保護率ワースト1位
政令指定都市で一番高い生活保護率。昭和60年度と比べると、約2.5倍に増加。
画像リンク[jpg]:oneosaka.jp
■大阪の現状02 こんなに低い世帯収入
画像リンク[jpg]:oneosaka.jp
■大阪の現状03 会社が逃げていく大阪
画像リンク[jpg]:oneosaka.jp
■大阪の現状04 とまらない経済低迷
画像リンク[jpg]:oneosaka.jp
■大阪府の借金は東京都の1.2倍 大阪府の借金は東京都23区の13.7倍
画像リンク[png]:oneosaka.jp
■大阪-大震災の年に、生活保護「過去最高額」(原資は血税、東日本大震災で壊滅したのは東北ではなく大阪)
外部リンク:www.yellowpagesmalta.com
■大阪府の資料によると、
・今後30年で人口が163万人減る
・高齢者人口が40%増える
・大阪府の4割が65歳以上になる
・生産年齢人口は現在の半分に減る
外部リンク[html]:www.pref.osaka.lg.jp
■人口減少、最多の27万人=6年連続前年割れ−進む一極集中・総務省
外部リンク:www.jiji.com 画像リンク[jpg]:www.jiji.com
■総務省が1日発表した住民基本台帳に基づく人口調査によると、2015年1月1日現在の日本人の総人口は、前年同期より27万1058人少ない1億2616万3576人となった。
減少率は0.21%に当たる。総人口が前年割れとなったのは6年連続で、減少数は過去最多。各地域で軒並み人口を減らす中、東京圏は増加しており、一極集中がさらに進んだ。
三大都市圏の人口割合は51.07%と、9年連続で全国の過半数を占めた。
東京圏(埼玉、千葉、東京、神奈川)の人口は0.27%増加した一方、名古屋圏(岐阜、愛知、三重)は0.10%、関西圏(京都、大阪、兵庫、奈良)は0.23%それぞれ減少。その他の地方圏も0.50%減った。
都道府県別に見ると、人口が増えたのは6都県。東京(0.57%)、埼玉(0.13%)、神奈川(0.12%)、千葉(0.02%)の4都県が含まれており、東京圏での人口増加が目立つ。
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 544棟
大阪 181棟 (笑)
外部リンク[html]:www.geocities.co.jp
■今後の高層ビル建設予定
省28
259: (東京都) 2018/07/20(金)09:59 ID:fQoOQFp8(11/15) AAS
【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
●所得分布図 (赤=高・青=低)
【東京】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
【大阪】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
【名古屋】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 556棟
大阪 185棟 (笑)
外部リンク[html]:www.geocities.co.jp
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
外部リンク[html]:skyskysky.net
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
外部リンク:zuuonline.com
■人口
省25
261: (東京都) 2018/07/20(金)10:01 ID:fQoOQFp8(13/15) AAS
何をやっても東京に負ける大阪。観光でも負けたw
画像リンク[jpg]:wordleaf.c.yimg.jp
262: (東京都) 2018/07/20(金)10:02 ID:fQoOQFp8(14/15) AAS
幸福度 最下位大阪 /法政大
外部リンク:www.nikkei.com
幸福度 全国44位大阪 /日本総合研究所
画像リンク[jpg]:bizgate.nikkei.co.jp
主観的幸福度と客観的幸福度にもっとも開きがあるのが大阪府
画像リンク[jpg]:bizgate.nikkei.co.jp
274: (東京都) 2018/07/20(金)11:15 ID:v0RduuXp(4/5) AAS
大阪維新の会公認の最貧地帯、大阪w
【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
●所得分布図 (赤=高・青=低)
【東京】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
【大阪】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
【名古屋】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 556棟
大阪 185棟 (笑)
外部リンク[html]:www.geocities.co.jp
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
外部リンク[html]:skyskysky.net
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
外部リンク:zuuonline.com
省26
278: (東京都) 2018/07/20(金)11:30 ID:U+tiJtFH(2/3) AAS
大阪維新の会公認の最貧地帯、大阪w
東京に負けたw名古屋にも負けたw悔しいのうwww
【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
●所得分布図 (赤=高・青=低)
【東京】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
【大阪】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
【名古屋】 画像リンク[jpg]:i.imgur.com
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 556棟
大阪 185棟 (笑)
外部リンク[html]:www.geocities.co.jp
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
外部リンク[html]:skyskysky.net
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
省27
283: (東京都) 2018/07/20(金)11:52 ID:BlKG2gi1(2/42) AAS
クッソワロタw
愛知に完敗する大阪wそれどころか神奈川埼玉千葉にも負けてらあw
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
360(1): (京都府) 2018/07/20(金)13:16 ID:UEgP6fb0(15/33) AAS
東京都(失笑)
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
465: (東京都) 2018/07/20(金)19:01 ID:EvmRSxUM(7/10) AAS
283 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/07/20(金) 11:52:37.45 ID:BlKG2gi1
クッソワロタw
愛知に完敗する大阪wそれどころか神奈川埼玉千葉にも負けてるしw
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
540: (茸) 2018/07/20(金)23:09 ID:8i5i6L4S(1/2) AAS
IRは何より空港アクセスが重要。
夢洲は関空とのアクセスが悪すぎるのが痛いね。
カジノは空港に隣接してて本土から隔離された空港島に建設するのが理想的。
空港周辺がエンターテイメント構造になってるのも重要だね。
そこにクルーズ船も寄航できると更に良い。
都心ターミナルまで鉄道一本で30分以内にアクセスできるのも重要。
しかし大阪にはこの環境が無いうえ構造的にやりたくても出来ないのが残念
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
548: (大阪府) 2018/07/20(金)23:24 ID:T4B/wKcG(76/78) AAS
コスモスクエアと夢洲をつなぐ「夢咲トンネル」
実は、現在稼働中であるコスモスクエアから夢洲を結ぶ「夢咲トンネル」は、
鉄道用のトンネルが既に完成しています。
夢洲トンネルは、両端に道路、真ん中を鉄道…という具合に、既にトンネルの基礎構築は完成しているのです。
外部リンク:osaka-subway.com
画像リンク[jpg]:osaka-subway.com
558: (大阪府) 2018/07/21(土)08:16 ID:KgaAIXUZ(1) AAS
りんくうタウン
2004年年末までに進出した主な施設
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうパパラ → りんくうプレジャータウン
イオンモールりんくう泉南
ゲートタワーホテル → スターゲイトホテル関西エアポート
関西エアポートワシントンホテル
セントレア前島
2015年年末までに進出した主な施設
イオンモール常滑
関空と中空の対岸の再開発地の
それぞれ10年目でこれだけの差
これが地力・底力の差
10年目のりんくうタウン
画像リンク[JPG]:www2.meijo.ac.jp
外部リンク[htm]:www2.meijo.ac.jp
10年目のセントレア前島
画像リンク[jpg]:pytalovd.com
外部リンク[php]:pytalovd.com
576(1): (やわらか銀行) 2018/07/21(土)13:44 ID:M29bUmFT(1/2) AAS
wikipediaと名古屋市の公式資料
どっちを信用する?
平成30年3月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部リンク[pdf]:www.city.nagoya.jp
政令指定都市 小売業販売額
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
大阪市 3,942,310(百万)
横浜市 3,475,557
646: (チベット自治区) 2018/07/21(土)16:52 ID:7JbdPoLE(12/20) AAS
外部リンク[txt]:kei.dix.asia
大阪スレに来てる人はすくないな
やはり"ひろゆき"が言うように、ニュース系の板じゃないと
いろんな人が来ない
こういうマニアな板は固定住民が多い
716: (チベット自治区) 2018/07/21(土)18:12 ID:bR3VDTTF(9/64) AAS
学生証とかは確かに難しいが
こんな風に↓普段使っている参考書や問題集に今のID添えて写真アップ
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
してくれねーかなw
IDを添えることでまず本人がアップしただろうし
親兄弟から借りただけなら、授業で学んだ内容に即答できないし
シラバスからもしかしたら、どんなテキスト使ってるかわかるしな
727: (大阪府) 2018/07/21(土)18:42 ID:SX+BJchc(1) AAS
カジノ誘致 大阪の陣 万博前の開業は綱渡り
外部リンク:www.nikkei.com
画像リンク[jpg]:www.nikkei.com
画像リンク[jpg]:www.nikkei.com
大阪府市は夢洲への25年万博の誘致成功を見据え、IRの開業目標は24年度だ。
万博開催中に隣で大規模な工事をしている状況を避け、万博との相乗効果も狙う。ただ、スケジュールは既にギリギリの状況だ。
計画地の敷地面積は約70ヘクタールに上り、現状では国内最大級の施設が予想される。
大阪府の松井一郎知事は19日の記者会見で、IRの設計と工事を含めた期間を4年半と試算していると明らかにした。
逆算すると、19年にはIR施設の設計作業を始める必要があるという。
これまでに事業者を決め、国の認定を受けるとなると時間的な余裕がない。
そこで松井知事は「まず自治体に対して『仮認定』を出すよう、実施法成立後すぐに国に働きかける」と話した。
準備の整った自治体から先行して国が認定する「2段階選抜」の実施も併せて要望する。
政府の担当事務局によると、手続きは法に定められており、事業者選定や計画内容の審査より先に自治体を仮認定するのは難しいという。
施設の一部を先行させる部分開業が認められれば、万博前の開業へのハードルは下がる。
ただ、IR実施法はカジノ施設を先行して開業することは認めておらず、ホテルや国際会議などを開くMICE施設などと一体的な整備を求めている。
IR事業者はインフラ整備を巡って懸念を抱く。大阪市は人工島「咲洲」まで運行している地下鉄中央線の夢洲延伸へ向け、総事業費540億円のうち、
IR事業者に200億円を負担させる方針。大阪市の吉村洋文市長は「IR事業者はインフラ整備の受益者なのだから、当然負担してもらう」と話す。
ただ、米カジノ大手、ラスベガス・サンズのジョージ・タナシェヴィッチ開発責任者は「投資の100%をIRそのものの整備に費やしたい。
(延伸費の負担は)我々が自治体に支払うゲーム税でまかなうべきだ」と話す。
大阪府市は迅速な区域認定を国に求める一方、インフラ整備の負担を巡る事業者との交渉など別の難題も抱えている。
763: (大阪府) 2018/07/21(土)19:34 ID:FBj0L0By(43/49) AAS
あぼーん設定完了
画像リンク[png]:i.imgur.com
787: (大阪府) 2018/07/21(土)19:54 ID:FBj0L0By(44/49) AAS
あぼんだらけ
画像リンク[png]:i.imgur.com
968: (東京都) 2018/07/21(土)23:58 ID:m5ag54mX(31/32) AAS
幸福度 最下位大阪 /法政大
外部リンク:www.nikkei.com
幸福度 全国44位大阪 /日本総合研究所
画像リンク[jpg]:bizgate.nikkei.co.jp
主観的幸福度と客観的幸福度にもっとも開きがあるのが大阪府
画像リンク[jpg]:bizgate.nikkei.co.jp
985(1): (やわらか銀行) 2018/07/22(日)00:09 ID:qFlWxlHi(1/2) AAS
AA省
999: (やわらか銀行) 2018/07/22(日)00:14 ID:qFlWxlHi(2/2) AAS
今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
画像リンク[jpg]:as1.ftcdn.net
日米中印のGDP予測
画像リンク[jpg]:img.logmi.jp
世界の航空需要予測
画像リンク[jpg]:www.travelvoice.jp
2017 7月 空港間の乗客数 世界ランキング
外部リンク:www.routesonline.com
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451,801 (701,892) 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322,488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269,395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233,920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225,888 (405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200,131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197,935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197,313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197,175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195,988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187,128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186,239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173,660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169,666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166,402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田) ←※東京
16 165,758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163,274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163,154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162,647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
省1
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