[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002ﾚｽ)
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170(1): (pc?) 2018/03/27(火)20:49:37.47 ID:mMXmIIoo(1) AAS
名鉄の本気（笑）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
230: (SB-iPhone) 2018/03/28(水)18:13:27.47 ID:bFSRee1H(1/2) AAS
>>228
キタはともかくミナミは昔から大阪人も使うだろ
283: (大阪府) 2018/03/29(木)04:59:41.47 ID:2lsfP2dO(1/3) AAS
ホテル稼働率92.9％、14カ月連続上昇 大阪市２月
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
365(1): (庭) 2018/03/29(木)22:07:40.47 ID:Yl8lIMzl(1) AAS
土佐堀通り
中之島〜淀屋橋〜北浜〜天満橋〜京橋
中央大通り
朝潮橋〜弁天町〜九条〜阿波座〜本町〜堺筋本町〜谷町四丁目〜森ノ宮
千日前
大正〜難波〜日本橋〜上本町〜鶴橋〜布施
590: (東京都) 2018/03/31(土)23:27:14.47 ID:fS/+3wPH(4/4) AAS
バカ茸は(茸)(やわらか銀行)(愛知県)で書き込むけど、地名表示の時は一貫して(愛知県)ってことは愛知県内か、岐阜か三重か静岡西部に住んでるのは間違いなさそうだな。
734: (大阪府) 2018/04/02(月)04:00:06.47 ID:bj9Z3kMV(2/2) AAS
関空、旅客受け入れ4千万人へ 第1ターミナル大規模改修で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
関西国際空港の運営会社、関西エアポートが、
平成６年の関空開港後初となる第１ターミナルビルの大規模改修を実施し、
受け入れられる旅客の年間許容人数を１千万人増やす計画を立てたことが３１日、分かった。
格安航空会社（ＬＣＣ）専用の第２ターミナルビルとあわせて、現在の約１・３倍にあたる年間４３３５万人の受け入れが可能になる。
改修は３０年度中に着手し、国際線の旅客エリアを５年程度をかけて拡張していく。
関西エアは約４０年後に旅客数が年間４１００万人台になると見込んでいたが、
アジアを中心とする訪日外国人の急増を踏まえ、受け入れ態勢の整備を急ぐ。
関西エアの事業計画では、２０５９年度に旅客数を４１５３万人にする目標を立てており、増便に備えた設備の拡充が課題になっていた。
第１ターミナルビルの改修では受け入れ能力を年間１千万人増やし、３５００万人にする計画。
ビル２階にある国内線、４階にある国際線のエリア区分を見直す。旅客数が国際線の３分１程度にとどまっている国内線エリアを国際線向けに転用。
国際線の搭乗手続きや荷物の預け入れなどの処理を迅速化し、多くの外国人旅行客を受け入れられるようにする。
関西エアは４月１日に神戸空港を加え、関空と大阪（伊丹）の３空港一体での運営に乗り出す。
平成２９年度から３３年度までの５カ年で１千億円近い投資を計画。関空の第１ターミナルビルの大規模改修は中核的な事業になる。
855: (東京都) 2018/04/03(火)18:13:40.47 ID:CY/xPqZF(1/2) AAS
>>838
大阪と名古屋合わせたらニューヨークより多いんだな
888(1): (dion軍) 2018/04/03(火)20:48:38.47 ID:CotrNTmN(1) AAS
>>848 の地図はただの商業店舗マップだろ。
マツキヨヤやローソンをブランドと呼ぶのか？
表参道のほうが小規模店舗が多い分集積しているように見えるだろ？
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