[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002ﾚｽ)
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539: (大阪府) 2018/03/31(土)10:55 ID:w6GWcUd4(2/5) AAS
ハブハブ(茸)相手にまともに返事してるｗ
540: (大阪府) 2018/03/31(土)11:03 ID:v00nlMZw(2/3) AAS
千代崎駅、取替中にコマル㋙とMマークが並ぶ
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
541: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/31(土)12:17 ID:K9BQJeMG(6/10) AAS
御堂筋よりも車の移動に時間が掛かる久屋大通
とか言う人に優しく無い欠陥交通インフラ…(笑)
542: (チベット自治区) 2018/03/31(土)12:40 ID:3NlLcWKI(1) AAS
旅先で仕事 「ワーケーション」で休暇取りやすく
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
旅先で休暇を楽しみながら仕事もこなす
仕事と休暇を組み合わせた「ワーケーション」が広がり始めた。
休暇先での仕事を認めて確実に長期休暇を取りやすくするのが狙いだ。
自治体が観光客に職場をレンタルするなど受け皿づくりも進む。
543: (チベット自治区) 2018/03/31(土)15:16 ID:4AZvgSrO(1) AAS
次世代iPhone用液晶、ジャパンディスプレイが大量受注
外部ﾘﾝｸ:iphone-mania.jp
544: (大阪府) 2018/03/31(土)15:45 ID:v00nlMZw(3/3) AAS
ＪＲ新大阪駅に地下ホーム新設構想…国交省
国土交通省は３０日、整備新幹線の与党検討委員会で、ＪＲ新大阪駅の地下に山陽新幹線のホームを新設する構想を明らかにした。
新大阪駅を発着できる新幹線の本数を増やし、建設中の九州新幹線長崎（西九州）ルートとの相互直通運転を目指す。
リニア中央新幹線や北陸新幹線の新駅も、新大阪駅の地下への整備が有力視されており、高速鉄道の路線結節のハブ（拠点）にする狙いがある。
西九州ルートは博多駅から佐賀県・新鳥栖駅を経由し、長崎駅までを結ぶ路線。
ほぼ西半分にあたる武雄温泉（佐賀県）―長崎駅間が２０２２年度に開業する予定だ。新幹線の全線開業は３０年代とみられる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
545: (チベット自治区) 2018/03/31(土)16:35 ID:26FBzDpZ(1) AAS
また、ハブハブ爺さん来るな
546: (東京都) 2018/03/31(土)16:47 ID:rFQdZLPf(1) AAS
バカ茸は4年以上前から大阪叩きに精を出してるキチガイだからな
ハブハブ爺さんかw
いい歳したおっさんなんだろうな
547(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/31(土)17:05 ID:K9BQJeMG(7/10) AAS
坂人が嫉妬連呼の(庭)
ハブ＆スポーク連呼の(茸)
コピーペースト連投の(大阪府)
↑
ワンパターンの愛知犬名物の三羽ガラスですわ…(笑)
548: (東京都) 2018/03/31(土)17:07 ID:edHoytej(1/2) AAS
名古屋スレちらっと見たら、中部経済界は日本最強とか、
リニア名古屋開業から大阪開業まで10年間は大阪飛ばし+西日本の拠点は名古屋だとか、
リニアによって最強の中部経済界が関西経済界を飲み込んで支配するとか色々妄想が書かれてて、申し訳無いが笑ってしまった
549(4): (東京都) 2018/03/31(土)17:10 ID:edHoytej(2/2) AAS
>>547
その(大阪府) は時々大阪スレにも来て、関西や大阪にネガティブな発言連投するよな
どうやら大阪在住の愛知人みたいだよ
550: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/31(土)17:18 ID:K9BQJeMG(8/10) AAS
>>549
大阪在住か如何かは知らんが…プロバイダーで
自動的にそう成ったりVPNを使って偽装
出来たりもするからね…(笑)
551(1): (チベット自治区) 2018/03/31(土)18:10 ID:m8JUPaoI(1/3) AAS
カジノ三ケ所という事は大阪確定であとは横浜、沖縄かな？
552: (庭) 2018/03/31(土)18:21 ID:JiZDSK9f(1) AAS
>>551
横浜は地元経済界が反対してる&候補地の山下埠頭の立ち退きが上手くいってない
沖縄は翁長知事が反対表明してる
553: (大阪府) 2018/03/31(土)18:21 ID:d5GVV1On(1) AAS
>>549
(大阪府)と(東京都)は使おうと思えば日本中どこでも使えるよ
この2ヶ所にサーバー置いてるモバイル系の会社は多いから
まず大阪府
554: (東京都) 2018/03/31(土)18:22 ID:7IJVCGtW(1/2) AAS
次に東京都
555: (東京都) 2018/03/31(土)18:23 ID:7IJVCGtW(2/2) AAS
こんなふうに飛行機ビュンビュンすればいくらでも成りすませるよ
(愛知県)表示は100％愛知県民だけどねｗ
556(1): (大阪府) 2018/03/31(土)18:28 ID:OOgzCpur(1) AAS
あと愛知県は(大阪府)になるプロバイダーも多いよ
557: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/31(土)18:33 ID:K9BQJeMG(9/10) AAS
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
うめきた。今年の夏頃に開発民間事業者が決定、
絵姿もそこで明らかになる。うめきた2期は、
ど真中に4.5haの緑の公園。その周辺に民間で
3.5haを緑化。合計8haの緑。都心のど真中に
緑ができる。これも大阪府市一体。
【うめきたガーデン】みどりの価値の高さ証明
３期・１年半で３１万人来場
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
sankei.com
午後5:47 · 2018年3月31日
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558: (dion軍) 2018/03/31(土)18:34 ID:iq4wRQI2(2/4) AAS
愛知は、リニアバブルが早くもはじけて
寄生虫エキノコックスの感染拡大中
マジ、名古屋飛ばしして欲しい
559: (dion軍) 2018/03/31(土)18:35 ID:iq4wRQI2(3/4) AAS
ドケチ名古屋は
名駅にビルできたが、
栄から移動しただけで
全体としては衰退している
560: (dion軍) 2018/03/31(土)18:37 ID:iq4wRQI2(4/4) AAS
名古屋は三大都市なのにも関わらず、都市景観がこんなにも劣っているのです
か？
どう見ても毛が3本のようにしか見えません。
561(1): (茸) 2018/03/31(土)18:45 ID:eOkyI2u2(1) AAS
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
562: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/31(土)18:50 ID:K9BQJeMG(10/10) AAS
ショボい在来線の心配でもしとれよタァコ…(笑)
563: (やわらか銀行) 2018/03/31(土)18:52 ID:1xx4AWCq(1) AAS
イタリア村とかレゴランドとかと同じフラグ立ててんのかな？
564: (dion軍) 2018/03/31(土)18:53 ID:o2R2Glza(1/3) AAS
どけち名古屋人は
新幹線自由席で安くのる
どけち
565: (大阪府) 2018/03/31(土)19:26 ID:PzX6E6tg(1) AAS
2chｽﾚ:manage
対立工作員
566: (チベット自治区) 2018/03/31(土)19:47 ID:m8JUPaoI(2/3) AAS
カジノ、施設の３％で合意というのは広大な面積の大阪夢洲の一人勝ちになるんじゃない？
夢洲のＩＲ計画の広さは東京ドーム１５個分だから３％でも相当でかいよね
567: (大阪府) 2018/03/31(土)19:52 ID:QYMvZW+t(1/3) AAS
早くIR法案出来てほしいな
今はインバウンド需要で大阪に外資が投資しまくってるけど、IRも加わればさらに投資が加速するよ
568: (dion軍) 2018/03/31(土)19:53 ID:o2R2Glza(2/3) AAS
5000億円
１兆円の投資だからな
569(1): (大阪府) 2018/03/31(土)19:54 ID:1TLVVhTU(1) AAS
>>561
このバブバブおじちゃんの面白いのは
最初は堂々と(愛知県)表示だったのが
内心恥ずかしく思ってきたみたいで
途中からずっと携帯の(茸)表示だというところｗ
名古屋人が一番名古屋にコンプレックスを感じてるという典型的な例ｗ
570: (チベット自治区) 2018/03/31(土)20:04 ID:m8JUPaoI(3/3) AAS
カジノ、大阪は確定だろうから今後開発ラッシュ凄いことになるだろうね
今でさえホテル不足なのにカジノや万博やウメキタ2期や中之島再生医療センターなどで
国内外から市内中心部に人が押し寄せても泊まれないｗｗ
ホテル新築ラッシュまちがいないな
571: (大阪府) 2018/03/31(土)20:07 ID:c26tgWxB(1) AAS
もう早くIR法案通して2022年くらいに完成させてくれよ
いつまでもチンタラチンタラ
572: (大阪府) 2018/03/31(土)20:10 ID:QYMvZW+t(2/3) AAS
あと堺の古墳群の世界遺産登録も期待してる
世界遺産登録されればあれだけでも海外からの集客力は相当なものになる
573: (兵庫県) 2018/03/31(土)20:10 ID:Q2Rpk4DW(1) AAS
下に外資系企業のオフィス上にホテル
200m以上を次々に建てて欲しい
市内中心部の高度利用はメリット多い
574(1): (禿) 2018/03/31(土)20:16 ID:m7f3Le04(1) AAS
ここも、も、
ほとんど自作自演工作員スレ伸ばしスレ
ほとんど貼り出しWＷwww.WＷwww
575: (チベット自治区) 2018/03/31(土)20:29 ID:tl9mLrJj(1) AAS
小学校の運動会で6か国語放送 外国人の子供急増で教師たちが悲鳴
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
日本語を習得できていない外国人の子供の急増に、教育現場からは悲鳴が上がる。
横浜中華街に近い横浜市立南吉田小学校では、全校児童７４０人の
半数以上が外国籍などの子供だ。保護者が帰化して日本国籍になっていても、
家庭で使うのは母国語のみという子供もいる。
昨秋の運動会では英語や中国語など計６か国語で放送を行ったｗ
大阪もいずれ、こうなるんんじゃないの
576: (やわらか銀行) 2018/03/31(土)22:15 ID:R1Cj6koo(1) AAS
敷地面積でなく延床面積なら事実上お手盛りOKてことだな
577: (茸) 2018/03/31(土)22:29 ID:RMARvLwO(1) AAS
トンキンヒトモドキ
578: (アメリカ合衆国) 2018/03/31(土)22:47 ID:hZYpDT/9(1) AAS
D1b アンダマン諸島、フィリピンを経て、約3万5,000年前に日本列島に到達
C1a1（C-M8） 日本固有。縄文人
地域 D1b C1a1(M8) 合計
沖縄 35.7 13.0 48.7
長崎 40.0 06.7 46.7
群馬 42.3 02.8 45.1
三重 35.6 08.9 44.5
奈良 36.7 06.7 43.4
山梨 40.4 02.4 42.8
山口 34.0 07.5 41.5
福岡 33.9 05.7 39.6
静岡 35.7 02.8 38.5
千葉 35.1 02.7 37.8
東京 33.7 04.1 37.8
大阪 30.2 06.2 36.4
徳島 30.6 05.7 36.3
岡山 25.4 10.7 36.1
青森 31.2 03.1 34.3
兵庫 25.7 06.8 32.5
富山 26.2 04.8 31.0
和歌山26.6 03.8 30.4
宮城 27.5 02.5 30.0
北海道22.0 04.0 26.0
579(2): (大阪府) 2018/03/31(土)22:48 ID:w6GWcUd4(3/5) AAS
確認だが、
↓ この(大阪府)と(東京都)は同じ人？
"まず大阪府" → "次に東京都"と会話の流れを作っているけど
553名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/03/31(土) 18:21:35.37ID:d5GVV1On
>>549
(大阪府)と(東京都)は使おうと思えば日本中どこでも使えるよ
この2ヶ所にサーバー置いてるモバイル系の会社は多いから
まず大阪府
554名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)2018/03/31(土) 18:22:09.37ID:7IJVCGtW
次に東京都
580: ◆jLjA.WrAfo (大阪府) 2018/03/31(土)22:55 ID:QYMvZW+t(3/3) AAS
>>579
その人とは別人だけど、俺もMVNO使いだから(大阪府)と(東京都)がランダムで出てくるよ
581: ◆jLjA.WrAfo (大阪府) 2018/03/31(土)22:55 ID:X48AEP8u(1) AAS
ID変えてみる
582(1): ◆jLjA.WrAfo (東京都) 2018/03/31(土)22:56 ID:54u9ljG+(1/3) AAS
大阪だったか
せっかくだから東京都になるまでやる
スレ汚しすみません
583: (大阪府) 2018/03/31(土)23:04 ID:w6GWcUd4(4/5) AAS
>>582
おおっ
本当に(大阪府)と(東京都)変えれるのか
584(2): (東京都) 2018/03/31(土)23:15 ID:54u9ljG+(2/3) AAS
なのでこの板で(大阪府)と(東京都)表記はモバイルの可能性もあるのであまり当てにはならない
ただあくまで「ランダムに」大阪と東京が入れ替わるから、>>549の言ってる人は毎回必ず(大阪府)になっている所を見ると、本当に大阪在住の愛知県民だと思われるな
585: (東京都) 2018/03/31(土)23:15 ID:fS/+3wPH(1/4) AAS
>>569
名古屋人が大阪を羨ましがってるって話は聞いたことあるが、
大阪人が名古屋を羨ましがってるって話は聞いたこと無いな。
586(1): (大阪府) 2018/03/31(土)23:19 ID:w6GWcUd4(5/5) AAS
>>584
ありがとう
本スレ立てしたけど、>>574の言うとうり、自演だらけなんですね
気分が萎えました
587: (東京都) 2018/03/31(土)23:19 ID:fS/+3wPH(2/4) AAS
>>556
愛知は東京より大阪の方が近いからね。
名古屋〜大阪は名古屋〜東京の半分の距離。
豊橋までは大阪の方が近い。
588: (東京都) 2018/03/31(土)23:21 ID:fS/+3wPH(3/4) AAS
そう言えばいよいよ明日大阪メトロスタートか。
589(1): (東京都) 2018/03/31(土)23:23 ID:54u9ljG+(3/3) AAS
>>586
自演なんてごく一部だと思うよ
１回IDを変えたら戻せないから色々リスクもあるし
590: (東京都) 2018/03/31(土)23:27 ID:fS/+3wPH(4/4) AAS
バカ茸は(茸)(やわらか銀行)(愛知県)で書き込むけど、地名表示の時は一貫して(愛知県)ってことは愛知県内か、岐阜か三重か静岡西部に住んでるのは間違いなさそうだな。
591: (やわらか銀行) 2018/03/31(土)23:37 ID:ZkSAHRcb(1) AAS
市営地下鉄は３３年に梅田−心斎橋間で開業した。総営業距離はニュートラムを含む９路線で約１３８キロと、
全国九つの公営地下鉄で最長。将来は利用者の減少が見込まれており、民営化により不動産など経営を多角化し、
増収やサービス向上につなげる狙いがある。
592(1): (dion軍) 2018/03/31(土)23:56 ID:o2R2Glza(3/3) AAS
阪神百貨店２期が始まるし
郵便局も建て替え
うめきた２期
完全に世界一だな
593: (茸) 2018/04/01(日)00:31 ID:Kkt2JAOQ(1) AAS
>>592
世界のヒトモノカネが大阪に集まってるからな。これからは大阪の時代だよ。
594: (兵庫県) 2018/04/01(日)01:20 ID:uij9J8On(1) AAS
早くJPビルの建設を開始してほしい
気掛かり
595: (大阪府) 2018/04/01(日)06:21 ID:mkc++L+A(1) AAS
大盛況やね
天王寺公園「てんしば」の総入園者数が1000万人突破 2年6カ月で
外部ﾘﾝｸ:abeno.keizai.biz
天王寺公園（大阪市天王寺区）エントランスエリア
「てんしば」の総入園者数が3月29日、1000万人を突破した。
2015年10月にリニューアルオープンした同エリアは、大阪市との協定で近鉄不動産が運営・管理する。
約7000平方メートルの芝生広場を設け、コンビニエンスストア、カフェ、レストラン、フットサルコートなどを備える。
同所では現在、桜が見頃を迎え、多くの人が花見に訪れている。
3月31日からは、近鉄不動産の創業50周年記念企画として、
「てんしば」内の飲食店で1,000円以上の購入客を対象にオリジナルレジャーシートを進呈する（無くなり次第終了）。
開園時間は7時〜22時。入園無料（施設により有料）。
596(2): (チベット自治区) 2018/04/01(日)07:14 ID:dSsT5pZ8(1) AAS
「大阪メトロ」がスタート 公営地下鉄 全国初の民営化
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
597: (チベット自治区) 2018/04/01(日)08:25 ID:kK8rOTyl(1) AAS
さらば「東京」 三菱UFJ銀行に行名変更
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
三菱東京UFJ銀行は1日、三菱UFJ銀行に名称を変更した
598: (茸) 2018/04/01(日)08:54 ID:p6YadX/P(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
599(1): (大阪府) 2018/04/01(日)09:22 ID:g7ml7cG+(1/2) AAS
>>596
エイプリルフールの日にスタートとかさすが大阪ですね
600: (玉音放送) 2018/04/01(日)09:29 ID:zfCCIpyh(1/3) AAS
>>579
どっちも俺だけど
IP変えれば東京と大阪は変えられるよ
601: (玉音放送) 2018/04/01(日)09:33 ID:zfCCIpyh(2/3) AAS
>>584
ランダムとかじゃない
機内モードでIP変更＆確認で意図的に(大阪府)表示にできる
602(1): (大阪府) 2018/04/01(日)09:34 ID:I2df7N7l(1) AAS
世界のベスト空港はアジアに集中−清潔度１、２位は羽田と中部 外部ﾘﾝｸ:bloom.bg Twitterﾘﾝｸ:BloombergJapan
訳の分からんランキング出とるな。
603(1): (玉音放送) 2018/04/01(日)09:36 ID:zfCCIpyh(3/3) AAS
>>589
機内モードでIP変え放題だから自演もやりたいほうだい
だからこの板はワッチョイ必要なんだよ
604: (dion軍) 2018/04/01(日)09:51 ID:6ev0zfKB(1/5) AAS
>「大阪メトロ」がスタート 公営地下鉄 全国初の民営化
不動産再開発ができるようになるんだな
605(1): (茸) 2018/04/01(日)10:21 ID:RK8JF6rA(1/2) AAS
>>596
こんなものまで憧れの東京の真似w
身の丈を考えろよw
606(1): (茸) 2018/04/01(日)10:22 ID:RK8JF6rA(2/2) AAS
>>602
関空は汚いもんなw
607: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/01(日)10:24 ID:gIKK/T8s(1/3) AAS
605 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/04/01(日) 10:21:27.45
ID:RK8JF6rA
↑
ば〜か…(笑)
↓
こんなものまで憧れの東京の真似w
身の丈を考えろよw
608(1): (dion軍) 2018/04/01(日)11:01 ID:6ev0zfKB(2/5) AAS
名駅にビル建設したら
栄が衰退
どんだけ小さいんだかｗｗ
609: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/01(日)11:04 ID:gIKK/T8s(2/3) AAS
地下鉄の民営化は糞田舎の愛知犬では
未来永劫逆立ちをしても有り得ません
ので悪しからず御了承下さいませ…(笑)
610(1): (広島県) 2018/04/01(日)11:23 ID:20PjBfw+(1) AAS
>>599
いや普通に４月１日は年度の切替だぞｗ
611(2): (大阪府) 2018/04/01(日)11:46 ID:chbWny75(1) AAS
>>608
大阪との違いは、都市圏人口の違いと国内海外からの集客力の違いだね
天王寺や新大阪の開発を見て、名古屋にも副都心を、と言ってるみたいだけど、栄の衰退を見てるとどうも副都心を作るのは難しそうだな
612: (東京都) 2018/04/01(日)12:27 ID:/1XCytAN(1) AAS
>>611
名古屋は都市圏人口が京阪神の半分しかいないから、副都心を作るのは難しい
作るとしても金山くらいかな
大曽根や千種、鶴舞では難しい
副都心はある程度都市圏人口が無いと作れない
613(1): (東京都) 2018/04/01(日)12:47 ID:shb0/U0W(1) AAS
名古屋はリニア以外の新線計画で実現に動いてるものがゼロなんだよね
名古屋市内や尾張は鉄道利用も多いしそこまで車社会じゃないんだけどね
614(1): (公衆) 2018/04/01(日)12:56 ID:IMV9HpRi(1) AAS
御堂筋を全面歩道にするメリットって何？
615: (大阪府) 2018/04/01(日)13:05 ID:SNBJ8GRK(1/2) AAS
大阪メトロ、きょう誕生 「市営」８５年の歴史に幕
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
616: (大阪府) 2018/04/01(日)13:08 ID:SNBJ8GRK(2/2) AAS
>>603
>だからこの板はワッチョイ必要なんだよ
同意する。要望は既にされているだろうけど
でも、管理人がなかなか動かないんだよな
書き込みする頻度が減るからだろう・・
自演でも何でもいいから、アクセス数を稼ぎたいんだろうな
617: (茸) 2018/04/01(日)13:24 ID:ZjvQ3/Lq(1/2) AAS
>>613
名古屋はBRTの整備に力を入れるよ。
名古屋の広々した都市構造や道路はBRT通して栄のトランジットモール化にも有利に働くんだよな。
大阪の鉄道がここにきて色々いじくってるのはもともとがこれだったから>>464
名古屋は基本的に機能的に鉄道が整備されてるので、あとは城北線をJR化したらほとんど必要ないな。
それにマイカーが自動運転の時代になったら鉄道の需要も低くなる。
むしろ東京みたいにこれまで異常に拡大させてきた鉄道網が負担になるときが来るよ。
東京は人口減少によってインフラ維持できなくなるのを何より凄く恐れてるんだよね。
618(1): (茸) 2018/04/01(日)13:30 ID:ZjvQ3/Lq(2/2) AAS
>>614
>>525
619(1): (滋賀県) 2018/04/01(日)13:33 ID:lC5bbo/+(1/8) AAS
何をやっても大阪の劣化版
中川運河 クルーズ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jouhou.nagoya
中之島 クルーズ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.ipponmatsu.co.jp
荒子川公園 1000本
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
桜ノ宮 4300本
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
620: (滋賀県) 2018/04/01(日)13:46 ID:pRth8ZN1(1/4) AAS
>>618
残念ながら御堂筋の緑化計画はかなり昔からあるよ
名古屋のなんたら道路は全く関係がないし格が違う
外部ﾘﾝｸ[pdf]:oneosaka.jp
621: (大阪府) 2018/04/01(日)13:59 ID:uYWqgZNg(1) AAS
>>619
劣化版とか言うたりな。
規模に合った投資の結果。過大な投資は身を滅す。
622(1): (庭) 2018/04/01(日)14:32 ID:RvRsk2mS(1/2) AAS
関空、旅客受け入れ４千万人へ 第１ターミナル大規模改修で
2018.4.1
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
関西国際空港の運営会社、関西エアポートが、平成６年の関空開港後初となる第１ターミナルビルの大規模改修を実施し、受け入れられる旅客の年間許容人数を１千万人増やす計画を立てたことが３１日、分かった。
格安航空会社（ＬＣＣ）専用の第２ターミナルビルとあわせて、現在の約１・３倍にあたる年間４３３５万人の受け入れが可能になる。
改修は３０年度中に着手し、国際線の旅客エリアを５年程度をかけて拡張していく。
623: (庭) 2018/04/01(日)14:54 ID:RvRsk2mS(2/2) AAS
神戸空港が一体化した途端のニュースなのは関空メインは崩さないという意思の現れかな
第三ターミナルはIRが順調なら なにわ筋線と同時がインパクトある
624: (東京都) 2018/04/01(日)14:56 ID:3kwpyhgQ(1) AAS
大阪と名古屋って町の構造似てるからな
密度が低下して空間的ゆとりができたのが名古屋
625(1): (東京都) 2018/04/01(日)15:29 ID:mOVJ17Mh(1/2) AAS
九州新幹線（西九州ルート）の
整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日
国土交通省鉄道局
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
の１３ページ目
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」
626: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/01(日)15:58 ID:gIKK/T8s(3/3) AAS
>>622
セントレア空港の死体蹴りは未だ
未だ続くのか…愉悦至極ですわ…(笑)
627: (茸) 2018/04/01(日)16:05 ID:79mPKfi2(1) AAS
>>625
これは名古屋が日本一になるな。
628: (東京都) 2018/04/01(日)16:11 ID:mOVJ17Mh(2/2) AAS
名古屋は東京と大阪の間だから有利だよ
629(1): (やわらか銀行) 2018/04/01(日)16:23 ID:jls2or2H(1/12) AAS
直通は新大阪までっぽいから
ハブとしては味噌は関係なさそうだが
630(1): (東京都) 2018/04/01(日)16:44 ID:3P000p8J(1) AAS
>>605
全世界で使われてるメトロを東京の真似とか
また一つナゴヤ人の田舎っぷりが証明されてしまった・・・
631(1): (茸) 2018/04/01(日)16:56 ID:sud/yymJ(1) AAS
>>629
安倍も終わりだし
税金投入の前倒しは世論が許さんでしょ
大阪は2045年、27年後だぞw
名古屋は9年後
そこから18年後w
お前氏んどるやろw
まぁ、その間に大阪が死ぬけどなw
632: (やわらか銀行) 2018/04/01(日)17:10 ID:jls2or2H(2/12) AAS
>>631
９年後ってリニアのことか？
リニアが出来上がったらミソの金持ち共は東京で浪費するようになるよ
東京と張り合える百貨店とかテーマパークはあるのかね？
観光名所はあるのかね？
栄が名駅に吸われ次は
名駅が東京に吸われることにビビっておけ
633: (やわらか銀行) 2018/04/01(日)17:15 ID:jGXp86mE(1/10) AAS
リニア向け３兆円融資前倒し 財務・国交省、７月完了
2017/6/26 20:31
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
リニア大阪延伸、23年度にもアセス ＪＲ東海社長
2016/8/3
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
634: (dion軍) 2018/04/01(日)17:36 ID:6ev0zfKB(3/5) AAS
リニア開通したら
会社から新幹線指定席運賃もらって自由席にのって
700円を浮かすせこい名古屋乞食ができなくなるね
635: (dion軍) 2018/04/01(日)17:38 ID:6ev0zfKB(4/5) AAS
リニアできても値段が1万円以上だから
名古屋にメリットない
むしろ、東京にメリットがあるよね
日帰り出張になるし、名古屋支店を廃止できるからな
636: (dion軍) 2018/04/01(日)17:41 ID:6ev0zfKB(5/5) AAS
名古屋では今、東京〜名古屋間がわずか４０分で結ばれ“１つの経済圏”になることで、 名古屋のヒト、モノ、カネが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が懸念されている。
637: (アメリカ合衆国) 2018/04/01(日)17:50 ID:uluLc6XN(1) AAS
名古屋のホテルは需要減るな
638(1): (愛知県) 2018/04/01(日)17:59 ID:yhz1mJcp(1/6) AAS
リニアは東京視点で見たら何のメリットも無いんだよね。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
今の東京は東京から出る必要が無い。
あとは全国から移住者が集まってくるのを待つだけ。
それにリニアは東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同様に東京には何のメリットも無い。
リニア&新東名は、実質的に名古屋が東京を吸いとるためのストローでしかない。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、全ての産業の実力の高い名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになる。
大阪がリニア前倒しを要求するほど焦ってるのもこういうこと。
リニアの蚊帳の外の大阪がガンガンストローされることになる。
リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京〜関西をカバーする最強の拠点となる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
639: (dion軍) 2018/04/01(日)18:04 ID:ysHC5DtG(1/6) AAS
デパート売上高
大阪は全国一の増加率
名古屋はマイナスに沈んだ
名古屋はストローされるだけ
640: (dion軍) 2018/04/01(日)18:07 ID:ysHC5DtG(2/6) AAS
リニアで名古屋は東京圏の日帰り都市になって
埋没するだけ
栄が名駅にストローされ
次は名駅が東京にストローされる
641(1): (やわらか銀行) 2018/04/01(日)18:08 ID:jGXp86mE(2/10) AAS
名駅バブルは打ち止め。
そろそろ話題も新大阪にシフトしてきたな。
まずは来年春のおおさか東線だな。
642(1): (dion軍) 2018/04/01(日)18:09 ID:ysHC5DtG(3/6) AAS
大阪ー名古屋にリニア開業すれば
名古屋が西日本の玄関になったが
東京ー名古屋を開業させるから
東京にストローされるだけ
643(1): (やわらか銀行) 2018/04/01(日)18:12 ID:jGXp86mE(3/10) AAS
関空とセントレアの差がつきすぎたな、
これがすべて。
644(1): (dion軍) 2018/04/01(日)18:14 ID:ysHC5DtG(4/6) AAS
名古屋はリニア開業前に
リニアバブルが崩壊する
evで名古屋の下請け企業の４割が倒産
645(1): (茸) 2018/04/01(日)18:19 ID:IyDsdB5N(1/3) AAS
>>644
EVが主流になったら
わりとまじで中京経済やばいと思うんだが
やはりその話題は触れられたくないのかな
ダンマリで全然反論が来ないし
646(1): (やわらか銀行) 2018/04/01(日)18:21 ID:jls2or2H(3/12) AAS
味噌のオナニー解釈で笑うｗ
会社がリニアの定期代を出すのかね？ｗ
647(1): (滋賀県) 2018/04/01(日)18:23 ID:lC5bbo/+(2/8) AAS
>>638
ベッドタウン名古屋ｗｗｗ
2chｽﾚ:poverty
名古屋が首都圏の「西の端」になるわけですから、出張という概念もなくなります
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
名古屋が怯える“ストロー現象”
648: (dion軍) 2018/04/01(日)18:30 ID:ysHC5DtG(5/6) AAS
名古屋はリニアバブルがはじけ
ev革命で名古屋の下請け企業の４割は倒産
649: (やわらか銀行) 2018/04/01(日)18:54 ID:jls2or2H(4/12) AAS
EVでデンソーとかアイシンが死ぬのかな？
650: (東京都) 2018/04/01(日)18:56 ID:Kul7YAxY(1/5) AAS
>>630
バカ茸は大阪下げだけが目的だからね
難癖やいちゃもんつけることしか頭に無いんだよ
651(1): (東京都) 2018/04/01(日)18:59 ID:Kul7YAxY(2/5) AAS
>>645
自動車関連が7割(内トヨタ系が6割強)を占めてるから、ある程度は影響出るだろうね
他の産業もあるけど自動車産業よりは規模が小さい
652: (チベット自治区) 2018/04/01(日)19:01 ID:mHyo8z/O(1) AAS
空飛ぶ円盤が開発されたらリニアなんて即行で死ぬだろｗ
新幹線と円盤の中間で、すべてが中途半端
653: (茸) 2018/04/01(日)19:03 ID:IyDsdB5N(2/3) AAS
>>651
ある程度で済むのかね
パーツがめちゃめちゃ減るんだよな
654: (東京都) 2018/04/01(日)19:04 ID:Kul7YAxY(3/5) AAS
>>646
リニアの定期ってかなりの高額になるよ
現状でも名古屋〜東京の新幹線定期は無いし、リニアの運賃は新幹線にやや上乗せした額になるからね
出すとしてもごく一部の重役くらいだろうね
それでも高額な定期で通勤するくらいなら近くに住もうとするだろう
リニアできても東京通勤圏は甲府までだろうね、現実的には
655: (東京都) 2018/04/01(日)19:09 ID:Kul7YAxY(4/5) AAS
>>643
外国人は成田か羽田から入国〜関空か福岡から出国かその逆が多いからね
特に多いのが成田or羽田←→関空
中部はあまり利用されない
位置も中途半端だしね
656(1): (東京都) 2018/04/01(日)19:11 ID:Kul7YAxY(5/5) AAS
>>647
出張は容易になるけど(名古屋〜大阪とほぼ同じ感覚)、ベッドタウン化はまず無理だよ
657(1): (やわらか銀行) 2018/04/01(日)19:37 ID:jGXp86mE(4/10) AAS
新大阪ーなにわ筋線ー関空が連動してきたな・・・
ほんとに大阪が日本のハブになりかも
「とりあえず大阪に行っとけ」みたいな。
658: (茸) 2018/04/01(日)19:51 ID:IyDsdB5N(3/3) AAS
>>657
四国山陰もはよ
いつまでほったらかしやねん
659(1): (滋賀県) 2018/04/01(日)20:07 ID:lC5bbo/+(3/8) AAS
>>656
JR周辺のビル群を除く名古屋市のインフラは
150万都市の福岡や札幌と同程度
福岡や札幌がずっと
九州や北海道の拠点都市として続いて来たのに対して
名古屋はのぞみ登場くらいから中部の拠点都市の地位は薄れて
単なる支店都市になりつつある
これがストロー効果でありベッドタウン化だよ
660: (東京都) 2018/04/01(日)20:18 ID:griM9BIn(1/2) AAS
>>659
中部経済連合会の役員見ても、名古屋・東海・中部支社長とか支店長とかが結構いるし、
事業所長とか工場長とかもちょいちょいいるよ
支店経済や工場地帯の傾向が強め
661: (東京都) 2018/04/01(日)20:22 ID:griM9BIn(2/2) AAS
あと中電グループや東邦ガスグループ、名鉄グループ、三重交通グループ、地方銀行、電気工事会社などローカル企業も割と目立つ
662: (茸) 2018/04/01(日)20:58 ID:p6YadX/P(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
663: (茸) 2018/04/01(日)21:15 ID:EybRIcVU(1) AAS
名古屋のことばかりでこいつらバカなの
664: (東京都) 2018/04/01(日)21:44 ID:Oow+QTUm(1) AAS
今里筋線は延伸されないのかな
代わりにBRT？
665(2): (愛知県) 2018/04/01(日)22:00 ID:yhz1mJcp(2/6) AAS
>>641
むしろまだ開業してない時点でこれだけリニア再開発してるのが名駅。
つまりまだ序章に過ぎない。
北陸新幹線の金沢フィーバーも開業してからだからね。
大阪人は長野新幹線が金沢延伸して北陸新幹線になるのも甘く見てたよね。
金沢開業してからの大盛況っぷりを見て、やっと北陸新幹線に焦りだしたものの手遅れになってるのが大阪。
リニア名古屋が開業したらそんな比じゃない。
また大阪は甘くみて同じ目に合う。
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