[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part107 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
255: (東京都) 2018/03/17(土)08:28 ID:NU8rZKl/(1) AAS
大阪人がこのスレで暴れすぎる
256: (庭) 2018/03/17(土)08:37 ID:nXsy7q7j(1) AAS
>>253
全くその通り
257: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)09:50 ID:P/fZnIo3(1/2) AAS
254 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/03/17(土) 00:16:41.68 ID:2VXt0R7G
それな。
何故大阪が出てくるのか理解に苦しむ。
ここは名駅について語るスレなんだけどな。
↑
ボーナスステージの雑魚キャラだからやで…(笑)
258: (静岡県) 2018/03/17(土)11:26 ID:w/IXHR8Z(1) AAS
>>244
なんだお前荒らしだったんか
259(1): (dion軍) 2018/03/17(土)12:44 ID:VsIrttyz(1) AAS
次の２００m超級はいつですか
260: (茸) 2018/03/17(土)13:01 ID:xkrGte48(1) AAS
味噌土人の分際で大阪スレを荒らすのはやめろー！
261: (中部地方) 2018/03/17(土)16:45 ID:Nl/epfDi(1/2) AAS
>>259
10年後
262: (庭) 2018/03/17(土)17:32 ID:15RGheQV(1) AAS
これからは、90メートルぐらいのビルの建設ラッシュだな。
263: (愛知県) 2018/03/17(土)17:54 ID:M7p5NTCx(1/2) AAS
それはクソすぎるな
せめて100mにしてほしい
264: (公衆) 2018/03/17(土)18:33 ID:vz3fDNr8(1) AAS
そういえば、100mを超える物件、あの名鉄の発表以来聞かんね。
265(1): (愛知県) 2018/03/17(土)18:58 ID:6x9GQFNh(1) AAS
長者町のマンションとか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
大名古屋と同じ34階建てが判明した中日ビルとかあるんじゃね？
266: (中部地方) 2018/03/17(土)19:35 ID:Nl/epfDi(2/2) AAS
丸栄のやつも100超えは確実だろう
267: (愛知県) 2018/03/17(土)19:39 ID:M7p5NTCx(2/2) AAS
それでも3つなのが悲しい
金山と千種に期待するわ
268(1): (大阪府) 2018/03/17(土)19:41 ID:PvlQSTuJ(1/7) AAS
うちの社員がタワマン購入を見送った理由で多いもの
・駐車所が１台分しか確保できない
夫婦で少なくとも２台分はほしいが伏見栄あたりで月極立体駐車場を探すと月３万円から
これなら一戸建てでいいやって買わず
269: (大阪府) 2018/03/17(土)19:44 ID:PvlQSTuJ(2/7) AAS
>>265
野村プラウドタワーｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
高層棟　30階建て（高さ111m・358戸）
低層棟（立体駐車場＋店舗）
2018年着工、2021年完成
流行りのタイプだな
ここは立地選びがうまいデベ（駅徒歩３分以内で建てることが多い）
270: (大阪府) 2018/03/17(土)19:45 ID:PvlQSTuJ(3/7) AAS
ノリタケいつまでたっても完成しないんでちょっと検討してみる
納屋橋や御園座よりはこっちの方がいいな＞ロケーション
271: (大阪府) 2018/03/17(土)19:51 ID:PvlQSTuJ(4/7) AAS
立体駐車所でもここは自走式なのがポイント高い！！！
A　平面駐車場…屋根付きだったら最優だよ。贅沢仕様なんで都心では無理
B　自走式立体駐車場
C　機械式立体駐車場…ピット昇降式(単純上下型)が多い。横行昇降式(パズル型)は最悪
A＞B＞C
Cは定期的にぶっ壊れるし修繕費も高い
272(1): (愛知県) 2018/03/17(土)20:05 ID:hV+YIV/V(1/2) AAS
都心住むなら徒歩5分で百貨店行けないと
273: (庭) 2018/03/17(土)20:18 ID:B6wZs1/z(1/2) AAS
栄に超高層立ち始めたらいよいよテレビ塔おしまいだな
758m立たないかな……
274(1): (庭) 2018/03/17(土)20:21 ID:B6wZs1/z(2/2) AAS
>>268
マンション住みじゃないからよく知らんが
駐車場は1部屋1台より、一部の部屋のみ複数台その他は無しで計画したほうがよい
本来は都心に駐車場の時点で間違いだと言いたいが
275(1): (チベット自治区) 2018/03/17(土)20:27 ID:UkhS7/kn(1) AAS
>>272
百貨店やと思っとったら、いつの間にかヨドバシに乗っ取られとったがネっ！
276: (愛知県) 2018/03/17(土)20:56 ID:hV+YIV/V(2/2) AAS
>>275 金のエスカレーター登ったらあの制服や
萎えるで
277: (茸) 2018/03/17(土)21:46 ID:Wg4QiJ9x(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
278: (大阪府) 2018/03/17(土)23:22 ID:PvlQSTuJ(5/7) AAS
>>274
車持ってても持ってなくても修繕費払わされるからね
車持ち車通勤の人はやっぱり一戸建て選びたくなる
駐車場無しマンションも東京だとあるけど名古屋ではまず売れまいw
279: (大阪府) 2018/03/17(土)23:25 ID:PvlQSTuJ(6/7) AAS
名古屋駅をおもしろい街にしていこうぜ！！！！！！！！！！
栄地区にあって名駅地区になかったのはまさしく「回遊性」
ぶらぶら歩き、ウィンドウショッピングってやつね
ぶらぶら歩いて買物したり食事したり時間潰すにはやっぱり栄の方が楽しいわけで
名駅はオフィス街でもあるけど商業地区としてみたときに回遊性の無さが弱点だった
280(1): (大阪府) 2018/03/17(土)23:28 ID:PvlQSTuJ(7/7) AAS
駅西を回遊性のある街に再開発していけばパーフェクトなんだけどね
桜通口広小路口のオフィス街と太閤口のダウンタウン
公園やイベント広場、ショップ、住宅、オタ街、風俗・・・ごった煮
281: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)23:44 ID:P/fZnIo3(2/2) AAS
何やねん其のマイナーシティのラインナップは…？(笑)
282(1): (中部地方) 2018/03/18(日)00:23 ID:eV4QRhVk(1/5) AAS
>>280
貴方におすすめの記事

名古屋駅太閤通口の駅前広場を立体化！2018年度に基本イメージ策定へ　リニア用地の取得が進む駅西地区
外部ﾘﾝｸ:machicarrot.com
283: (愛知県) 2018/03/18(日)00:29 ID:7zW0Yg4q(1/6) AAS
ここまで進んでたか
さすがJR東海
仕事が早い
駅西に超高層がたつのも時間の問題か
284(2): (庭) 2018/03/18(日)00:41 ID:iJtgaaR9(1/3) AAS
金山が京橋みたいに高層ビル群が出来て、
千種が天王寺みたいに名駅に対抗できる東のターミナルとして進化して欲しい。
285(1): (やわらか銀行) 2018/03/18(日)00:53 ID:zBagCuAG(1/6) AAS
駅 西に超高層って簡単に言うけど名古屋の街というのは駅の東 側に広がってる訳で果たして新幹線 口に上に伸ばす程の高いビルが必要か？というのは疑問だね
あと容積 率やアセスの問題もあるし
286(1): (やわらか銀行) 2018/03/18(日)00:55 ID:zBagCuAG(2/6) AAS
>>284
京橋に高層ビル群って一体どこを指してるの？
287(1): (庭) 2018/03/18(日)01:08 ID:iJtgaaR9(2/3) AAS
>>286
ビジネスパーク！
ビジネスパークは京橋じゃないと言いたいの？
288: (大阪府) 2018/03/18(日)01:24 ID:fWZuNSlZ(1) AAS
>>282
ナイスだ！
289(3): (愛知県) 2018/03/18(日)01:44 ID:r6vljTaj(1) AAS
駅西は地盤も弱いし
超高層は無い
290: (広西チワン族自治区) 2018/03/18(日)01:57 ID:AZwIGf51(1) AAS
うむ
名駅ももっと駐車場を増やしたほうがよいな
笹島には期待していたんだだが
あたらしい名鉄ビルも３階以上はぜんぶタワパーでよくないかな
291(1): (やわらか銀行) 2018/03/18(日)02:08 ID:zBagCuAG(3/6) AAS
>>287
OBPはOBPでしょ (笑)
住所も中央区だし
京橋は都島区と城東区の区界に位置してる
292: (庭) 2018/03/18(日)02:32 ID:iJtgaaR9(3/3) AAS
>>291
OBPで勤務してる人らの殆どが京橋が最寄り
名駅〜モード学園の距離しかない
293: (中部地方) 2018/03/18(日)02:57 ID:ngfR48NL(1) AAS
2週間以内に容積率を含む緩和パッケージが正式発表されるのがとりあえず楽しみだな
294: (家) 2018/03/18(日)05:54 ID:qYxqft0g(1) AAS
そもそも名古屋歩いてると人が本当に少ないわ　低層で豊かにさせるのもいいんじゃないかね。
295: (dion軍) 2018/03/18(日)07:48 ID:bcgeo9tV(1) AAS
名鉄の400メートル壁ビルが出来たら
日本一に名駅が超高層ビル群に成るな
296: (愛知県) 2018/03/18(日)08:18 ID:Pn2onigN(1) AAS
>>289
悔しいのはわかるが今どきそれはない
297(1): (茸) 2018/03/18(日)09:08 ID:mIyZfvJy(1) AAS
>>289
それだと梅田なんか地盤沈下するほど地盤が悪い埋め立て地だぞ。
298: (茸) 2018/03/18(日)09:14 ID:InO0loRD(1/2) AAS
>>284
本来はそうなるのが普通なんだよなぁ…
名古屋市の規制はキツすぎ
299: (茸) 2018/03/18(日)09:19 ID:InO0loRD(2/2) AAS
>>289
そもそも名駅の東側も地盤は弱いんだが…
300(1): (愛知県) 2018/03/18(日)11:54 ID:DXF7nhV4(1/3) AAS
駅西は最低でもささしま以上でそれともつながると思うけど
名古屋マラソンのコースにもなってる大津通じゃない名古屋城周辺の
汚い街並みどうにかならない？
なんであそこがコースなんだろな
名古屋で一番汚いよな
301: (愛知県) 2018/03/18(日)12:03 ID:DXF7nhV4(2/3) AAS
駅西だけじゃなくてあそこも手直ししたほうがいいよ
マラソンのたびに映されるから
302: (愛知県) 2018/03/18(日)12:05 ID:DXF7nhV4(3/3) AAS
西区は空家率も名古屋でトップだったはず
何かしないと古いまま
303(1): (茸) 2018/03/18(日)12:27 ID:oxcPRG6/(1/3) AAS
空き家って潰すことできんの？
304: (やわらか銀行) 2018/03/18(日)12:35 ID:zBagCuAG(4/6) AAS
>>297
そっちの地盤じゃなくて経済的な地盤を指してるんだと思う
あの辺の地盤が ゆるゆるなんて初耳だし
305(1): (庭) 2018/03/18(日)12:39 ID:nIXkSviz(1) AAS
>>303
ｼｭﾎﾞｯ
しかないよ
再開発の立ち退き拒否も、結構な数がそれで突破した
306: (茸) 2018/03/18(日)12:42 ID:oxcPRG6/(2/3) AAS
>>305
なるほどなぁ
なんか勿体無いなぁ
熱田とかもボロ屋多いしなんとかできんものか…
307: (SB-iPhone) 2018/03/18(日)12:44 ID:2qolj6Ge(1) AAS
駅西は本当に再開発する可能性があるのですか？
それと松阪屋は高層になる可能性あるの？
308: (茸) 2018/03/18(日)12:48 ID:oxcPRG6/(3/3) AAS
駅西はある
松坂屋は知らん
309: (大阪府) 2018/03/18(日)13:25 ID:L17FCZTE(1) AAS
駅西はあのままでいいと思う
都会ってのはどこもああいう負の部分を背負っているもの
それが名古屋のメインターミナル名駅のすぐそばにあるってのも
名古屋らしくていいと思うし
310: (東京都) 2018/03/18(日)14:57 ID:26eh6u89(1) AAS
>>300
環状線も大概だぞ
しかもあの醜い景色が延々と(´・ω・`)
311(2): (中部地方) 2018/03/18(日)15:57 ID:eV4QRhVk(2/5) AAS
・ささしま〜千早 約4kmを高架で、JRが運営
・千早で中央線、笹島で関西線に乗り入れ
・矢場町と大須観音は歩道橋を兼ねた高架駅で
・東海道or中央線にささしま新駅を開業させる

これだけで笹島は大須矢場町だけでなく、
三重方面、名駅、金山、千種、大曽根に直通する交通の便が最高の街になる

今すぐやるべき。こんなの600億あればできる
312: (茸) 2018/03/18(日)16:46 ID:+LKZe7L1(1) AAS
>>311
JR 東海は在来線には投資せんからな！
313(3): (やわらか銀行) 2018/03/18(日)17:33 ID:zBagCuAG(5/6) AAS
城北線はやっぱり廃止になる公算が高いだろうな
2032年じゃ人口 減少とか車の燃費 向上といった鉄道インフルに逆風が吹く要素が多い
314(1): (愛知県) 2018/03/18(日)17:47 ID:7zW0Yg4q(2/6) AAS
>>311
東海道中央に新駅はきつくないか？
315(1): (愛知県) 2018/03/18(日)17:51 ID:7zW0Yg4q(3/6) AAS
>>313
城北線は存在が都市伝説だけどあれJRにしたらすげー便利になるぞ
流石に何年も大量の金払っといてそのまま廃止はないだろう
それだったら最初に廃止してるよ
その方が合計金額としては安いし
316: (茸) 2018/03/18(日)18:03 ID:etoeccPG(1/2) AAS
>>313
それは無い。
むしろあの沿線は人口増えてるから城北線がJR化したら飛躍的に化ける。
あんなポテンシャルの高い路線なのに大人の事情で今の状態なのが異常。
勝川駅再開発でも城北線乗り入れ対面乗り換えホームまで新設されている。
317(1): (中部地方) 2018/03/18(日)18:06 ID:eV4QRhVk(3/5) AAS
>>314
なんか中央線なら新駅は可能って聞いたことある
318: (中部地方) 2018/03/18(日)18:17 ID:eV4QRhVk(4/5) AAS
>>313
40年近く毎年貸付料を払い続け、JR勝川駅に城北線用のスペースを用意し、電化準備までしてある

これまでのすべての投資が無駄になるから廃止はありえない
319(2): (やわらか銀行) 2018/03/18(日)18:20 ID:zBagCuAG(6/6) AAS
>>315
城北線が存続してる最大の理由はJR社員の研修などが目的であってけっして中央線 接続を最終目標としている訳ではない
一応、中央線の勝川は10年くらい前の高架化で城北線の接続を見込んだ恒久的な施設が造られたが、あまり現実的とは言い難い造りだね
320: (庭) 2018/03/18(日)18:22 ID:QQk9tWNr(1) AAS
桃花台線かよ
321: (愛知県) 2018/03/18(日)18:22 ID:7zW0Yg4q(4/6) AAS
>>317
まじ？
新幹線が隣にあるから難しそうだが…
関西線なら余裕でできそうなんだけどね
322: (愛知県) 2018/03/18(日)18:23 ID:7zW0Yg4q(5/6) AAS
>>319
JR東海の社員研修は三島でやるんですが…
323(1): (茸) 2018/03/18(日)18:26 ID:etoeccPG(2/2) AAS
>>319
嫉妬してる阪人かよ
324: (愛知県) 2018/03/18(日)19:55 ID:JRw+sPbD(1/2) AAS
アンダーパス300億
動く歩道100億
建ったのは180m一棟
ちょっとコスパが
325: (中部地方) 2018/03/18(日)19:59 ID:eV4QRhVk(5/5) AAS
てかあんな鉄道アクセスが不便なとこによくグローバルゲートみたいな超高層ができたな
326: (愛知県) 2018/03/18(日)20:02 ID:7zW0Yg4q(6/6) AAS
そこしか超高層建てる土地がなかったんだろう
それか笹島にもシンボルを！的な意味合いとか
どっちにしろあそこは鉄道アクセスをもっと便利にしてくれ
327: (愛知県) 2018/03/18(日)20:11 ID:JRw+sPbD(2/2) AAS
でも動く歩道通るなら笹島の東側にも期待
328: (茸) 2018/03/18(日)22:45 ID:Sm6TIwSr(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
329(1): (庭) 2018/03/18(日)22:47 ID:3DEDHulp(1) AAS
同じエリアの複数高層ビル
名駅１１ 栄 ４

梅田４６ 中之島２３ 大阪都心２１
難波・心斎橋１２ 北浜１０ 京橋９ 堀江９
谷町８ 上本町６ 咲洲４ 天王寺４ 弁天町４
新大阪３ USJ３ 千里中央２

200m以上のビルが複数あるのは
名古屋は名駅
大阪は弁天町
330: (茸) 2018/03/18(日)22:51 ID:p5RnlFG2(1) AAS
>>323
名古屋に嫉妬WWWW寝ボケんのも大概にしとけよド田舎もんがWW
331(1): (中部地方) 2018/03/19(月)00:08 ID:uUvS0rlI(1/5) AAS
>>329
せっかくだから半径500mエリア、高さ150m以上で絞るとどうなるか教えてちょうだい
できれば東京も含めて
332: (中部地方) 2018/03/19(月)00:38 ID:1Nyx7YXF(1) AAS
名駅〜ささしま を 東京駅〜有楽町
みたいな感じにできんの？ささしまの鉄道アクセスが絶望的だから無理か
333(2): (庭) 2018/03/19(月)00:45 ID:rMnVw24f(1/3) AAS
>>331
梅田１９ 中之島６ 京橋４ 天満３ 北浜３ 難波２ 天王寺２ 千里中央２ 弁天町２
新宿１７ 丸の内７ 豊洲５
他にもたくさんあるが他は5つ以下
名駅７
300m以上 東京0 大阪1 名古屋0
250m以上 東京0 大阪3 名古屋0
200m以上 東京19 大阪6 名古屋4
150m以上 東京110 大阪45 名古屋13
100m以上 東京416 大阪192 名古屋27
334: (中部地方) 2018/03/19(月)00:51 ID:uUvS0rlI(2/5) AAS
>>333
仕事早いね、ありがとう
高さアベレージでいくとやっぱ新宿最強が何十年も変わらず続いてるわけか
日本もごちゃごちゃやった割には結局何も変わってないな
335: (dion軍) 2018/03/19(月)00:54 ID:jN02mL25(1) AAS
中日も名鉄も３４階と３０階だから１５０は超えるんだよな
336: (中部地方) 2018/03/19(月)01:09 ID:uUvS0rlI(3/5) AAS
1970年代から半世紀経っても何も変わってないのって割と絶望的に近いものがある
もう半世紀経っても何も変わらない確率が圧倒的に高い
西新宿の再開発が実行に移されれば300m級が乱立するだろうしな
となればそれ以外のエリアは一発の高さや、珍しさで勝負するしかない

その点、名鉄は立場をよく理解している。残るは一発の高さ、これに尽きるかもな
2030年代前半までは大手町が持っていくとして、その後の話ということだな

あと可能なら知りたいのは、半径500mエリア内の供給延べ床面積かな
自分で調べるつもりは全くないというね。中小ビルまで含めると至難にもほどがある
337(1): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)01:36 ID:HFmlnbVl(1/4) AAS
>>333
名古屋は150m以上を攻めて欲しい
大阪との差は30くらいでしょ？
しかも大阪はタワマンで稼いでるからオフィスはもっと少ない はず
338: (愛知県) 2018/03/19(月)02:03 ID:c/q7VMU5(1/6) AAS
名古屋もこれからタワマンで稼ぐようになるでしょ
そうなると終わりだ
339: (庭) 2018/03/19(月)02:21 ID:rMnVw24f(2/3) AAS
>>337
大阪の150m以上のタワマンは21本
340: (庭) 2018/03/19(月)02:25 ID:rMnVw24f(3/3) AAS
大阪150m以上のビルが45棟と言ったが51棟だった
オフィスは26棟
341: (庭) 2018/03/19(月)09:16 ID:LJTBG0En(1) AAS
いつまで関係ない大阪の話をするんだ
よそでやれ
名古屋の話をしよう
342: (茸) 2018/03/19(月)09:26 ID:4d9cOC6Y(1/3) AAS
名古屋はアセス小さいビル建てようとするのやめてくれ
でっかく行こうぜ
343: (奈良県) 2018/03/19(月)10:32 ID:tcrh/5Ti(1) AAS
面積は広いのにやっぱ名古屋はショボイな
344(1): (庭) 2018/03/19(月)11:08 ID:GACJb96B(1) AAS
また大阪人の嫌がらせか・・・
345: (大阪府) 2018/03/19(月)12:36 ID:g/FUZLXB(1) AAS
>>344
大阪スレを荒らしてるお前の必死貼ってやろうか？
346: (中部地方) 2018/03/19(月)17:45 ID:ENIKqBd3(1) AAS
>>285
それなんだよ
たった一本だけデカイの建てる意味あんのかと
347: (茸) 2018/03/19(月)18:14 ID:4d9cOC6Y(2/3) AAS
それに追随してどんどんでかいのが建っていくでしょうよ
東側だってそうだったし
348(2): (茸) 2018/03/19(月)18:30 ID:h0owWFTv(1/4) AAS
名駅高層
建てるのはいいけど
栄の会社が軒並み本社
移転して栄がすかすかになるのが
目にみえてるが。
そうなると栄はマンしょんがが建つように
なって、ただの住宅地になるかな。
349: (やわらか銀行) 2018/03/19(月)18:34 ID:HFmlnbVl(2/4) AAS
ノリタケは今月 中の発表ないと さすがにマズイよな
やはり分譲とイオンという計画に変更ないんだろうが
にしても当初の計画なら今ごろは笹島みたいに街びらきでも宣言してただろうに、どうして ここまで事業が遅れたのか最低でも説明責任を果たす必要はあるんじゃないのか
350: (茸) 2018/03/19(月)18:39 ID:4d9cOC6Y(3/3) AAS
>>348
そりゃ企業からしたら市内外とつながる駅の近くの方が好かれるっしょ
栄は散々発展のチャンスを逃してきたんだからスカスカになっても文句は言えない
351(1): (愛知県) 2018/03/19(月)18:49 ID:Ptbl1k5z(1/2) AAS
>>348
そんな事言う前に、東京や大阪にチューチューされまくってること
心配した方がいいよ
352(1): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)19:01 ID:HFmlnbVl(3/4) AAS
>>351
大阪になんか全然ストローされてないけど？
逆に愛知が大阪ストローしてんだろ wwww
353: (愛知県) 2018/03/19(月)19:02 ID:Qop3FLOH(1) AAS
大阪(笑)
354(1): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)19:06 ID:HFmlnbVl(4/4) AAS
ぶっちゃけ関東より西に移住するメリットなんて放射能くらいだよな
愛知の人間が東京とは真逆の方向に移住するなんて有り得ないわ wwww
355: (愛知県) 2018/03/19(月)19:08 ID:2gVFbdko(1) AAS
安藤証券みたいに自社ビルにこだわるからそうはならない
むしろ市外に本社あったのが名駅に集まってる
住友理工 アイカ工業 ユニーなど
エイチームも岐阜だし
356: (愛知県) 2018/03/19(月)19:16 ID:o6oPBq2U(1) AAS
安藤証券が栄を潰した
357: (やわらか銀行) 2018/03/19(月)19:19 ID:shSBAxxj(1/5) AAS
>>354
信長、秀吉。

当時は宋だったか、
とにかくアジアの時代なれば
大阪の地勢が圧倒的なのは事実。

逆に、東京にいく理由が無くなっても不思議じゃない。
358(1): (庭) 2018/03/19(月)19:26 ID:RJhFb2oA(1/2) AAS
栄、高さ数十mごとに緑化義務ゾーンを作ったら面白い
例えばその高さから10mは空中庭園、壁面緑化、
あるいは垂直の森みたいに植林する。
都心なのにテレビ塔の高さから見たら森、とか面白そう
359: (愛知県) 2018/03/19(月)19:54 ID:Ptbl1k5z(2/2) AAS
>>352
つエディオン
360: (中部地方) 2018/03/19(月)20:11 ID:uUvS0rlI(4/5) AAS
名駅超高層の半分は、東名阪のおま皆様の新幹線利用料が吸い上げられて成立してるんだよな
なんならトヨタも全国から吸い上げている。名古屋にカネが落とされまくってるから名駅は超高層ビル街になった
361: (茸) 2018/03/19(月)20:12 ID:h0owWFTv(2/4) AAS
名古屋支店閉鎖大阪東京への併合の
動きは相変わらず続いてるみたいでは
あるね。大阪から名古屋というか三河の工場に働きに行く人はいるだろ。
362: (中部地方) 2018/03/19(月)20:27 ID:uUvS0rlI(5/5) AAS
リニアや新幹線で通勤・出張してくれるならそれはそれで願ったりじゃないか
JR東海が儲かる分には名駅の強化は果てしなく続くだろうが
仮に名古屋の人口が増えたとしても、どうせ儲かる先がイオンとかになるだけだ
イオンにカネを与えても超高層ビル街ができるわけじゃない。レイクタウンは作るだろうがそれも郊外の話
このスレ的には言うほど明るい未来とは言い難い
363: (庭) 2018/03/19(月)20:39 ID:Gazy0VWs(1/2) AAS
>>358
梅田は実現しようとしてる
364(1): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)20:44 ID:shSBAxxj(2/5) AAS
これか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
365(1): (庭) 2018/03/19(月)20:56 ID:ru+tWhXe(1) AAS
>>364
ダッサw
366: (茸) 2018/03/19(月)21:01 ID:ExhOJiZy(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
367(3): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)21:06 ID:shSBAxxj(3/5) AAS
中途半端なビル建てただけｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tv-aichi.co.jp
368(2): (庭) 2018/03/19(月)21:16 ID:RJhFb2oA(2/2) AAS
>>367
三角に囲まれた一見よい場所だが
JRも名鉄も高速道路も通り過ぎるだけなのが悲しい
近鉄もあるにはあるが構内踏切とか何処の田舎
あおなみ線は名駅乗り換えが遠いし本数ないから歩いても一緒
結果、便利なような不便なようなよく分からない土地

あそこはポケパークの頃が一番盛り上がったような……
ビルは似合わないね、公園広場が適任
ナゴヤドームがここだったらとか今更ながら考える
369(2): (大阪府) 2018/03/19(月)21:20 ID:ugFAezxc(1/6) AAS
NEXCO中日本
本社　名古屋市中区錦2-18-19三井住友銀行名古屋ビル(高さ74.7m/2001年竣工)
従業員数 2,043名
2018年3月期予想
売上高　1兆1990億円
営業利益　53億円
経常利益　66億円
純利益　192億円

JR東海
本社　名古屋市中村区名駅一丁目1番4号JRセントラルタワーズ(高さ245.1m/1999年竣工)
従業員数　18,054名
2018年3月期予想
売上高　1兆7910億円
営業利益　6180億円
経常利益　5370億円
純利益　3740億円

利益率は鉄道＞道路だな
NEXCO中日本…東名・新東名・名神・新名神など
370: (大阪府) 2018/03/19(月)21:21 ID:ugFAezxc(2/6) AAS
あおなみ線はアクセスが悪い
太閤口の新幹線の奥なんで乗り継ぎが不便・・・特に地下鉄から
駅構内の工事で改善すればマシになるよ
371: (やわらか銀行) 2018/03/19(月)21:23 ID:shSBAxxj(4/5) AAS
サッカースタジアムなら徒歩15分でもアリだったね。
372(2): (大阪府) 2018/03/19(月)21:26 ID:ugFAezxc(3/6) AAS
【公式】ささしまライブ
外部ﾘﾝｸ:www.sasashima.nagoya
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sasashima.nagoya
ここは三角州だからな。。。線路と道路に囲まれてこれ以上開発できない
zepp名古屋や109シネマズが入居してるマーケットスクエアささしまが、
2020年解体されるんで（賃貸契約切れ）その跡地に超高層はどうかって話だ
373(1): (大阪府) 2018/03/19(月)21:30 ID:ugFAezxc(4/6) AAS
ノリタケ頓挫ならあそこにサッカースタジアムを作るといい
瑞穂が2019年からアジア競技大会の改修工事（収容人数4万人に拡張）
その間豊田スタジアムしか使えなくなるんでトヨタが白川公園に300億円で打診
もしくは稲永ふ頭の頓挫した国際会議場・展示場をノリタケに作るのも有りだ
374(1): (中国地方) 2018/03/19(月)21:30 ID:eZ3ViWv+(1/2) AAS
>>372
解体決まったの？
アスナルみたく延長でしょ
375(2): (中国地方) 2018/03/19(月)21:31 ID:eZ3ViWv+(2/2) AAS
緑が少ないなぁ
三角の周囲5mぐらい緑化されてるだけでもかなり違ったのに
全部灰色……
376(1): (愛知県) 2018/03/19(月)21:34 ID:MBiKF5uQ(1) AAS
笹島にレゴランド作ったら面白かったのに
敷地面積的にも同じくらいでしょ
377(1): (大阪府) 2018/03/19(月)21:35 ID:ugFAezxc(5/6) AAS
>>374
延長って話は出てないんでたぶん解体だろう
南側の中川運河やその周辺一帯の高度規制がたしか昨年緩和された
高速や線路を挟む形でのビル街が作れるかもしれない
378: (広西チワン族自治区) 2018/03/19(月)21:36 ID:uGr4MkQ4(1/3) AAS
名駅にも笹島にも いちばん足りないのはタワパー
名鉄なんかは全面的タワパーにすべきだし
繁華街なんていらないよ
379: (大阪府) 2018/03/19(月)21:38 ID:ugFAezxc(6/6) AAS
>>376
レゴランドは立地もよくないけど敷地が狭過ぎる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
この三角州すべてをレゴランド＋立体駐車場で提供すればいいと思うんだ
遊園地40ヘクタール＋立体駐車場15ヘクタール＝計51ヘクタールを確保できる
ディズニーランドと同じ面積
380: (庭) 2018/03/19(月)21:51 ID:TsZTBbn1(1) AAS
>>375
おまけに建物（愛大）も灰色ときたもんだ ｗ
381(2): (三重県) 2018/03/19(月)21:55 ID:TX/CXHr/(1) AAS
関西線、近鉄線に「西ささしま駅」　東海道線、名鉄線に「東ささしま駅」　名古屋高速に「ささしまバスストップ」
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 621 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s