[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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400(2): (やわらか銀行) 2018/03/31(土)23:12 ID:VYVjhkzI(4/4) AAS
こりゃ完全に、国家として新大阪をハブターミナルにするつもりだな。
九州新幹線（西九州ルート）の
整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日
国土交通省鉄道局
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
の１３ページ目
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」
403(1): (兵庫県) 2018/04/01(日)00:52 ID:MqSQZy8l(1) AAS
>>400
いろいろな国の資料を見てきたが、大阪をお東京に匹敵するハブ都市になんて言葉はこれまでなかったな。
409: (愛知県) 2018/04/01(日)10:00 ID:yhz1mJcp(1) AAS
>>399-404
実現性ゼロってのが笑えるよねw
新大阪の周囲は川に囲まれた狭い中洲なうえ同和地区。
ただでさえ狭いのに四方八方を鉄道の構造物でズタズタに分断されて塞がれた拡張性皆無な土地。
現実の新大阪は何もないスルーポイント。
リニアも未定、北陸新幹線も未定、どちらも着工どころか何も始まってないし答えがない。
既に終わっててどうなもならなのが新大阪。
提言だけで大阪のプライドを充たしてあげるしかないのが現実。
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