[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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384(2): (やわらか銀行) 2018/03/31(土)13:07 ID:VYVjhkzI(2/4) AAS
現実味が出てきた。
山陽新幹線と北陸新幹線が地下駅で相互直通になれば完璧。
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
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Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線
Ｂ４Ｆ バスターミナル
Ｂ５Ｆ 新御堂筋バイパス
387: (茸) 2018/03/31(土)13:45 ID:P7FTTL/X(1) AAS
>>384
当然に四国山陰も想定して
おかんとな。
389: (茸) 2018/03/31(土)14:11 ID:SIqeIPwv(1) AAS
>>383-384
実現性ゼロってのが笑えるよねw
現実の新大阪は何もないスルーポイントwww
新大阪の周囲は川に囲まれた狭い中洲なうえ同和地区w
ただでさえ狭いのに四方八方を鉄道の構造物でズタズタに分断されて塞がれた拡張性皆無な土地w
既に終わってるのが新大阪w
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