[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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84(1): (庭) 2018/03/12(月)09:14:01.72 ID:VIxS23o6(1) AAS
>>23
いい点を突いてると思う。
関西の私鉄は縄張り意識が強いのは確かで、
昔、地下鉄御堂筋線が中百舌鳥駅まで延伸した時、
中百舌鳥駅と接続する南海電鉄高野線が
地下鉄御堂筋線に客を奪われるのを恐れて
急行や快速電車を中百舌鳥駅で停車させないと言う愚行をやった事がある。
また関西の私鉄は線路の幅が私鉄が標準軌、地下鉄が第3軌条、JRが狭軌と言う
規格が其々バラバラで相互直通運転は全く不可能である。
また集電方式も地下鉄は線路から集電し、
JRや私鉄は架線から集電しているので全く統一出来ないため、
一番迷惑を被るのは利用客の方なのである。
このような「我田引鉄」的な事をやっているから
利用客は乗り換え乗り換えと言う苦痛を強いられるのだ。
縄張り意識が強く自社の利益の事しか考えないからアクセスの悪さが露呈してしまうのだ。
新大阪駅から大阪駅まで行くのにいちいち在来線に乗り換えなくてはいけないのも
大阪のターミナルのアクセスの悪さの典型的な例である。
同じJR同士でもこんなバカな現象が起きてしまうのだ。
また、大阪の梅田駅にはJR東海道線と大阪環状線と東西線があり、
私鉄は阪急、阪神、地下鉄は御堂筋線と四ツ橋線と谷町線が集まっているが、
どれも終点がバラバラな位置にあって乗り換えに時間と体力を要するのだ。
これが梅田ダンジョンとか梅田カオスとか言う言葉を作り出してしまうのである。
梅田と言う街はいったん地下へ潜ってしまうと大阪在住30年の私でも
何が何だかサッパリ分からず地下で迷子になってしまうくらい複雑なのである。
こう言った滅茶苦茶な行き当たりばったりの計画性の無い街は梅田くらいなものだろう。
他の都市のターミナルは新幹線、JR在来線、私鉄、地下鉄と綺麗に横並びになっていて分かりやすいが
大阪は梅田のみならず難波や天王寺でも同じで
とにかく終点がバラバラで乗り換えるのが大変なのである。
こんな事が原因の一つになって大阪の企業が東京へ本社機能を移してしまうのである。
アクセスの悪さは企業の経営活動にとって非常にマイナスになると言う事である。
現在JRが梅田の地下に新路線を建設中であるが、
省3
216: (庭) 2018/03/20(火)16:59:00.72 ID:mK43cGq7(3/3) AAS
>>214
万博公園に500円で入れるから、
ドリカムのライブを500円で観れる事になる
224(1): (庭) 2018/03/21(水)02:35:28.72 ID:VsCfw47E(1) AAS
大阪人は毎日毎日、名古屋スレを荒らしまくって恥ずかしくないのかね。
716: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/27(金)19:44:08.72 ID:b03KFwpq(2/4) AAS
>>715
続き
また、シンガポールで最大規模のＩＲを経営する
「マリーナベイ・サンズ」のジョージ・
タナシェヴィッチＣＥＯは、
「ギャンブル依存症について日本が懸念している
のは理解できる。シンガポールでは政府と
事業者が協力して取り組んだ結果、依存症の人が
減った。
こうした経験をいかしていくことが重要だ」と
話していました。
さらに、アメリカ・ラスベガスに本社がある
「日本ＭＧＭリゾーツ」のエド・バワーズ
ＣＥＯは、「投資額は最大で１兆円に
なるだろう。日本の四季が楽しめる庭園などを
設ければ海外からの観光客もひきつける施設に
なると思う。
日本にとって最高のＩＲを作りたい」と
話していました。
イベントは２８日まで開かれます。
大阪で建築設計会社を経営する男性は、
「きょうの会をみて、本気で取り組みが始まった
ことがわかった。建築設計の分野でＩＲの事業に
何らかの形で参画していきたい」と
話していました。
東京でコンサートの企画や運営をしている会社の
経営者の男性は、「初めての経験だが、ＩＲが
できるとショービジネスの機会も出てくると
思うので、我々も介入していける余地があると
思う」と話していました。
825: (大阪府) 2018/05/17(木)10:39:03.72 ID:r7usHGgE(1) AAS
ＩＲ「ポスト東京五輪」の経済効果に期待 政府・与党が今国会成立方針
外部ﾘﾝｸ[html]:www.iza.ne.jp
自民党の二階俊博幹事長と森山裕国会対策委員長は16日夜、
日本維新の会の馬場伸幸幹事長、遠藤敬国対委員長と都内で会食した。
森山氏は、６月20日が会期末の今国会に関し「できるだけ会期を延長せずに（法案を）仕上げたい」と述べた。
会食後、馬場氏が記者団に明らかにした。
与党内では、働き方改革関連法案やカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）
整備法案の審議と成立に向け、会期を１週間程度延長する案が浮上している。
馬場氏は記者団に「ＩＲ法案を仕上げるのは維新の大きな目標だ。
成立しないなら、延長をこちらから求めることになる」と語った。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
875: (茸) 2018/05/28(月)13:47:29.72 ID:hz8TWpZt(2/3) AAS
修羅の国トンキン
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