[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★38 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(1): (やわらか銀行) 2017/12/14(木)14:08 ID:viwm8yGa(1) AAS
前スレ
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★37
2chｽﾚ:develop
2: (東京都) 2017/12/14(木)14:22 ID:vxCvgkH8(1/2) AAS
>>1
乙です！
3(1): (チベット自治区) 2017/12/14(木)19:47 ID:7UKOQqx7(1) AAS
名古屋摩天楼
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
4: (庭) 2017/12/14(木)20:33 ID:C+N9VlhK(1) AAS
日本を代表する超高層ビル群といえば、名駅周辺。
5: (茸) 2017/12/14(木)21:38 ID:fvTbO8rB(1) AAS
ドサクサに紛れて、名古屋オナニーすんなよ。
6: (静岡県) 2017/12/14(木)22:07 ID:OxhpotCd(1/3) AAS
東京の２００ｍ以上超高層ビル（建設中、計画中含む）★＝既存、または外観が完成しているビル 2017/12/14更新
☆１___390m常盤橋B棟
☆２___330m虎ノ門・麻布台地区A街区
◆◆◆◆◆◆◆◆３００ｍの壁◆◆◆◆◆◆◆◆
☆３___287m日本橋一丁目中地区
☆４___270m虎ノ門・麻布台地区B1街区
☆５___265m虎ノ門ステーションタワー
★６___255m虎ノ門ヒルズ
☆７___250m八重洲一丁目東地区
◆◆◆◆◆◆◆◆２５０ｍの壁◆◆◆◆◆◆◆◆
★８___248m東京ミッドタウン
☆９___245m八重洲二丁目北地区
★１０_243m東京都庁第一本庁舎
☆１１_240m虎ノ門・麻布台地区B2街区
☆１２_240m八重洲二丁目中地区
★１３_239mＮＴＴドコモ代々木ビル
★１４_239mサンシャイン６０
★１５_238m六本木ヒルズ森タワー
★１６_235m新宿パークタワー
☆１７_235m芝浦一丁目建替計画S棟
☆１８_235m芝浦一丁目建替計画N棟
☆１９_235m西新宿三丁目マンションA棟
☆２０_235m西新宿三丁目マンションB棟
★２１_234m東京オペラシティ
☆２２_230m渋谷駅東棟
☆２３_230m六本木グランドタワー
☆２４_225m新宿ミラノ座跡地?複合ビル
★２５_225m新宿三井ビル
★２６_223m新宿センタービル
☆２７_221m虎ノ門レジデンシャルタワー
★２８_220m聖路加セントルークスタワー
省24
7(3): (静岡県) 2017/12/14(木)22:14 ID:OxhpotCd(2/3) AAS
建設中,計画中のみ
390m常盤橋B棟
330m虎ノ門・麻布台地区A街区
287m日本橋一丁目中地区
270m虎ノ門・麻布台地区B1街区
265m虎ノ門ステーションタワー
250m八重洲一丁目東地区
245m八重洲二丁目北地区
240m虎ノ門・麻布台地区B2街区
240m八重洲二丁目中地区
235m芝浦一丁目建替計画S棟
235m芝浦一丁目建替計画N棟
235m西新宿三丁目マンションA棟
235m西新宿三丁目マンションB棟
230m渋谷駅東棟
225m新宿ミラノ座跡地複合ビル
221m虎ノ門レジデンシャルタワー
215m三田三・四丁目地区
210m赤坂2丁目プロジェクト
210m常盤橋A棟
210m竹芝地区開発計画
200m浜松町A街区A-1棟
200m浜松町A街区A-3棟
200mOH-1計画 B棟
その他２００ｍオーバー確実&有力
六本木５丁目西地区(複数棟?）
西麻布3丁目北東地区
8(1): (東京都) 2017/12/14(木)22:14 ID:CnV7UH8F(1) AAS
浜松町A1,A3は197mになったの。
9(1): (東京都) 2017/12/14(木)22:19 ID:vxCvgkH8(2/2) AAS
>>7
乙です！
三田3.4丁目 >211m
常盤橋A棟 >212m
竹芝>208m
ですの。
10: (茸) 2017/12/14(木)22:35 ID:9bPwFli4(1) AAS
落ち目の東京
11: (静岡県) 2017/12/14(木)22:53 ID:OxhpotCd(3/3) AAS
>>8
マジですか・・残念ですね
>>9
ありがとうございます！
12: (WiMAX) 2017/12/14(木)22:53 ID:OqU9NIzO(1) AAS
>>7
未着工物件がだいぶたまってきたな
この中でも来年着工は八重洲2丁目北と常盤橋の低い方だけ
他のもスケジュール通り進めばいいんだけど
13(1): (禿) 2017/12/15(金)00:55 ID:PxdR9Qpp(1) AAS
●Osaka Metropolitan Area
Osaka is the second largest city in Japan and ranked 8th of the world cities.
This metropolis is based on large population,huge economy and status as center of culture in this country.Especially Umeda is popular with tourists becouse of the best downtown area.The view of many tall skyscrapers shows powerfull growth in this city.
population: 12.2million
population density: 12000/km^2
GRP(Gross Regional Product): 45.3trillion dollars
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
14: (禿) 2017/12/15(金)01:19 ID:Vmc/TELv(1/9) AAS
>>13
パターン帰ろハゲ
大阪貼り出しでごまかすなハゲ
家、様
いつも素敵な画像ありがとう
15: (禿) 2017/12/15(金)01:26 ID:Vmc/TELv(2/9) AAS
赤坂ツインタワー跡地が建ったら
見映えが良くなる！
六本木ヒルズ屋上からだと皇居の緑が見えなく
なるけど210メートル建てばずいぶん高層ビル群が引き立つ
たぶんだけと将来今の米軍居住地がどっかに
引っ越してそこの跡地が再開発されたら
最高なんだけど
ちょうどアクーヒルズ向い側の広いとこ
無いか・・・無理か・・・
16: (禿) 2017/12/15(金)01:33 ID:Vmc/TELv(3/9) AAS
>>3
釣られてやるけど
大阪より名古屋の高層ビルのがこじんまり
してないしデカイし
見映えはいいよね
大阪駅周辺はビルが実際小さいんだよね〜
17: (庭) 2017/12/15(金)01:46 ID:sqRCn6vy(1) AAS
名駅周辺は200m超えのビルが複数あるけど、梅田駅周辺は200m以上のビル１つも無いよねｗｗｗ
18: (やわらか銀行) 2017/12/15(金)02:39 ID:1HK+myUv(1/5) AAS
名古屋の「高層ビル」のメインデベロッパーは
ＪＲ東海と名鉄。
なにやってんだろｗ
大阪の鉄道会社は線路引きまくってるぞ。
そりゃそうだ。
向こう数百年は「アジアの時代」。
首都・大阪にふさわしいインフラを整備しなくちゃ。
19: (やわらか銀行) 2017/12/15(金)02:53 ID:1HK+myUv(2/5) AAS
関西の鉄道計画
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
上記以外
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
※黄色の丸が乗り換え駅
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定
・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-90.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:207hd.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:207hd.com
※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
（大阪「第二」環状線）
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-47.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky.ap.teacup.com
・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.do-natteruno.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kenplatz.nikkeibp.co.jp
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.constnews.com
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
20: (SB-iPhone) 2017/12/15(金)02:55 ID:IJ1BS/c0(1/3) AAS
>>7
楽しみ
だけど、だいぶ先の話だなあ。
21: (SB-iPhone) 2017/12/15(金)02:57 ID:IJ1BS/c0(2/3) AAS
鉄道だけの話は要らないですよ。
22(1): (やわらか銀行) 2017/12/15(金)03:05 ID:1HK+myUv(3/5) AAS
関西、中部の鉄道網比較（現在）
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
関西は新線・延伸計画目白押しだが、
中部はゼロ。
要するに
名古屋は、鉄道会社が「本業」を放棄したんだよ。
２０年後には、都市の実力として
名阪に、「とんでもない差」がでるはず。
関空、リニア、在来線、ＩＲ、万博（？）・・・
「首都・東京」としては大阪の方がはるかに脅威だろｗ
23: (SB-iPhone) 2017/12/15(金)03:11 ID:IJ1BS/c0(3/3) AAS
鉄道だけの
24: (禿) 2017/12/15(金)03:41 ID:Vmc/TELv(4/9) AAS
でたー
やわらか銀行
SB‐iPhone同一自演w
たぶん他のやわらか、SB‐iPhone
来てるやつ本当にいない
書き込み、貼り出しあったらコイツＷwww
25(2): (やわらか銀行) 2017/12/15(金)09:10 ID:0obb6LY/(1/2) AAS
低能禿うざすぎ
26: (禿) 2017/12/15(金)11:41 ID:Vmc/TELv(5/9) AAS
>>25
お前が言うな
工作員のお前が消えろ
だったら平和なスレになる間違いない
笑）
27(2): (空) 2017/12/15(金)12:11 ID:ZqNEYI7f(1/7) AAS
>>22
都市が全部同じような発達をしなくてもよいと思うの。
愛知は車社会型の都市として、東京や大阪は公共交通網を張り巡らせることで。
多様な方向に進んでいかないと社会実験なんかもできなくなるし。
28(1): (SB-iPhone) 2017/12/15(金)13:28 ID:HMQqdSaj(1) AAS
>>25
禿は永久NGにしてるわ
この気違いしかいないし
29(1): (禿) 2017/12/15(金)13:37 ID:Vmc/TELv(6/9) AAS
>>28
わざかわざＮＧ報告が
臭w
30(1): (やわらか銀行) 2017/12/15(金)14:02 ID:51+zAKJW(1) AAS
>>29
ウンコ野郎しね
31: (愛知県) 2017/12/15(金)14:04 ID:WCL4Fb9N(1/3) AAS
大阪の発展は自分のことのようにうれしいぞ
京名阪同盟だからな
京は京都な
東京はあかん
家康マンセーすぎて臭い
32: (群馬県) 2017/12/15(金)14:13 ID:g2TJeXAU(1) AAS
大阪のビル群の良い所は、スマートな所しかないね
33: (愛知県) 2017/12/15(金)14:18 ID:WCL4Fb9N(2/3) AAS
東京よりは首都は大阪でもいい 京都がいいけどね
東京はまああかん
町の成り立ちからして三河臭いわ
京名阪で仲良くやっていこう
34(1): (やわらか銀行) 2017/12/15(金)14:40 ID:1HK+myUv(4/5) AAS
リニアは名阪を先にやったほうがよかったかもね。
半額の費用で
２０２２年位には通ってたんじゃないの?
これからは、
大阪、関西にあふれるインバウンドを
いかに地元に取り込むかが明暗を分ける。
航空ではすでにその流れ。
35: (愛知県) 2017/12/15(金)14:45 ID:WCL4Fb9N(3/3) AAS
あまりに東に偏ったからな
もともと西日本が日本の中心だった
ほんと東京のせいでめちゃくちゃになった
糞偉そうに見下しやがるわ
京名阪同盟で栄光を取り戻そう
わざわざ東京なんかでていかなくてもいいようにしないと
36: (東京都) 2017/12/15(金)14:51 ID:mKGy9ler(1) AAS
>>27
いいこと言った！
37: (茸) 2017/12/15(金)15:07 ID:yer6UG0C(1/6) AAS
>>34
馬鹿、JR倒壊が採算が悪い区間でやる訳ないだろう。
38(1): (やわらか銀行) 2017/12/15(金)15:26 ID:1HK+myUv(5/5) AAS
ヒント:費用は半額
39(2): (東京都) 2017/12/15(金)15:37 ID:YvkCvEmR(1/2) AAS
やはり「信任状奉呈式」の馬車列は
東京駅駅舎および丸の内の格調高い超高層ビル街、行幸通りの馬車道が良く似合う。
ほかの場所では無理だよね。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kunaicho.go.jp
40: (チベット自治区) 2017/12/15(金)15:38 ID:FshPKJ9a(1/2) AAS
費用捻出に一切困ってないのに、なに言ってんだ？
41(1): (家) 2017/12/15(金)15:43 ID:7NaIZa5r(1) AAS
>>39
日時
平成29年12月21日（木） 午前10時05分頃（1回目）・午前10時30分頃（2回目）
（時刻は皇居前広場通過予定時刻）
またやるみたいだね
今度はどこの国だろう
42(1): (やわらか銀行) 2017/12/15(金)16:16 ID:L/dUhKpt(1/2) AAS
>>39
やっぱり皇居と馬車の組み合わせは絵になるねえ
日本らしく和服でやったらもっとかっこいいのに
43: (空) 2017/12/15(金)16:27 ID:ZqNEYI7f(2/7) AAS
>>41
外務省サイト確認してみた。
12/21がどこの国かはわからなかったけど、2016年は27件、2017年は29件と大体月に2,3回見るチャンスがある事はわかった。
44: (チベット自治区) 2017/12/15(金)16:44 ID:FshPKJ9a(2/2) AAS
鉄道の次は馬車かw
45: (茸) 2017/12/15(金)17:15 ID:yer6UG0C(2/6) AAS
>>38
馬鹿、何がヒントだ。
収入がどの程度減ると思っているんだよ、単細胞！
46(1): (空) 2017/12/15(金)17:38 ID:ZqNEYI7f(3/7) AAS
鉄道で思い出した。
山手線の新駅はまだ名前決まらないの？
47: (禿) 2017/12/15(金)17:46 ID:Vmc/TELv(7/9) AAS
>>30
複数ID自演
要注意
48: (禿) 2017/12/15(金)17:47 ID:Vmc/TELv(8/9) AAS
>>42
絶対
複数ID自演w
49: (禿) 2017/12/15(金)17:48 ID:Vmc/TELv(9/9) AAS
久々
萌えストラクチャーを見た！！
なかなかよかった。
50(1): (茸) 2017/12/15(金)17:51 ID:yer6UG0C(3/6) AAS
畏くも上皇陛下がお住まいになる高輪に決まってんじゃん。
51(1): (空) 2017/12/15(金)18:02 ID:ZqNEYI7f(4/7) AAS
>>50
高輪はあるかもしれないね。
でも高松宮邸にお住まいになるのは赤坂に移られるまでの一時だよね。
52: (茸) 2017/12/15(金)18:14 ID:yer6UG0C(4/6) AAS
>>51
御意
53: (やわらか銀行) 2017/12/15(金)18:34 ID:0obb6LY/(2/2) AAS
禿ウザすぎ
54(2): (東京都) 2017/12/15(金)19:00 ID:YvkCvEmR(2/2) AAS
>>46
まだ決まっていないよ。おそらく開業まで伏せておくんじゃないかな
ここの住所の港南は品川駅の港南口と間違えるから使わないと思う
都営浅草線の泉岳寺駅に近いけど微妙に離れている
第一京浜（国道15号）は昔は東海道で、あれより東は海だった場所だけど
西側は高輪だから「高輪駅」とするのが妥当かな
55: (空) 2017/12/15(金)19:25 ID:ZqNEYI7f(5/7) AAS
>>54
そっかあ。開業は2020年の春、もう2年半ないんだよね。路線図や地図、ガイドブックって間に合うのかな。
そもそも誰が駅名決めるのかな。
56(1): (茸) 2017/12/15(金)19:25 ID:yer6UG0C(5/6) AAS
>>54
品川駅には高輪口もあるけどな。
57(1): (空) 2017/12/15(金)19:28 ID:ZqNEYI7f(6/7) AAS
>>56
そういえば最近高輪口より西口っって言い方してるな。布石かも。
58(1): (茸) 2017/12/15(金)19:37 ID:yer6UG0C(6/6) AAS
>>57
そうなの？
JR東の品川駅構内図見ても、高輪口（西口）、港南口（東口）で対等な扱いだけどな。
個人的には、上皇の話は別として、高輪は鉄道唱歌の2番に出てくるから、高輪推しだけどね。
59: (空) 2017/12/15(金)19:54 ID:ZqNEYI7f(7/7) AAS
>>58
例えば、高輪口の整備も
下のリンクみたいに「西口広場」とかかれてる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.metro.tokyo.jp
品川駅内では高輪口が馴染みがあるけど使われなくなってきてる気がする。
60(1): (中部地方) 2017/12/15(金)20:56 ID:fWQVRUwK(1) AAS
>>27
車社会は街を間延びさせるからダメ。本来は
車社会を助長するイオンみたいなものは大都市にはNG
一方、鉄道は大量の人間を短時間で都心に運べるから、高層ビル建てるにはピッタリな交通機関
61: (dion軍) 2017/12/15(金)22:01 ID:qw66aa6s(1) AAS
最近の栄〜大須は渋谷〜原宿や難波〜心斎橋とそれほど変わらない位若者と外国人観光客が激増して賑わっているよ
名古屋も徐々に脱車社会になってきているよ
62: (愛知県) 2017/12/15(金)22:19 ID:Gp3+CptH(1) AAS
近場に必要なものと交通手段が無いから車社会になるんだろ
そしてそんは車社会の田舎街にはイオンがピッタリなんやで（苦笑い
63: (やわらか銀行) 2017/12/15(金)23:45 ID:L/dUhKpt(2/2) AAS
最近横浜頑張ってるな
ほぼマンションだけど
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
64: (catv?) 2017/12/15(金)23:57 ID:aB7ozCNV(1) AAS
実は横浜は190m台計画が名古屋大阪以上にある
↓
日本で建設中計画中の200m以上のビル一覧
東京＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●390m（常盤橋B棟）2027年
●330m（虎ノ門・麻布台地区A街区）2022年
●287m（日本橋一丁目中地区）2025年← NEW
●270m（虎ノ門・麻布台地区B1街区）2022年
●265m（虎ノ門ステーションタワー）2022年
●250m（八重洲一丁目東地区）2024年
●245m（八重洲二丁目北地区）2021年
●240m（虎ノ門・麻布台地区B2街区）2022年
●240m（八重洲二丁目中地区市）2023年
●235m（芝浦一丁目建替計画S棟）2023年
●235m（芝浦一丁目建替計画N棟）2029年
●235m（西新宿三丁目・マンションA棟）2019年着工
●235m（西新宿三丁目・マンションB棟）2019年着工
●230m（渋谷駅東棟）2019年
●225m（歌舞伎町一丁目）2022年 ← NEW
●221m（虎ノ門レジデンシャルタワー・マンション）2019年
●212m（常盤橋A棟）2021年 ← 230mから縮小
●211m（三田三・四丁目地区）2023年
●210m（赤坂二丁目プロジェクト）2024年
●208m（竹芝地区開発計画）2020年
●200m（OH-1計画 B棟） 2020年
除外
●208m（ザ・パークハウス西新宿）2017年 竣工済み
●205m（赤坂インターシティAIR）2017年 竣工済み
おまけ（190m〜）
東京＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●199m（月島三丁目・マンション）2025年
省14
65(2): (WiMAX) 2017/12/16(土)08:06 ID:lDpmuOhy(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
神田駅西口は小規模な再開発がばらばらに計画されてたみたいだったが、一本化したのかな
記事によると敷地は６ｈａ弱もあるから、簡単にはまとまらないだろうけど、実現したらスゲーな
66: (茨城県) 2017/12/16(土)09:54 ID:E8HtLX3J(1/5) AAS
>>65
最近神田いってないけど、
北口と東口
南口と西口
で別れていて、
初めての人だと
戸惑うよな。
西口って神田外語大学とか看板ある商店街のところの再開発なのかな?
サンマルクカフェがあるあたりか?
個人的に昭和な雰囲気があるあの感じのままでいいとは思うが。
何気にチャイナ系マッサージ店激戦区の街だけど。
67: (東京都) 2017/12/16(土)10:38 ID:bVWA8SC3(1/2) AAS
すぐとなりは大手町、日本橋室町…
東京駅の隣の神田。
いままで再開発が進まなかったのがおかしいくらいだよね…笑
68(2): (東京都) 2017/12/16(土)10:52 ID:f31fea2k(1) AAS
神田は、新橋同様、雑居ビル街で風俗系も入っていて、権利関係が錯綜。再開発がなかなか進まないのは無理がないね。
再開発の機運が高まっているのは良いことだけど、細分化された権利を温存するような法定再開発だと、新橋駅前や大阪駅前の再開発ビルのように失敗する可能性が高いと思うなー。
69(1): (やわらか銀行) 2017/12/16(土)11:26 ID:mwhG5Yoe(1/3) AAS
毎日新聞社の入っている竹橋のパレスサイドビルは、かなり年季が入っているが
そのうち超高層ビルに建て替えますかね？
70: (WiMAX) 2017/12/16(土)12:10 ID:lDpmuOhy(2/2) AAS
>>69
デザイン性が高い有名なビルだから、耐震補強して残すかもな
71(2): (家) 2017/12/16(土)12:22 ID:Fv45UFSI(1/2) AAS
>>65
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kanda-n.com
これの2枚目にイメージが載ってる
大手町のビル群が北に延びる感じでいいね！
72: (茨城県) 2017/12/16(土)12:38 ID:E8HtLX3J(2/5) AAS
>>71
えー、こんな風になるのとしたら、
あの猥雑な雰囲気がなくなるぅー、
個人的に残念な気がする。
わりとあの辺で遊んだりするので、
今古い雑居ビルに入っている
お店はどうなってしまうのか。。。
73(3): (家) 2017/12/16(土)12:42 ID:Fv45UFSI(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:a4232203.exblog.jp
神田も検討中の計画そこそこあるのね
神田錦町三丁目南部東地区再開発なんて大手町のもろ隣だから楽しみ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
ちなみに200m級ならこんな感じだね
欲を言えば西口地区の南側も再開発されればビル群が完璧につながるんだけどなぁ
74(1): (茨城県) 2017/12/16(土)12:47 ID:E8HtLX3J(3/5) AAS
>>71
開発したいエリアみたら、
レンタルルームやマッサージ店、ガールズバー、キャバクラなどの
店がひしめき合っているエリアで笑った。
わりとよく知っている(笑)
あそこ小さい神社みたいなのあるよな。
タイ焼き屋さんの近く。
75(1): (地震なし) 2017/12/16(土)12:53 ID:E8HtLX3J(4/5) AAS
>>73
なるほどな。
これは凄い。
しかし、神田はえっちっぽいから楽しい街なのに、
こぎれいな超高層ビルになってしまったら、
あの古臭い町並みはどこへ(涙)
反対はしないけど。
76(1): (東京都) 2017/12/16(土)16:22 ID:bVWA8SC3(2/2) AAS
>>75
そういうのは上野とかにもあるから大丈夫なんじゃない？w
77(1): (やわらか銀行) 2017/12/16(土)21:51 ID:mwhG5Yoe(2/3) AAS
>>74
そこら辺の店、よい印象ないので再開発キボンです。
なんか立ってただけでヤクザみたいなのから文句つけられたことあるし
神田西口は柄悪くて苦手。
78: (やわらか銀行) 2017/12/16(土)21:54 ID:mwhG5Yoe(3/3) AAS
タイ飯の「あろいなたべた」、須田町がなくなったので、神田店行ったりしたけど
その店ももう行かないかも。
79(1): (東日本) 2017/12/16(土)22:23 ID:VM5p5Zn4(1) AAS
高層ビルスレですらこんなに雑居ビル擁護が多いんだからそりゃ東京の狭小区画が解消されないわけだ(´・ω・｀)
俺はデザインや街路の設えさえ良ければ低層でも全然構わないと思うが
電柱と汚い看板だらけの雑居ビル街は絶滅して欲しい派だわ
80: (地震なし) 2017/12/16(土)22:38 ID:E8HtLX3J(5/5) AAS
>>76
あるにはあるが(笑)
>>77
まぁ、客引きおおいですからね。
>>79
再開発が決まったエリアは、地価があがって家賃高騰するから、
そのなんだー、仕事帰りに遊べる店が少なくなるというか、
なんというか。
そうゆうのが残念なのではないかと。
神田なんて都心の一等地なのに、古い小規模ビルだから家賃も安く
入居していたろうし。
遊べる店が淘汰されてしまうなーとか、なんとなく悲しいものが(笑)
81(1): (愛知県) 2017/12/16(土)22:48 ID:fDGOzgqS(1) AAS
はやく日本のために東京死なねえかなあ
82: (茸) 2017/12/16(土)23:08 ID:IrIdG7FQ(1) AAS
>>60
俺もそう思う
名古屋の駅前に超高層バンバン建ったのと同時に、駅の乗降客数が増えてる所が多い
移動が車中心の社会だと建物は横長、駐車場広々になって、鉄道が中心だと、駅前に超高層が集積するようになるんじゃないかと。
83: (SB-iPhone) 2017/12/16(土)23:32 ID:URQN6uQQ(1) AAS
>>81
日本のためとかどうでも良いよ。
なんだって言えるから。
日本のために早くおまえ死なねえかなあ、とかな。
まあこれは事実であって問答無用だが。
84: (東京都) 2017/12/16(土)23:50 ID:+DqQzA0R(1) AAS
触らぬ神に祟りなし
85(1): (東京都) 2017/12/17(日)00:02 ID:HaLZetNC(1/6) AAS
120-140mくらいのデータ抜けてるけど
汐留〜浜松町〜田町界隈の超高層ビル（計画中含む）をリストアップしてみた。
西新宿のレベルには及ばないかもしれないが、
相当規模の摩天楼になりそう。
浜松町（アクティ汐留までは浜松町に参入）、竹芝、芝公園、御成門
235, 235, 208, 197, 197, 190, 190, 156, 151, 139, 132, 131, 129, 122, 122
汐留（東京ツインパークスまでは汐留に参入）
215, 213, 196, 172, 172, 172, 165, 165
田町、芝浦（芝浦1丁目235m x2は浜松町に参入）
211, 180, 180, 179, 169, 168, 168, 167, 167, 163, 150, 150, 119
86: (禿) 2017/12/17(日)01:00 ID:2RbtcRco(1/4) AAS
>>73
まぁ
150メートル級じゃないかな・・・
87: (東京都) 2017/12/17(日)01:05 ID:HaLZetNC(2/6) AAS
ワテラス級がもう一棟建つ感じかね？
88: (東京都) 2017/12/17(日)02:26 ID:901itqvv(1/2) AAS
鳥瞰図は200m級チックにも見えるね
その心意気で進めてほしい
89: (catv?) 2017/12/17(日)03:30 ID:N8y5kMZm(1/2) AAS
神田駅辺りはあまりに街の更新がなさすぎて完全に埋没してるし、さすがに奮起するだろう
90(1): (東京都) 2017/12/17(日)03:33 ID:KEW3oMH7(1/9) AAS
>>85
120―140くらいのビルなら汐留に136,126,119があると思う。
(日通本社、住友汐留、パナソニック)
91(1): (やわらか銀行) 2017/12/17(日)03:52 ID:Ilb5P1ex(1) AAS
勃起するだろうにみえた
92: (禿) 2017/12/17(日)09:24 ID:2RbtcRco(2/4) AAS
神田当たりはよく知らないけど
例えば道路が片側三車線確保されてるとか、歩道が広いとかなら200メートル級あり得るけど
でも今の小さな雑居ビルを取り壊してあのくらい広い所を確保できたら200メートル級もありうるのかなぁ？
93: (禿) 2017/12/17(日)09:30 ID:2RbtcRco(3/4) AAS
>>73
本当
よくできてて感心する。
94: (禿) 2017/12/17(日)09:46 ID:2RbtcRco(4/4) AAS
ゴジラでまだできてもない390m常盤橋B棟 が倒されて壊すなよできる前から
と思った。
95(1): (東日本) 2017/12/17(日)10:44 ID:IhhCAhpe(1/2) AAS
ドンキ跡地に130m
外部ﾘﾝｸ:view.tokyo
渋谷の勢い加速してきたな
道玄坂新大宗ビルの方に注目してたら意表突かれた
ちょっと前に撮っておいた道玄坂の駐車場
両側と奥が新大宗ビルに囲まれてる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
円山町で130mOKならこっちも同じぐらいかな
渋谷の駐車場といえば井の頭通りにもデカイのがある
住友111mの向かい側
96(1): (東京都) 2017/12/17(日)11:00 ID:KEW3oMH7(2/9) AAS
渋谷は本気だね。
2023年度の桜丘プロジェクトが竣工したら駅周辺の景色が一番変わるのは渋谷だろうな。
97: (やわらか銀行) 2017/12/17(日)11:01 ID:/8xqt2JN(1/2) AAS
渋谷の再開発マップ
外部ﾘﾝｸ:downtownreport.net
全方向的に開発が広がってるよね
98(1): (やわらか銀行) 2017/12/17(日)11:03 ID:/8xqt2JN(2/2) AAS
渋谷はいろいろと評判悪いけど（特にネット掲示板では何の恨みがあるのか渋谷はボロクソ言われやすいｗ）
丸の内周辺が代表する東京らしさとは、対極の東京らしさを持ってる街だから頑張ってほしい。
99: (公衆) 2017/12/17(日)11:08 ID:sPkC5abb(1/2) AAS
渋谷は、えっちぽくて楽しい街なのにな。
あの良さがわからないとは。
100(1): (公衆) 2017/12/17(日)11:13 ID:sPkC5abb(2/2) AAS
>>96
渋谷の再開で
オフィスの賃料が
上がって移転した、
という中小企業の経営者の
話はたまにきく。
101: (東京都) 2017/12/17(日)11:31 ID:KEW3oMH7(3/9) AAS
>>100
それが新しい場所の発展をうむんだよ。清澄白河や北千住や赤羽なんかは数年前とイメージが全く違う。
102(2): (WiMAX) 2017/12/17(日)11:31 ID:kLSGzokZ(1/2) AAS
渋谷こそ尖がった高層ビルを建てて欲しいもんだが
東急にそういうの理解あるかなあ
103: (東京都) 2017/12/17(日)11:47 ID:KI395WR/(1/2) AAS
>>102
何で君の個人的趣向を東急が理解しなきゃならないんだ？
104: (東京都) 2017/12/17(日)11:52 ID:KEW3oMH7(4/9) AAS
>>98
東急の電車事故、遅延の怒りが渋谷に向かってるw 再開発ばっかしてんじゃねーよ、インフラ保守が最優先だろ、と。
昨日のJRだと特定の場所には向かわないけど。
105: (東京都) 2017/12/17(日)11:57 ID:KEW3oMH7(5/9) AAS
>>102
わかる。高層ビルじゃないけど宮下公園は面白いことになりそう。
106: (やわらか銀行) 2017/12/17(日)12:01 ID:cvUiGos0(1/3) AAS
宮下公園のは面白い開発になりそうね
渋谷駅桜丘口地区のＡ１煉も横広だけど、スタイリッシュなデザインでかっこいい
107: (WiMAX) 2017/12/17(日)12:03 ID:kLSGzokZ(2/2) AAS
鉄道会社の安定したイメージが不動産とか周辺事業にも好影響をもたらしてきたけど、
事故が多かったりすると、逆の影響が出てくるな
マスゴミにもすぐ取り上げられるし
108: (東京都) 2017/12/17(日)12:13 ID:HaLZetNC(3/6) AAS
>>90
ありがとう〜
109(1): (家) 2017/12/17(日)12:38 ID:sIFAygl0(1/6) AAS
>>95
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
ん〜、なんか渋谷って駅周辺以外はバラけてるなぁ
間が埋まってくれたらなぁ
110(1): (神奈川県) 2017/12/17(日)12:53 ID:DXMhisGA(1) AAS
このスレくらいしかまともなところないなこの掲示板は
111: (家) 2017/12/17(日)12:58 ID:sIFAygl0(2/6) AAS
>>110
このスレの存在を知るまでは地域間対立煽りばっかやってる頭のおかしい板だと思ってたわ(笑)
112: (東京都) 2017/12/17(日)15:00 ID:HaLZetNC(4/6) AAS
このマップ見ると汐留シオサイト5区の汐留イタリア街は「西街区」になっており
浜松町一丁目は空白だが5区に組み入れられているように見える。
将来的に汐留シオサイト5区東街区として再開発される予定があるのだろうか？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sio-site.or.jp
現状、新築マンションやホテルも多いし
パークコート浜離宮ザ タワーも新築される。
ホワイトタワー浜松町、浜松町スクエアなど
中層の高規格ビルも多い。
歯抜けになっている雑居ビル群を地味に
建て替えて行って体裁が揃ったら晴れて
「シオサイト」に組み入れられるのだろうか？
113(1): (東京都) 2017/12/17(日)15:08 ID:HaLZetNC(5/6) AAS
イタリア街に隣接するパークコート浜離宮ザ タワーとそのオフィス棟は
シオサイトに組み入れられるのかもしれない。
114(1): (東京都) 2017/12/17(日)15:11 ID:HaLZetNC(6/6) AAS
そもそもJR東日本が所有する旧汐留駅の敷地はJR東日本が主体となって開発すればよいが、
JR線路より西側の区域はそもそも地権者が多すぎて
再開発という手法を取りにくいんだろうな。
汐留イタリア街は70名の地権者が開発主体。
115(2): (東日本) 2017/12/17(日)15:26 ID:IhhCAhpe(2/2) AAS
>>109
宇田川町界隈はかつて渋谷の文化発信を担ってたし個人的な思い入れもあるけど
そろそろ未来に向かって大改造すべきだ
住友ビルを起爆剤に井の頭通りを駅前まで4車線でまっすぐ伸ばしてセンター街をぶっ壊したら新しい渋谷の時代を世に知らしめることになりそうなんだけど
これには反対も相当予想されるな
116: (茸) 2017/12/17(日)16:37 ID:34s99aQS(1/3) AAS
パークコート浜離宮ザ タワー
本日現在、18F部分まで建ち上がっています
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
117: (茸) 2017/12/17(日)17:00 ID:34s99aQS(2/3) AAS
>>115
ドンキはセンター街じゃないけど、
130mが建ったら周辺の再開発の呼び水にもなるだろうね。
そのうち、東急本店の建て替えプロジェクトとかも
出てきそう。
118(1): (茸) 2017/12/17(日)17:14 ID:W0IwGkQV(1) AAS
浜松町と言えば、
今日大門のラーメン屋さんに行ったら
定休日だった。
武蔵は開いてたので武蔵でたべた。
貿易センタービルの西側、直ぐ隣のビル
かなりの高さになってる（＾ω＾）
119: (東京都【17:06 震度1】) 2017/12/17(日)17:15 ID:KEW3oMH7(6/9) AAS
>>115
今はニューヨークに倣って東京の商業地域も車の進入禁止区域をいかに増やすかを考えてる時代だからなあ。
120(1): (東京都【17:06 震度1】) 2017/12/17(日)17:18 ID:KEW3oMH7(7/9) AAS
>>118
来週あたり地上階のエスカレーター設置されそうだよね。
121: (茸) 2017/12/17(日)17:20 ID:5K+/a5Ht(1/2) AAS
>>114
地権者が多いからこそ、都市再開発法というのがあって、権利変換という手法を用意しているのだよ。時間はかかるが。
122: (東京都【17:06 震度1】) 2017/12/17(日)17:24 ID:KEW3oMH7(8/9) AAS
>>113
イタリア街の舗装をパークコートまで持ってくるのと、電線地中化で一帯化をはかるんだろうね。
123(1): (神奈川県) 2017/12/17(日)17:24 ID:YLFRBk8s(1) AAS
ドルイド信仰
124: (埼玉県) 2017/12/17(日)17:31 ID:kVX+3C29(1/2) AAS
東京の３００mクラス計画の変遷
消えた計画
上野駅ビル
新宿３３８m
実現しそうな計画
第２ヒルズ
東京駅３９０
麻布３３０
成田から羽田へ
明らかに空港需要だな
125: (公衆) 2017/12/17(日)17:53 ID:YW0uh8Y3(1) AAS
パークコート浜離宮はイタリア街の場外馬券売り場帰りの、ヨロヨロと歩く人の波が出来ている。
超高級億ションとは相容れない景色。
126(1): (静岡県) 2017/12/17(日)17:53 ID:QIGFzEVp(1) AAS
八重洲の300mツインもね
127: (茸) 2017/12/17(日)18:02 ID:5K+/a5Ht(2/2) AAS
>>126
寡聞にして知らず。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 875 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.035s