[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超破竹【49】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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257: (東京都) 2017/09/16(土)08:35 ID:0l2LOpZ8(1/5) AAS
>>233
カジノが無いなら、あの場所では、みなとみらいに勝てないよ。
みなとみらいも山下埠頭も客層が違うものコトを揃えて魅力をあげるべき。
258: (東京都) 2017/09/16(土)08:38 ID:0l2LOpZ8(2/5) AAS
>>239
このスレで他の都市と比べる必要はない。他のスレでやりましょうよ。
259(1): (東京都) 2017/09/16(土)09:01 ID:0l2LOpZ8(3/5) AAS
実現は不可能だと思うけど、横浜市営地下鉄を関内から延線して、みなとみらい線の元町中華街駅へクロスして接続。日本大通り駅とクロスしても良いかも。
その先に山下埠頭展示場駅を作りそこから東に折れてその先にあるＡ突堤の超大型船用桟橋にも駅設置。
新大桟橋駅かな。
山下埠頭へのアクセスは、手前にみなとみらい線、先端部に展示場駅、そしてＡ突堤の新大桟橋駅。横浜中心部への乗り入れも、都内からのアクセスもまずまずかと。
そこに第二のシンボルタワー仮称ベイイーストツインタワーを建設する。
高層部にはプールもつけなはれ
ツインの片方にはカジノもつけなはれ
もう片方にホテルも3ブランドほどいれはなれ
261(1): (東京都) 2017/09/16(土)09:43 ID:0l2LOpZ8(4/5) AAS
みなとみらい線は、Ａ突堤の旅客船ターミナル（現在未定）へ延線して、そこからさらに丘公園をくぐって新山下二丁目へ抜ける。
用役権取得する土地は元町の数件であとは公園地下、抜けたところは公道だから、そのまま北へ進み新駅は新山下駅を二丁目へ設置。
そしてＡ突堤ターミナル駅、ＢＣ突堤駅。
終点を横浜本牧駅とし、神奈川臨海鉄道に接続。
新駅として神奈川臨海鉄道は、貨物併用とする新駅を本牧サティ近くに本牧駅をみなとみらい線接続で作る手もある。
263: (東京都) 2017/09/16(土)09:49 ID:0l2LOpZ8(5/5) AAS
>>260
関内駅構造はもちろん念頭に置いてます。
今は壁になってますけど、空間はありますね。
トンネルもスタジアム手前まで有ります。
市役所移転関内駅再開発の一貫で、やってもらいたいですね。
戸塚方面と、本牧直通の二系統に成りますね。本牧方面は関内折り返しも運用されて、基地は本牧ふ頭に置けば良いですね。
本牧が生き返ると思いますよ。
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