[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超破竹【49】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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44(1): (チベット自治区) 2017/09/13(水)17:02:27.71 ID:sgu7nHKW(1/3) AAS
>>37
カジノの人が関内のPARCO？や松坂屋に来てくれるかなぁ
みなとみらいのSCとか横浜そごうのほうが立地抜群で雰囲気もいいからなぁ
130(1): (SB-iPhone) 2017/09/14(木)19:30:20.71 ID:S4TUdjYk(7/13) AAS
>>127
国際展示場を中核とした再開発だから、
結局は、ホテル、SC、劇場、アミューズメントパークが出来るって事かね？
カジノを含めないなら早くに動けそうだけどね
234: (禿) 2017/09/15(金)22:32:08.71 ID:F+jdkE+M(1) AAS
マン濱ッタン目指しても無理無理(笑)
分をわきまえろ横濱
ウォール街を築けるのはここ名古屋だけ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
288: (禿) 2017/09/16(土)17:17:01.71 ID:jrsSJ5Rx(1) AAS
>>278
田舎は首都圏みたいに私鉄が発達してないから市が金出してインフラ整備しないといけないんだよ。
492(1): (禿) 2017/09/19(火)12:15:39.71 ID:muNj4j0O(2/4) AAS
■地下鉄路線数
名古屋市６路線
横浜市２路線
■鉄道駅数
名古屋市１６６
横浜市１５６
■銀行数
名古屋市３２０
横浜市２３８
■昼夜人口比率
名古屋市１１３．５％
横浜市９１・５％
■地下街面積
名古屋市約173,000平米
横浜市約90,000平米
■最高地価（Ｈ２５）
名古屋駅前8,000,000円
名古屋栄5,250,000円
横浜駅前4,740,000円
横浜元町1,840,000円
■飲食店数
名古屋市22,866店
横浜市16,033店
■私鉄売上規模
名鉄６０３７億円
相鉄３２５億円
■地下鉄の規模
名古屋市営地下鉄（93.3km）
横浜市営地下鉄（53.5km）
■中心市街地の範囲
（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲）
省13
522: (SB-iPhone) 2017/09/19(火)18:51:40.71 ID:/DmtV6F7(1/13) AAS
はい論破www
所詮名古屋も支店経済www
で、シュプとヴィトンののコラボまだー？？
また逃げちゃうの？(＞＜)
名古屋本社のインフラ企業は中央官庁
の政策のうえで生き長らえている事実上の支店経済
JR東海は存在意義に乏しいしNTTは名古屋飛ばし、郵便に至っては全国ネット維持のため地域分割は行わなかった
横浜含む神奈川には東電や電発の発電所があって都内に電力を供給しているし
慢性的な渇水状態にある都内へ向けて給水支援も行っている
神奈川なしに都民は生活が成り立たない
611(1): (新疆ウイグル自治区) 2017/09/21(木)07:15:54.71 ID:FpbpSJ19(1) AAS
>>608
関内駅前には、横浜市大と、県立図書館を誘致してもらいたい。紅葉坂の図書館を移設すべき。
920(4): (庭) 2017/09/24(日)15:32:42.71 ID:xpo/LfNz(3/3) AAS
>>905
じゃあエビデンス出してやるわww
トヨタがかつて経営危機に陥った事なんて有名、まともな社会人なら皆知ってるw
それが昭和30年以前。
それでは昭和30年当時の、名古屋市と横浜市の人口を比較してみましょうw
名古屋市:人口133.6万人
横浜市:人口114.3万人
この当時の横浜市の昼夜間人口比率は、ちょうど約100%なので、当時の横浜市はまだベッドタウンでは無かった。
そうすると、昭和30年当時の名古屋市と横浜市は、大して差が無かったって事になるわなw
その後の名古屋市の発展は、高度経済成長に伴う支店経済都市としての発展と、三河のトヨタ自動車の発展の恩恵って訳だな。
なーんだ、結局は名古屋市も大したこと無いじゃんwwつー結論になりますが何か？
985: (庭) 2017/09/25(月)12:58:00.71 ID:J3Ljtc49(4/5) AAS
そのデータを見ると、そいつ名古屋人じゃなくて大阪人なんじゃね？
名古屋さんは横浜に好意的だ
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