【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (868ﾚｽ)
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619(1): 08/28(木)16:31 ID:sgyV2f06(5/8) AAS
>>618
コメットの残骸にあったアンテナ取り付けの為の開口部の亀裂に金属疲労の痕跡が発見されてる。また犠牲者の遺体の頭蓋骨に損傷無いのに鼓膜は破れてたという事実からコメットは事故時に急減圧があったのは間違いないとされてるんだけど。それでもまだ違うと言うならマジで教えてくれないかな？
620(1): 08/28(木)16:41 ID:??? AAS
>>619
> 自動方向探知機のアンテナ窓に、疲労破壊の起点が発見され、与圧の繰返しによる疲労破壊という原因が
なぜ「窓」っていう重要情報を隠すんだ？
隔壁破壊と外板スキンの破壊は物理接触ありの状態で進行したのであって、隔壁と外板の間の内圧上昇によって外板破壊が起こった、なんていう調査結果は無い
隔壁破壊からの空気噴出で尾翼が破壊されたという123便の公式説明にコメットを持ち出してくるのは間違いってこと
元の>>600が123便の話だったことも、もう忘れたの？
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