【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (553レス)
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410
(2): 08/21(木)22:36 ID:??? AAS
>>409
>この外殻構造を守るのが圧力隔壁です
こう考えてるのは世界中でお前だけな

一般的に認知されている圧力隔壁についての情報はこれ
外部リンク:ja.wikipedia.org

でだ、改めてこのwikiの情報に以下の一文がある
>これは隔壁を設けることで、【その外側に位置する構造】へ与圧に耐える強度を持たせる必要が無くなり、軽量化を図ることが出来るからである。

この、【その外側に位置する構造】をこいつは外殻構造のことだと勘違いしてるフシがあるな
ここでの外側は、隔壁の外、与圧室より後部のことを指す。もちろん内部の話だ、与圧というワードがあるんだから当然だ
412
(1): 河津低空飛行説 08/21(木)23:06 ID:??? AAS
>>410
旅客機には骨がない

機体外殻構造とは
機体全体の筒のことであり、
機体の形状を保持する
唯一の部位でもある

ここがフライトするたびに
膨張収縮を何回も繰り返しながら
空気抵抗をダイレクトに受ける

要するに超重要部位でありながら、
負担が多すぎるため弱点でもある

圧力隔壁なんかが生き残っても、
機体外殻構造に異常あれば、
機体を再利用できない恐れもあるし、
そもそも墜落する恐れもある

機体外殻構造と圧力隔壁

部位としての重要性は比べるまでもない
419: 河津低空飛行説 08/22(金)00:37 ID:??? AAS
>>410
ネット検索は何のため

ネットで検索、、、、
図書館に行って調べる、、、、

それは自分の考えを磨くためであり、
そんなものより自分の考えが上って
いい歳して思えないなら、
ネットで検索や図書館で調べたことが、
何も実ってないことになるわな

違うの?

自分より歳下が書いた本だって
いくつもあるワケ

そもそも空気ばかり読んで、
大人の事情を見ぬフリして
書かれた本なんか、読めば読むほど
益々分からなくなるだけだよ
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