【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (546ﾚｽ)
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60(1): 08/14(木)14:33:09.76 ID:CdT+9SNa(1) AAS
機長は宮崎の人？
訛ってるから聞き取りにくいんだよ！
249: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 08/18(月)04:11:51.76 ID:??? AAS
>>224 の第2回の動画から
小川さん このルートで現場に行ったの？ 本当？
これまた話が変わってる？
でもって正しい情報を後世に ということであれば、墜落地点は正確に記して欲しいんだな
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
252: 08/18(月)07:21:55.76 ID:4JSd0A6T(3/6) AAS
>>217
そこまではっきり書かないと不可能ってわからないものなんだね
考えてるつもりなだけで考えてない
巨大エネルギーを発するものを作る場所も運搬作業もイメージに無い
イメージできないから「あり得る」として片付ける（思考停止）
288(1): 08/18(月)22:52:55.76 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:x.com
325(1): 08/19(火)14:55:13.76 ID:eJtjYlke(2/3) AAS
>>324
こいつが不勉強だし( ´･ω･`)
448: 08/22(金)23:52:32.76 ID:??? AAS
バックの音声？？音は他のとこも途切れてはないだろ
人間の発声だけが無いってのも変な気はするけどな
人間の声だけ除去とかできるんか？
535(1): 河津低空飛行説 08/24(日)21:54:36.76 ID:??? AAS
>>530
DFDRを改竄して航跡をズラす
ということは、あくまでも紙の中の
話になるが、高度が低いままだと
山に衝突するリスクが
発生することを意味する
だから、高度を高く改竄するしか
方法がないのである
CASと時刻を固定して
高度だけ高く改竄するのが、
安全、安心かつ4つエンジン推力の
改竄が不要となる合理的な
改竄手法であるが、
そのままだと墜落が空中になり
不具合が発生するので、墜落寸前の
ループをでっち上げて地表の高度まで
高度を落とすことが必要になる
ありもしない墜落寸前ループは
DFDRの高度を改竄した証拠である
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