【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (550ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
181: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 08/16(土)22:29:47.71 ID:??? AAS
>>177
次の動画に注目だな
302: 08/19(火)07:42:29.71 ID:wdXT9gHx(1) AAS
>>298
全部を信用してないということは信用できない部分があるということだが
どこが信用できないんだ？
368(1): 08/19(火)23:10:43.71 ID:??? AAS
>>364
そもそも、陰謀論者はコールサインを知らんだろ
だからあんな創作を信じちゃってるんだし
知ってたら秒で噓だって分かるからな
日本航空はJAPAN-AIRだしな
PhantomXはセンスなさすぎて草
390: 08/20(水)22:15:54.71 ID:??? AAS
けんちゃんとTOMOちゃんはずっ友
413(1): 河津低空飛行説 08/21(木)23:18:49.71 ID:??? AAS
>>412
機体外殻構造の歪が増えて、窓が
割れたり修理不能になるくらいなら、
圧力隔壁が先に壊れてくれた方が
緊急降下で機体は勿論、
乗員乗客全員が無事ってことになる
クルマのバンパーに似てる部位なわけ
クルマの足回りよりバンパーを
頑丈に設計したら、バンパーが
生き残って足回りが歪む
トレッドとホイルベースの寸法が
ズレたりしたら、そのクルマは廃車
圧力隔壁の修理作業なんか、
手抜き作業あった方が
機体も乗客も安全だな
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