【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (551ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
10: 08/13(水)21:19:01.57 ID:egoUQNRj(10/12) AAS
元日航社員の告発 3
2chｽﾚ:archives
元日航で羽田にいた整備士です。 （姓名ネームを経由して送ります）
ブラックボックスが回収された３日後、最初に異常を知って初動した関係者と、早くして墜落現場に入った整備部門（羽整や原動機）の関係者が機装ビルに集められて、真正のCVRとFDR、管制交信記録、C/R交信記録の突き合わせと、実際にその場で見聞きした状況について情報を統合しました。この時の会議の報告書は音声、媒体、写真、発言とともに、マスターはDJZ整本部長（常務の十時さん）の処で保管された筈です。業連も出ました。各部署で持ちより、引き続き検証の為それらを複写して持ち帰ったので、過去に起きた事故同様に直接関係部門には再コピーが結構ありました。当初、日航としては特に原因を隠す必要がなかったからです。それが「事故原因は隔壁云々」の話が出てくるや、急に緘口令に変わっていきました。
吉備様、
当時日本航空に籍をおいた関係者の一人として、改めてお詫び申し上げます。
もし真正をお聴きになれないような状況になりましたら、小生、責任をもって吉備さんに聴いて頂けるような機会を設けます。内容自体、お考えに沿ったものと思います。
追記、
あれから３７年、あの年に六〇入社として入ってきた一年生が今年還暦で定年を迎えます。それ以降に入社して生の事情を全く知らない子らに、自分たちが曲げて隠して来た問題を今後も背負わせて行くのは、実に酷だと憂慮します。
152: 08/16(土)10:33:08.57 ID:??? AAS
>>147
プププw
240(1): 08/18(月)00:49:07.57 ID:bdkqToWJ(1) AAS
phenomenonを使ってるから大卒パイロットって部分の時点で読む価値が限りなくゼロになってるな
307(2): 08/19(火)08:32:08.57 ID:??? AAS
123便の陰謀論に出てくる特殊部隊暗躍説には小説や漫画に元ネタがある。
火炎放射器による生存者殺害
↓
「大いなる逃亡（1975年 田中光二著）」
離島に不時着した旅客機の生存者が自衛隊の秘密実験を目撃してしまい、火炎放射器で焼き殺される…といったストーリー。
米軍の暗躍説
「ワイルド7（1969-1979年 望月三起也著）」
その中の「爆破105」という話。
民間機で毒ガス兵器を輸送していたが、その発覚を恐れた米陸軍化学部隊の少佐が墜落事故の生存者抹殺を行おうとする…といったストーリー。
375: 08/20(水)13:51:44.57 ID:??? AAS
12日の夕方か、13日の早朝か、13日の夕方
426: 河津低空飛行説 08/22(金)16:42:49.57 ID:??? AAS
>>425
永久に待ってろ
479(1): 08/24(日)13:24:58.57 ID:CNw9jW/V(1) AAS
操縦不能になったら住宅地に墜落するのを防ぐために射撃してもおかしくない
9.11のユナイテッド93もそうだったし
516: 08/24(日)19:30:52.57 ID:??? AAS
これまで、まつゆきの関与は可能性の一つ程度に考えていたけど、40年も経った今になって容疑者の集団の供述が付け焼き刃的に変わっていき、しかもその供述に矛盾が生じているのを見るに、むしろ関与の可能性が深まったと言えるな
要はその場に居合わせたから、あんなに広い海の中、たいした速度も出ない船で、即駆けつけることができたんだろ？
「やっちまった」ことをリアルタイムで把握していたから
532(2): 河津低空飛行説 08/24(日)20:59:18.57 ID:??? AAS
>>528
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
私の古い航跡図
いまだに、これ以上のもの
見たことないな
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