[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 173【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(2): 2024/12/12(木)05:21 ID:??? AAS
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事件について語っていくスレです
隠蔽に加担するJAL社員、自衛隊、国土交通省、その他関係者の書き込みを禁じます 犯罪者は法定罰を受けてどうぞ
隠蔽に加担しない関係者の書き込みは許可します
前スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
876: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/13(月)17:52 ID:??? AAS
>>874
物証がないと厳しそう てなふうに読まない、読めないんだな ペラい
877(3): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/13(月)17:54 ID:??? AAS
あれば別だが
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
878: 01/13(月)17:55 ID:??? AAS
濁点入れ忘れた
ゴミオブゴミね
879: 01/13(月)18:15 ID:??? AAS
物証が出るわけ無いだろwwwwww
あの空域で運用しねからwwwwww
880: 01/13(月)18:17 ID:??? AAS
>>877
オレンジ色の塗料跡がある標的機や！
馬鹿かなwwwwwwwwwwww
881: 01/13(月)19:06 ID:??? AAS
オレンジ色の塗料跡はなんとしてでも標的機ではないことにしなければならない
882: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/13(月)19:08 ID:??? AAS
何やら札を付けずにどっかもってっちゃったとかなんとか
883: 01/13(月)19:21 ID:??? AAS
錆止め塗料
はい終了wwwwww
884: 01/13(月)19:24 ID:??? AAS
そもそも塗料跡じゃないし、色も全然違う
こんなのを証拠だなんて言ってるからバカにされるんだということにいい加減気づいたらどうだ
885: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/13(月)19:37 ID:??? AAS
質問としては、コレはなんですか？今どこにありますか？どうして札が付けられなかったのですか？
とかは考えられるな オレは書かなかったけど
886: 01/13(月)20:17 ID:??? AAS
オレンジ色の塗料跡はなんとしてでも標的機ではないことにしなければならない
887: 01/13(月)21:16 ID:??? AAS
実際違うしな
必死なところすまんが
888: 01/13(月)21:34 ID:??? AAS
なんとしてでも
889: 01/14(火)04:28 ID:??? AAS
擁護すりゃするほど情けねえと思われるだけよｗ
890: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/14(火)05:36 ID:??? AAS
吉原氏が書いていたことが本当であれば、他の機体部品と違う扱いをした理由とどこへいったのかは説明が要るな
891(1): 01/14(火)10:55 ID:??? AAS
>>870
まさにこれ
全ての状況証拠が犯罪であることを指し示している
更に米国公文書の破壊力
892: 異常外力11t確信犯説 01/14(火)11:08 ID:??? AAS
鷹富士が、俺の
異常外力11t確信犯説に
撃沈したようだ
893(2): 01/14(火)12:17 ID:??? AAS
>>891
状況証拠の意味すら理解していないバカw
ウケるw
894(1): 01/14(火)14:25 ID:??? AAS
全ての状況証拠が事故であることを指し示しているんだけどな
陰謀論者には違うものが見えるらしい
アンチコリジョンライトをミサイルが刺さってると捉えるんだから認識のズレは相当なものだ
895: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/14(火)14:51 ID:??? AAS
事故か事件かはさて置くとして、圧力隔壁破損からの… ってのは、違うように思うんだな
896: 01/14(火)15:05 ID:??? AAS
ハイハイおじいちゃんがんばってね
897: 01/14(火)15:41 ID:??? AAS
人間暇だとクレームや文句を付けたがるんだよな
陰謀論者共は全員強制労働させりゃいいんだよ
898: 01/14(火)19:20 ID:??? AAS
>>893
工藤会五代目組 野⚪︎悟組長は
状況証拠だけでタヒ刑判決
899: 01/14(火)19:57 ID:??? AAS
アンチコリジョンライトでなければならない
900: 01/14(火)20:37 ID:7fLZ/Lbv(1/2) AAS
>>877
【回収していたオレンジ色の物が標的曳航機の残骸である根拠1】
下記?には、数cmの等間隔で30箇所にリベットが打ってあり、?でも垂直尾翼がついている機体上部には、等間隔にリベットが等間隔で打たれていることが分かる。材質がアルミ合金でオレンジ色である点も共通している。
?週刊ポスト（1985/9/20日号、p.46-47）
の記事「墜落現場から消えたオレンジ色物体のミステリー（吉原公一郎）」に載せられている『（上）機動隊員が山中で発見し運んできた金属』という説明がある写真
?Aviation History & Technology Centerの「Ryan BQM-34A Firebee」側面写真
垂直尾翼の基部のパネル。
901(1): 01/14(火)20:37 ID:7fLZ/Lbv(2/2) AAS
>>877
【回収していたオレンジ色の物が標的曳航機の残骸である根拠1】
下記?には、数cmの等間隔で30箇所にリベットが打ってあり、?でも垂直尾翼がついている機体上部には、等間隔にリベットが等間隔で打たれていることが分かる。材質がアルミ合金でオレンジ色である点も共通している。
?週刊ポスト（1985/9/20日号、p.46-47）
の記事「墜落現場から消えたオレンジ色物体のミステリー（吉原公一郎）」に載せられている『（上）機動隊員が山中で発見し運んできた金属』という説明がある写真
?Aviation History & Technology Centerの「Ryan BQM-34A Firebee」側面写真
垂直尾翼の基部のパネル。
902: 01/14(火)20:54 ID:??? AAS
>>893
>>894
米国公文書の破壊力
絶対に事故ではない
903: 01/14(火)21:45 ID:??? AAS
がんばれがんばれwwwwww
904(1): 01/14(火)21:55 ID:??? AAS
ライブ以降ウルフ大人しくて草
905: 01/14(火)22:14 ID:??? AAS
>>904
滑舌悪いしどろもどろの工作員ワロタw
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
906: 01/14(火)22:17 ID:??? AAS
48分40秒、自らブサイク認める
907(1): 01/14(火)22:46 ID:??? AAS
ウルフ完全敗北w
908: 01/14(火)23:15 ID:??? AAS
>>907
どこが？
工作員はブサイク自分から告白してるのに？w
909: 01/14(火)23:21 ID:??? AAS
ウルフ負けてて草
顔も主張も完敗で草
910(1): 異常外力11t確信犯説 01/14(火)23:26 ID:??? AAS
正しい異常外力Fを求めるために、
エンジン推力=空気抵抗48tの
定速飛行を仮定する
a1 エンジン推力Tによる定常的な加速度
a2 異常外力Fによる瞬間的な加速度
D 空気抵抗=Tエンジン推力=48t
事故調の視点
240t×a1=T-D 式1 異常前の定常的状態
240t×a2=F 式2 異常外力後の瞬間的状態
これを代数学に加算して
240t×（a1+a2）=T-D+F 式3
としたと考えられる
式1は、0=0 でもあるため
必然的に 式1+式2=式2（=式3）となり
宇宙の静的な計算となってしまった
一見正しく見えるが、間違っているのは、
異常外力Fによる瞬間的な加速を
エンジン推力が助ける前提で
式2を正しいとしているところ
エンジン推力は異常前の飛行に
全てを消費されているため
異常外力による瞬間的な加速を
助けるハズがないため、正しい式2は
式1を代数的に加算するまでもなく、
240t×a2=11t=F-D= F-48t
であるから
F=11t+48t=59t
よって、与圧噴出パワー（APU防火壁が
受けた風荷重）7.5tと異常外力Fが
大きく異なるため、圧力隔壁説は瞬殺
911(2): 01/14(火)23:30 ID:??? AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
912: 異常外力11t確信犯説 01/14(火)23:36 ID:??? AAS
>>910
運動方程式どうしを代数的に加算する場合、
それぞれが正しい式でなければならないが、
事故調はそれを十分に検討しなかった
式1は 0=0 でしかないため、
いかなる方程式を代数的に加算しても、
自らは煙のように消えてしまう
結果的に静的な式3が残ってしまい、
小さい異常外力11tが導かれてしまった、、、
つーか、確信犯でしょ？
事故調の偉いセンセイ方が
こんなの知らないハズないから
913(1): 01/15(水)00:08 ID:??? AAS
>>911
陰謀論吹聴してる連中が一掃される可能性があることを言ってるね
良いことだわ、金儲けのためだけに嘘っぱちを垂れ流してるとはっきり断罪してるし
914: 異常外力11t確信犯説 01/15(水)00:53 ID:??? AAS
>>913
俺が言ってるのは
単なる力学の話
ちょっと利口な高校生が
いかにも言いそうな単純な話
そんな話であっさり破綻する
圧力隔壁説の方が悪いわな
陰謀論とは
破綻が確定した後の話
とりあえず圧力隔壁説以外の
墜落原因で確定だからね
915: 01/15(水)01:40 ID:??? AAS
バカほど自己評価が異常に高い
それにはちゃんと理由があって、バカだから自分を客観視できないため
当然仕事ができず、浮いた存在になり社会から消えていく
仕事もせず暇だから陰謀論に嵌る悪循環に陥っている
社会復帰は絶望
訴訟はどんとこい、何故なら毟り取られる金など無く、社会的地位も無いからだ
916: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/15(水)02:15 ID:??? AAS
>>901
おおわしが当日、どこをどう飛んでいたか確認出来れば というところ
ポスト9/20号
そして不思議なことに、これには一か所に集められた日航機の他の残骸とちがい、機体の位置を示す荷札もついていない。
917(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/15(水)03:10 ID:??? AAS
>>911
逸見氏とシャーミンが出てて、日航機がレーダーから消えた
とかなんとか言ってる
52:40〜あたり
すごく覚えてる と
918: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/15(水)03:13 ID:??? AAS
4時20分から登った って？
919(1): 01/15(水)11:48 ID:??? AAS
お前らヒマなら見てみろよ、チャンネル桜の123便特番w
【特番】JAL123便墜落事故の真相に迫る−40年目の現場からの証言[桜R7/1/14]
920(1): 01/15(水)13:41 ID:??? AAS
>>917
逸見は盆休み中なんだが
お前は本当に馬鹿でチョロいな
921(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/15(水)14:04 ID:??? AAS
>>920
その辺のエピソードはそこそこ有名
承知の上で動画のことを紹介したまで
本質的に見るべきは、報道における18時台はどこまで と言った話
ほんとペラい
922: 01/15(水)15:18 ID:??? AAS
本質を見誤ってるバカチョロw
本質を見抜けるなら陰謀論なんかに騙されないんだよチョロ君w
923: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/15(水)16:19 ID:??? AAS
記憶の曖昧さを示す、いい例ではあるのだろうけれど、フジテレビ社員の証言として重要視すべきものだろう
ニュースの中で見たのであろうという部分は信用できるものと考える
924: 01/15(水)16:20 ID:??? AAS
お出汁大ピンチwwwwww
925: 01/15(水)16:21 ID:??? AAS
>>921
なんでも飛びつく馬鹿
さすがゴーデンアップル野郎wwwwww
926: 01/15(水)18:21 ID:??? AAS
ゴールデンアップルはありまぁす！
でも、その後実際に販売されたからなあ
言い続ければ真実になるって成功体験しちゃったもんだから、今も言い続けてるのよ
927: 01/15(水)18:59 ID:??? AAS
文系のサンプルで配られた説に草
928: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/15(水)19:06 ID:??? AAS
否、発売直前で取り止め説だよ
ってこっちの話はいいんだよ
フジテレビのお方 時事通信が… ともいってたような
コレはまた波乱を呼ぶような気がしないでもない
929: 01/15(水)19:11 ID:??? AAS
あれが本当ならばテロップではなく口頭ニュースということになるんだが
930: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/15(水)19:20 ID:??? AAS
何にしても、これまでそうだとされてきたこととは異なる
フジテレビで見たという話は、これまでもパラパラ出てはいたから、とっひな話ではあるまい
931(1): 01/15(水)19:20 ID:??? AAS
>>919
中身を見るまでもなく、出演者の顔ぶれで、内容が火消しだとわかってしまうな
チャンネル桜はもともと、疑惑として追及する動画を上げていたはず
そういうチャンネルに「出させろ、喋らせろ」と火消し隊を差し向けているのか？
932: 01/15(水)19:38 ID:??? AAS
次スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 174【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
933(1): 01/15(水)21:09 ID:??? AAS
>>741
一般論として「公」の信頼性が高いとされるのは言うまでもないが、その「公」同士に齟齬が生じているのが本事件だ
具体的には、検察庁の検事が「あの報告書では何もわからない」として、最終的にボーイング社の修理ミスの件を不起訴にしている
つまり起訴に足る証拠(修理ミスが本当に存在した証拠)が不十分であると「公」が述べているということだ
これを「アメリカの圧力に検察が屈したのだ」と推察するのは簡単だが、もし本当にアメリカが検察庁に圧力をかけたのならば、事故調査委員会を所管している運輸省にだって圧力をかけられたはずで、ボーイング社の修理ミスを匂わせるような報告書は作らせなかったはずだ
つまりそれがアメリカの圧力であるという推察も破綻している
934: 01/15(水)21:21 ID:??? AAS
秒でバレる嘘を平気でつくよね陰謀論者は
だからダメなんだよ
935(1): 01/15(水)22:28 ID:Zx4Vt13P(1) AAS
>>931
水島聡があんな愚鈍なアホだとは知らんかったわw
936: 01/15(水)22:30 ID:??? AAS
濁声・ブサイク・しゃべればしどろもどろ・書けば玉石
937: 01/15(水)23:09 ID:??? AAS
陰謀論者という単語を使うかどうかで見分ければいいな
938: 01/15(水)23:22 ID:??? AAS
自衛隊を擁護する人がよくその単語を使うからな
仮にそれが自衛隊に無関係の人だったとしてもオレらのヘイトは自衛隊に向くという面白いシステム
939: 01/16(木)00:02 ID:??? AAS
な？陰謀論者はバカだろ？
発言があまりにもなんだよな
940: 01/16(木)00:17 ID:??? AAS
まあ中曽根が撃墜命令出したとか時系列的に不可能なことを言ってたり、自衛隊は陸海空あって全くの別組織なのを知らなかったり、考える頭が無いんかってくらいなことを恥とも思わず宣うからなあ
941: 01/16(木)00:23 ID:??? AAS
小田氏の石碑撤去確実やね
942: 01/16(木)04:13 ID:??? AAS
あーなるほど・・・
こういう風にしてヘイトが積みあがってるわけか
943: 01/16(木)08:47 ID:??? AAS
小田と牧野顔面蒼白だろうなwwwwww
944: 01/16(木)10:30 ID:??? AAS
昼夜逆転しちゃって真夜中に活動してるか、年寄りの無職陰謀論者にヘイト持たれようが何の問題もないwwwwwwwwww
945: 01/16(木)10:31 ID:??? AAS
超絶マイノリティだからなwwwwwwwwwwwwwww
取るに足らんwwwwwww
946: はっとく ◆jJYwmxB566 01/16(木)11:57 ID:Sbs8UAY0(1/6) AAS
>>933
修理ミスが本当に存在した証拠と
修理ミスした理由が明らかでないわけだけど
表向きには日本の警察が捕まえに来る恐怖から逃れるためらしい
"アメリカ政府の圧力"と"在日米軍の思惑"と"日本政府の立場"を明確にしないと分からない
以下はわたしの妄想です
#米軍にとってもともと日航はボーイング社製品の実証試験をするための会社
#自衛隊は表向きSelf Defense Forcesだけど実質在日米軍所属の日本人部隊
#少なくとも戦後からの日本国は実質米軍基地であり日本人はその居留区に収容されている形
#そもそも戦後の日本国の全ては在日米軍の支配下にある
#日米合同委員会が日本政府の上位にあり日本国憲法より日米地位協定が優先される
"アメリカの圧力に屈している"というのはかなりの見当違いで
"日本国は在日米軍の支配下にある"と見るのが正しいと思う
この事故は
｢米軍由来の想定外の事故で流石に被害者に申し訳ないからボーイング社が(いちおう)責任被るけど真相は出さないよ｣
という命令を守らされてると考える
947: 01/16(木)12:01 ID:??? AAS
あーなるほど・・・
こういう風にしてヘイトが積みあがってるわけか
948: はっとく ◆jJYwmxB566 01/16(木)12:03 ID:Sbs8UAY0(2/6) AAS
戦後の日本国とは"在日米軍国でありUSAで最も強力な51番目の州"
949: はっとく ◆jJYwmxB566 01/16(木)12:05 ID:Sbs8UAY0(3/6) AAS
これを不服とするなら日本国民は一致団結して独立すべき
....なんだけど もう無理そう
950: はっとく ◆jJYwmxB566 01/16(木)12:07 ID:Sbs8UAY0(4/6) AAS
政治には関心ないし 少子化してるし どうにもならん....
951: はっとく ◆jJYwmxB566 01/16(木)12:08 ID:Sbs8UAY0(5/6) AAS
みんな自分や家族が生きてる間だけ良ければそれで良いからね
952: はっとく ◆jJYwmxB566 01/16(木)12:09 ID:Sbs8UAY0(6/6) AAS
生まれなければﾀﾋぬことも無い
みんな本能的に悟っている
953: 01/16(木)12:27 ID:??? AAS
地球上に人間そのものが要らない
954(1): 異常外力11t確信犯説 01/16(木)12:28 ID:??? AAS
安全委員会から返信ありません
955: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/16(木)14:14 ID:??? AAS
そう言えばセンセも反応ないな
年明けで国会前となれば忙しくないはずはないので当然ではあるが
956(2): 異常外力11t確信犯説 01/16(木)18:13 ID:??? AAS
>>954
こっちは、あっちの掲示板で
鷹富士だか誰だかに
多少の撹乱されたわな
運動方程式を定常状態なものと
瞬間的なものに明確に区別する必要あるが、
事故調は浅はかに、各々が正しいか検討せず、
それらを代数的に単純に加算した
代数的な加算とは
a=b かつ c=d のときに
a+c=b+d
と加算すること
分けとけば分かりやすいのに
わざわざ加算して分かりにくくして
煙に巻いたような報告書になった
そんな内容を安全委員会に送信すみ
957(1): 01/16(木)18:22 ID:??? AAS
>>956
以前にも似たような事聞いたけど、「瞬間」の定義は？
958: 異常外力11t確信犯説 01/16(木)18:32 ID:??? AAS
>>956
異常外力値を小さくしたい事故調が、
空気抵抗を考慮した運動方程式を
作るべきという重要な検討を省略し
報告書にも記載せず、もっともらしい方法で
小さい異常外力値を導き、シレッと
使用している様子がよく分かる
APU防火壁が受けた風荷重が
事故調有利に（大きくなるように）
計算して7.5tだから、異常外力が
11tではなく50tとか60tになれば、
与圧噴出パワーと異常外力値が
概ね近い数値とは言えなくなり、
要するに関連性が消滅するため、
（バラバラになるため）
圧力隔壁説は成立しなくなる
そんな趣旨で送信
959(1): 異常外力11t確信犯説 01/16(木)18:35 ID:??? AAS
>>957
異常外力による機体の加速を
エンジン推力が助けないのが
瞬間的な運動方程式と思ってもらって
いいんじゃないか？
960(1): 異常外力11t確信犯説 01/16(木)19:43 ID:??? AAS
定常的な加速度a1
240t×a1=エンジン推力50.4t-空気抵抗48.0t
a1=0.01g
瞬間的な加速度a2=0.047g
240t×a2=異常外力F-空気抵抗48t
差は？境界線は？と言われると
返答に窮するが、、、、
異常外力は一瞬、
速度増分なんか0.5km/h以下、
加速度の増分それなり
エンジン推力は、それまでの飛行に
全て消費されてるから関係なくて
空気抵抗は満遍なく作用する
それが分かれば事故調のイカサマが
手に取るように分かるよ
961: 01/16(木)21:30 ID:??? AAS
>>935は統一協会による誹謗中傷かと
962: 01/16(木)21:34 ID:??? AAS
>はっとく
>オールレンジエア(モード)
>→ギアの位置が正常
>オールエンジンエア(モード)
>→エンジンも問題なし
コクピットで使用する用語に、そんな用語は存在しない
終了
963: 01/16(木)21:36 ID:??? AAS
事件性を否定する者ほど、あまりにもデタラメな知識で語るのはなぜか？
964(1): 異常外力11t確信犯説 01/16(木)21:38 ID:??? AAS
AA省
965: 異常外力11t確信犯説 01/16(木)21:47 ID:??? AAS
AA省
966: 01/16(木)21:48 ID:??? AAS
×事件性を否定する者
○陰謀論者
オレンジエアの存在を信じてるのに何言ってんだ
967(2): 01/16(木)22:28 ID:??? AAS
>>960
定常と瞬間で式を分けるというのが大きなポイントなのに境界が分からないの？
そこがちゃんと説明出来ないと話にならないんだけど
968: 01/16(木)22:55 ID:??? AAS
テロの戯言に付きあってあげる物好きがまだいるとは
もうみんな呆れて相手にしてないよ
969: 01/16(木)22:56 ID:rxGen3nu(1) AAS
>>967
エンジン推力を無視すべきか
どうかだね
970(1): 01/16(木)23:01 ID:??? AAS
>>967
>>959
971: 01/16(木)23:06 ID:??? AAS
事故調に対してハエがブンブン飛んでる
ような意見、お化け屋敷にいる怖くもない
幽霊みたいな意見を何回言ってもムダ
がっぷり四つで寄り切るような
意見じゃなきゃ無意味
972(1): 01/16(木)23:06 ID:??? AAS
>>970
説明になってないんだけど
973: 01/16(木)23:16 ID:??? AAS
ネームドガイジが自衛隊への疑い逸らすために出張って来んの何なん
974: 01/16(木)23:33 ID:??? AAS
自衛隊アンチが必死にありもしないことで自衛隊を貶しに来るの何なん
975: 01/16(木)23:49 ID:??? AAS
さあねえ・・・オレは別に自衛隊そのものについてはアンチではないからわからんけど
自衛隊そのものについては
976: 01/17(金)00:02 ID:??? AAS
珍衛隊ナメとったらあかんぞこら
977(2): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/17(金)00:08 ID:??? AAS
モリタク本が効いた ってとこなのか？このところの擁護動画連発は
どっかから対策費用でも出てるのか？
978(1): 01/17(金)00:14 ID:??? AAS
>>972
枝葉末節だと思うが
少しは自分で考えな
979: 01/17(金)00:36 ID:??? AAS
モリタクが本出したのいつだと思ってるんだか
時間や曜日感覚がおかしくなってるのか
何でだろうなあ
あっ…
980: 01/17(金)00:59 ID:??? AAS
>>977
効いたwwwwwww
981(1): 01/17(金)01:05 ID:??? AAS
やればやるほど臭うのにねえ
982: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/17(金)06:55 ID:??? AAS
ウッディモリタ氏が綺麗にまとめてますね
油圧ユニットが2段階のエルロンはともかく、エレベーター側はこの図一枚で操縦桿の操作反映が期待できることが見て取れる
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
983: 01/17(金)08:22 ID:??? AAS
>>981
反自民、反自衛隊のゲロ以下の臭いがプンプンするよなあ
984(1): 01/17(金)08:27 ID:??? AAS
>>978
>>446
> 異常外力が後ろから機体を押す瞬間、その瞬間だけ空気抵抗を無視できると事故調は言ってます
> 露骨なイカサマですね
事故調は「瞬間」における考え方が間違っていると主張しておきながら「瞬間」の定義が枝葉末節？
985(1): 01/17(金)09:16 ID:??? AAS
>>984
枝葉末節にこだわるから
前に進まないんだよ
986(1): 01/17(金)09:45 ID:??? AAS
>>985
「事故調は瞬間における考え方が間違っています。ただし瞬間の定義は分かりません。」
これで納得する人なんかいないし、安全委員会に送ってもまともに取り合ってもらえるわけがないでしょ
987(2): 01/17(金)10:25 ID:??? AAS
>>977
>モリタク本が効いた ってとこなのか？このところの擁護動画連発は
>どっかから対策費用でも出てるのか？
そういうことなんでしょう
深萌のチャンネルと、チャンネル桜とで、火消し隊の顔ぶれが全く同じというのは、偶然ではないはず
モリタクが123便について語っている、都合の悪いチャンネルに対して、「詳しい解説者がいますよ」と、同じ面々の火消し隊を売り込みに回っているものと思われる
その「どっか」が日航筋なのか、自衛隊筋なのか、あるいは壺などのカルト宗教なのか
火消し隊の二人のプロフィールからすると、カルト宗教の間接関与も否定出来ないのではないかと思う
988: 01/17(金)10:34 ID:??? AAS
次スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 174【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
989: 01/17(金)10:40 ID:??? AAS
>>987
馬鹿丸出しで草
990(1): 異常外力11t確信犯説 01/17(金)11:04 ID:??? AAS
>>986
事故調なんか更に分かってないぞ
分ける必要性すら忘れてる
分けるべきとは主張したが、
線引きがどこかなんて枝葉末節
それを枝葉末節だと言ってしまって
先に進むことの方が大事とは言っておく
そこで立ち止まってはいけない
いい加減パワーないと前に進まない
991: 01/17(金)11:06 ID:??? AAS
アンチになるというよりもどんどん情けない隊に思えてくる
992(1): 01/17(金)12:32 ID:??? AAS
>>990
瞬間と定常の分け方が重要ですし、そこが成り立たなければ説全体が崩れ去ります
枝葉末節と言って説明せず、こちらが書き込まなくなるまで押し切るつもりでしょうか？
本当に瞬間と定常で分かれるなら航空力学か物理の本にでも書いてある筈です
それを示したらいいんじゃないでしょうか？
993(1): 01/17(金)12:56 ID:??? AAS
>>992
自分で調べな
994(1): 01/17(金)13:32 ID:??? AAS
>>993
「瞬間」と「定常」の定義は説明できず資料も提示できないんですね
不完全で根拠に乏しい説という事は分かりましたのでここまでにします
説明できないと「最強カード」にはなりませんよ
995(1): 異常外力11t確信犯説 01/17(金)14:22 ID:??? AAS
>>994
アンタが最強カードの
足を引っ張りたいのは
よく分かったわ
996(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 01/17(金)14:29 ID:??? AAS
>>987
一方の言い分だけでなくて、他の立場の人も織り交ぜるような構成だといいんだけどね そうじゃないから…
997: 01/17(金)14:31 ID:??? AAS
>>995
最強カード？笑わすな
これまでのやりとりで「不完全で根拠に乏しい」説であることが確定したからな
何を言っても無駄無駄、お前の説は只の独りよがりオナニー確定！
998: 01/17(金)14:35 ID:??? AAS
>>996
もう一方の言い分は陰謀本の内容だろうが
その内容に対して反論してるんだからな
その自分の都合のいいように考える癖を何とかしたほうがいいぞ
社会に出る気が無いならいいけどな
まあもう無いか
999: 01/17(金)14:37 ID:??? AAS
陰謀論者の考え休むに似たり
1000: 01/17(金)14:40 ID:??? AAS
古今東西、クレーマーは暇人だと相場が決まってる
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 36日 9時間 18分 51秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
外部ﾘﾝｸ:uplift.5ch.net
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
2ch板:login
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.201s*