[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(1): 再調査！再調査！ 2024/11/13(水)22:15 ID:/1GvFzkc(1/9) AAS
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事件について語っていくスレです
隠蔽に加担するJAL社員、自衛隊、国土交通省、その他関係者の書き込みを禁じます 犯罪者は法定罰を受けてどうぞ
隠蔽に加担しない関係者の書き込みは許可します
前スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 171【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
876: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/09(月)12:47 ID:??? AAS
横田基地は最優先で着陸出来る体勢をとっていた
しかし周りには住宅地があり危険だった
それを察したのかどうかはわからないが機体は山へと逸れた
多少のコントロールは効いていたのだろうか？
それはわからない
877(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/09(月)12:55 ID:??? AAS
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #65
左右のエンジン推力に顕著な差（ヨーモーメント比が1.5以上）が生じている位置を、航跡にプロット。
すると、3回の右旋回と一致する。
これは偶然ではなく、Pilotがスロットル操作で右旋回していたことを示す。
この時は「糸の切れた凧」ではない。
外部ﾘﾝｸ:x.com
878: 2024/12/09(月)13:51 ID:??? AAS
>>877
てめぇ出禁だろ？
失せろ
本スレ行け
879(1): 2024/12/09(月)19:56 ID:??? AAS
おもしれえなｗ
青山婆 vs 今や珍作のフラッグシップとなったポメラニアン ｗｗ
アウトボクシングじゃなくてインファイトで頼むぜえ
880: 2024/12/09(月)23:53 ID:??? AAS
ポメラニアンて、めたくそ脳が小さい犬じゃないっけ
881(1): 2024/12/10(火)00:29 ID:??? AAS
洗脳されてる人の特徴がモロに出ている
例えばDSのような、一般人が手の届かない範囲の存在の否定
まともな神経なら否定はまず無理
というか、「そういうのもあるかもしれない」とは言えても知り得ない範囲なのだから否定したところで説得力が出ないことに気付く
そういうものを軽々しく否定し出すと危ない
882(1): 2024/12/10(火)00:52 ID:??? AAS
都合悪いことをスルーし出すサイコパス感もヤバい
883: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/10(火)01:31 ID:??? AAS
異常外力着力点は違うとするのは正しい
交通事故鑑定的視線からすれば、見るべきところは明白で、そこを解析するのが真相解明のこれ以上ない近道
期待はしてんだけどね
再
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
884: 2024/12/10(火)14:16 ID:??? AAS
海面に落ちれば凹むよね
885: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/10(火)19:18 ID:??? AAS
落下時の変形、破損を否定するような考えは更々ないがな
イラストから推測される落下の状況は、垂直尾翼上端を下にしての海面との接触
当然そのインパクト分は上空からの落下の威力と自重をまま受ける
よく海面の硬さをコンクリートのようだと表現されることがあるようだが、実際のところ地面並みに硬いということはあり得ない話で、水泳の飛び込み宜しく海中に沈み込むことになる
先端部のある程度の範囲が「グッと」押し込まれるような海面衝突となって、先端部から徐々に変形潰れを生じさせるような力を受け、最初に接触する部分のみならず広い範囲での歪み的変形も伴いそうに思われる
しかしながらイラストからはそういった状況を想像するには至らず、寧ろ狭い範囲で、それこそ何かと部分的接触があったのではないかと思わせるものとなっている
垂直尾翼上端は、飛行時の空気抵抗を考慮してラウンド形状となっている
海面衝突時も海面に叩きつけられてその場に留まるようなものではなく、ナイフが切り進むかのように海面に突き刺さるような落下状況だったのではないかと想像する
何にしても、傷状の損傷が海面との接触で生じるのかという点には疑問符を付けざるを得ない
886: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/10(火)19:19 ID:??? AAS
当然そのインパクト分 ×
当然そのインパクト部 ○
887: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/10(火)20:13 ID:??? AAS
cooyouさん すげーな
圧力隔壁の開口なしをCGで検証してる
888(2): 2024/12/10(火)21:06 ID:??? AAS
そいつ工作員の切り札的なやつやなかったか？
889(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/10(火)21:16 ID:??? AAS
どうだろう？
時間も手間も掛けて色々やってるみたいだが、至って真剣にやってるような
理系的視線でコンピュータを駆使しての検証だと第一人者じゃなかろうか？
それこそ垂直尾翼の上端の変形も何がどうなったのか解析仕切りそうだな
890(1): 2024/12/10(火)22:28 ID:??? AAS
自分の考えをCGに落とし込んだだけ
そら開口は無いわな、そう作ったんだから
891: 2024/12/11(水)09:54 ID:??? AAS
青山信者に何言っても無駄ってことは
文系も重々分かった上でここ（青山信者掲示板）で議論してるのかな？
892: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/11(水)12:52 ID:??? AAS
>>890
キャビン側の内部の圧力が外へ といった破壊の形態
隔壁の折れ曲がりが 山折り、谷折り どうなるかは個人の考えでどうこうといったようなものではないだろう
何やら否定したいようだが、勢いでモノ言っても微塵も説得力がないね
893: 2024/12/11(水)16:44 ID:??? AAS
文系相も変わらず馬鹿丸出しで草
894: 2024/12/11(水)17:24 ID:??? AAS
自分の考えに沿うものは無条件で肯定する、実に陰謀脳らしいね
実物の写真があるんだが、それと比較して全く違うから話にならんよあんなインチキCG
895: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/11(水)17:58 ID:??? AAS
その写真どこ？
896: 2024/12/11(水)19:00 ID:??? AAS
他人が書いた内容を鵜呑みにしただけの「証拠や根拠と言える情報」の数々
897: 2024/12/11(水)19:27 ID:??? AAS
>>889
海面に激突して凹んだだけ
898: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/11(水)19:42 ID:??? AAS
回収された垂直尾翼
あれだけの大きさの物が7000m?なりの上空から落ちた訳だ
形状は見ての通り
おそらく落下姿勢は何度落としても概ね同じような姿勢で落下することになるだろう
注目すべきは何処を下にしてどのように海中に刺さるかというところ
凹みに対してどうこういうつもりはないが、傷状に生じた損傷の方向性は、落下時の姿勢から推測されるものとかけ離れているようなことはまず有り得ないものとして考えてよいだろう
899(2): 2024/12/11(水)20:59 ID:??? AAS
事故調報告書に疑問を感じ、
再調査を望むのであれば、
cooyouさんの小難しい説よりも、
異常外力11t確信犯説や
河津低空飛行説みたいな
シンプルで破壊力ある方が
いいんじゃないか？
対世間的にも尚更
900: 異常外力11t確信犯説 2024/12/11(水)21:40 ID:??? AAS
>>899
あくまでも、
やってることは陰謀論
学問ではありません
そこんとこ
くれぐれも
901: 異常外力11t確信犯説 2024/12/11(水)22:29 ID:??? AAS
>>899
同じ破壊力なら、
小難しい説より
シンプルな説の方が、
世間を味方にしやすく
広まりやすい
要するに、
シンプルな説の方が優秀
違いますか？
902: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/11(水)23:44 ID:??? AAS
>>888
情報貰った
こういうことらしい
> 本来は事故調説を推す人こそが事故調査報告書内容に沿った開口をCG映像化してほしいところなのですが誰もやれないみたいなので反事故調派の僕がやりました
903(1): 2024/12/12(木)05:11 ID:??? AAS
>>879
珍作によるなりすまし乙
904(1): 2024/12/12(木)05:19 ID:??? AAS
青山さんに対する暴言等は全て工作員ということで間違いない
本当にわかりやすい
905: 2024/12/12(木)06:17 ID:??? AAS
次スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 173【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
906: 2024/12/12(木)06:45 ID:??? AAS
>>888
あそこは根本的な理解が色々すっぽり抜け落ちたままイキり倒してるから見る価値がない
理系ごっこがしたい厨二病気質な人だけどうぞって感じ
907: 2024/12/12(木)08:16 ID:??? AAS
青山説こそが最強かつ完璧
火炎放射器で焼き尽くすのみ
青山説以外の説を唱える人間は全て工作員
って事でいいですか？青山信者さん
908: 2024/12/12(木)08:20 ID:??? AAS
青山説こそが最強かつ完璧
火炎放射器で焼き尽くすのみ
青山説以外の説を唱える人間は全て工作員
って事でいいですか？青山信者さん
「青山を批判するものは全て犯罪者」
これが抜けてました
909: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/12(木)10:15 ID:??? AAS
日航123便の圧力隔壁残骸を3次元CGで再現して元の形状に戻してみたところ開口はしていないという驚きの結果に。#運輸安全委員会 や政治家の方々はこれを見て再調査を検討頂きたい created by cooyou.org #日航機墜落事故 #国土交通省 #123便 #未解決事件 #御巣鷹
外部ﾘﾝｸ:x.com
youorg/status/1866416289071382632?t=7QpPN1-QxgLxFv3p57SsDg&s=19
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
910(1): 2024/12/12(木)10:48 ID:??? AAS
元の形状に戻す？
911(1): 2024/12/12(木)11:25 ID:??? AAS
黒田氏と鍋
吉備さんと鍋
黒田氏も吉備さんも、鍋が大嘘ぶっこいてるという
1人だけでなく複数人がそう証言しているとなると、その信憑性が高まるな
912: 2024/12/12(木)11:29 ID:??? AAS
>>881-882
同意
913: 2024/12/12(木)11:32 ID:??? AAS
>>861
大本営発表にはない、墜落前の時刻に、な
914: 2024/12/12(木)12:04 ID:??? AAS
>>910
馬鹿なんだろうね
これを真面目に開口してないと言う奴も、鵜呑みにする奴も
915(1): 2024/12/12(木)13:19 ID:g1CM0Fel(1) AAS
>>911
吉備さんは青山代筆だろ
916(2): 2024/12/12(木)15:04 ID:??? AAS
>>915
違うよ
というか青山さんに対してもウソついてるなら、証言者3人ということになるから、ますます鍋の虚言癖の信憑性が上がるな
917: 2024/12/12(木)15:58 ID:??? AAS
ミポリン「WAKUWAKUさせてよ」
918: 2024/12/12(木)16:29 ID:??? AAS
掲示板半月投稿無しwwwwww
河津が原因だろwwwwww
919: 2024/12/12(木)16:51 ID:??? AAS
ウンザリして消えてった感じだな
920(1): 2024/12/12(木)20:07 ID:??? AAS
>>916
なんとも言えねえなｗ
青山婆も臭うし
かと言ってケンタウロスの味方もしねえけど
今日は神崎氏出演だとよｗｗ
921: 2024/12/12(木)20:30 ID:??? AAS
K氏が出てから犬は変質した
922(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/12(木)20:30 ID:??? AAS
日航123便の圧力隔壁破損説では図の緑色の半径1.55mで120度の扇形面積以上が完全開口相当に開口しないと仮説として成り立たない。なぜか事故調説を信じている人がこの事実を知らない、または否定してくるので説明が面倒。事故調査報告書の通りなので認めた方がいい。#123便 #日航機墜落事故 #jal123
外部ﾘﾝｸ:x.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
923: 2024/12/12(木)21:19 ID:??? AAS
ワクワクさせてよ
ドキドキさせてよ
www
924: 2024/12/12(木)21:21 ID:??? AAS
>>920
↓
>>903-904
925: 2024/12/12(木)21:26 ID:??? AAS
珍作じゃなければ誰でも青山婆支持するとか思うなよｗ
まあ標的機の線もまだ臭いし燃やしたいもんがあれば火炎放射器もあるだろうとは思うけどよ
でも青山を支持するのとは違う
しかしケンタウロスがイラつき散らかすのはおもしれえなｗ
926: 2024/12/12(木)21:34 ID:??? AAS
ポメラニアンとパグがキャンキャンキャンキャン・・・
927: 2024/12/12(木)21:50 ID:??? AAS
青山信者の主張
青山説こそが最強かつ完璧
火炎放射器で焼き尽くすのみ
青山説以外の説を唱える人間は全て工作員
青山氏を批判するものは全て犯罪
ただの基地外で草
928: 2024/12/12(木)22:09 ID:??? AAS
この件の真相解明は無理だろうね・・・
出てくるものだけで話を繋ぎ合わせるってやり方じゃあ機体原因という結論にしかならないだろう
そしてそれを「これが真相です」と世に出すことになる・・・
929: 2024/12/12(木)22:26 ID:??? AAS
兵庫選挙問題をさもわかったように語ってやがるよｗ
自分がずっと渦中で見てきたつもりかよｗ
930: 2024/12/13(金)00:14 ID:??? AAS
結局選挙関係についての知識も外から得たものだろ
他人から聞いたこと、ネットで見たこと・・・
それらはそもそも正しいのか？ってなるよな
まあ今の時代全ての情報がそうなんだけども
931(1): 2024/12/13(金)00:28 ID:3rTiymDm(1) AAS
>>916
ケンタローの「ー」を統一されてるし、文体が同じ。バレバレ。
932: 2024/12/13(金)05:22 ID:??? AAS
次の動画でまた別の火消し役が出てきそう
933: 2024/12/13(金)06:38 ID:DsSPB56z(1) AAS
またJALのパイロットは飲酒運転か！
前回の謝罪会見は何だったんだ！
934(2): 2024/12/13(金)08:05 ID:??? AAS
事件前日に地元業者に棺桶500の発注がすでに完了済みで、事件後この会社は不審火で全焼し証拠なども燃え尽きたというのはマジか？
935(1): 2024/12/13(金)08:19 ID:s21i6cP6(1) AAS
ということは、毎回姓名リンク貼りつける奴がデマを拡散させる役割を担っていた
936: 2024/12/13(金)09:11 ID:??? AAS
>>931
署名記事の意味知ってる？
937: 2024/12/13(金)09:13 ID:??? AAS
>>935
あっ社会から出禁の自衛隊殺人犯だ！
938: 2024/12/13(金)09:14 ID:??? AAS
>>934
不審火は初耳だけど、棺桶はマジだったと思うお
939: 2024/12/13(金)09:17 ID:??? AAS
あ、いや、8/11にというのは流石にないな
8/12夜の段階で、だったかと思う
940: 2024/12/13(金)09:22 ID:??? AAS
>922
仮設が成り立たないと言うが開口部は流量計算上A1/A2エリアを代表として仮定しているだけで、ここのみがそのように実際に開いたなどと説明していない。また、LF(VF)も0.7～1.3へのばらつきを無視しているのもどうかと思う。一例を挙げれば
開口面積S（120度の扇型）=πxR^2x縮流係数0.7
垂直尾翼耐圧限界値係数LF(VF)=1.0
R=1.56m S=1.8m2 基準ケース（報告書では全開比で0.9R開口と説明）
R=1.28m S=1.2m2 垂直尾翼が破壊されるミニマムケース
で幅があり、上記のLF(VF)の幅でも数値が変わってくる。
計算上の仮定の話から、実物がその仮定どおりに開いてないとおかしいみたいに他の破損部を無視した逆説的な論法になっているし、大体2次的な情報しか持っていないのにそこから自分が最強とか、そもそも説明が面倒とかどうよ
941(1): 2024/12/13(金)09:23 ID:??? AAS
例えば代表取締役社長名義で出されたプレスリリースを「これ書いたの本当は事務方だろー」とか一々指摘するバカっていないよなぁ
942: 2024/12/13(金)10:00 ID:sgMzt/kZ(1/2) AAS
創作された日航関係者内部告発文書を拠り所にしながら、いつまでたっても真相究明は進まない。それを「いつかは必ず」と信心しながら待っているというのは詐欺か新興宗教の被害者の姿と酷似している。
943: 2024/12/13(金)10:02 ID:sgMzt/kZ(2/2) AAS
>>941
本人が書いていないと言ってるのは別ね
944(1): 2024/12/13(金)18:18 ID:??? AAS
テロ氏は最近は航跡予想やってないの？
945: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/13(金)18:31 ID:??? AAS
昨日のライブ 神崎さんが特に良かったな
それにしても黒塗りされる理由が謎
さて、今日は凛子だ
946: 2024/12/13(金)19:58 ID:??? AAS
軍事の経験なしでネットや本で詳しくなっただけのミリオタみたいなのがわめけばその都度自衛隊にヘイト行くのおもしれえなｗ
947(1): 2024/12/13(金)22:03 ID:??? AAS
文系氏とテロ氏、どうか以前のように仲良くやって頂けないものかなあ
住人同士いがみ合うのは得策ではないと思うんだ
948(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)00:29 ID:??? AAS
会話というものは、対話でもある と思っております
さて、凛子見た
期待を大きく上回る内容で驚いた
減圧に対する見解、操縦性の話 いずれに置いても調査報告書は真相には程遠いと捉えざるを得ない
「陰謀論」こういった言葉を見聞きする機会はこの界隈ではよくあることであるが、一体どっちが陰謀論なのかね？と思うこと仕切り
>報告書は正しい ○○は悪くない
949: 2024/12/14(土)00:52 ID:??? AAS
今やもう逆に臭ってくるからな、陰謀論指摘とかしてる奴
950: 2024/12/14(土)04:29 ID:??? AAS
この件を継続的につべで取り上げてる配信者の中でやっぱあの男が一番操りやすかったんだろうな
951: 2024/12/14(土)07:58 ID:??? AAS
>>934
前日に注文してすぐ出来るもんなの？棺桶って
952: 2024/12/14(土)08:43 ID:??? AAS
青山信者の主張
青山説こそが最強かつ完璧
火炎放射器で焼き尽くすのみ
青山説以外の説を唱える人間は全て工作員
青山を批判するものは全て犯罪者
ただの基地外で草
953(1): 2024/12/14(土)08:59 ID:??? AAS
>>948
そういうことは、報告書の隔壁説を論理的合理的に間違いであるときっちり証明してから言えや
先ずはこれをやらないと駄目だし、これができなけりゃ何を言っても覆らないんだが、誰一人としてやってない
枝葉の疑問点をいくらつついても意味ないし、何故40年近くも陰謀論のままなのかを考えたことが無いんだよな、頭が悪いから
954: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)09:11 ID:??? AAS
>>953
陰謀論者のお方ですか？
自分としては、そういうのは生存者の証言で十分だと考えております
955: 2024/12/14(土)09:39 ID:??? AAS
まあ勝手に妄想して、勝手にこうだと妄信することしかできないわな
証拠なんか出せないからそう言い張ることしかできない
それでは一生かかっても陰謀論から抜け出せないことも分からない
956: 2024/12/14(土)09:54 ID:??? AAS
いんぼーろん止めてもらわねえと一生いしたまから抜け出せねえわなあｗ
957(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)09:55 ID:??? AAS
隔壁破損で外気圧まで7秒で耳がツンとした程度なんてあり得ないわな
航跡もいい加減に過ぎるしな
大月はDFDRからすればあんな逆三角形にならないしな
何より都留市中央での写真という証拠も出た
切れ凧扱いの報告書には全く持って期待できんわ残念ながら
958: 2024/12/14(土)12:25 ID:??? AAS
無知のくせに思い込みで断定する
だからダメなんだよお前らは
959: 2024/12/14(土)13:38 ID:??? AAS
機体が公開されているのに証拠がないとはならないだろうに。
960: ありもしない誤射 2024/12/14(土)14:02 ID:??? AAS
>>944
俺の中では終わった
961: 2024/12/14(土)14:07 ID:??? AAS
ま、ゴールデンアップル文系ちゃんですからw
962(1): ありもしない誤射 2024/12/14(土)14:34 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
過去の遺物みたいだけど
河津から富士山の内回り航跡図
10'を省略して9'から大月まで直行にして
時間不足を補足しても構わないと思うし、
静岡あたりは少し東に寄せたいところだが、
大筋はこんな感じかな
富士山を過ぎるまでは、CASと時刻を
固定し、単に高度を上げて膨らませた
だけのシンプルな改竄
その先は高度調整のループが必要だから、
時間が足りなくならないように、逆に、
あきる野市あたりは事故調の方が
近道に改竄
航跡を表計算を使って作図すると分かるが、
現状は90秒くらいの遅れになる
低空飛行だから時間不足になる
凛子さん動画の航跡なら5分遅れくらいに
なってしまい、ちとないな
963: ありもしない誤射 2024/12/14(土)14:42 ID:??? AAS
>>962
航跡で悩むのは、目撃情報に合わせて
低空飛行にすると、とにかく時間不足に
すぐになってしまうこと
964: ありもしない誤射 2024/12/14(土)14:52 ID:??? AAS
藤枝で目撃された輸送機と
取り巻きの2機の計3機が、
123便に接近するよう指令を受け、
アルプスの東から北杜市あたりを通り、
上野村で旋回したとこなどを
子供に目撃されたのかもな
965(1): ありもしない誤射 2024/12/14(土)14:54 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
こっちかも
966: ありもしない誤射 2024/12/14(土)15:06 ID:??? AAS
>>965
あきる野市の15'を基準にして、
墜落までと大月旋回スタートまでを
それぞれ作図したのと、
河津から富士山東までの内回り航跡を
ドッキングさせようとすると
余計な航跡が発生して時間不足に陥る
10'を省略して9'と大月をダイレクトに
繋いで時間不足を解消したいが
大したことなかった
低空飛行=遅い=時間不足
墜落時刻が2分くらい遅かったとか
離陸時刻が2分くらい早かったとか
何か特効薬みたいなのが欲しいな
967(1): 2024/12/14(土)15:25 ID:??? AAS
TOMO幸って機体不具合説派だったんだな
事故調派だと思ってたけど、今のナベ説推ししててびっくりした
968: 2024/12/14(土)15:25 ID:??? AAS
まさかの陰謀論者だったとは
969: 2024/12/14(土)15:37 ID:oSTl99ms(1) AAS
青山事務所の次の一手は？
970(2): 2024/12/14(土)16:12 ID:??? AAS
>>967
いや、そいつは自衛隊に嫌疑が向かなきゃなんでもいいやつ
971: 2024/12/14(土)17:09 ID:??? AAS
>>970
さんくす
まあナベ説も陰謀論だし陰謀論者で間違いないね
972(1): 2024/12/14(土)17:57 ID:??? AAS
>>957
馬鹿丸出しで草
ツンとする程度で済まないならどうなるのか教えてくれよwwwwww
973(2): ありもしない誤射 2024/12/14(土)18:18 ID:??? AAS
>>947
仲良くなる必要ないわな
一応はライバルなワケで
証拠と証拠を妄想で繋いで説を構築し、
その説と説を更に妄想して繋げていって
陰謀論を構築するものと思うが、
その妄想を否定されてる気がする
妄想しないから、いつまでも
自説が構築されないのでは？
俺の100倍は手間と時間を
123便に割いてるハズなのに、、、
あと一押しあれば説になるのにね
異常外力11tを否定した時みたく
工作員が退散するまでやらないと、
いつまでも経っても形にならないし
名前すら与えられないのでは？
全ての証拠が揃うまで納得しないんじゃ
陰謀論者とは少し違う気がする
974: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)18:22 ID:??? AAS
>>972
おまいさんはそんなことあっても大したことないと？
減圧室で体験してこいよ
975: 2024/12/14(土)18:36 ID:??? AAS
次スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 173【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
976(2): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)18:54 ID:??? AAS
>>973
こちらとしましては、「ライバル」だという認識が更々ないことだけはお伝えさせて頂きます
あちらとこちらで書き込まれているものにつきましては非常に興味深く拝見させて頂いており、今後益々の成果を出されることを期待しておりますm(_ _)m
以下 意味なし
----------------
アキュフェーズ ラックスマン Sansui Denon マークレビンソン マッキントッシュ KT88 WE300B 101D
977(2): 2024/12/14(土)20:07 ID:??? AAS
俺からしたら文系もテロも目糞鼻糞
978: 2024/12/14(土)20:13 ID:??? AAS
>>970
> 自衛隊に嫌疑が向かなきゃなんでもいい
(笑) めっちゃ納得したわ
それだな 要はなんにも考えちゃいないってことだ
979: 2024/12/14(土)20:17 ID:??? AAS
>>973
なるほど
お二人ともさりげなく切磋琢磨しあってください
980: ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:18 ID:??? AAS
>>977
貴方の素晴らしい説を是非！
981: 2024/12/14(土)20:19 ID:??? AAS
>>976
まあまあ つ [まあまあ棒]
982: ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:21 ID:??? AAS
>>977
そんなこと言うなら
異常外力11t確信犯説なんか
今すぐに否定しろよ
目糞鼻糞の妄想くらい
簡単に否定しろよ
カモーンだな
983: 2024/12/14(土)20:21 ID:??? AAS
>>679
ん？クラシックジャンボがRNAV航法してたのか？
984(1): ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:24 ID:??? AAS
>>976
ライバルだと公然と言えるように
まずは一つ目の文系ちゃん説を
構築することから始めて下さいね
応援はしてます
それはしてます
こっちも、負けないよう
頑張らなきゃとは思ってます
985: 2024/12/14(土)20:24 ID:??? AAS
クーユー氏は、あのFDRを改ざんの可能性が一切ないと思ってるんだろうか？
そこだけがちょっと気になるところだ
986: 2024/12/14(土)20:28 ID:??? AAS
ライバル＝好敵手は明日の友なのですよ
987(2): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)20:30 ID:??? AAS
>>984
競うようなことをするつもりは、こちらにはない ということですよ
988: 2024/12/14(土)20:30 ID:??? AAS
しかし凛子動画が姓名証言をフィーチャーしたのはアツすぎる展開だったな
989(1): ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:31 ID:??? AAS
（単純誤射だとすれば）
===米屋の都合===
自衛隊による単純誤射の場合、米屋はレーダー等で誤射を確認、それを日本政府の弱みとして脅すだけで十分である
そもそも爆発音付近のDFDRに触れる必要が全くないから当然、DFDR改竄は不要である
===日本政府の都合===
誤射を隠蔽して圧力隔壁説を主張したい日本政府がDFDRの改竄をするならば、揺れを減らす方向に
改竄したいハズである
揺れが少ない方が、誤射の隠蔽と圧力隔壁説のでっち上げの両方がやりやすい
===現実===
現実のDFDR改竄は真逆で、揺れを増やす方向に改竄された
===まとめ===
『単純誤射では、DFDRを揺れる方向に改竄する犯人が存在せず辻褄が合わない』
===私の妄想===
揺れを増やす方向にDFDRを改竄した犯人は、ありもしない誤射をでっち上げたい
明らかに犯人が存在し、その犯人は明らかに日本政府ではない
日本政府が握らされた弱みはありもしない誤射だった
真相解明を妨害して自らの罪を隠蔽するため、墜落原因として誤射説と圧力隔壁説が二重にでっち上げられ、犯人の隠蔽強度が非常に高くなった
墜落原因の条件
1.揺れてないので命中してない
2.圧力隔壁説ではない
3.単純誤射ではない
4.犯人が自ら仕掛けて墜落させた
（ =偶発的な事故ではない）
5.機内音は拳銃のようなパーン
6.機外音は花火のような音
7.垂直尾翼と油圧系に限定し破壊、
すぐに墜落させずに迷走飛行に
導くなど、火力調整が可能
8.犯人にとって作業と隠蔽が容易
9.当時の時代背景と合致
爆破テ⚪︎以外に何かありますか？
省3
990(1): 2024/12/14(土)20:35 ID:??? AAS
>>989
テロ氏はなぜそんなに123便テロ説に傾くに至ったのか、個人的にはそっちのほうが気になってしまうよ
アメリカに関しては911が自作自演だったのはもはや明らかだけどもね
991: ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:36 ID:??? AAS
>>987
競わなくても負けてはならないと
私は思ってます
992: 2024/12/14(土)20:36 ID:??? AAS
>>987
ツ、ツンデレだ！
993: 2024/12/14(土)20:38 ID:??? AAS
>>679
SEAPERCHは非義務位置通報点で、SEAMOSSは義務位置通報点だが、義務位置通報点は、文字通り、管制に対して位置通報を行う義務がある地点であって、直上通過の義務の有無を定めたものではないのではないかな？
また、フライバイウェイポイント・フライオーバーウェイポイントというのは現代のRNAVにおける用語であって、当時の機材では767でしかそうした飛行はできないのではないかな？
994(1): ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:41 ID:??? AAS
>>990
受益者負担の法則というか
受益者首謀のテ⚪︎法則
単純誤射で日本がたまたまズッコケて
米屋に莫大な利益がー、、、、
米屋にとってタイミングが
あまりにも良すぎる
米屋が発展途上国に転落するとか
言われてたタイミングの事故だから、
米屋が自ら計画的に奪いに行ったと
俺は考える
995: 2024/12/14(土)20:42 ID:??? AAS
犬とそれを持ち上げてる連中はどうしようもねえなあしかし
996: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)20:43 ID:??? AAS
大体キャリブレーション？補正って、ほぼ瞬時に完了するようなものだと想像するけど違うのかなあ？
高速で飛行してるんだから、さっと終わらせないと補正にならないような…
997: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)20:45 ID:??? AAS
最近のナベケン氏 Youtube動画とニコ生ライブでちょっと声のトーンに違いがあるような感じがしなくもないような…
998: ありもしない誤射 2024/12/14(土)20:46 ID:??? AAS
>>994
トヨタ、日産、ホンダあたりが
米屋でクルマを大量に売りすぎて
米屋の国内経済がズタボロになったから
あんな仕打ちを受けた
経済戦争の一部として123便を考えると
少しは答えに近づくのでは？
999: 2024/12/14(土)20:50 ID:??? AAS
ファントムにもINS積まれてたんだから位置特定できたはずだろうっていう指摘があった時に、INSは離陸後に補正もできるってことを知ってか知らずか、INSは1時間でこんなに誤差が出るんですよーみたいなことを言ってた連中がツイッターにたくさんいたっけなあ
1000: 2024/12/14(土)20:51 ID:??? AAS
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 173【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 30日 22時間 35分 33秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
外部ﾘﾝｸ:uplift.5ch.net
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
2ch板:login
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.168s*