[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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158(1): 2024/11/21(木)16:43:07.29 ID:??? AAS
どれだけいようが、自分と家族の命を盾に撮れば簡単に口止めできる
こんな単純なことも分からない自衛隊工作員
288: ありもしない誤射 2024/11/22(金)20:59:53.29 ID:QMq034RY(1) AAS
>>286
異常外力11t確信犯説
311: 異常外力11t確信犯説 2024/11/22(金)21:50:40.29 ID:??? AAS
>>309
事故調の計算は
そもそも空気抵抗どころか
空気自体を無視してるから、
風の強さ、方向に関係なく
極端に言えば向かい風でも
異常外力11tになるじゃんか
宇宙の静止状態の計算なんだよ
事故調の計算
411(1): 2024/11/24(日)23:49:43.29 ID:??? AAS
戦闘機による撃墜説は終了か？
初女さんが123便を見失ってから
墜落までの15秒間に、戦闘機に
123便が爆撃されたことにしたい
◎満たすべき条件を整理
1.命中できる時間は15秒間
2.川上村で目撃されず音も聞こえず
3.事故調報告書の位置に残骸を飛散
4.墜落地点は変わらない
5.戦闘機から最低限の視準が可能
6.立木スレスレ低空飛行の狭い隙間
にある右第4エンジンに命中
◎戦闘機が爆撃した高度で分類
1.水平に狙う場合は低空飛行
2.撃ち下ろす場合は南北方向のみ
（主翼が支障し視準できない）
◎戦闘機が爆撃した方向で分類
1.川上村方向から
・山が支障するため撃ち下ろし
・川上村から目撃され音も聞こえる
2.相木村方向から
・第4エンジンが機体の陰
（狙うなら第1エンジン）
3.群馬県方向から
・残骸の飛散位置が整合しない
・墜落地点が整合しない
（命中後の機体に右回転のヨーが
発生してU字溝に行けない）
省26
609: 異常外力11t確信犯説 2024/12/01(日)09:35:51.29 ID:??? AAS
>>601
左辺の0.075gと右辺の48tを削除しないと
ウルトラマンが押す際に、空気抵抗と同じ
エンジン推力が働くことになり
相殺されてしまって、空気抵抗なしと
同じ計算してることになる
0.047gの加速を発生させるのに
エンジン推力は全く関係ない
だから、異常外力とエンジン推力が
同じ式の中に登場するのはオカシイ
751: 2024/12/06(金)18:26:30.29 ID:??? AAS
ｱｵｲﾁｮﾝかwww
802: 2024/12/07(土)23:16:17.29 ID:??? AAS
人間がいる限り陰謀なんぞどこにでもある
828: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/12/08(日)19:43:59.29 ID:??? AAS
APUそのものか その付近での爆発が圧力隔壁を破断させ
同時に垂直尾翼を破壊し 油圧系統を全損させた
急減圧はあったが ほんの一瞬だけで垂直尾翼の破壊には至らない程度だった
ボーイング社の修理ミスは無かったか あって金属疲労で破断したとしても
多少の空気漏れで済んでいた可能性が高い
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