[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 124 【123便】 (1002ﾚｽ)
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1(1): 2023/08/15(火)06:55 ID:??? AAS
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事故について語っていくスレです
※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 123 【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 122 【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 121 【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 120 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 119 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 118【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 117【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 116【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 115【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 114【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 113【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 112【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 111【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 110【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 109【123便】
省21
876: 2023/08/19(土)18:28 ID:??? AAS
>>870
ローマ条約、モントリオール条約、東京条約これもサクッと見たがそんな協定は見当たらんね
877(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)18:29 ID:XclrMSbj(8/39) AAS
>>875
オバさんみたく
他人の顔色伺いながら
真相究明なんかやらないよ
878: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/08/19(土)18:33 ID:??? AAS
26 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/08/06(日) 01:06:44.95 ID:???
◆日本航空ニューデリー墜落事故
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
1972年（昭和47年）6月14日に発生した航空事故である。この事故は日本航空の自主運行開始後、最初の旅客の死亡事故であった。日本航空471便墜落事故とも。
審判
インドでは、国際的な航空機事故の調査については、ニューデリー高等裁判所に命じて裁判形式で行うという独特の方式をとっており、公判は公開されると共に公判資料もすべて公表された。そして、第三回法廷では回収されたコックピットボイスレコーダーの音声が流され、その音声はマスコミも入手した。この録音はNHKが保管している。
JA8012....
別に関係はない
1972年はCVRは公開されていたんだね
いつから駄目になったんだろう(棒)
879: 2023/08/19(土)18:43 ID:??? AAS
おーおー
知らんかったけど
よく見たら日本はローマ条約締結してねーじゃねーかよ
色々面倒そうな条約だからかな(棒)
880: 爆破テ口説 2023/08/19(土)18:47 ID:XclrMSbj(9/39) AAS
>>869
まつゆきガー
米軍ガー
極秘で相模湾で軍事演習をヲー
全くいなくなったでしょ？
881(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)18:53 ID:XclrMSbj(10/39) AAS
>>877
安全地帯にいたい人ばっかじゃん
自分の考えは一切言わずに
他人を貶して遊んでばっかな人
空気読んで安全地帯ばっか探しても
真相究明なんか全く進まないでしょ
882(1): 2023/08/19(土)18:56 ID:MuZ2Y3X+(2/2) AAS
>>881
おまえ>>707 で爆死しとるじゃん(笑)
883: 爆破テ口説 2023/08/19(土)19:00 ID:XclrMSbj(11/39) AAS
>>882
日米の政治家が
影で何がやってるか
知る訳ないじゃん
123便墜落後にプラザ合意で
日米不平等条約みたいなの結ばされた
それだけで十分だよ
884(2): 2023/08/19(土)19:00 ID:??? AAS
ほぼ完璧に事故原因が解明された件だから、今更再調査する必要は全くない
885: 爆破テ口説 2023/08/19(土)19:05 ID:XclrMSbj(12/39) AAS
>>884
事故原因は何ですか？
事故調の通りってことですか？
886(3): 2023/08/19(土)19:19 ID:HZJpe/Ed(2/8) AAS
>>884
ほぼ完全に事故調は論破されている
トドメは風速10メートル(笑)
しかしここまで犯罪の線が濃くなってくると空恐ろしいな
887(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)19:22 ID:XclrMSbj(13/39) AAS
>>886
どんな犯罪ですか？
888: 爆破口説 2023/08/19(土)19:23 ID:XclrMSbj(14/39) AAS
>>886
とりあえず毎秒ってのがないと
意味不明だよ、さすがに
889(1): 2023/08/19(土)19:26 ID:??? AAS
>>886
あとは、墜落後の政府の動きを詰めたいね
ファントムとテロップ無しでね
890: 爆破テ口説 2023/08/19(土)19:27 ID:XclrMSbj(15/39) AAS
>>887
爆破テ⚪︎ってことで
いいのかな？
891(2): 爆破テ口説 2023/08/19(土)19:31 ID:XclrMSbj(16/39) AAS
>>889
米屋の犬ってことだから
政府も自衛隊も被害者だよ
生存者出すなと指示を受け
火炎放射器渡されヤらされて
逆らったら逆に火炎放射され
ネットで人殺しと疑われ
黙ってろ守れなきゃ殺される
敗戦国なんだよ
敗戦国
892: 爆破テ口説 2023/08/19(土)19:35 ID:XclrMSbj(17/39) AAS
>>891
被害を受けた上に
隠蔽に協力まで
させられた
893: 爆破テ口説 2023/08/19(土)19:41 ID:XclrMSbj(18/39) AAS
>>891
生存者出すなと指示なんかしたくない
火炎放射器渡してヤれなんて言いたくない
逆らった仲間を火炎放射したくない
黙ってろ守れない仲間を殺したくない
爆破テ口と分かれば
全部分かったようなモンだ
894: 爆破テ口説 2023/08/19(土)20:23 ID:XclrMSbj(19/39) AAS
事故調査委員会を叩くの
ナンセンスだよ
被害者どうしで叩き合うのはムダ
895: 爆破テロ説 2023/08/19(土)20:27 ID:XclrMSbj(20/39) AAS
事故調報告書に爆発の反応が
なかったとか書いてあるけど
米屋が推薦する調査会社にでも
依頼したんじゃないの？
『ミサイルが命中したような爆発音』
＋
『単独自損事故のような直後の機体の挙動』
＝
『爆破テ⚪︎』
事故調のセンセイ方が
分からないハズないでしょ？
俺ですら気づくくらいだから
896(4): 2023/08/19(土)20:34 ID:??? AAS
ナベケンさんもそろそろ自ら支持する説を
決めて貰いたいかなぁ
現状、安全委員会に報告する段階にもかかわらず
説を一本化出来ていないというのは
「事故調査報告書を覆す」という点ではちょっと弱いんじゃないかと
青山説推すのか？
黒田説を推すのか？
虹説を推すのか？
文系説を推すのか？
念のため陰謀説を推すのか？
爆破テロ説を推すのか？
y-mきゅん♡の目撃証言は採用するのか？
４回テロップ説は採用するのか？
火炎放射器説は採用するのか？
自衛隊誤射説は採用するのか？
その他、無数にある説を信憑性の高いものでまとめ上げるのか
当然全ての説を網羅する事は出来ないので
誰かの説を否定しないといけない
ナベケンさんマジでそろそろストーリーを一本化してくれないだろうか
897: 2023/08/19(土)20:36 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:www.jstage.jst.go.jp
これ初めて読ませてもらった
十分に読み応えがあった。ボーイングの継板切れ目の問題(一列リベット)は考えづらく、修理の仕方とリベット孔の開け方(修繕)に疑問を呈されていた。
事故再調査に抵触するような寄稿である。
898(1): 爆破テロ説 2023/08/19(土)20:37 ID:XclrMSbj(21/39) AAS
>>896
念のため隠蔽だ
念のため陰謀なんかしない
899: 爆破テ口説 2023/08/19(土)20:38 ID:XclrMSbj(22/39) AAS
念のため隠蔽＋ジクセン説
だよ、正しくは
900: 2023/08/19(土)20:38 ID:??? AAS
>>898
申し訳ないかワロタ
901: 爆破テ口説 2023/08/19(土)20:40 ID:XclrMSbj(23/39) AAS
はっとく さんの
宇宙ゴミ＋ソニックブーム
もありますよ
902: 2023/08/19(土)20:47 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
凄い人だったわ
何でも知ってそうだな〜
勲章も凄い
903(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)20:56 ID:XclrMSbj(24/39) AAS
>>896
単独自損事故 or
誤射説 or
爆破テ口説
せめて、
このうちどれかには
しなきゃいけないな
ダラダラやって
視聴数を増やしたいだけって
勘繰られても仕方ないな
904(1): 2023/08/19(土)20:59 ID:HZJpe/Ed(3/8) AAS
爆破テロ説はラスボス工作員
905: 2023/08/19(土)21:00 ID:??? AAS
ナベケンは「陰謀論なら何でもいい」
というスタンスから脱却しないと未来は無いと思う
信憑性の無いもの、裏付けの無いものについては
しっかりと否定していく、でないと自ら袋小路に
ハマって抜け出せなくなりますよ
例えば青山説の火炎放射器説や、y-mきゅん♡氏の目撃証言については疑問を呈するとか
906: 爆破テ口説 2023/08/19(土)21:00 ID:XclrMSbj(25/39) AAS
>>904
俺は工作員じゃない
ヘルメットと作業着の土建屋だ
907(2): 2023/08/19(土)21:04 ID:??? AAS
小林先生の 締めくくり
お わ り に
日本航空所属ボーイング・747型、ジャンボジェット墜落事故機の後部圧力隔壁のき裂の直接原因について、航空事故調査委員会の結論、試験研究結果および著者らの研究結果を解説し、検討を加えた。その結果、「しりもち事故」の修理箇所の1列リベット結合の強度低下よりも、むしろリベット孔の大半に欠陥が存在したことが直接原因であると推定される。今後、この点に関して正確な調査が望まれる。
908: 2023/08/19(土)21:07 ID:??? AAS
上級国民様が仰っておられるので
忖度しない訳にはいかないよな
ちゃんと再調査しような
909: 爆破テ口説 2023/08/19(土)21:09 ID:XclrMSbj(26/39) AAS
>>903
1.単独自損事故（事故調orジクセン説）
＋念のため隠蔽
2.誤射説（標的機orミサイル、、、、）
3.爆破テ口説
4.自然現象系（宇宙ゴミ＋ソニックブーム）
910: 2023/08/19(土)21:09 ID:??? AAS
青山も自らの説については絶対に撤回も謝罪もしないだろうから
説を一本化するとなると最終的には陰謀論者達の間で争いとなるだろう
その時だよ、彼らの本性が白日のものとなるのは
911: 2023/08/19(土)21:13 ID:rn6LD1Cf(1) AAS
以前は技術的な議論があって面白い時もあったけどなあ
エルロン中山きんに君とかｗ
もう陰謀論は実質駆逐されてるね
912: 2023/08/19(土)21:18 ID:??? AAS
申出書の
事故等原因調査等の必要性に関する申出者の意見等に追加しておこう
• 報告書の内容に関しての疑念箇所
• 圧力隔壁説への疑問
• 目撃者情報が軽視されていることへの疑問
• 飛行経路への疑問
• ボイスレコーダー等の全面開示
• 運輸安全委員会は再調査の必要性に関して何もコメントがない。
• ボイスレコーダーを事故原因当事者である日本航空に返却してしまうなんて信じられない。
• 再度証拠品とし運輸安全委員会が保管・管理し、同じような事故が起きないように再調査をしてもらいたい。
• ボーイング社の修理ミスの新提案(この時点では私のただの新発見)(安全工学小林英男氏の記事参照pdf別途添付有)
913(3): 爆破テ口説 2023/08/19(土)21:19 ID:XclrMSbj(27/39) AAS
誤射説派って
まだいるの？
よりによって相模湾、、、
よりによって盆休み、、、
極秘で軍事演習？
914: 2023/08/19(土)21:30 ID:??? AAS
>>913
ごく一部の逆走高齢者だろ
普通の知性で本やブログ読んだら異常性に気付くわ
915(1): 2023/08/19(土)21:31 ID:HZJpe/Ed(4/8) AAS
>>913
工作員必死(笑)
916: 2023/08/19(土)21:31 ID:??? AAS
今スコーク７７出たな。スクランブルしないと。
917: 2023/08/19(土)21:32 ID:??? AAS
ジェット燃料はベンゼン含まないのよ！
918(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)21:32 ID:XclrMSbj(28/39) AAS
青山って人は事故原因を
何だったと考えているの？
919: 2023/08/19(土)21:32 ID:??? AAS
着力点は着弾点なのよ！
920: 2023/08/19(土)21:33 ID:??? AAS
外務省メモに事件と書いてあるじゃないの！
921: 2023/08/19(土)21:33 ID:??? AAS
事故調も解説書で物体衝突を認めているのよ！
922: 2023/08/19(土)21:34 ID:??? AAS
別冊は隠されていたのよ！
923(1): 2023/08/19(土)21:35 ID:??? AAS
新提案じゃないな
語彙力皆無なのが嫌になるわ
こういう時なんていうの？
新発見？別案？新知見？
924(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)21:36 ID:XclrMSbj(29/39) AAS
>>915
土建屋だよ
何回目だよ
925(1): 2023/08/19(土)21:36 ID:/NmvmtCV(1) AAS
>>913
TWA800はもっと近い所で撃たれてるよ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
926: 2023/08/19(土)21:37 ID:??? AAS
>>907
要はボーイングは747型機の根本的な欠陥を隠す為に
JA8119固有の修理ミスとして公表したという事でいいかな？
まぁ可能性的には一番あり得る気はするね
青山や田中などのエセ事故調否定派も駆逐出来るし
927(1): 2023/08/19(土)21:38 ID:??? AAS
>>918
物体（訓練用標的機）の衝突ですよ
928(1): 2023/08/19(土)21:38 ID:??? AAS
スレ流すなよ小林英男先生を流すな工作員
929: 2023/08/19(土)21:39 ID:??? AAS
>>924
事故現場周辺に随分土建入ったからな。ダムとかｗ
930: 2023/08/19(土)21:40 ID:HZJpe/Ed(5/8) AAS
TWA Flight 800 Was Totally Shot Down, Says Veteran Airline Pilot - Gothamist
外部ﾘﾝｸ:gothamist.com
TWA Flight 800 Trailer - YouTube
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
931(2): 2023/08/19(土)21:42 ID:HZJpe/Ed(6/8) AAS
>>928
はい論破
【日航機墜落事故84】ありえない作業！シュリード調査官が藤原氏に渡した名刺の内容を山下氏に詳しく解説してもらいます。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
932: 2023/08/19(土)21:43 ID:??? AAS
>>925
そういやTWAの元関係者がミサイル説を発表したとかなんとか話があったがその後どうなった？
933(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)21:43 ID:XclrMSbj(30/39) AAS
>>927
相模湾の盆休みに
極秘で軍事演習派なのね
934: 2023/08/19(土)21:45 ID:??? AAS
>>896
鍋は自説の無いのが強みなんじゃない？
そこら中の噂を拾って解説するっていうスタイル
935(1): 2023/08/19(土)21:46 ID:??? AAS
>>931
小林先生のPDF読んでねーだろ
論破なんてしなくていいから
新発見なの
936(1): 2023/08/19(土)21:47 ID:HZJpe/Ed(7/8) AAS
>>935
おまえが>>907でまとめたろ？
937(1): 2023/08/19(土)21:49 ID:??? AAS
>>931
再調査してもらう重要な文献が増えたのに
論破をなんでするの？しかも否定になって無いし
938(1): 2023/08/19(土)21:51 ID:HZJpe/Ed(8/8) AAS
>>937
じゃ、それで再調査依頼しろよ
ナベのところのフォームを自分で書き換えればいい
939: 2023/08/19(土)21:51 ID:??? AAS
>>936
そうだよ
そのナベケンさんの動画に匹敵する(一緒にはしたくないが)
文献だよ
940: 2023/08/19(土)21:52 ID:??? AAS
>>938
もう書いたよ
941(2): 2023/08/19(土)21:54 ID:??? AAS
>>933
そう
要するに角田四郎氏の「疑惑」が恐らく種本です
曰く、「まつゆきは未納入の護衛艦」だからまだ自衛隊の所有じゃない、だからその運用に関する公式発表は疑わしい
標的機が標的の役割以外で使用された可能性もある
まつゆき以外に、同様の標的機テストをやっていた可能性もある
発射台は移動式だから、「あずま」である必要はない
等々のようですね。
942(2): 文系ちゃん虎 2023/08/19(土)21:59 ID:??? AAS
>>896
文系説 って？
943: 爆破テ口説 2023/08/19(土)22:02 ID:XclrMSbj(31/39) AAS
>>942
有名人を並べただけかも
944: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/08/19(土)22:02 ID:??? AAS
ボーイング社の想定外の機体の酷使で日航を責めることも出来た気がする
機体の破壊は日本側の責任だと
しかしボーイング社は自社の修理ミスと発表した
しかも理由は明かさない
例えば修理チームの連絡行き違いとか仲違いとか
何でも適当に云えそうなものだが....
修理チームが故意に何年か後に墜落するよう仕掛けた
なんてことは誰も疑わないのも不思議だ
945(1): 2023/08/19(土)22:04 ID:??? AAS
>>942
7時前にレーダから消えた旨のニュースがあったとか、自衛隊員が射殺されたというNHKテロップを見たとか？
946: 2023/08/19(土)22:04 ID:??? AAS
申出書なんて無駄なのにね
947: 爆破テ口説 2023/08/19(土)22:06 ID:XclrMSbj(32/39) AAS
>>941
盆休みの相模湾で
そんな危険なテストするかな？
948: 2023/08/19(土)22:08 ID:??? AAS
>>941
未納入艦の試運航だから、すべての装備の実戦での使用可能性のチェックのはずだという疑惑。
949(3): 爆破テ口説 2023/08/19(土)22:12 ID:XclrMSbj(33/39) AAS
『ミサイルか何か命中したような爆発音』
＋
『単独自損事故っぽい直後の機体の挙動』
＝
『爆破テ口』
5chから生まれた
ビューティフルな式
950: 2023/08/19(土)22:14 ID:??? AAS
「陰謀」は今読み返しても引き込まれる
レインボ氏はいつになったら尾翼の傷についての動画を上げてくれるのか？
この人は単なる扇動者とは思えない
951: 2023/08/19(土)22:16 ID:??? AAS
阿修羅サイトの自衛隊員と尾翼の写真は本物？
952: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/08/19(土)22:21 ID:??? AAS
圧力隔壁の修理ミスと云うのは
垂直尾翼が機外から破壊されたことを誤魔化すため
とは思うが
自衛隊の誤射というのはちょっと....
それだと真相を知る人間が少なくとも100人くらいはいそうなものだ
疑惑を持つ人なら数百人はいるだろう
それらの人たちが皆沈黙しているのか？
わたしはそうは思えない
953(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)22:21 ID:XclrMSbj(34/39) AAS
>>949
この式が分からないから
38年も経っちゃったんじゃね？
954: 爆破テ口説 2023/08/19(土)22:29 ID:XclrMSbj(35/39) AAS
>>953
誰も歯向かって来ないし
955(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/08/19(土)22:34 ID:??? AAS
米軍と連携していた演習なら
さらに真相を知る人数が増える
米軍単独だとしても自衛隊は把握していると思う
一部の米軍人しか知りえない機密作戦(実験)に関わる想定外の事故
その場合のみ隠蔽は可能なんじゃなかろうか....
956(1): 爆破テ口説 2023/08/19(土)22:37 ID:XclrMSbj(36/39) AAS
>>955
米屋の命令は全て超法規的に
従わないといけない
957: 2023/08/19(土)22:41 ID:??? AAS
角田四郎氏の見つけた「ミサイルの破片」は一体何だったのか？
そろそろ誰かインタビューして真実なり懺悔なり動画にしたら面白そうだが
958: 爆破テ口説 2023/08/19(土)22:42 ID:XclrMSbj(37/39) AAS
>>956
爆破テ口って日本政府が抗議したら
別の便が墜落するわ
日米同盟解消＋日米開戦 だね
959: 2023/08/19(土)22:47 ID:??? AAS
あと、「まだ何も終わっていない」を発表してる人もいるよね？
それから「安全工学から見た御巣鷹山事故」書いた人とか
鍋とかインタビューして欲しい
960: 2023/08/19(土)22:51 ID:??? AAS
青山氏って、当初の疑問はまっとうだった気がする
961: 2023/08/19(土)22:53 ID:??? AAS
文系ちゃんって絶滅したの？
962: 爆破テ口説 2023/08/19(土)22:58 ID:XclrMSbj(38/39) AAS
>>949
青山って人も
タジタジだと思うよ
963(1): 2023/08/19(土)23:18 ID:??? AAS
さすがにループも半径が小さくなってきたような
964: 爆破テ口説 2023/08/19(土)23:36 ID:XclrMSbj(39/39) AAS
>>963
反論する人が全くいない
シンプルで不自然なとこなくて
図星っぽい
38年の議論が終わった
965: 2023/08/20(日)00:04 ID:??? AAS
RIP陰謀論
966(1): 2023/08/20(日)00:05 ID:??? AAS
次スレ要らねえよ
967: 2023/08/20(日)01:38 ID:WcX631oj(1) AAS
>>966
関係者乙
968: 2023/08/20(日)03:10 ID:??? AAS
失笑申出書w
969: 文系ちゃん虎 2023/08/20(日)03:41 ID:??? AAS
>>945
あぁ そのあたりの話ね
ちな、射殺の方はアナによる読み上げ＋テロップな
アナは太郎氏じゃねーからフェイクは瞬殺
970(1): 2023/08/20(日)04:49 ID:??? AAS
>>923
小林英男の「破壊力学」は工学の入門教科書としても有名なものだから、馴染みのある人も多いでしょうね。
安全工学会誌の当該論文は、事故調報告書を検討したうえでの異論・反論ではあるけども、
これは事故調のいう「先ず隔壁破壊ありき」を否定しているものではなく、あくまで、事故の直接的原因は
後部隔壁の破壊だという立場で、隔壁破壊の機序についての考察や試験に問題があるというのが主旨です。
答えは合っているけど、それに至る仮定や試験が間違っていませんか？という指摘であって、
そのことを以て報告書全体を否定し阻却するものではないです。
ただ、事故調や報告書に対する信頼性に一縷の疑問を投じる意味合いにおいて、一定のプレッシャーを
与えるものであることは確かでしょう。
これを工学の専門知識が無い多くの人に理解してもらい、報告書に疑問を呈しようと促すのは難しいです。
一般には、2列のリベットで結合すべきところリベット1列だけで済ませていたんですよ！とんでもないことです！
というアピールの方が分かりやすい。(筋道立てて理解してもらうのではなく一種の錯誤を促す論法)
気になる点と言えば、1978年の尻もち事故～修理から墜落までのトラブルとして、1982年に千歳空港への
着陸時に滑走路を右方向に逸脱し第4エンジンを地上に接触させ着陸復航している事故？をスルーしていること。
大修理となった尻もち事故レベルほどではないとはいえ、千歳でのトラブルは「事故車」に対し更に不要な
ストレスを与えてしまっていることは決して無視できないと思う。
今となっては定量的な評価は難しいけども、数回分の乱暴な着陸履歴が一気に加算されたようなものと
見做しても良いんじゃないかな？
971: 2023/08/20(日)05:53 ID:??? AAS
>>970
申出書に小林英男説なんて入れたら
自衛隊や日本政府の仕業にしたい
青山や田中が許さないだろ
ナベケンも提出する段階で削除するんじゃね
972(1): 2023/08/20(日)05:56 ID:??? AAS
さぁ陰謀論者同士の醜い争いが始まるぞ
973: 2023/08/20(日)06:51 ID:??? AAS
>>972
関係者、火消し乙。
974: 2023/08/20(日)07:28 ID:??? AAS
真実は一つ
私は再調査派として圧力隔壁とシアーピンに絞ります。一致団結箱弁当
975(2): 爆破テ口説 2023/08/20(日)07:56 ID:ncPd9fyN(1/3) AAS
工事現場でハツリ屋さんが
コンプレッサー ＋ ブレーカーで
ハツリ作業を行います
ハツリ屋さんは休憩前に
埃（誇り）だらけの作業着を
コンプレッサーでエア吹きしてキレイにします
そのエア吹きと比べてどうなんですか？
圧力隔壁破壊説で
尾翼を壊したという圧縮空気のパワー
976: 2023/08/20(日)07:57 ID:??? AAS
ボーイング社の思惑は何か
手掛かりは【ミス】
このパズルはピースを裏返しではめ込む作業だ
だが完成出来ない事はない
977(1): 2023/08/20(日)08:01 ID:??? AAS
陰謀脳の奴らが一致団結なんて出来るわけないだろ
自説に寄せる為な嘘も厭わない連中だぞ
978: 爆破テ口説 2023/08/20(日)08:18 ID:ncPd9fyN(2/3) AAS
>>975
タイヤ空気圧 2.5気圧
通常の気圧 1.0気圧
その差 1.5気圧
客室外の気圧 0.3気圧
客室与圧 0.9気圧
その差 0.6気圧
タイヤの半分以下だね
垂直尾翼の強度
979: 爆破テ口説 2023/08/20(日)08:40 ID:ncPd9fyN(3/3) AAS
>>977
嘘というかムリヤリな理屈
980: 文系ちゃん虎 2023/08/20(日)09:03 ID:??? AAS
吉田証言 かな 次スレの話題は
981(1): 2023/08/20(日)09:20 ID:??? AAS
>>975
一般的な低圧コンプレッサーは0.8メガパスカル
1メガパスカルは145PSIなので、斫屋さんのコンプレッサーの大凡0.8メガパスカルなので116.03PSIだね。
しかしこれは圧力の程度のはなしなので
斫屋さんのコンプレッサーはどっちかというと風量が主体なんだよ。空気の量を如何に吐出できるかだね。
982(1): 2023/08/20(日)09:26 ID:??? AAS
因みに当該事故機の内圧は常時8.9PSIで保たれていたね。なのでメガパスカルに変換するよ。
1PSIは0.006895メガパスカルだから乗算すると、0.0613メガパスカルになりますよ。
983: 爆破テ口説 2023/08/20(日)09:29 ID:oa2mGmsw(1) AAS
>>981
ありがとうございます
ガソリンスタンドでよく見る
タイヤ空気圧充填用の
可搬式コンプレッサー
（使わない時は本体から空気充填し
使う時だけ可搬式で使うヤツ）
銀色のあの容器は10気圧くらいは
耐えてもらわないと使いにくそう
大した大きさでもないし
垂直尾翼の内外空気圧差耐力？を
ちょっと感覚的に知りたいとこだねー
984(1): 2023/08/20(日)09:31 ID:??? AAS
以上を踏まえると、圧力が低すぎるので、垂直尾翼をふっ飛ばすのは圧力より、風量の方が重要だね。
985(1): 爆破テ口説 2023/08/20(日)09:37 ID:XLaVXIux(1/2) AAS
>>982
それが 0.9気圧 のことでしょ？
986(1): 爆破テ口説 2023/08/20(日)09:42 ID:XLaVXIux(2/2) AAS
コンクリートハツリ用の
水圧ハツリ機は通称
ウォータージェットと呼ばれていて
建設工事で使用されているけど
エアー式はないよなー
ブロアーの強いヤツは
そのまんまコンプレッサーの
エアーホースから吐き出すだけで
済んじゃうよね
987(1): 爆破テ口説 2023/08/20(日)10:11 ID:nUXFRvrJ(1/5) AAS
>>984
風船に大量の空気を一瞬で
一気に送ったら
風船が爆発したってことか
988: 2023/08/20(日)10:20 ID:GyFAiLvQ(1) AAS
>>985
大体ね
湿度や気温をある程度の大気としたらね
989: 2023/08/20(日)10:24 ID:??? AAS
>>986
エアーブレーカ知らないかな？
まぁ最近は粉塵問題で水ハイプレの方が好まれるのは確かだね。
アスベスト除去も最近は水ハイプレも多くなってきたよ。
990(1): 爆破テ口説 2023/08/20(日)10:24 ID:nUXFRvrJ(2/5) AAS
>>987
尾翼の中には少なからず鋼材は
使われてると思うけど、学生時代
金属の破断試験ってやったことあって
金属の棒というかフラットバーを
単に引っ張るだけなんだけど、
クビれて塑性領域に入りました、
元の形には戻りません で終わり
校舎内にて危険なため続きは
やりません で終わっちゃったな
だとすると、尾翼内の鋼材の
（断面形状がL型、コの字型、◻︎型、、、？）
破断面がどうなっていたかは
破壊メカニズム知る上で
重要だと思うけどな、、、、
事故調報告書なんか
爆破テ口隠蔽工作の主役だから
ホントのことなんか
書かないだろうけどね
991: 2023/08/20(日)10:27 ID:??? AAS
コンクリートなんかに穴を開ける超ハイプレは200メガパスカルとかだから
とんでもないよ
992: 爆破テ口説 2023/08/20(日)10:29 ID:nUXFRvrJ(3/5) AAS
>>990
ジェラルミンか鋼材か、、、
弱い方が先に壊れた時点で尾翼損壊の
ハズだけど、ジェラルミンが先に
破壊して骨組みの鋼材だけ残るとか、、、
火災後のビルみたく
爆破テ口だから
全部一気に破断ってことかな？
993: 爆破テ口説 2023/08/20(日)10:36 ID:nUXFRvrJ(4/5) AAS
要するに
爆破されて尾翼が粉々になったら
引き上げられた尾翼はウソ
粉々じゃないなら
テ⚪︎そのもの隠蔽すべく
爆発力の弱い爆弾を使ったってことかな？
994(1): 2023/08/20(日)10:39 ID:??? AAS
虹さん早く尾翼の傷動画出してよ
995(1): 爆破テ口説 2023/08/20(日)10:46 ID:nUXFRvrJ(5/5) AAS
>>994
>>949 は虹さんのお陰で考案できた
虹さんは949くらい分かってる
分かってるからアップできない
怖いから
996: 2023/08/20(日)11:50 ID:??? AAS
ナベケンよ、申出書とやらで犠牲者の人数を間違えるという有り得ぬミスにお前の本性が出たな
997: 爆破テ口説 2023/08/20(日)12:29 ID:ei8mltdv(1) AAS
>>995
分かった人から静かに脱落
それが123便の謎解きの世界
998: 2023/08/20(日)12:47 ID:??? AAS
次スレ立ててくる
999: 2023/08/20(日)12:53 ID:??? AAS
次スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 125 【123便】
2chｽﾚ:archives
1000: 2023/08/20(日)13:14 ID:??? AAS
陰謀論者のバカムーブが止まらんなあ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 5日 6時間 19分 25秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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