【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (161ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
39: 09/20(土)06:41 ID:kGjkBZjP(1/5) AAS
>>37
日本には技術はあったが、第６世代戦闘機のコンセプトを作ることができなかった。
イギリスのテンペストのコンセプトの説明を受けた瞬間に日本のコンセプトでは周回遅れであることを認識して、
テンペストのコンセプトに日本の技術を加えGCAPを作ることにした
42: 09/20(土)07:12 ID:kGjkBZjP(2/5) AAS
>>40
「周回遅れ」を使うのは日経新聞に載っている関係者の話だから
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
「蓋を開けたら日本の技術開発が1周も2周も遅れていたということ」
45(1): 09/20(土)07:19 ID:kGjkBZjP(3/5) AAS
>>43
テンペストは大きさを決めていなった
130(1): 09/20(土)20:13 ID:kGjkBZjP(4/5) AAS
エンジンシステムという名前になったのは、テンペストでのエンジンやスターター／ジェネレータ以外のRRが担当分の
電力供給路、排熱路、エネルギーストア
が含まれるからだろうね。それはRRの図を見れば明らか。
外部ﾘﾝｸ:x.com
結局GCAPはテンペストベースということだ。
133(3): 09/20(土)21:48 ID:kGjkBZjP(5/5) AAS
>>131
GCAPの電力や熱管理は基本的には5年前のRRの動画の通り
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
GCAPはテンペストの構想に日本の技術を加えたものだよ
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