【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 179【JAL123便】 (500ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
480(1): はっとく ◆jJYwmxB566 09/21(日)07:12 ID:d7qBX+Ng(1/3) AAS
>>462
❶ⓐ金属小片㋑がテールコーンを突貫
❶ⓑ金属小片㋺がR5ドア上辺りに接触
❷ⓐAPU庫内で気化爆発
→テールコーン離脱
❷ⓑ垂直尾翼付近の胴体外板が開口
→垂直尾翼内に外気が流入し方向舵が離脱
❷ⓒ油圧系統が全損
❷ⓓ圧力隔壁が開口
❸急減圧発生
省1
481: はっとく ◆jJYwmxB566 09/21(日)07:38 ID:d7qBX+Ng(2/3) AAS
>>480
▪急減圧はあった
→ジャンボ機特有のもので緩やかに減圧する
▪テールコーンの離脱
→突貫した金属小片によるAPU庫内の気化爆発
▪方向舵の離脱
→金属小片の接触により垂直尾翼付近の外板が開口し外気が流入
金属小片は想定外の事故で米軍由来の落下物が爆散したもの
機密情報を公開するわけにはいかないため
日航とボ社の密約により
省3
491(1): はっとく ◆jJYwmxB566 09/21(日)17:56 ID:d7qBX+Ng(3/3) AAS
ウッディモリタ@woodymorita
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #604
123便に異常が発生した時、APUは作動していた。
APUの回転数は、32%。
潤滑油は、13リットルから1リットルに減っていた。
つまり、垂直尾翼の右側外板のリベット孔から吹き出した「黒い付着物」のドロドロした成分は、APUの潤滑油とグリースである。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
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