【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (792ﾚｽ)
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609(1): 警備員[Lv.16] 09/25(木)02:11 ID:nB1PN2dS(3/10) AAS
>>607
実証エンジンは実証エンジンにしかならない
それが契約だろ(笑)
630: 09/25(木)03:06 ID:N7ThFfFO(10/12) AAS
>>609
XFP30の話で前面にでてる積層構造とかは、部材の一部をそれに置き換えるとかが比較的簡単にできるという目処が立ってるのであれば、この実証を経てもしかしたら採用されるのかも知れない
でなければ、こんなタイミングで新たな実証実験なんてやらないだろうから
でも、その技術を組み込むベースのエンジンはと言われたら、現実的にはXF-9由来のものしか無いわな
そして
「各社は今後、積層造形、冷却システム、高圧圧縮機の技術開発をさらに進める。3社のエンジニアリングチームはGCAPの初飛行に向け、エンジンの開発タイムラインを確実に満たすことを目標としている。」
と言ってるとおり、このエンジン開発の最優先事項は、タイムラインを守ることなので、これ以外の実証エンジンなんて作ってる時間も無いよね
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