【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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538(2): 09/24(水)19:05 ID:S/pU9+6f(1/2) AAS
国産厨の例えが的を得ていないだけだろ
そもそもジェットエンジンメーカーとしてRRの方がIHIより圧倒的に格上だから
仮にIHIが得意とする素材や製造技術があったとしても逆のケースもありうるし
実際に実証エンジンではRRが得意とするALM応用の新型燃焼器が開発のマイルストーン扱い
だから英伊のためにXF9の基本設計から見直すという妄想自体が成立しない
あと仕様書には搭載用エンジンの共同設計には実証エンジンの成果を活用するとあるだけで
戦闘機用エンジンシステムつまりXF9の成果を活用するという記述はない

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539: 09/24(水)19:16 ID:6zRwW8VR(1) AAS
>>538
お前ら半島人は本当にブランドとかの外形以外に興味示さないよな

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613: 09/25(木)02:25 ID:N7ThFfFO(4/12) AAS
>>538
そんなマイルストーンは設定されてない
XFP30での研究成果をGCAP用のエンジンに取り入れることを「図る」となってる
図る＝実現を目指す だから必須ではないんだよ

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