【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (931ﾚｽ)
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50: 警備員[Lv.4][新芽] 09/20(土)09:13:02.97 ID:wgU5Zh2I(2/3) AAS
エンジンを他国に頼る時点でダメなんだよ
他国の都合に振り回されるのだから
アメリカ国防省は自国企業が他国の兵器開発に関与するのを厳しく制限する
RRなんて金だけ取られて完成がいつかもわからない
米英仏の影響力から逃れることができない
そんなエンジンを当てにした戦闘機開発するくらいならフランスとの関係を続けた方がよいという結論になる
最新エンジンで戦闘機開発するなら、次期戦闘機/GCAP用エンジンを利用するしか手がない
それが嫌なら地道に実証エンジンからやらないと絵に描いた餅に過ぎない
81: 09/20(土)12:09:00.97 ID:6QVeDkiQ(5/5) AAS
＞＞79
RRは2028年までFCAS実証機を製作してる
実証を実施するころには、GCAP試作機の詳細設計で設計仕様は固まってるから
実証は無意味
GCAP機体は三菱重工
エンジンはIHI
89(4): 09/20(土)13:49:24.97 ID:4peN9VXf(4/9) AAS
>>88
だから国産厨はVVをやたらhypeすると嘲笑われているんだよ
日本が次期戦闘機開発着手に当たって設計DX分野でも支援要請を出したBAEのテンペストでもそれより
更に粒度の高いデジタルツインで同じようなことをやっているがそれを模型とCGと揶揄してるのが国産厨
115: 09/20(土)18:14:22.97 ID:nvrHDUhU(6/14) AAS
トルコ友邦の
アゼルバイジャンで生産するしな
そのレベル話だ
257(1): 09/21(日)20:55:57.97 ID:I9TPgeXF(4/5) AAS
日本はキーテクノロジーを持っていないんだよ
TIT 1700度でもファスナレス構造がなくても第６世代戦闘機は作れるんだよ
性能が数パーセント違うだけで
274: 09/21(日)22:45:27.97 ID:jkW2ZGNF(2/2) AAS
お前が日本が作れるのは時代遅れの5.5世代機だと主張するのは勝手だな
283: 09/22(月)09:00:25.97 ID:Sxnn+zRC(1/5) AAS
>>282
CFRPなんて日本以外は全て二流
505: 09/24(水)16:15:40.97 ID:asdd25ea(14/19) AAS
ターボジェットのくせに常時低空飛行で塩水吸いまくりの運用形態が原因
あと帰着後はすぐに純水洗浄となってるのが予算でオミットされてたため
塩害腐食になったというだけでエンジンに問題はない。
予算と運用形態の方の問題だな。
794(1): 09/26(金)14:00:57.97 ID:if/m2uxx(1) AAS
>>789
むしろあそこでは実証エンジンの話はしていないと思う
そもそもGCAP搭載用エンジン開発過程で作られる実証エンジンだからわざわざ区別する必要もないし
プレスリリースでも実証エンジンにわざわざ注を入れているのはIHIの国内向け版だけでRR、Avio Aero、IHI英語版にはない
最初に実証エンジンから始めて5年近くかけているから開発に必須なものなのは自明だしね
861: 09/26(金)19:35:52.97 ID:e9L2YxL8(4/4) AAS
>>857
大きな進展に関しては基本FIAとDSEI UKだろうな
2018年以来ずっとそう
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