【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (864ﾚｽ)
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32(1): 09/19(金)21:49:28.77 ID:fgSXFm87(2/2) AAS
ドイツがFCASから離れて、イギリスとスウェーデンと共同開発することを考えているそうだが
外部ﾘﾝｸ:www.politico.eu
エンジンはGCAPのエンジン単発かな
177: 09/21(日)08:49:25.77 ID:3LGHxfHu(1/3) AAS
欧州国が日本のエンジンを買うなら現地生産、現地のサプライチェーンで生産・保守可能でコストがリーズナブルでないと買ってくれないだろうね
距離があまりにもあるから日本に頼る部分が出ると輸送コストがかかるし、紅海の状況みたいなことがあると空輸とかが必要になってさらに跳ね上がる
過去の実績が全くないから供給能力がわからないし、サポート能力も不明で即応性でも致命的な問題が出かねない
あと欧州規格に合わせた認証取得もできてないと欧州内の飛行は無理
日本は英国との共同研究の話しが出て欧州軍耐空性規則の調査・分析とかやってたけど簡単には対応できないだろうな
238(1): 09/21(日)16:13:59.77 ID:/5DfbdXJ(6/6) AAS
日本側のエンジンプライムはIHIだから日本政府とIHIが契約して共同開発している
英伊側もそれぞれエンジンプライムが英伊政府と契約して共同開発している
IHIが日本政府としか契約していないからIHIの単独開発とかいう馬鹿理論は
それなら英伊政府と契約していないIHIの設計はGCAPとは関係ありませんねで終了
323: 09/22(月)17:34:11.77 ID:d8EUjh2F(1) AAS
>>322
>小型無人機をウェポンベイ
防衛省も日本メーカーも小型無人機・・をしきりに試作したけれど： 私の持論は・・小型無人機は、センサー機にもシューター機にも適さない (サイズと電力)
大型無人機(亜音速で別行動版)とか、なんなら超音速で編隊随伴もする超高性能無人機 (GCAPのコックピット無しに近い版)が欲しいな
406: 09/23(火)20:08:18.77 ID:JlLgtZx1(11/12) AAS
＞実証機が終わっ
FCAS実証機が製造後3年試験するとしても
結果2032年ごろだろ
実証はない
そこから本機設計変更して2035配備か？
419: 09/23(火)23:14:41.77 ID:EwPt5YPE(1/2) AAS
タービンの作動温度高温化を燃焼器側で実現する冷却技術
流石は天下のRolls-Royceだ
508: 09/24(水)16:20:49.77 ID:mCCaaKcG(8/15) AAS
そもそもA400MのRR(AVIO)の開発期に寿命問題が発覚したが
問題解決したの何時だ？
アンチももRRも等しく時間軸がおかしい
670: 09/25(木)11:01:44.77 ID:Rp7ttmmi(14/27) AAS
「前世代戦闘機より高性能」で
「民間もないは純粋」は
実証試験したの？ｗｗｗ
連投すれば妄想が実証になるのかｗ
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