【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (923ﾚｽ)
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39: 09/20(土)06:41:57.29 ID:kGjkBZjP(1/5) AAS
>>37
日本には技術はあったが、第６世代戦闘機のコンセプトを作ることができなかった。
イギリスのテンペストのコンセプトの説明を受けた瞬間に日本のコンセプトでは周回遅れであることを認識して、
テンペストのコンセプトに日本の技術を加えGCAPを作ることにした
53: 警備員[Lv.4][新芽] 09/20(土)09:28:45.29 ID:wgU5Zh2I(3/3) AAS
デジタル設計しても、設計通りの部品を製造できるサプライヤーがあるのかが問題
ボーイングT-7Aはそれで躓いた
設計通りの部品を実際に製造できるかは、実際に作って製造方法まで検討する必要がある
BAEじ実証機をやらないといけない理由の1つがそれ
イギリス国内でどれだけ製造できるかを実際に作って検証する必要があるから
79(1): 09/20(土)11:53:27.29 ID:VXptge1/(4/6) AAS
そして言い負かされると突然脳内チョン人形をぶっ叩き始める
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは2025年度で、それまでは主導権争いをしていたと中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
82: 警備員[Lv.7][新芽] 09/20(土)12:13:52.29 ID:f1IpXRCX(3/13) AAS
2025年度予算で機体とエンジンの制作に入る
制作費用まで計上された
ここまで結果が出た話を否定するのは知能の問題
149: 警備員[Lv.13][新] 09/20(土)23:02:37.29 ID:f1IpXRCX(13/13) AAS
イギリス国防省が定めた期限に間に合わないのは技術的敗北
309: 09/22(月)13:29:56.29 ID:QlBjN5+2(11/15) AAS
タイフーンの製造は終わってんの。もう作らない。
続かないから別の機体を作る仕事を割り当てないと
技術継承が途切れるんよ。
BAEの実証機はGCAP製造までのつなぎ。
320: 09/22(月)16:58:19.29 ID:X50m30rY(1/2) AAS
次期戦闘機が先駆けて突っ込んでレーダー波を撒き散らすって国士様は面白いこと考えるな
532(1): 09/24(水)17:51:47.29 ID:WjvYwMi8(6/6) AAS
国産厨がイキればイキるほどGCAPの中身がテンペストという事実が顕になっていく悲しい状況だぬ
576: 09/24(水)22:58:34.29 ID:tdjVXAwR(1) AAS
URL投稿禁止フラグってどうやったらなくなるんだろう
598: 09/25(木)01:46:20.29 ID:Rp7ttmmi(4/27) AAS
>>595
A400Mのエンジンはトラブルだらけのでは？
そもそもA400Mはオーバホールが短いのは信頼性が低いからだ（伝聞でなく）
878(1): 09/26(金)23:30:27.29 ID:G5gwnhcP(5/10) AAS
来年からSMRRフェーズならMSAPフェーズの結果をもとにPrototypesの開発とシステムデザインを行っていくだけだろ
米軍やNATOの基準による開発の進め方だ
来年から何を製造すると思ってるの？そんな発表があったか？そしてなんでそんなに発狂してるの？
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