【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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146: 警備員[Lv.13][新] 09/20(土)22:39:50.27 ID:f1IpXRCX(12/13) AAS
2030年代中頃迄実用化と掲げたのはイギリス国防省自身
それに対して2028年迄に飛ばす実証機や未だに形にならん実証エンジンしか提示できなかったのがBAEとRR
そりゃあ赤判定を食らうのは当然
イギリス国防省が掲げた実用化時期での実現性が評価されるのは当たり前
イギリス政府としては2030年代中頃実用化を取り下げなければ代替案採用になるのは当たり前

220: 09/21(日)14:46:15.27 ID:L/8GYQpt(4/12) AAS
>>218
IHI中心ではないというのなら、イギリス側予算をお前が示せばいいだけ。
なんでそんな簡単なこともできないの？

401: 09/23(火)19:31:09.27 ID:JlLgtZx1(10/12) AAS
XF-9の試作機型→次期戦闘機（試作機）搭載エンジン

413(2): 09/23(火)21:28:45.27 ID:D3fSiRMR(5/5) AAS
>>412
それはRR自身によって説明されてる
基盤なのは技術ではなく、技術の互換性の検証が主
つまり次期戦闘機用エンジンを3カ国で作るときに同じものが作れるかどうかを検証するのが目的
外部ﾘﾝｸ:www.janes.com

そもそも搭載エンジンのリスク低減を図るという言い方が、BAEがGCAPとは無関係だと言っている実証機の説明と全く同じ。

480(1): 09/24(水)14:47:08.27 ID:w827aeog(1) AAS
ドイツはなんだかんだ言おうがエンジン用意できないんだから詰み
M88改もしょぼそうだし
IHIメインかRRメインかとかは別として自前でエンジン用意できるGCAPとは違う

521(1): 09/24(水)17:03:36.27 ID:zJTzGZih(2/3) AAS
>>481
XF9系列は今まさに搭載する用の試作エンジン作っとる。そもそも以前のXF9は実験エンジンだしな。
　RRのXG240か存在するとしていつ搭載用エンジン出来るの？
　同時期に作る技術検証機は有人機であるならそのまま試作機にしないと2035年に間に合わないんじゃないの？
GCAP試作機は技術検証機と殆ど同じスケジュールで試作検証終わっちゃうよ！

758: 09/26(金)04:13:30.27 ID:oftFPMiy(6/7) AAS
モジュラーアーキテクチャはアビオニクスのPYRAMIDも同様だが、テンペストは最初から
国際共同開発での効率向上を追求して企画されていると再認識させられるな

900(1): 09/27(土)00:45:59.27 ID:qyOrBFI5(2/2) AAS
イギリスの議員は態々開発の進捗を聞きに来てるんだわ

931(2): 09/27(土)07:01:21.27 ID:Z/L/YY/h(1/5) AAS
イギリスは同時期に新人研修用のFCAS技術実証機を作りつつ、本命なはずのGCAP試作機関連も主導して技術開発しているらしい。
2機同時開発を実施しているらしい。本当ならばめちゃくちゃな資産を湯水のように使っておりサウジとかを引き込む必要すら無いはず。
勿論資金源扱いの日本を引き込む必要すら無いはず。
日本が土下座したとしてもお断りになるんじゃ？
イタリアは何でわざわざ日本を引き入れた？
同時に単発機も開発すればスウェーデンも抜けないだろうに何故単発機も同時開発しない？
上記が本当ならば余裕だろ？

949: 09/27(土)13:10:06.27 ID:LwIvkiGN(1/7) AAS
地上実証が意味がないならGCAPは日本主導でX-2レベルの戦闘機ができるってこと？
やばいねw

988: 09/27(土)15:12:24.27 ID:OGYdeNtL(10/10) AAS
>>987
GCAPの試作機の納期分かって言ってないよね？

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