【ナゾロジー】極右と極左の脳は驚くほど似た反応をすると判明！ [すらいむ★] (367ﾚｽ)
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6: 10/30(木)23:59:25.79 ID:U/5+7JNh(1) AAS
マップの端が繋がってて行き過ぎると反対側から出てくるからな
34: 10/31(金)09:28:34.79 ID:/qibyktI(1/2) AAS
うちの親は学生運動やってた京大生だったけど
これは子供の頃から聞かされてたな
「極右は極左に通ず」
185: 11/06(木)15:24:12.79 ID:28e3yvyR(1) AAS
馬蹄理論やね
221: 11/08(土)16:14:29.79 ID:iBmSn+07(1/2) AAS
徴兵されて赤紙が来るのに、高市早苗を支持しまくる日本の若者たち。
日本人も馬鹿になったものだ。
日本女などに子育て教育をさせてるからな。
日本女は乳首などなどがきれいなピンク色ではなく汚い黒茶色。
だいたい、こんなのにロクなのはいないと世界は思ってるよー。
299: 11/16(日)22:17:12.79 ID:KViOwzWI(1) AAS
角栄も草葉の陰でブチキレるな。
ネトウヨ栄えて国滅ぶ。単純に無知なんよ。
ネトウヨ「日中共同声明を破棄しろ！！！」日中共同声明に日本の戦後賠償破棄が含まれているのを知らない模様。戦後賠償で終わりへ…
2chｽﾚ:poverty
337: 11/19(水)19:50:58.79 ID:8RSUus8R(14/15) AAS
神の声兵器の音ので元の方向を正確に測地かのう
そんなことできるの!? 線路を点検するために「既存の光ファイバー」を“振動センサー”として利用する新技術
2025年11月19日 18時30分更新
外部ﾘﾝｸ:ascii.jp
>>光ファイバーに光を入射し、反射して戻る光の変化を解析することで、変化が起きた場所とその内容を把握できるという仕組みが挙げられる。
>> 検証のフェーズとしては、まず基礎研究で線路の状態モニタリングに関する実験を実施。取得データの解析において列車走行位置を高精度に検知できたという知見が得られている。
>> まずは列車位置検知を深度化するとともに、落石･倒木の検知や設備異常検知などの技術検証を進めることで列車運行中の安全確保にも寄与し、乗客にとって安心・安全な移動環境の実現を図る。
>> 今後は、線路沿いに敷設された通信用光ファイバーを振動センサーとして活用することで、新たな設備投資を抑えつつ、広域かつ高精度な鉄道設備や周辺環境の常時モニタリングを実現するという。
>> また、既設の光ファイバーとセンシング技術を組み合わせることで、鉄道設備や周辺環境の変化を継続的に把握し、多様な課題の解決につながる新たな可能性の創出をめざすとしている。
※家の外側の骨組みに沿わすように配置して超重低音の見発見用に使用可能
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