[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part288 (1002ﾚｽ)
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4(3): (東京都) 2021/12/07(火)22:54 ID:qMv7DAEI(2/5) AAS
お前らがこの20年間ずっと繰り返してるパターン
大阪人「東京には負けへんのや！」
↓
たまに「東京一極集中解消の動き」とか「大阪回帰の流れ」みたいな記事が出る
↓
大阪人「これからは大阪の時代や！（大歓喜）」
↓
定期的に同じ記事が貼られる
↓
「大阪の時代」が定説化（エコーチェンバー）
省8
140(3): (茸) 2021/12/09(木)07:03 ID:5K+ybbRI(1/2) AAS
しかしこんだけ関東優遇な国は異常よな？戦時体制がまだ続いているのがよくわかる。
158(3): (大阪府) 2021/12/09(木)12:06 ID:Yiy7QMO0(1/3) AAS
徳川幕府は商都大阪を優遇していた
明治維新以降、商都大阪は徹底冷遇されている
それは自民党に引き継がれている
立憲共産以上に自民党を大阪から排除しなければいけない
213(3): (SB-iPhone) 2021/12/10(金)11:52 ID:3LB+3DAA(1/3) AAS
>>4
こいつら大阪さえ良ければいいと思ってるからな
東京一極集中許せないとか言いながら、万が一大阪に一極集中したらドヤ顔で他所を見下すのは間違いない
ほんと恐ろしい民族だよ
219(3): (茸) 2021/12/10(金)12:23 ID:/CsUsD2a(1/3) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
省4
254(3): (大阪府) 2021/12/10(金)19:56 ID:HyMxJbYP(1/4) AAS
>>213
>万が一大阪に一極集中したらドヤ顔で他所を見下すのは間違いない
いつか沸いて出てきた荒らしがこんな言い回しやったなぁ・・、あっ・・。
>>241
なんで荒らしは注意せんの？自分にとって都合の悪い荒らしは無視。
>>233
まあこれからやね、新大阪、十三近辺は一体整備するみたいやし。
大教大が天王寺に新校舎と事務所建設やと。
292(3): 和歌山人(東京都) 2021/12/10(金)22:18 ID:1vtJhfKI(3/3) AAS
数字の脈絡の無さが驚くわ。
同じ会社なんだよね？？
まあ会社名ですら安直に東京メトロをパクった会社ですし
東京コンプレックスといいガキが喜びそうなこのデザインといい大阪らしいというか
その点、JR東海や東日本、南海は逆に堅実
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dat.2chan.net
565(3): (大阪府) 2021/12/13(月)16:37 ID:PgEvNGfN(1) AAS
>>548
発想はいいんだけど
どうせならあの古臭い通天閣をもっと新しく高く変えてほしいわ
アレが大阪のシンボル扱いされてんのが嫌すぎ
598(3): (岐阜県) 2021/12/13(月)18:33 ID:s64b6jSq(5/5) AAS
大阪スレはハブ爺・芋・味噌っかす・成り済まし○○人おっさん・東京マンセーおっさん・お前らの民度がーおっさんに粘着されてる
724(3): (茸) 2021/12/14(火)14:10 ID:3nZ0YRHv(1) AAS
リニア開業に合わせて前倒しで2本体制になるみたいで良かった
最終的に3本になったりして
中部空港、新滑走路2本整備へ 現在の東西に建設 愛知県
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
国土交通省と愛知県などは、中部国際空港（愛知県常滑市）の現滑走路の東西に新たな滑走路を２本建設し、発着能力を現行の年間１５万回から１・６倍の２５万回に引き上げる方向で調整に入った。コロナ禍後の需要回復に備え、３大都市圏の国際空港で唯一、滑走路が１本しかない中部の運用能力を強化する。
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.yomiuri.co.jp
906(3): (茸) 2021/12/16(木)10:46 ID:Vt9Bb61c(1/2) AAS
リニア開業に合わせて前倒しで2本体制になって完全24時間空港へ
最終的に3本になる可能性もあるな
中部空港、新滑走路2本整備へ 現在の東西に建設 愛知県
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
国土交通省と愛知県などは、中部国際空港（愛知県常滑市）の現滑走路の東西に新たな滑走路を２本建設し、発着能力を現行の年間１５万回から１・６倍の２５万回に引き上げる方向で調整に入った。コロナ禍後の需要回復に備え、３大都市圏の国際空港で唯一、滑走路が１本しかない中部の運用能力を強化する。
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
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