[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part275 (1002ﾚｽ)
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667(2): (兵庫県) 2021/10/08(金)11:09 ID:9gT+KiRT(4/16) AAS
大阪は商業も強いから中心部から新名神や名神が外れてしまうのは
しょうがない
淀川左岸線や湾岸線延伸、名神延伸で湾岸とのアクセスもかなり良くなる
中心部を混雑させないという概念は商業が弱い愛知にはわからないだろう
大阪は愛知と違って大都会やからな
670: (滋賀県) 2021/10/08(金)11:12 ID:G4Sbxkvg(4/7) AAS
>>665
>>667
ハブ爺には何を言っても馬の耳に念仏ですわ
675(1): (大阪府) 2021/10/08(金)11:39 ID:aUD7oi1B(7/11) AAS
>>667
だから大阪は国土軸コンプレックスで第二京阪や淀川左岸線で国土軸の流れを引き込もうと逆のことしているんだよ
そもそも新名神にしても混雑する大阪をスルーすることを重視して作られている
第二京阪は大阪中心部に向かうためのもので役割が違う
よく第二京阪と淀川左岸線を通ることで南港へのアクセスはよくなると大阪人は言うが、
そんな大阪中心部を通らないと湾岸エリアにいけないことが不便という根本的な問題に気付いていない
しかも都市高速を乗り継いで無理矢理増改築した高架から大深度地下にアップダウンという線形もゴチャゴチャで酷い
逆に大阪や関西から金城ふ頭や名古屋港エリアへは新名神から名古屋中心部を通ることなくそのまま直通
名古屋に特化した用じゃなくても関西関東への東西移動でちょっとしたことでも新東名・新名神を通りながらついでに名古屋港から産業クラスターエリアを網羅できちゃう
京都や滋賀から名古屋港が飛躍的に近くなるインパクトが大きいから大阪にとって大阪は脅威で焦っているんだよ
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